モクラ・ゴラ【バルカン半島１ヶ月の旅14】

2018/06/03 - 2018/07/03

今回の旅の５つ目の国セルビアに入った。「モクラ・ゴラ」は、午前中までいたヴィシェグラードから、東に25kmほどしか離れていない国境（くにざかい）の小さな村だ。この村には、狭軌鉄道の「シャルガンスカ・オスミツァ」の発着駅と、エミール・クスストリッツアがプロデュースしたコンプレックス「ドゥルベングラード」があって、セルビアにおける観光スポットの一つになっている。もちろんこの２つを訪ねることが目的で立ち寄った村だが、のどかな景色や、ここに暮らす純朴な人たちの姿も、とても印象深かった。

6/3出発→6/4アテネ→6/5.6メテオラ→6/7.8アルバニア／ジロカストラ（＋ブルーアイ）→6/9.10ベラト→6/11クルヤ→6/12シュコダル→6/13バルボナ→6/14セス→6/15シュコダル→6/16.17モンテネグロ／コトル→6/18ボスニア・ヘルツェゴビナ／モスタル→6/19.20サラエボ→6/21ヴィシェグラード→★6/22.23セルビア／モクラ・ゴラ→6/24ニシュ→6/25.26.27.28.29.30ブルガリア／ソフィア（＋リラの僧院＋コプリフシティツァ＋３夜ソフィア国立オペラ座『プッチーニ・オペラ「トゥーランドット」』『モダンバレエ「その男ゾルバ」』『古典バレエ「ジゼル」』）→7/1アテネ→7/3帰国

エリア その他の都市(セルビア)

■20日目(6/22金）

ヴィシェグラードからモクラ・ゴラ方面に向かうバス乗り場には、宿のオーナーが車で送ってくれた。
乗車場所はhttps://4travel.jp/travelogue/11399299　に示した。（レストランの前で、ドリナ川に架かる新橋が近かった。※「ソコルル･メフメト･パシャ橋」左岸からでも乗車できると思う。)

10時20分にベオグラード行きのバス（5KM）がやってきた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ出国の際に、中央アジア系の5人家族がバスから降ろされた。推定30代の夫婦とまだ小さな３人の子供たちだ。彼らの行く末を考えると、胸が痛んだ。

モクラ・ゴラまでは25㎞ほどの距離だが、ボーダーチェックで時間がかかり着いたのは12時前だった。
※モクラ・ゴラ村のバス停。宿に近かったので、ここで下車したが、シャルガンスク・オスミツァ近くにもバス停がある。

バス停で降りて、来た方向を振り返る。このあたりに食堂や店が並ぶ。
村に入って、一番の心配ごとは、セルビア通貨のディナール（RSD）に両替ができるかどうか、もしくはATMがあるかどうかだった。結果的には両替所はないが、「ATM」があった。村の人たちに「ATM」と連呼しても理解してくれなかったものだから、場所を特定するのに（相当、かなり、とても、すごく）苦労した(^^;)。
※後日「ATM」が何故通じなかったのか判明!!

上の写真を拡大した。左奥の○で囲んだ黄緑色のドアの店は、スーパーマーケットで、そのドアの真後ろの外壁に「ATM」がある。
※実は「ATM」の発見前に、この店を利用していた。余ったボスニア通貨のマルカ(KM)とRSDの両替もしてくれたし、カードも使えた。言葉は通じなかったけれど、人柄の良さが滲み出ていた店員さんだった。
そして、一日おいて、その店のドアの後ろに「ATM」を見つけたのだ。まさに「灯台下暗し」。

写真の1000RSDに満たないRSDは、スーパーマーケットでボスニア通貨マルカKMをRSDにしてもらった分と、ヴィシェグラードの宿でのeuro払いのお釣り分。

モクラ・ゴラで過ごした1日と半日、これだけしかなくて心細かったが、翌日に10,000RSD(ディナール)をATMでめでたく引き出せた。
10,000RSD=11.055円→１RSD=1.1円。

