2019年4月関東日帰り鉄道旅行3（横浜シーサイドライン）

2019/04/20 - 2019/04/20

　2019年4月20日、関東地方へ日帰り旅行してきました。
　第1目的は、2019年3月31日に横浜シーサイドライン金沢シーサイドラインの金沢八景駅が仮駅から本駅へ200メートル延長開業した区間に乗りに行くこと、営業距離が増えたので国内鉄道全線踏破のタイトルをしばらく返上していました。(笑)
　さすがにその200メートル乗りに行くために横浜へ行くのもばかばかしいので、久しぶりに神奈川県の鉄道に時間が許す限り乗ってきました。
　京浜急行線金沢八景駅から、今回の第一目的横浜シーサイドライン金沢シーサイドラインに乗り換えます。

エリア 神奈川

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　横浜シーサイドライン金沢八景駅です。

金沢八景駅 駅

　2019年3月31日に開業しました。
　2015年4月に乗ったときは仮駅までの運転でした。

　https://4travel.jp/travelogue/11001949

　きっぷうりば

　改札口

　すぐに発車するようなので、急いで駅名標撮って

　最後尾に乗り込みます。

　金沢八景駅11:07　→　新杉田駅11:33

　出発します。

　乗り換えは格段に楽になりました。

　しばらく単線区間

　旧駅通過
　この間200メートル足らずです。
　1989年7月5日開業、それから30年近く経って、やっと本駅までつながりました。

　かつて福岡市営地下鉄で博多仮駅から本駅に移転したとき（1985年3月3日）、その区間に乗るために博多へ行ったことが思い出されます。（笑）
　その時（1985年3月31日）は、帰りにこの日廃止になった室木線にも乗りました。

　複線区間になります。

　結構スピード感あります。

　人がいっぱい

　反対電車とすれ違い

　いいお天気です。

　後部運転席

　反対電車とすれ違い

　反対電車とすれ違い

　反対電車

　車内の様子、最後尾の車両は私だけです。

　沿線案内

　最後尾、左側に運転席、でも無人運転です。

　非常用設備のご案内
　鉄道むすめ　柴口このみがご案内(笑)
　

　八景島駅出発

八景島駅 駅

　八景島シーパラダイス

横浜八景島シーパラダイス (遊園地) テーマパーク

　左にカーブします。

　市大医学部駅です。

市大医学部駅 駅

　運転席、空いていたので座ります。

　並木中央駅を後にします。

並木中央駅 駅

　並木北駅を後にします。

並木北駅 駅

　終点　新杉田駅に到着です。

新杉田駅 駅

折り返し金沢八景へ向けて出発します。

　自分が乗った車両、やっと撮れました。

　見送ります。

　新杉田駅の長いホーム

新杉田駅 駅

　ベンチ

　改札

　きっぷうりば

　ＪＲ駅に移動します。

　新杉田駅ホーム

　大船行きに乗ります。

　反対電車も到着

　先頭車両に乗ります。

　クハE232-1035

　この区間に乗るのは2015年1月以来です。

　洋光台駅停車

洋光台駅 駅

　洋光台駅

　トンネル

　港南台駅停車

港南台駅 駅

　車内はすっかり空いてきました。

　次は本郷台駅停車です。

　本郷台駅停車

本郷台駅 駅

　間もなく終点　大船駅到着です。
　少し遅れていました。

　大船駅到着、2分接続の横須賀線電車には間に合いませんでした。

大船駅 駅

　横須賀線ホームに移動します。

　根岸線ホーム

　逗子行き到着

　モハE230-3516

　鎌倉駅で下車します。

　駅舎、次は、隣の駅舎から江ノ電に乗ります。

鎌倉駅 駅