2010年GW AIZUマウントエクスプレス号・風っこ会津只見号・わたらせ峡谷号で行く会津・上州鉄道の旅 (1)

2010/05/01 - 2010/05/06

2010年のゴールデンウイークは間もなく引退する会津鉄道・AIZUマウントエクスプレス8500系に乗車するため福島県会津へ行ってきました。

もちろんマウントエクスプレス号だけで終わるわけがなく、会津若松から只見までJR只見線のトロッコ列車・風っこ只見号・桐生から間藤までわたらせ峡谷鐵道・トロッコわたらせ峡谷号と個性ある列車に乗車しました。

その他、浅草から鬼怒川温泉駅まで東武鉄道スペーシアきぬ号、上毛電鉄線、足利駅から北千住駅まで東武鉄道りょうもう号といろいろな列車に乗る事ができました。

この旅行記は4回構成で、第1回は浅草からスペーシアきぬ号に乗車し、鬼怒川温泉駅から AIZUマウントエクスプレス号の乗車記がメインです。喜多方駅に到着しご当地グルメ喜多方ラーメンをいただき、会津若松へ移動し夜ライトアップされた会津鶴ヶ城を観光しました。ほとんど乗り鉄旅行記になっておりますが、そこはお許し下さい。

日程
◎2010年5月1日（土）
福岡 19時40分発 JL342便 羽田 21時20分着
羽田空港　　浅草　　

◎5月2日（日）
東武浅草駅 8時00分発 スペーシアきぬ103号 鬼怒川温泉駅 9時58分着
鬼怒川温泉駅 10時01分発 AIZUマウントエクスプレス号 喜多方12時22分着

5月3日（月）
喜多方 会津若松
会津若松駅 9時12分発 トロッコ風っこ会津只見号 只見駅 11時21分着
只見駅 13時00分発 快速 只見新緑号 小出駅 14時51分着
小出駅 15時07分 上越線1740M 越後湯沢駅 15時51分着
越後湯沢駅 16時08分発　上越新幹線MAXたにがわ号 高崎駅着 16時41分着
高崎駅17時06分発 両毛線469M 前橋駅 17時20分着

5月4日（火）
中央前橋駅 7時24分発 上毛電鉄 西桐生駅 8時14分着
桐生駅 8時08分発　わたらせ渓谷鉄道　大間々駅8時24分着
大間々駅 11時14分発　わたらせ渓谷鉄道 トロッコわたらせ渓谷号
足尾駅 12時50分着
足尾駅 13時27分発 わたらせ渓谷鉄道間藤駅 間藤駅 13時30分着
間藤駅 13時59分発 わたらせ渓谷鉄道722D 桐生駅 15時27分着
西桐生駅 18時16分発 上毛電鉄 中央前橋駅 19時08分着

5月5日（水）
前橋駅　両毛線　伊勢崎駅
伊勢崎駅　東武鉄道　足利駅
足利駅 15時51分発 東武 特急りょうもう32号 北千住駅 17時02分着
北千住駅　渋谷（友人宅泊）

5月6日（木）
羽田空港 7時25分発 JL309 福岡空港 9時25分着

写真は喜多方駅に到着したキハ8500系。

エリア 会津若松(福島)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JALグループ JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

2010年5月1日（土）
福岡空港からJAL便で羽田空港に到着。
浅草に来ております。
せっかく浅草に来ているので今半ですき焼きといきたいところですが、一人旅の悲しさ、さすがに一人すき焼きは考えられないのでラーメンを食べた記憶があります。

2010年5月2日（日）
ホテルから浅草寺を通りながら東武鉄道・浅草駅に向かいます。

浅草寺の敷地内に建つ五重塔

遠くに建設中の東京スカイツリーが見えました。
2年後の2012年5月22日にグランドオープン。

浅草雷門　正式名称は「風雷神門」
朝早いのか人もまばらでした。

東武鉄道　浅草駅に到着。
2010年GW、乗り鉄の旅が始まります。

浅草から会津若松までのきっぷ。東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道・JR東日本と鉄道4社を利用して会津若松経由で喜多方まで行きます。
（磐越西線の会津若松駅－喜多方駅間はこのきっぷでは乗車できないので喜多方までは乗り越しきっぷを利用）

乗車するのはきりふり号ではなく、初めての乗車する列車です。
この列車に乗るのも今回の旅行の「楽しみ」のひとつです。

その列車は！特急スペーシアきぬ103号。

時刻表（主な停車駅）
東武鉄道　伊勢崎線
浅草駅　　8時00分
北千住駅　8時11分
春日部駅　8時32分
東武鉄道　日光線
栃木駅　　9時08分
新鹿沼　　9時23分
新今市駅　9時40分
東武鉄道　鬼怒川線
鬼怒川温泉駅　10時01分