「モクラ・ゴラ村」をグーグルアースで示した。黄色い線は鉄道駅から「ドゥルベングラード」がある丘に歩いて上がったルート。

バス停のすぐ近くに予約していた「Guesthouse Ana」(22euro×2泊) があった。

長閑な田園のロケーションの中にあり、コテージ2階のラブリーな部屋。

ダブルベットの他にシングルベットやテーブルセットもあった。

昔ながらの洗濯場、納屋、鶏小屋、沢山の実をつけた木々・・・物語の中に入り込んだような感じだ。

62歳のオーナー女性は英語を一切口にせず、セルビア語をカラシニコフのように連発。意思疎通にはとても努力したけれど、肝っ玉母さんぶりはあっぱれで、実に愉快ではあった。
宿帳記帳の際には、ウェルカムティーに手作りクッキー、そして「ラキア」もテーブルに並んだ。もちろんラキアを頂戴し、気分はハイに(*^^)v。

一番知りたい情報だったバスの運行時間は、セルビア語の単語を並べて・・なんとか確認できた。これも楽しい思い出。

久しぶりの洗濯も気持ちいい作業だ。
洗濯はそれぞれ自分の分をすることにしているが、この日は妻の分も(^o^)。上に写り込んでいる白いのは・・マヨネーズ容器に入れた粉石けん。振りかけて使うから、手が濡れていても大丈夫。

村を散歩した。

宿のすぐ近くにあった「ロードローラー」。蒸気機関で稼働する旧式のスタイル。色づけされて、機関車トーマスのような愛嬌があった。

ボスニア・ヘルツェゴヴィナとセルビアを結ぶ幹線道路は、とても幅が広い。

のどかなセルビアの田舎の風景が広がる。

村に立つ木彫りのモニュメント。手作り感が漂い、なんとも言えない味わいがあった。兵士の姿だけれど、どなたかはわからない。同じような彫刻を他の場所でも見かけたから、この地方の作家の作品なのかな?

こうした建物がこのあたりの伝統家屋のようだ。

羊たちが囲いの中で飼われていたので眺めていたら、私たちのところに集まってきた。呼びかけもしないし、手も振らないのに、ざわざわとこちらに寄ってきたのにはびっくり。

フェンスの開閉部に「人が立つ→放牧されるor餌がもらえる。」・・と刷り込まれているのだろう。楽しいひとときではあった。

セルビア正教会と墓地。木造の教会を見ていて、ルーマニアのマラムレシュ地方の教会を思い出した。https://4travel.jp/travelogue/10602621

幹線道路横の駐車場と「駅」を結ぶ地下道。

その壁面には「シャルガンスカ・オスミツァ」の工事中や活況当時の写真が展示されている。

駅に上がってみた。
アンティークな蒸気機関車。錆付いていないのでまだ使われていると思う。

「83-052蒸気機関車」と検索を入れてみて、100年近く前にドイツで製造されたことがわかった。鉄道好きにはたまらない雄志かも。ディーゼル機関車と併用されている。

夕飯は、スーパーで食材を買い求めて部屋で食べた。1000円ほどで十分食材がそろう。ビールが安かった。ペットボトル入り2リットル200円！並べて写した小さな方は500mlで65円！。

■21日目(6/23土）

午前中、丘の上のメチャヴニクにある「ドゥルベングラード」(別名クステンドルフ)に行った。上の地図の黄色ラインのように、幹線道路を入って踏み切りを渡り、駅舎を右に見ながら、山道を歩いた。
※駅の向こう側(列車進行方向)に、よりダイレクトに上れる道があるかもしれない。

ただこの道には「ドゥルベングラードこちら→」などの案内板は全くなくて、民家が点在している細い道だ。観光客の圧倒的多数は、車道を車であがる。

そして、正面ゲートに到着。駅から20分ほどかかった。

ドゥルヴェングラード(250RSD)は、エミール・クストリッツァ監督がプロデュースしたコンプレックス。
別名の「クステンドルフ」は、監督の名前とドイツ語の「ドルフ=村」が合体。

※カードの支払いは出来なくて2人分500RSDを払ったら、残りは300RSD。心細い。

もともとは映画のセットとして造られたが、宿泊施設やレストラン、スポーツ施設、映画館などが入る複合施設となった。教会もある。

教会は実際に使われいて、中ではミサが行われていた。

セルビアの伝統文化や食文化を継承する場所としても、位置づけられている。
監督が映画の講習会を開くこともあるようだ。

監督は「紛争で故郷をなくした、だから故郷をつくりたかった。」とドゥルヴェングラードについて語っているが、彼自身の住まいもスタンリー・キューブリック映画館の左隣にたつ。

