ラフタ超高層ビル＆ホーランドアメリカ　バルト海　　七日目　サンクトペテルブルク「ラフタ・ツェントル」

2019/06/22 - 2019/07/05

バルト海沿岸一周をリーガルプリンセス号でのクルーズの二週間ツアー。

サンクトペテルブルクには見所が多いのですが、
一泊して二日で駆け足見学でした。

https://youtu.be/-2JxTyru-tE

朝8時30分　バスでサンクトペテルベルグ港観光：
　　　　　　　宮殿広場（エルミタージュ美術館正門前）
　　　　　　　エルミタージュ美術館
　　　　　　　血の上の教会
　　　　　　　聖イサク寺院
　五時間かけて上記を見学。
午後6時にタリンに向けて出港。

「ラフタ・ツェントル（ Лахта центр）」
ラフタ・センター、ラフタセンター（ロシア語: Лахта Центр）は、ロシアのサンクトペテルブルクに建設されている高層ビル。高さは462m。2013年に建設が開始され、2018年1月29日に完成時の高さ462メートルに到達した[1]。完成は2020年末を予定している。完成すればヨーロッパ及びロシアで最も高い高層ビルとなる予定である。ロシアの大手石油企業ガスプロムが建設を進めており、その業務機能の中枢となる。

当初サンクトペテルブルク中心部に建設が予定され、ガスプロム・シティ内のオフタ・センターという名称であったが、景観問題で都市郊外のフィンランド湾に面した港湾地区のラフタ（ロシア語版、英語版）に変更された。世界遺産に登録されているサンクトペテルブルク歴史地区の中心部に高層ビルを建設することは地元住民や市からの反対意見も強く、さらにはUNESCOからも文化的景観の義務を勧告されたため、都心の開発を断念した。

エリア サンクトペテルブルク(ロシア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 100万円以上
• 交通手段: 観光バス 徒歩
• 航空会社: スカンジナビア航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: 阪急交通社

ロシア・サンクトペテルブルク　の天気予報

13度、雨

全くあてに成らない天気予報です。
殆ど毎日が「雨」予報ですが、一度も降られませんでした。(⌒∇⌒)

やっと、そういう高運勢の保持者に参加出来るように成った様です。
「臨・兵・闘・者・皆・陣・烈・在・前」

ロシア・サンクトペテルブルク

holland america line

ホーランド・アメリカライン
出典: Wikipedia

ホーランド・アメリカライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。

傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下においており、アラスカ鉄道に自社の展望車を連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせるなど、アラスカの観光業界をプリンセス・クルーズと二分している。

歴史

1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（オランダ語: C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった[1]。

数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。1989年にカーニバル・コーポレーションの子会社となって現在に至っている。
ブランドの特徴

ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。このため、ドレスコードもカジュアルよりもインフォーマルの日が多い。

以前に使った船名を後継船を受け継がせる、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て〇〇〇ダムと融合しているところなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのが特徴である。船体も白と濃紺に塗り分ける、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど古き良き遠洋航海時代の客船を意識している。また、すっかりアメリカ系の会社になってしまったがキャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定するなど、オランダとのつながりを忘れていない。

活動エリアは世界広域でベストシーズンなエリアをローテーションを組んで回る。アラスカに強い。

客船の特徴
以前は数種類のタイプの客船が混在していたが、2010年現在、
5万～6万トン級のスタテンダム級、ロッテルダム級と
8万トン級のザイデルダム級、ユーロダム級でほぼ占められている。

1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程を気楽にすごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけてどの地域でもスミングができるようにと居住性を重視した作りになっている。
スタンダードの面積が他社と比較して広めであり、
他のプランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。

ただし、ブランドを大切にする余りにどの船も内装が似たりよったりになる傾向があり、そのため船ごとの個性に欠けるきらいがある。

クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

holland america line

ホーランド・アメリカライン
出典: Wikipedia

ホーランド・アメリカライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。

傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下においており、アラスカ鉄道に自社の展望車を連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせるなど、アラスカの観光業界をプリンセス・クルーズと二分している。

歴史

1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（オランダ語: C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった[1]。

数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。1989年にカーニバル・コーポレーションの子会社となって現在に至っている。
ブランドの特徴

ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。このため、ドレスコードもカジュアルよりもインフォーマルの日が多い。

以前に使った船名を後継船を受け継がせる、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て〇〇〇ダムと融合しているところなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのが特徴である。船体も白と濃紺に塗り分ける、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど古き良き遠洋航海時代の客船を意識している。また、すっかりアメリカ系の会社になってしまったがキャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定するなど、オランダとのつながりを忘れていない。

活動エリアは世界広域でベストシーズンなエリアをローテーションを組んで回る。アラスカに強い。

客船の特徴
以前は数種類のタイプの客船が混在していたが、2010年現在、
5万～6万トン級のスタテンダム級、ロッテルダム級と
8万トン級のザイデルダム級、ユーロダム級でほぼ占められている。

1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程を気楽にすごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけてどの地域でもスミングができるようにと居住性を重視した作りになっている。
スタンダードの面積が他社と比較して広めであり、
他のプランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。

ただし、ブランドを大切にする余りにどの船も内装が似たりよったりになる傾向があり、そのため船ごとの個性に欠けるきらいがある。

クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

ロシア・サンクトペテルブルク
雲を貫く高層建築。

「ラフタ・ツェントル（ Лахта центр）」
ラフタ・センター、ラフタセンター（ロシア語: Лахта Центр）は、ロシアのサンクトペテルブルクに建設されている高層ビル。高さは462m。2013年に建設が開始され、2018年1月29日に完成時の高さ462メートルに到達した[1]。完成は2020年末を予定している。完成すればヨーロッパ及びロシアで最も高い高層ビルとなる予定である。ロシアの大手石油企業ガスプロムが建設を進めており、その業務機能の中枢となる。

当初サンクトペテルブルク中心部に建設が予定され、ガスプロム・シティ内のオフタ・センターという名称であったが、景観問題で都市郊外のフィンランド湾に面した港湾地区のラフタ（ロシア語版、英語版）に変更された。世界遺産に登録されているサンクトペテルブルク歴史地区の中心部に高層ビルを建設することは地元住民や市からの反対意見も強く、さらにはUNESCOからも文化的景観の義務を勧告されたため、都心の開発を断念した。

ロシア・サンクトペテルブルク

ロシア・サンクトペテルブルク

ロシア・サンクトペテルブルク

holland america line

ホーランド・アメリカライン
出典: Wikipedia

ホーランド・アメリカライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。

傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下においており、アラスカ鉄道に自社の展望車を連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせるなど、アラスカの観光業界をプリンセス・クルーズと二分している。

歴史

1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（オランダ語: C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった[1]。

数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。1989年にカーニバル・コーポレーションの子会社となって現在に至っている。
ブランドの特徴

ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。このため、ドレスコードもカジュアルよりもインフォーマルの日が多い。

以前に使った船名を後継船を受け継がせる、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て〇〇〇ダムと融合しているところなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのが特徴である。船体も白と濃紺に塗り分ける、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど古き良き遠洋航海時代の客船を意識している。また、すっかりアメリカ系の会社になってしまったがキャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定するなど、オランダとのつながりを忘れていない。

活動エリアは世界広域でベストシーズンなエリアをローテーションを組んで回る。アラスカに強い。

客船の特徴
以前は数種類のタイプの客船が混在していたが、2010年現在、
5万～6万トン級のスタテンダム級、ロッテルダム級と
8万トン級のザイデルダム級、ユーロダム級でほぼ占められている。

1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程を気楽にすごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけてどの地域でもスミングができるようにと居住性を重視した作りになっている。
スタンダードの面積が他社と比較して広めであり、
他のプランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。

ただし、ブランドを大切にする余りにどの船も内装が似たりよったりになる傾向があり、そのため船ごとの個性に欠けるきらいがある。

クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

holland america line

ホーランド・アメリカライン
出典: Wikipedia

ホーランド・アメリカライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。

傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下においており、アラスカ鉄道に自社の展望車を連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせるなど、アラスカの観光業界をプリンセス・クルーズと二分している。

歴史

1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（オランダ語: C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった[1]。

数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。1989年にカーニバル・コーポレーションの子会社となって現在に至っている。
ブランドの特徴

ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。このため、ドレスコードもカジュアルよりもインフォーマルの日が多い。

