行くぜ、東北！ 「週末パス」で行く東北旅① (東京～仙台)

2018/03/25 - 2018/03/25

ご覧いただきありがとうございます。
今回は、東北地方(主に宮城県)を旅して来ました。

3.11での被災以来、自分の目でありのままの東北を見て来たいと思い、東北を旅します。

この旅をしようと思ったのは、とある仙台のyoutuberさんの影響です。その方の鉄道pvを見て行ってみたいなぁと思ったのがきっかけでした。

果たしてどのような旅になるのでしょうか....


前編ではほとんど移動ばかりであまり写真がありませんがご了承下さい...


------スケジュール--------
保谷→池袋 (西武池袋線)
池袋→赤羽 (埼京線)
赤羽→仙台 (東北本線)
仙台→岩切 (東北本線・仙石東北ライン)
岩切ー利府 (東北本線利府支線)
岩切ー石巻 (仙石東北ライン)
石巻→小牛田 (石巻線)
小牛田→古川 (陸羽東線)
古川→東京 (東北新幹線)

エリア 仙台(宮城)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回使った切符は「週末パス」というフリーきっぷです。


<週末パスとは？>
JR東日本のフリーエリアと一部の私鉄線(主に3セク)が2日間乗り放題となる切符です。別途、特急券を購入すれば、新幹線や特急にも乗車できるお得な切符です。青春18きっぷでは、特急・新幹線の利用はできませんが、この切符は乗車券として活用できるので、使い方次第ではお得になります。
土日の2日間乗り放題ですが、発売は前日までで、使用当日の購入はできませんのでご注意ください。

今回使うのは2日目の方です。
1日目はどこに行って来たの？というと、長野・新潟に行ってまいりました。
その時の旅行記は↓
http://4travel.jp/travelogue/11405124




それではスタート！

おはようございます。
ここはお馴染み(？)、西武池袋線保谷駅です。
今日は東北方面に出かけます。

昨日は、新潟・長野に行って来て、帰って来たのは夜の11:00、本日、朝出発したのは4:00、約3時間しか寝てません(汗)

車窓を眺めながら寝なければいいんですが....

始発の池袋行で池袋に向かいます。
保谷駅には留置線があるので当駅始発が多く、便利ですよ～

保谷駅 駅

池袋からは埼京線で赤羽に向かいます。

JR埼京線 乗り物

乗るのは池袋始発の埼京線、川越線直通の川越行き。

埼京線は新宿駅始発、終着の列車が多いですが、池袋に車両基地がある関係で、朝と夜に一部、池袋始発の列車があります。

赤羽駅に到着。

赤羽からは宇都宮線に乗り換え、どんどん北上して行きます。

<赤羽駅ってどんな駅？>
埼京線、宇都宮線、高崎線、上野東京ライン、湘南新宿ライン、京浜東北線が通る、東京の北部の要衝駅。駅の上を東北新幹線が通っている。

赤羽駅 駅

小山駅に到着。

新幹線停車駅でもある、栃木県第二の都市です。

とある友人がいるので小山にはよく来ます。

小山駅まで寝てました(汗)

小山駅の次の小金井には車両基地があり、小金井始発の列車も多いです。

宇都宮駅に到着。

乗って来た車両は、E231系。宇都宮線などの近郊路線の主力車両です。

乗った感想ですが、椅子が硬くて腰が爆発しそうになりました。(泣)

宇都宮といったら餃子、餃子を食べたいですが乗り継ぎ時間が少ないので、ここは諦めることに...

宇都宮線(東北線)は乗り継ぎがよく、乗り継ぎ待ち時間がほとんどないので、乗り換え駅で一服はできません...

宇都宮駅 駅

宇都宮駅には烏山線に充当されているACCUMという列車が停車中でした。

この車両なんと、「蓄電池」で走ります。


<ACCUM (EV-E301系)はどんな車両？>
屋根上に集電装置（パンタグラフ）を持つVVVFインバータ制御の電車に走行用のリチウムイオン電池を搭載し、架線のない区間でのモーターによる走行を可能にした営業用蓄電池駆動電車である。(出展:Wikipedia)
この車両は、架線のある両端の終着駅で充電をし、途中区間、非電化の部分を蓄電池で走ります。

時代は進化して行きますね～

宇都宮駅留置線には、E231系と並んで、主力車両であるE233系が留置されていました。

次の乗り継ぎは、宇都宮線(東北本線)、黒磯行きです。

栃木県を北上し、福島県との境に近い黒磯を目指します。

宇都宮駅から約50分、黒磯駅に到着です。

<黒磯駅はどんな駅？>
東北本線は電化時に当駅以南は直流電化（1,500 V）、以北は交流電化（20k V・50 Hz）されたことなどから、日本国有鉄道（国鉄）時代から運用上の要衝・境界となっている駅である。現在は貨物列車と一部の臨時列車を除き、当駅で運転系統を分断しており、新白河方面は主に2・5両編成の列車が1時間あたり1本弱、宇都宮方面は主に4両編成（一部は5・10両編成）の列車が15 - 40分間隔で運転されている。また、貨物列車についても乗務員の交代が行われる。(出展:Wikipedia)

