バンコクの地下鉄が、バンスー駅からチャオプラヤー川を越え、西に延びています。

2018/12/01 - 2018/12/15

バンコクの地下鉄が、バンスー駅からタオプーン駅を経て、チャオプラヤー川を越え、西に延びています。

写真は、チャオプラヤー川の水上バスから、バンコクの地下鉄延長部分のバンポー駅を見ています。

バンコクでは、現在、地下鉄の路線が、２方面で、チャオプラヤー川を越え、西に延びています。

ファランポーン駅から西に延伸されている区間は、２０１９年の７月に開通したとのことですが、今回訪れた２０１８年１２月段階では、開通していませんでした。
今回の記述は、タオプーン駅からチャオプラヤー川を越えて、西側に延伸される地下鉄ブルーラインの延長部分について、記載します。

バンコクの都市鉄道の建設工事は、諸処において急ピッチで進められていますので、状況が記述した時点で、それぞれ現状と異なっていることが予想されます。
今回、投稿した時点で、既に旧聞に属するものかもしれませんが、お赦しください。
暫く、５月のガダルカナルの旅行記を優先していました。
ガダルカナルの旅行記は、バンコクの旅行記に比して圧倒的に少ないため、ガダルカナルを優先していました。
遅くなりまして申し訳ありません。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