特急「スペーシアきぬ」103号　浅草8:00分発　鬼怒川温泉9:58分着

お決まりの車内

6号車のコンパートメントルーム（個室）

東武伊勢崎線、東武浅草駅を出発してすぐ隅田川を通過。

進行方向左側に東京スカイツリーが見えます。この時はまだ建設中でした。

とうきょうスカイツリーの最寄り駅だった業平橋（なりひらばし）駅

2012年3月17日 とうきょうスカイツリー駅に改称しました。

東京タワーは行った事あるけど、とうきょうスカイツリー行く事あるかなぁ！

東武鉄道日光線に入りました。
こんな田園風景の中を走行します。

スペーシアきぬ号の車窓。

スペーシアきぬ号、鬼怒川温泉駅に9:58分到着。
向かいのホームには喜多方駅行きAIZUマウントエクスプレス号
が入線してました。
10:01分出発なので乗換時間は3分しかありません。

ここで幸運の女神が微笑みます！AIZUマウントエクスプレス号
は全て自由席、着席できるか心配していましたが、予想通りGW
なのでほぼ満席。
しかたなく先頭車に来たら最前列4席の一番右側だけ空いてました。
となりの人に空いているか声をかけた処、空いているとの返事。
なんと一番前の席をゲットする事ができました。

家族3人で来ていたようですが、家族でこの最前列席に座るには早くから並んだ事は十分予想できます。お礼を言いながら着席して撮影したのがこの写真です。
本当にありがとうございました。

鬼怒川温泉駅でスペーシアきぬ号とAIZUマウントエクスプレス号の
写真を撮りたかったのですが、着席する事が優先で3分の乗り換え時間ではとても写真を撮影する時間はありませんでした。

AIZUマウントエクスプレス号
時刻表（主な停車駅）
東武鉄道　鬼怒川線
鬼怒川温泉駅　10:01
鬼怒川公園駅　10:05
新藤川駅　　　10:11
野岩（やがん）鉄道
川治温泉駅　　10:19
湯西川温泉　　10:26
会津高原尾瀬口駅　10:46　10:47　
会津鉄道　会津線
会津田島駅　　11:03
会津下郷駅　　11:16
塔のへつり駅　11:23　
湯の上温泉　　11:28
芦ノ牧温泉　　11:40
JR只見線
西若松　　　　11:53
七日町　　　　11:56
会津若松　　　11:59
JR磐越西線
会津若松　　　12:05
塩川　　　　　12:15
喜多方　　　　12:22分到着

川治温泉駅　　10:19

会津高原尾瀬口駅　10:46分着　10:47分発　

さくらが満開の湯之上温泉駅　

会津鉄道　湯之上温泉駅に11:28分到着。

芦ノ牧温泉駅が見えてきました。

芦ノ牧温泉駅11:40分到着。　　

会津鉄道　会津線を走行。

会津若松駅11:59分到着。

会津若松駅12:05分発　ここから磐越西線を通って喜多方駅に行きます。

終着、喜多方駅が見えて来ました。

12:22分　喜多方駅に到着。

最前列の右窓側に座る事ができました。

乗客がいなくなってから車内撮影。

反対側のホームへ移動します。

関東近辺で気動車に乗る事まずないので貴重な存在です。

☆キハ8500系気動車
名古屋鉄道の特急「北アルプス」号で使用されていた車両。
2001年に会津鉄道に譲歩され、2002年3月23日から「AIZUマウントエクスプレス」号として運行しましたが、この年2010年5月30日をもって営業運転を終了となりました。
現在一部の編成はマレーシアで活躍していると聞きますが、乗車する機会があればいいなと思います。

ありがとう！キハ8500系。
今、旅行記にして画像を見ているとあと30日で運行が終了するのに撮り鉄の方々がいなかったのは意外です。人の写らない写真を残す事ができました。

喜多方駅

喜多方のグルメと言えば喜多方ラーメン！

このお店で喜多方ラーメンをいただきます。

チャーシューがいっぱい入ったラーメンですね！
写真を見てもほとんど覚えておりません。

若い頃、GWにツーリングで喜多方に寄った時もラーメンを食べた記憶があります。その時乗っていたバイクはカワサキZZ-R1100D。当時世界最速のバイクでした。

夜は（会津若松城）鶴が城に出かけました。

屋根瓦が黒瓦だった天守。この年（2010年）に黒の屋根瓦から以前の赤瓦葺に復元する工事が行われました）

夜桜が綺麗でした。

ライトアップされた鶴が城。
明日は風っこ会津只見号に乗車し只見駅に行きます。

2021年5月5日 投稿

2010年GW AIZUマウントエクスプレス号・風っこ会津只見号・わたらせ峡谷号で行く会津・上州鉄道の旅 (2) に続きます。
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