以前に使った船名を後継船を受け継がせる、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て〇〇〇ダムと融合しているところなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのが特徴である。船体も白と濃紺に塗り分ける、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど古き良き遠洋航海時代の客船を意識している。また、すっかりアメリカ系の会社になってしまったがキャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定するなど、オランダとのつながりを忘れていない。

活動エリアは世界広域でベストシーズンなエリアをローテーションを組んで回る。アラスカに強い。

客船の特徴
以前は数種類のタイプの客船が混在していたが、2010年現在、
5万～6万トン級のスタテンダム級、ロッテルダム級と
8万トン級のザイデルダム級、ユーロダム級でほぼ占められている。

1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程を気楽にすごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけてどの地域でもスミングができるようにと居住性を重視した作りになっている。
スタンダードの面積が他社と比較して広めであり、
他のプランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。

ただし、ブランドを大切にする余りにどの船も内装が似たりよったりになる傾向があり、そのため船ごとの個性に欠けるきらいがある。

クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

holland america line

ホーランド・アメリカライン
出典: Wikipedia

ホーランド・アメリカライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。

傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下においており、アラスカ鉄道に自社の展望車を連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせるなど、アラスカの観光業界をプリンセス・クルーズと二分している。

歴史

1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（オランダ語: C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった[1]。

数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。1989年にカーニバル・コーポレーションの子会社となって現在に至っている。
ブランドの特徴

ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。このため、ドレスコードもカジュアルよりもインフォーマルの日が多い。

以前に使った船名を後継船を受け継がせる、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て〇〇〇ダムと融合しているところなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのが特徴である。船体も白と濃紺に塗り分ける、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど古き良き遠洋航海時代の客船を意識している。また、すっかりアメリカ系の会社になってしまったがキャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定するなど、オランダとのつながりを忘れていない。

活動エリアは世界広域でベストシーズンなエリアをローテーションを組んで回る。アラスカに強い。

客船の特徴
以前は数種類のタイプの客船が混在していたが、2010年現在、
5万～6万トン級のスタテンダム級、ロッテルダム級と
8万トン級のザイデルダム級、ユーロダム級でほぼ占められている。

1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程を気楽にすごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけてどの地域でもスミングができるようにと居住性を重視した作りになっている。
スタンダードの面積が他社と比較して広めであり、
他のプランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。

ただし、ブランドを大切にする余りにどの船も内装が似たりよったりになる傾向があり、そのため船ごとの個性に欠けるきらいがある。

クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

holland america line

ホーランド・アメリカライン
出典: Wikipedia

ホーランド・アメリカライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。

傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下においており、アラスカ鉄道に自社の展望車を連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせるなど、アラスカの観光業界をプリンセス・クルーズと二分している。

歴史

1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（オランダ語: C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった[1]。

数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。1989年にカーニバル・コーポレーションの子会社となって現在に至っている。
ブランドの特徴

ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。このため、ドレスコードもカジュアルよりもインフォーマルの日が多い。

以前に使った船名を後継船を受け継がせる、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て〇〇〇ダムと融合しているところなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのが特徴である。船体も白と濃紺に塗り分ける、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど古き良き遠洋航海時代の客船を意識している。また、すっかりアメリカ系の会社になってしまったがキャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定するなど、オランダとのつながりを忘れていない。

活動エリアは世界広域でベストシーズンなエリアをローテーションを組んで回る。アラスカに強い。

客船の特徴
以前は数種類のタイプの客船が混在していたが、2010年現在、
5万～6万トン級のスタテンダム級、ロッテルダム級と
8万トン級のザイデルダム級、ユーロダム級でほぼ占められている。

1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程を気楽にすごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけてどの地域でもスミングができるようにと居住性を重視した作りになっている。
スタンダードの面積が他社と比較して広めであり、
他のプランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。

ただし、ブランドを大切にする余りにどの船も内装が似たりよったりになる傾向があり、そのため船ごとの個性に欠けるきらいがある。

クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

holland america line

ホーランド・アメリカライン
出典: Wikipedia

ホーランド・アメリカライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。

傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下においており、アラスカ鉄道に自社の展望車を連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせるなど、アラスカの観光業界をプリンセス・クルーズと二分している。