これは、どの映画に使われた車なんだろう?。

広場や施設や通りには、偉大な監督たちや、ジョコビッチなどの祖国のいわば英雄の名前が付けられている。

すべてがまさに映画のセットのように、どこか薄っぺらな感じがしたし、どこも同じように見えて・・・・つまらなかったというのが率直な感想だ。
エミール・クストリッツァの映画は大好きなんだけど・・。

しかし、「何故ここに、このペインティング？」と、立ち止ませてくれた場所がいくつかあったので、ちょっと救われた。

今日の気温は「11℃」・・とても肌寒い。見学には飽きてきたし、滞在時間をきりあげて、駅に降りることにした。

青空が見えてがらっと空気が変わった。
駅に降りてきたら、ちょうど10時30分発が止まっていた。

※ディーゼル機関車は1990年代のルーマニア製。

タイミングが良かったので、この電車の切符を買おうとしたがすでにフル。
次発の13時30分を指定された。

※切符売り場・・乗車賃は800RSD(カード支払いが可能なことを確認して並んだ。)

出発を見送る青年は、団体旅行を引率し、ここに連れてきたツアーガイド。彼がATMの場所を教えてくれた恩人!!。・・言われたとおり、さっそく村に戻りスーパーマーケットに行って、ドアの後ろに回り込んで「ATM」とご対面したのだ。

※後ろの車両は、後ほど私たちが乗車した最後尾の「0410」。ダブルルーフで、前後オープンデッキが付く珍しい車両。

ATMから引き出したディナール(RSD)札を懐にを入れて、意気揚々と駅にもどり、構内のレストランでランチタイム。

10時30分発の前便が戻ってきた。

次発は13時30分。私たちが乗り込む便となる。

車掌がポーズをとってくれた。人柄の良さが感じられる笑顔。

私たちは最後尾の「0410」に割り振られていた。スナックカウンターのついた車両。木製でレトロ感漂う。

他の車両を見てみると・・・

『シャルガンスカ・オスミツァ』鉄道は、もともとは広域に渡り運行されていたが、1974年に廃線になった。
その後1999年に、風光明媚な山岳地帯に１部を復活させて、観光鉄道として営業運転している。
760mmの狭軌鉄道で、総距離15.5km（モクラ・ゴラMokura gora駅～シャルガン・ヴィタシSargan Vitasi駅）の間に、5つの橋と22のトンネルがあり、高度差は300m。
終点の駅までの１時間かけてノンストップで走り、帰りは各駅停車で戻る。(駅=○で囲った。下がモクラ・ゴラ)

『シャルガンスカ・オスミツァ』は、シャルガンスカの8の意味。上から見ると線路が８の字にループしているのがよくわかる。

切符は、車両指定をしているが座席までは指定いない。

車内は満席、立ってる人もたくさんいた。おそらく車両指定された切符は、その車両の座席分発券されているようだ。立っている人たちは「座席なし」の切符で乗車しているのだろう・・と思う。そういう発券もあったんだなあ・・と乗車後に気づく。

山の斜面をループしながら高度を上げていくと、窓外に美しい山並みや牧草地帯が広がる。微妙な横揺れ、振動・・これはとても楽しい時間だ。
中国でも山間を走る保存鉄道に乗ったことがあるが、あの時のことも思い出した。
https://4travel.jp/travelogue/10775510

終点の「Sargan Vitasi駅」に保管されている蒸気機関車。

「JATARE駅」上の展望台より。

奥にも線路が写っている。

休憩所・・セルビアの伝統家屋。

「COLUBICI駅」

2004年に制作された映画「ライフ・イズ・ミラクル」の主人公ルカの家だ。
この建物は、映画に煩瑣に出ていたから、ばっちり記憶にあった。ちょっとワクワク、高揚した。

映画で使われた車ともご対面・・・。10年以上たっているから経年劣化が進行中。

心癒やされる美しい景色!!

大きな石があり、触ると恋が叶うということらしい。コインを置いて行く人たちもいた。日本でも見かける光景だ。
私にはもう「恋」はいらないから、今後の旅の安全を願って触っておいた。

明日は「ニシェ」 に移動する。