2010年GW AIZUマウントエクスプレス号・風っこ会津只見号・わたらせ峡谷号で行く会津・上州鉄道の旅 (3)

2010/05/01 - 2010/05/06

2010年のゴールデンウイークは間もなく引退する会津鉄道・AIZUマウントエクスプレス8500系に乗車するため福島県会津へ行ってきました。

もちろんマウントエクスプレス号だけで終わるわけがなく、会津若松から只見までJR只見線のトロッコ列車・風っこ只見号・桐生から間藤までわたらせ峡谷鐵道・トロッコわたらせ峡谷号と個性ある列車に乗車しました。

その他、浅草から鬼怒川温泉駅まで東武鉄道スペーシアきぬ号、上毛電鉄線、足利駅から北千住駅まで東武鉄道りょうもう号といろいろな列車に乗る事ができました。

この旅行記は4回構成で、第3回は只見駅から小出駅行き快速 只見新緑号に乗車し只見線を完走しました。小出駅から越後湯沢駅、高崎駅と乗り継いで前橋駅に到着し、次の日大間々駅からトロッコわたらせ渓谷号に乗車するまでを紹介します。今回も乗り鉄中心の旅行記になってます。特に観光メインの旅行記ではございませんのでそこはお許し下さい。

日程
2010年5月1日（土）
福岡空港 19時40分発 JL342便 羽田空港 21時20分着
羽田空港　　浅草　　

5月2日（日）
東武浅草駅 8時00分発 スペーシアきぬ103号 鬼怒川温泉駅 9時58分着
鬼怒川温泉駅 10時01分着 AIZUマウントエクスプレス号 喜多方 12時22分着

5月3日（月）
喜多方 会津若松
会津若松駅 9時12分発 トロッコ風っこ会津只見号 只見駅 11時21分着
只見駅 13時00分発 快速 只見新緑号 小出駅 14時51分着
小出駅 15時07分 上越線1740M 越後湯沢駅 15時51分着
越後湯沢駅 16時08分発　上越新幹線MAXたにがわ号 高崎駅着 16時37分着
高崎駅17時06分発 両毛線469M 前橋駅 17時20分着

5月4日（火）
中央前橋駅 7時24分発 上毛電鉄 西桐生駅 8時14分着
桐生駅 8時08分発　わたらせ渓谷鉄道　大間々駅8時24分着
大間々駅 11時14分発　わたらせ渓谷鉄道 トロッコわたらせ渓谷号
足尾駅 12時50分着
足尾駅 13時27分発 わたらせ渓谷鉄道間藤駅 間藤駅 13時30分着
間藤駅 13時59分発 わたらせ渓谷鉄道722D 桐生駅 15時27分着
西桐生駅 18時16分発 上毛電鉄 中央前橋駅 19時08分着

5月5日（水）
前橋駅　両毛線　伊勢崎駅
伊勢崎駅　東武鉄道　足利駅
足利駅 15時51分発 東武 特急りょうもう32号 北千住駅 17時02分着
北千住駅　渋谷（友人宅泊）

5月6日（木）
羽田空港 7時25分発 JL309 福岡空港 9時25分着

写真はトロッコわたらせ峡谷号

エリア 前橋(群馬)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JALグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

