2017年7月関東日帰り鉄道旅行5（強羅駅から羽田経由で帰途）

2017/07/22 - 2017/07/22

　2017年7月22日、日帰り鉄道旅行してきました。
　前回2017年6月24日に続いて、関東地方のケーブルカーの再乗を目的に、十国峠ケーブルと箱根登山ケーブルを目指しました。どちらも、乗るのは30年ぶりとなります。
　ふたつのケーブルカーを乗り終え、強羅駅から帰途につきます。

エリア 神奈川

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: ANAグループ JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　箱根湯本行きに乗ります。
　104

強羅駅 駅

　旧式電車です。
　非冷房車です。

　窓全開です。（笑）

　彫刻の森駅です。

彫刻の森駅 駅

　美術館です。

　カーブを左に右に。

　小涌谷駅で下り電車と交換です。

　小涌谷駅です。

小涌谷駅 駅

　小涌谷踏切です。
　またバスが停まっていました。

　宮ノ下駅です。

宮ノ下駅 駅

　下っていきます。

　仙人谷信号場です。

　仙人谷信号場です。

　箱根湯本からの線路と合流して

　上大平台信号場です。

　上大平台信号場です。

　スイッチバックです。

　大平台駅で再びスイッチバック、強羅行きが待っていました。

大平台駅 駅

　車止め

大平台駅 駅

　強羅行きが先に出発します。

　大平台駅です。

　再び最後尾となります。

　強羅行きが停まっていました。

　出山信号場です。

　強羅行きが先に出発します。

　左側の線路に移って登っていきます。

　標高222メートル

　こちらもそろそろ出発です。

　早川橋梁を渡ります。

　深い谷間です。

　ゆっくりわたります。

　ゆっくりわたります。

　塔ノ沢駅です。

塔ノ沢駅 駅

　駅舎です。

　駅名標です。

　トンネルに挟まれた駅です。

　おもちゃミュージアムの看板です。

　強羅行きと交換です。
　3000形アレグラ号です。

　間もなく終点　箱根湯本駅です。

　終点です。

　あまり暑い日じゃなくてよかったです。（笑）

箱根湯本駅 駅

　また7000形ロマンスカーが停まっていました。
　これに乗って小田原まで行ってもよかったのですが、

　いったん駅の外に出ます。

　駅舎です。

　改札口です。

　先ほど乗ってきた電車です。

　強羅行きです。

　小田原行きに乗ります。

　1058

　4両編成ですが、10号車です。

　先頭車です。

　はこね33号の到着を待って出発です。

　出発しました。
　3線軌条区間を進みます。

　入生田駅です。

　入生田駅です。

入生田駅 駅

　左側に検車区があります。

　次は風祭駅です。

風祭駅 駅

　箱根湯本行きと交換です。

箱根板橋駅 駅

　新幹線の下をくぐって

　小田原駅到着です。

小田原駅 駅

　土木遺産認定

　4度目の箱根登山鉄道の乗車は終了です。

　駅名標です。

　ＪＲ改札へ向かいます。

　臨時「踊り子112号」我孫子行きです。
　全車指定席ですが、がらがらでした。

　我孫子行きというのが新鮮です。（笑）

　箱根登山鉄道の電車です。

　ロマンスカー

　快速「アクティー」宇都宮行きです。

　川崎駅で京浜東北線に乗り換えて、蒲田駅から羽田空港行きバスに乗ります。

蒲田駅 駅

　羽田空港から富山行き321便に乗ります。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

　離陸しました。
　東京上空です。

　左に神宮球場が見えました。
　この日、ヤクルトは連敗脱出しました。（笑）

　ボーイング763　JA8669

　こんな飛行ルートでした。
　まっすぐ進んでいませんでした。

　東京上空のルート

　このあたり気流の関係かまっすぐ進んでいません。

　富山湾をぐるっと回って、北方向から着陸でした。