黒磯以南は直流、黒磯以北は交流と電力方式が分かれているので、デッドセクション(死電区間)が郡山方にあります。

？？ あれ、常磐線の駅だっけ？

と思った方もいると思います。しかし、黒磯駅はれっきとした東北本線(宇都宮線)の駅です。

では、なぜ常磐線の車両がいるかと言いますと、東北本線の車両は全て交流または直流、どちらかの電力方式でしか走れない車両であり、黒磯駅、郡山方の交直切り替え区間を走行できません。

一方の常磐線は、交直両方に対応した車両を持っている。東北本線黒磯ー新白河間の、交直流切り替え区間を走れる唯一の車両である為、常磐線から東北本線に貸し出される形で、運用されています。

(一部時間帯は、気動車が担当しています。)

交直流切り替え区間は黒磯ー高久(隣駅)の間ですが、折り返し設備が新白河駅までない為、交直流対応車は黒磯ー新白河を走っています。

新白河駅、到着！

福島県並びに東北地方に入りました！

ここからは交流専用の車両に乗り換えます。

乗車するのはE721系電車の郡山行き。

東北地方の新鋭車両です。

主に東北本線、仙山線で走っています。

新白河駅では、ホーム黒磯寄りに黒磯から来た新白河行きが、ホーム郡山寄りには新白河始発の郡山行きが縦列で止まっています。

縦列停車もなかなか見られるものではありません。

郡山駅に到着！

東北本線の車窓風景を撮ったデータが消えてしまったので、車窓についての写真がありません(泣)
申し訳ないです。

<郡山駅がある郡山市はどんな所？>
郡山市は、福島県中通りに位置し、福島市、いわき市に次いで県三位の人口を誇る。
東日本の交通の十字路として拠点化が進み、経済・内陸工業・流通・交通の要衝として、東北地方第2の人口と経済規模を擁する郡山都市圏を形成している。このような本市の拠点性により、県域放送をしているテレビ局2局とFM局1局が立地し、県庁所在地ではないにも関わらず、本県の情報集散地のひとつとしても機能している。民営事業所数15,927か所、商業事業所数4,341か所、年間商品販売額1兆4913億円（2007年度）で、いずれも経済分野で福島県内で第1位（東北地方で第2位）であり、「商都」「経済県都」とも呼ばれている。

県庁所在地よりも経済が発展しているなんて不思議ですね(笑)
郡山といえば名物「クリームボックス」。パンにクリームが塗ってあるもので、今では秘密のケンミンショーで紹介されるまでに...

郡山駅 駅

郡山駅次に乗り換える列車は....

！？

新白河から乗って来た車両と同じなんです(笑)

私は、一度郡山駅で降りてから気づきました...

まぁ、無事に席を確保できてよかったです。

「郡山」の表示が「福島」になっていました。

福島駅に到着しました。
福島県の県庁所在地であり、新幹線も停車するので、大きな駅となっています。

福島駅 駅

福島では乗り換え時間があったので、東口に出て来ました。

縦に書かれた駅名標のデザイン素敵ですね...。

福島駅の西口と東口では東口の方が栄えていてメインになっていると感じました。

今日もまたまた、未訪問スターバックスへ...

初訪問:福島エスパル店

記念すべき初めての東北地方スタバ訪問です。店員の方とも少し話させていただきました...

続いて乗るのは、またもやE721系。(郡山からの車両とは別です。)

快速仙台シティラビットで仙台に向かいます。

快速仙台シティラビットは2時間に1本程度の運転間隔で走っています。

主に仙台・福島の都市間輸送を担っています。

東北本線の仙台ー福島を結ぶ列車は1時間に1本程度しかなく、福島発車時にはすべての席が埋まり、仙台に近づくにつれて、立ち客も多く出るほどの混雑になっていました。

福島では、席を確保できるように早めに待機しておく事が無難です...

仙台に向けて軽快に飛ばしていきます。

宮城県に入り、名取駅に到着しました。名取駅には東北本線、常磐線、仙台空港アクセス線も乗り入れています。

名取駅のある名取市には、東日本大震災で津波の被害を受けた閖上(ゆりあげ)地区があります。

<閖上地区とは...？>
名取市の沿岸部に位置する地区。名取市人口はおよそ7万人、そのうち、閖上地区では911人もの方が津波で亡くなられた。3.11当日の発災直後のNHKニュースで、津波が遡上していく様子が放映され、まだ小学生だった私も、大きな衝撃を受けました。
震災から7年、着々と復興が進むのを願うばかりです。

名取駅 駅

福島から約1時間10分、東北最大の都市、宮城県仙台市仙台駅に到着しました。

初めて来た仙台の街、思っていたよりもとても栄えていて驚きました。
(静岡より全然都会です)

仙台駅では、少し時間があるので、駅周辺を散策してみます...

ご覧いただきありがとうございました。
続きは↓
https://4travel.jp/travelogue/11410072

次回は、仙台駅周辺の散策と東北本線の支線を乗り鉄します。