歴史

1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（オランダ語: C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった[1]。

数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。1989年にカーニバル・コーポレーションの子会社となって現在に至っている。
ブランドの特徴

ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。このため、ドレスコードもカジュアルよりもインフォーマルの日が多い。

以前に使った船名を後継船を受け継がせる、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て〇〇〇ダムと融合しているところなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのが特徴である。船体も白と濃紺に塗り分ける、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど古き良き遠洋航海時代の客船を意識している。また、すっかりアメリカ系の会社になってしまったがキャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定するなど、オランダとのつながりを忘れていない。

活動エリアは世界広域でベストシーズンなエリアをローテーションを組んで回る。アラスカに強い。

客船の特徴
以前は数種類のタイプの客船が混在していたが、2010年現在、
5万～6万トン級のスタテンダム級、ロッテルダム級と
8万トン級のザイデルダム級、ユーロダム級でほぼ占められている。

1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程を気楽にすごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけてどの地域でもスミングができるようにと居住性を重視した作りになっている。
スタンダードの面積が他社と比較して広めであり、
他のプランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。

ただし、ブランドを大切にする余りにどの船も内装が似たりよったりになる傾向があり、そのため船ごとの個性に欠けるきらいがある。

クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

ロシア・サンクトペテルブルク

holland america line

ホーランド・アメリカライン
出典: Wikipedia

ホーランド・アメリカライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。

傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下においており、アラスカ鉄道に自社の展望車を連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせるなど、アラスカの観光業界をプリンセス・クルーズと二分している。

歴史

1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（オランダ語: C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった[1]。

数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。1989年にカーニバル・コーポレーションの子会社となって現在に至っている。
ブランドの特徴

ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。このため、ドレスコードもカジュアルよりもインフォーマルの日が多い。

以前に使った船名を後継船を受け継がせる、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て〇〇〇ダムと融合しているところなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのが特徴である。船体も白と濃紺に塗り分ける、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど古き良き遠洋航海時代の客船を意識している。また、すっかりアメリカ系の会社になってしまったがキャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定するなど、オランダとのつながりを忘れていない。

活動エリアは世界広域でベストシーズンなエリアをローテーションを組んで回る。アラスカに強い。

客船の特徴
以前は数種類のタイプの客船が混在していたが、2010年現在、
5万～6万トン級のスタテンダム級、ロッテルダム級と
8万トン級のザイデルダム級、ユーロダム級でほぼ占められている。

1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程を気楽にすごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけてどの地域でもスミングができるようにと居住性を重視した作りになっている。
スタンダードの面積が他社と比較して広めであり、
他のプランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。

ただし、ブランドを大切にする余りにどの船も内装が似たりよったりになる傾向があり、そのため船ごとの個性に欠けるきらいがある。

クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

ロシア・サンクトペテルブルク

リーガルプリンセス号

リーガルプリンセス号 サンクトペテルブルク

リーガルプリンセス号 サンクトペテルブルク

ロシアはEUでは無いので、ビザも予め必要でした。
裏技としては、船のツアーで下船するのが有るそうです。

母が以前海外で購入した、ロシアンブルーのコートに合わせて、帽子を探してみました。　此処には有りませんでしたが、４０万円でした。　

クルーズ船の客に売れるのでしょうか。

こんなお土産屋が並んでいます。

入国検査が終わって、同じ建物内です。

ロシア・サンクトペテルブルク
入国検査が終わって、お土産売り場がつまらないので、横のドアから建物の外に出てみましたが、
寒いので建物に入るのには、再度荷物検査が有ります。

サンクトペテルブルク テレビ塔 建造物

ロシア・サンクトペテルブルク

サンクトペテルブルクはバルト海に面したロシアの港湾都市です。
1703 年にピョートル 1 世によって建設され、2 世紀にわたって帝都として繁栄しました。
街の象徴である「青銅の騎士」像は、ピョートル 1 世（大帝）がモデルになっています。
今もなおロシアの文化の中心地として栄えるこの街には、オペラやバレエの公演が行われるモダンなマリインスキー劇場、正教会のイコン画からカンディンスキーの抽象絵画に至るまでのロシア美術を展示する国立ロシア美術館などの文化施設があります。