2010年5月3日（月）
前回はトロッコ風っこ会津只見号で只見号に到着しました。
今回は快速 只見新緑号に乗換え只見線を完走します。

次の目的地は小出駅です。　

只見駅に停車するトロッコ風っこ会津只見号（右）と　
小出駅行き快速 只見新緑号。
新緑号は５月1日から5日まで運転。　

間近に雪が見える景色も素晴らしい！

大白川駅に到着。

快速 只見新緑号の停車駅は大白川駅と次の　　駅です。

間もなく小出駅に到着します。

14時50分、小出駅に到着。只見線初完走！

小出駅から上越線で越後湯沢駅に向かいます。

このへんは写真枚数が多くなるので飛ばします。
越後湯沢駅に到着。時間の関係もあり上越新幹線に乗換えます。

越後湯沢駅から上越新幹線オール2階建てのMAXたにがわ号に乗車。

16時37分高崎駅に到着しました。
写真は高崎駅を通過する東京行き（長野）新幹線あさま534号

高崎駅

高崎駅から両毛線で今日の最終目的地前橋に17時20分到着。

昔住んでいた街です。
駅前の通りの建物が変わってしまいましたが懐かしい。　　

明日はこの駅から出発します。
トロッコわたらせ渓谷号、右側の座席に座るため朝早く出発します。
ねんのため

前橋市内を散策。

広瀬川沿いを散策します。
昔と比べると賑わいが無くなり寂しい気がします。
活気のある時代に住んでいたので尚更その思いが強く感じます。

萩原朔太郎の像です。

広瀬川

萩原朔太郎 廣瀬川の詩碑
小学生の頃、前橋に向かう電車の中で読んだ萩原朔太郎の「帰郷」という詩が大好きでした。この詩を読むと今でもその時の情景が思い出されます。

この後、夜は何を食べてどうしたのかは覚えておりません。

明日はわたらせ渓谷鐵道（トロッコわたらせ渓谷号）に乗車します。その後、栃木県の足利市に行く予定。足利市はこの旅を計画した時から必ず行こうと決めていた場所です。

2010年5月4日（火）
中央前橋駅から上毛電鉄で　

上毛電気鉄道（以下、上毛電鉄）
赤城南麓1日フリー切符を購入。1,300円

単純に中央前橋－西桐生往復した場合、少しだけ安い。
1日乗り降り自由。

今日最初に乗車するのは懐かしい700型車両です。若い頃渋谷から京王電鉄井の頭線経由（この3000系で）東京・府中競馬場に行った思い出が・・・

今日1日はいろいろな列車に乗車するので楽しみです。
出発進行！

上毛電鉄西桐生駅から桐生駅に到着。この駅からはわたらせ渓谷鐵道に乗車しトロッコわたらせ渓谷号の始発駅 大間々駅に向かいます。

わ鐵の愛称で知られるわたらせ渓谷鐡道、わ89-311形 「たかつど」で桐生駅から大間々駅に到着。

大間々駅
トロッコわたらせ渓谷号はこの駅から出発します。
右側の座席をゲットしてから時間がいっぱいあったのですが、その間何をしていたか思い出せません。

トロッコわたらせ渓谷号
ディーゼル機関車は「DE10-1537」4両の客車をけん引します。

トロッコわたらせ渓谷号9717列車
時刻表
大間々（おおまま）11:14分発
水沼（みずぬま）11:36分発
神戸（こうど）12:02分発
沢入（そうり）12:20分発
通洞（つうどう）12:47分発
足尾（あしお）12:50分着
客車は4両編成で中間の2両がトロッコ列車です。

定刻11時14分 大間々駅を出発しました。

大間々駅を出発、間もなく右側に渡良瀬川に架かる はねたき橋が見えて来ました。怖いので詳しく説明しませんが、この橋は心霊スポットになっているみたいです。

わたらせ渓谷鐡道の名のとおり渡良瀬川が見えて来ました。

渡良瀬川沿いを走行するわたらせ渓谷鐡道、車窓の景色は飽きる事がありません。お勧めの鉄道路線です。

渡良瀬川の支流でしょうか？清水用水を通過、黒保根運動公園

くろほね大橋が見えると最初の停車駅

11時33分、水沼駅に到着。

次回はこの渡良瀬川に架かる橋「渡良瀬橋」に行きます。

神戸（こうど）駅に到着。

青い車両は「列車のレストラン清流」
この車両は東武鉄道のかつてデラックスロマンスカー（DRC)と言われた1720系。現在は青から国鉄の特別急行色（クリームと赤）に準じた当時のカラーに変更されています。

多くのトロット列車に備わるトンネルに入ると光る天井！
トロッコわたらせ峡谷号も例外ではありませんでした。

次回はトロッコわたらせ峡谷号後半と午後は足利市を観光しました。

2021年5月22日 投稿

2010年GW AIZUマウントエクスプレス号・風っこ会津只見号・わたらせ峡谷号で行く会津・上州鉄道の旅 (4)に続きます。