地下鉄ブルーラインは、ファランポーン駅からとタオプーン駅から、それぞれ西に延伸されています。

今回、訪れたのは、タオプーン駅から西に延伸される区間の一部です。
この路線の完成で、ブルーラインは、環状線となります。

地下鉄ＭＲＴブルーラインは、従来、バンスー駅まででしたが、一昨年から、パープルラインのタオプーン駅まで、延長されました。

現在、地下鉄の北側の最終の終点は、タオプーン駅となっています。

この地下鉄が、チャオプラヤー川を越えて、延長されつつあります。

タオプーン駅を、上空から見ています。

写真の中央のタオプーン駅に、写真右側から入っているのが、現在営業中の地下鉄ブルーラインです。

タオプーン駅から左側に見えているのが、地下鉄ブルーラインの延長部分です。

写真の上側から、タオプーン駅に繋がっているのがパープルラインです。

タオプーン駅の南側のパープルラインの部分は、延長工事が始まっていません。

バンスー駅から、地下鉄ブルーラインがタオプーン駅まで延びています。

タオプーン駅には、パープルラインが入っています。

パープルラインは、タオプーン駅から南に延長される予定になっています。

写真中央に、タオプーン駅からのパープルラインの延長部分が出ています。

まだ、延長工事は始まっていません。

タオプーン駅に近づくと、パープルラインの延長部分が、南側に張り出しているのが見えます。

工事は、まだ開始されていないようです。

西側のブルーライン延長部分は、かなり出来上がっています。

地下鉄ブルーラインのタオプーン駅のホームから西側を見ています。

西側のブルーラインのホームには、営業運転がされているためか、青色の信号灯が
点灯されています。
しかし、線路部分は、バリケードで封鎖されています。

ブルーライン延長部分は、かなり出来上がっているような感じがします。


西側のバンポー駅も、出来上がっているようです。

タオプーン駅の西側のブルーライン延長部分は、かなり出来上がっています。

線路部分は、バリケードで封鎖されています。

西側のバンポー駅も、出来上がっているようです。

タオプーン駅の構内の西側の延長部分です。

工事中のようです。

柵が設けられています。

タオプーン駅はパープルラインとブルーラインの乗換駅です。

駅構内には、乗り換え用のエスカレーターや階段が多数あります。

ブルーラインが延長されると、混み合うことが予想されます。

タオプーン駅はパープルラインとブルーラインの乗換駅です。

駅の規模は、大きい方だと思います。

エスカレーターが２本もあります。

タオプーン駅の西側の出口です。

タオプーン駅との表示があります。パープルラインのシンボルカラーの紫色の標示です。

これから、ブルーラインの延長部分を確認に向かいます。

タオプーン駅の北側の通路から、ブルーラインの延長部分を見ています。

延長部分がかなり出来上がり、高架の線路が、西側に延びています。

タオプーン駅の北側の通路から、ブルーラインの延長部分を見ています。

高架の線路の延長部分がかなり出来上がり、道路の上を西側に延びています。

線路の屈曲部は、橋桁が横に張り出しいて、安定性を増しているようです。

タオプーン駅から西側に向かっています。

タオプーン駅を少し過ぎてから、後ろを振り返ると、タオプーン駅のパープルラインのホームが見えます。

写真右上側が、ブルーラインの延長部分です。

タオプーン駅から西にブルーラインの高架線路が続いています。

バンコクでは、新たな建設用地の確保が難しいため、道路を活用するのが一般的のようです。

ブルーラインの延長部の様子です。

高架線路の両側には、安全のための柵が設けられています。

この柵は、建設中のブルーラインの特徴的な施設部分です。

タオプーン駅から西側に延長されている高架の線路です。

遠くに、次の駅のバンポー駅が見えます。

ブルーラインの高架線路と歩行者用の横断歩道の交差部分です。

バンコクの都市部の一般的な光景です。

ブルーラインの延長部の様子です。

高架の線路の奥に、バンポー駅の駅舎の一部が見えます。

地上部分の道路から、ブルーラインの高架線路を見上げています。

高架部分の線路は、西側に延びています。

建設工事は、ほぼ終わっているような感じです。

ブルーラインの高架の線路が、タオプーン駅から西側に、延長されています。

写真の奥に、バンポー駅の駅舎が見えています。

ブルーラインの延長部分の高架の下側から、線路の両側を見ています。

上側に、高架の線路があり、北側には、ビル群を含む街並みが見えます。

ブルーラインの高架の下から北側を見ています。

ガラス張りのオフィスビルが見えています。

道路は、左側通行ですので、線路の北側となります。

ブルーラインの延長部のバンポー駅の近くです。

駅や駅周辺のショッピングモールには、車の駐車場が設けられているのが一般的で、車の通行のための斜めの通路部分が見えます。

チャオプラヤー川の東岸に位置するバンポー駅の様子です。幹線道路とチャオプラヤー川の中間に位置していて、便利な駅です。

タオプーン駅は、写真右側の方向の先にあります。

ブルーラインの延長部にあるバンポー駅の標識です。

建設中のせいか、仮設的な標識です。

入口Ｄとありますので、入口が、４ｹ所以上複数あるようです。

バンポー駅の駅舎の東側です。

