沖縄最東端の絶海の孤島の北大東島を自転車で2周してみた

2018/04/07 - 2018/04/08

これが沖縄の島訪問５０島目となる北大東島。観光地化されていない離島には何とも言えない魅力がある。なかでも燐鉱石の貯蔵庫跡は見応えがあった。途中で立ち寄りせず普通にのんびり走ると自転車で１周２時間程度の島を２日間にわけて１周ずつしてきた。宿の方によると１周できず挫折して戻ってくる人が大半らしいが坂はほとんどないので走りやすいと思う。島内に宿は二軒しかないらしくハマユウ荘うふあがり島に宿泊した。

南大東島はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11000366

これにより定期船が就航している沖縄の離島で行ったことが無いのは多良間のみとなった。

これまでに訪問した沖縄の４９島

渡名喜島
伊平屋島
野甫島
ナガンヌ島
南大東島
水納島
津堅島
伊是名島
鳩間島
西表島
バラス島
黒島
小浜島
波照間島
与那国島
伊江島
はての浜
一着島
久米島
奥武島（久米）
奥武島（名護）
奥武島（南城）
藪地島
瀬長島
浜比嘉島
屋我地島
宮城島 (大宜味村)
宮城島（うるま）
伊計島
瀬底島
平安座島
座間味島
阿嘉島
慶留間島
外地島
来間島
大神島
下地島
池間島
伊良部島
宮古島
石垣島
由布島
竹富島
渡嘉敷島
久高島
古宇利島
粟国島
渡名喜島

エリア 北大東・南大東島(沖縄)

運賃優先でＡＮＡの夕方便で那覇に前日入りした。
翌朝はゆいレールの４８時間券にて街中を適当に散策した後、空港へ。
ラウンジにいたら出発２５分前に放送が入り搭乗口に向かうと既に最後の一人になってしまっていて大型バスで一人飛行機まで輸送してもらい搭乗。
最後尾の後ろが広く空いていて贅沢なシート配列だった。

乗客は１２名だけ。

眼下に南大東島が見えた。
港の入り口が濁流になっている。

まもなく北大東島が見え無事に着陸

不思議な表記の時刻表
次の那覇行き（直行便）は１０日まで無い。

北大東空港 空港

迎えはお願いしていなかったけれど宿のお迎えが来ていた。
北大東島限定とボディーに書かれているが、この島の外に車を持ち出すのは容易ではないと思う。

離島の宿はどうしょうもないのが多いけれど立派でおしゃれで驚いた。
上の窓にカーテンは無いが朝は光が差し込み少しずつ明るくなってくるので自然に目が覚める効果もありいい感じだ。

ハマユウ荘　うふあがり島　＜北大東島＞ 宿・ホテル

早速自転車を借りて散策開始。
まずはスーパーの様子を拝見ということでＪＡへ
離島のスーパーとしては立派だが面白いものは何もない

村役場

道路一面がサトウキビの葉だらけ
今日がサトウキビ収穫の最終日だとか言ってた。

ガレージのようで分かりにくいけれど空港に一番近い商店

金物屋

島内にはこのような貯水施設が至る所にあった

空港
飛行機は１日１便しかないのにチェックインカウンターは終日営業しているようだ。

秋葉神社
この左右の道はつながっているのかと思ったが右側は中央の岩の神様のところで終わりで左側は山の裏側で終わりだった。

空港の滑走路

沖縄最東端の碑
空港滑走路を挟んだ反対側にあるので行くのが面倒だった

下には人工的に掘り込まれた海水浴場がある。
波が無かったら入ってみようかと思っていたがとてもじゃないけれど入れたものではない。入ったら沖合に流されて帰ってこられないこと間違いなし。

空港全景

普通のチャリだけど６段ギヤ付き
タイヤが軽かった。自分が日ごろ乗っているマウンテンバイクの転がり係数がいかに低いかということがよく分かった。

ＳＦ映画に出てきそうな不気味な重機。
これでサトウキビをむしり取っていた。

島内西側の売店
食堂も併設されているようだ。翌日ドアが開いていたが営業しているのかは不明

魚市場

西港は進入禁止となっていた。

柵の２０ｍくらい先にあった。

燐鉱跡のところに来た

立ち入り禁止の看板も無ければ、ここが燐鉱跡ですというプレートもない

トロッコが走っていたトンネル内

トンネルを抜けると昔の様子のプレートがあったが、ここまで来るための正規の道らしきものが見当たらなかった。
写真では箱状の大きな建物があったっぽいが無くなっている。