駅舎のすぐ下側を、主要幹線道路が走っています。

青信号のある場所が、道路です。

ブルーラインの延長部のバンポ―駅の東側の外観です。

写真左側に、連絡通路が見えています。

バンポー駅の駅舎の様子です。

通常は、駅の名称が掲げられているのが一般的ですが、まだ取り付けられていないようです。

バンポー駅駅舎の真下に入ってきました。

主要幹線道路の交差点には、交通統制用の施設が置かれています。

建設途中のバンポー駅の入口です。

シャッターが閉められています。
階段手前には、バイクの看板が置かれていて、上に上れないようにされています。

ブルーラインの延長部分のバンポー駅の様子です。

駅舎自体の骨格は、出来上がっているようです。

ブルーラインの延長部分のバンポー駅の駅舎の真下です。

右側にホームへの昇り口の階段が見えます。

ブルーラインの延長部分のバンポー駅の駅舎の真下です。

主要幹線道路の信号機が見えています。
工事中のハットメントが見えます。

正面には、ホームへの昇り口の階段が見えます。

ブルーラインの延長部分のバンポー駅の駅舎に昇るエスカレーターです。

エスカレーターは、動いてはいません。

ホームへの昇り口の階段には、柵が置かれています。

ブルーラインの延長部分のバンポー駅の駅舎を西側(チャオプラヤー川)から見ています。

タイ政府のMass Rapid Transit Authority of Thailand(ＭＲＴＡ)の標識が見えます。

ひし形の◇を二つ重ねたようなタイ政府のMass Rapid Transit Authority of Thailand(ＭＲＴＡ)の標識が見えます。

線路や駅舎等の施設は、タイ政府の機関ＭＲＴＡの所有ですが、地下鉄として運営は、民間会社のBEMが行う上下分離方式を採用しています。

地下鉄ブルーラインのバンポー駅の駅舎を、チャオプラヤー川側から見ています。

連絡通路が見えています。

バンポー駅に昇るためのエレベーターです。

高架のホーム及び改札階に昇ります。

地下鉄のブルーライン延長部バンポー駅周辺の様子です。

地下鉄の延長に伴い、高層ビルが建てられています。

地下鉄のブルーライン延長部バンポー駅周辺の開発が進んでいる様子です。

地下鉄の延長に伴い、複数の高層ビルが建てられています。

チャオプラヤー川のすぐ傍です。

チャオプラヤー川を越えて、ブルーラインの延長が進んでいます。

チャオプラヤー川の東に見えているのが、バンポー駅の駅舎です。

ブルーラインの延長部バンポー駅の駅舎からチャオプラヤー川の川下方向を見ています。

眺めが良いです。

ブルーラインの延長部バンポー駅の駅舎の連絡通路からチャオプラヤー川の上流側を見ています。

上に、ブルーラインの延長部分の線路が見えます。

ブルーラインの延長部バンポー駅の駅舎からのチャオプラヤー川の流れを見ています。

船が通っているのが見えます。

ブルーラインの延長部バンポー駅の駅舎の連絡通路からチャオプラヤー川を見ています。

ブルーラインの延長部分の線路橋脚とチャオプラヤー川が見えます。

ブルーラインの延長部分の線路橋脚とチャオプラヤー川と通航する船が見えます。

大河の感じがしています。

ブルーラインの延長部分の線路です。

コンクリート製の大きな橋梁です。

チャオプラヤー川の水上バスから、ブルーラインの延長部分の橋梁を見ています。

ブルーラインの橋梁は、ほぼ出来上がっています。

チャオプラヤー川の水上バスから見たブルーラインの延長部分の橋梁です。

橋梁の下流側(南側)から見ています。

ブルーラインの橋梁は、ほぼ出来上がっています。

チャオプラヤー川の水上バスから見たブルーラインの延長部分の橋梁です。

橋梁の下流側(南側)から見ています。

ブルーラインの橋梁は、ほぼ出来上がっています。

チャオプラヤー川の流れの中に、地下鉄ブルーラインの延長部分の橋梁が映えます。

綺麗な形です。

ブルーラインの延長部分の橋梁です。

鉄製の柵が、規則的に並んでいて、整然とした感じです。

地下鉄ブルーラインの延長部分の橋梁です。

河岸に近くなると、橋脚の間隔が短くなっています。

地下鉄ブルーラインの延長部分の橋梁です。

チャオプラヤー川の西岸の様子です。

チャオプラヤー川の中間付近における地下鉄ブルーラインの延長部分の橋梁です。

背景の高層ビルや河岸は、東側の岸です。

チャオプラヤー川の東岸に見えているバンポー駅の駅舎です。

地下鉄ブルーラインの延長部分のタオプーン駅の西隣の駅です。

地下鉄ブルーラインの延長部分の橋梁と背景の高層ビル群です。

地下鉄の開通とともに、都市の開発も逐次進んでいます。

チャオプラヤー川を運航する船と背景の地下鉄ブルーラインの延長部分の橋梁です。

チャオプラヤー川の大河を越えて、東西の間の交通を担う地下鉄ブルーラインの延長部分の果たす役割は、大きいものと思われます。

チャオプラヤー川を越えて、東西の間を結ぶ地下鉄ブルーラインの延長部分です。

都市開発の新たな起爆剤になるものと思われます。

チャオプラヤー川の流れの中、庶民の足となっている水上バスです。

地下鉄ブルーラインの延長部分が開通しても、水運の重要性は変わらないと思われます。

チャオプラヤー川の水上バスは、健在です。

地下鉄や高架鉄道の発達とともに共存するでしょう。