凝ったデザインの開口部

柱のようなものがトンネルの屋根に倒れ込んでトンネルの屋根が壊れたようだ

ボロボロだけど産業遺産はこれが美しい

一定の間隔でトンネルの屋根が倒壊している

遺跡のような景観

西港には時々波が押し寄せるので冠水状態となっていた。

この状態で今朝は船が出航したらしいからすごい。

多少荒いことをしないと少々のことで運休していたらほとんど運航できないのかもしれない。

ここは我が日本の領土であるということを示した国標

他国から侵略されたり領土所有主張問題が起きても負けない様に国旗とかたくさん立てて猛アピールすればいいと思う

灯台
珍しく柵がされていて入れない様になっていた。

北大東島灯台 名所・史跡

戦時中に使われていた穴のようだ。

この島は上陸が難しいだろうし資源も乏しいだろうからリスクを侵してまで侵略する必要性はあったのだろうか。

３時間強で見どころを回りながら島を一周して宿に戻った。
宿にはこんなお茶が置かれていた。

宿の展望台からの眺め
主な集落が２つあり、ここに写っているのが中心部

コンクリート造りでおしゃれで立派な宿だ。

夕食はメニュー豊富な宿のレストランで大東寿司を食べた。１０００円。

他に一人おじさんが晩酌をしていて、ボトルキープの残波を分けてくれた。九州から釣りに来ているらしいが１２日間滞在するんだとか。羨ましい限りだ。何と言って１２日間も滞在できる資金繰りがすごいと思う。

夜はやることがなくお腹が空くと思っていたので沖縄物をいろいろ調達しておいた。金ちゃんラーメンは徳島産のようだが沖縄で見かけることが多いと思う。

翌朝は宿泊プランの朝食
至って普通の味。

９時過ぎまで部屋でダラダラして自転車を借りて散策に出かけた。

ここから船を陸揚げしたりしていたようだが坂が急すぎる。

１９５６年の刻印がされた巻き上げ機

再び燐鉱跡を散策

燐鉱石貯蔵庫跡 名所・史跡

海岸沿いの道は広くて走りやすい
南大東島を眺めながら進んだ

昔はここから積み荷をしていたらしい

新しく半完成状態の新港
大きく彫り込んであり大変な工事であることが伺える

港の入り口からは南大東島が見える。
この港の運用開始に伴い旅客船のクレーンつり上げは見られなくなるのかと思ったが、この港には狭すぎて入港できないため従来のままの運用なんだとか。ではこの港はいったい何なのかというと高波の時に漁船を停泊させるために造られたんだとか。

江崎港では大勢の方が釣りを楽しんでいた。
島内で全く人を見かけなかったので大勢いるのが新鮮な光景だった。

台風岩
昔マーシャル諸島で発生した巨大台風の時に転がってきたらしい。

島内ではたびたびサボテンを見かけた

北港
ここも波が荒くて冠水状態

工場跡

島内西側の集落
中心部の集落より生活感がある

ＪＡで売られていた唯一の総菜
沖縄そばベースの焼きそばっぽかった。

サトウキビ工場に行く途中にあった商店
ここで工場から帰る方に声をかけられて軽く世間話しをした。
今日は午前中までの業務のようで工場から帰る方をちらほら見かけた

ガソリンスタンド
奥に写っているのがサトウキビ工場

この一画だけ南国っぽい木が生えていて沖縄っぽい景観だった。

天然記念物の林

高い岸壁が続く一画

中心部の集落
体育館の屋根の上に写っている灰色の建物が宿泊した宿
この貯水場にカメが居た。

ツートンカラーのハイビスカスがきれいだ。
この島のハイビスカスはやたらと大きかった。

宿のレストランで昼食にした。
じゃがいもが練り込んであるそばを食べた。550円。
沖縄そばを食べたかったのでちょうどよかった。

飛行機はちゃんと来た。
サトウキビ工場で働いている方が一斉に帰るようで飛行機はほぼ満席だった。

北大東島をあとにする。

風向きの都合だろうと思うが大回りのフライトとなった。
北大東島を東側に飛び立ち右旋回して南大東島を越えたところで再び右旋回して着陸。南大東島までの上空移動時間は8分だった。

南大東島では空港売店の大東寿司のお弁当をあてにしていたが潮の関係でマグロが取れず仕入れなしとのことでガーーーーン。昨日、宿で食べておいてよかった。。。

ようこそ南大東島へ

自衛隊のヘリが停まっていて格好いいので一枚収めた

さよなら南大東島
たった3分の南大東島滞在であった。

再び飛行機に乗り込む
北大東島を散策しているときに声をかけてくれた人が偶然隣になったのでいろいろおしゃべりをした。サトウキビ収穫の時期なので短期的に滞在して働いていたとのこと。

モノレール４８時間券の余命があるので那覇で買い物をしてＪＡＬで帰った。
偶然リムジンバス乗り場の目の前の出口になりバスが来ていたので奮発してバスで家に帰った。

今回も楽しめた１年に１回の沖縄旅行おわり