2017組合員トラベラーと暴走半島！vol.5（１人で山万ユーカリが丘線編！）

2017/06/03 - 2017/06/05

出発１週間前、いきなり降ってきた連休。連休は転勤して初めてで、代休にぶち当てて土曜の夜から月曜夜まで、棚上げしていたＡさんとＨさんのオフ会に行ってきました。そして急遽予定を調整していただきオフ会まで参加していただいたＢさん、取材途中に参加していただいたＯさん！全員１人旅慣れた旅行者、私の無理難題なルートにも快く乗っかって下さり感謝申し上げます。Ａさんと同じ列車に乗り浜野で降りてから飛行機の出る１６時半までが１人旅一本勝負、京成電車の未乗区間を攻め、山万ユーカリが丘線に乗ります。

このシリーズで通算１０万アクセスをいただいたようです。そんなに電車好きが多いのでしょうか？拙い旅行記をご覧いただきまして心より感謝申し上げます。これからも調子に乗って鉄道の記事ばかりを上げていく所存です。

きっぷ：ジェットスター＋普通乗車券
旅程概要
06.03：川尻～肥後大津～熊本空港～成田空港～千葉
06.04：千葉～東京～新宿～立川～八王子～川越～赤羽～上野～我孫子～佐倉～日向～君津
06.05：君津～浜野～ちはら台～ユーカリが丘～芝山千代田～東成田～成田空港～熊本空港～肥後大津～川尻

同行者と区間
Ａさん：佐倉～浜野　Ｂさん：新宿～君津　Ｈさん：日向～君津　Ｏさん：赤羽～佐倉

エリア 佐倉・四街道(千葉)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩 ジェットスター
• 旅行の手配内容: 個別手配

2017.06.05　君津
へけけさまと分かれて「行くぜ、成田。」…はっ？浜野？

君津駅 駅

2017.06.05　君津
内房線の電車に乗るが、私がそのまま成田を目指すと思われたら大きな間違いだ。だいたいＪＲの接続が悪すぎて、空港でだいぶ待たされるので、京成電車を使おうと思っていた。

2017.06.05　久里浜ゆき快速列車車内
アルカロイドダリルさまがみかんくれた。

2017.06.05　浜野
都心まで行かれるアルカロイドダリルさまとここで別れる。私のむちゃくちゃな予定にお付き合いいただき感謝申し上げます。

浜野駅 駅

2017.06.05　浜野
最近トラベラーのみなさま方の中でバスワープが流行っているので、私もマネする。

2017.06.05　浜野
休日ならば小湊鉄道～いすみ鉄道なのだが、残念ながら月曜日。

小湊鉄道バス 乗り物

2017.06.05　××ゆきバス車内
私が目指すのは…

2017.06.05　××ゆきバス車内
千葉急行だと思っていたらいつの間にか京成電車になっていた（笑）ちはら台だ。関東の私鉄は変化についていけない！熊本県民は市立商業高校を思い浮かべる。

2017.06.05　ユニモ
…１駅乗り過ごした（笑）。大きな商業施設の名前だ。

ユニモ ちはら台 ショッピングモール

2017.06.05　ちはら台
ここは京成電車の始発駅。三田のウッディ―タウンを連想する。

ちはら台駅 駅

2017.06.05　ちはら台
“乗り鉄”開始！

2017.06.05　ちはら台
立派な軌道が先まで延びている。小湊鉄道の海土有木まで計画されていたが、断念された。

2017.06.05　京成津田沼ゆき普通列車車内
一番前の席に陣取る。単線電化区間が続く。

2017.06.05　京成津田沼ゆき普通列車車内
１面１線だが、複線で設計されていた。

おゆみ野駅 駅

2017.06.05　学園前
単線区間なので交換しながら進む。

学園前駅 駅

2017.06.05　京成津田沼ゆき普通列車車内
沿線には緑が残っている。

2017.06.05　京成津田沼ゆき普通列車車内
千葉中央駅からは新京成直通松戸ゆきが間に入り１０分サイクルになる。

2017.06.05　京成津田沼ゆき普通列車車内
旧塗装車とちょうどすれ違った。

2017.06.05　京成津田沼ゆき普通列車車内
構内踏切も残っている。

検見川駅 駅

2017.06.05　京成津田沼
新京成の電車が停車中。全方向への接続が極めてよい。

京成津田沼駅 駅

2017.06.05　勝田台
特急に乗ってみたが、ユーカリが丘止まらないので勝田台で乗り換え。

勝田台駅 駅

2017.06.05　勝田台
東葉高速の電車はジャカルタでしか乗ったことがないのだ。

そのときの記録
http://4travel.jp/travelogue/10938708

2017.06.05　勝田台
特急は２０分に１本のペースでやってくる。

2017.06.05　勝田台
後続の普通列車に乗る。

2017.06.05　京成臼井ゆき普通列車車内
ユーカリが丘は上りのみ待避線がある。

ユーカリが丘駅 駅

2017.06.05　ユーカリが丘
EucalygaokaでもEncalyhillsでもなく、単純ローマ字読み。ユーカリって英語の短縮語だったとは…

2017.06.05　ユーカリが丘
行くぜ、月台。買ったぜ、硬券。

2017.06.05　ユーカリが丘
私が成田空港の行きがけに寄りたかったのは、いわゆる“新交通システム”の「山万」だ。どこかあか抜けないデザインが“昭和の遺産”である。ユーカリはコアラの主食、言い換えればコアラは天敵。

https://youtu.be/C5XK8xGXXRo

2017.06.05　ユーカリが丘ゆき普通列車車内
車内の様子だが、青いシートが何となくレトロに感じる。うちの近所を走っていた普通列車は昔７１７系２００番台とＧＫ１のサロ格下げ以外寒色だったのだ。

2017.06.05　ユーカリが丘
もちろん行くぜ、ユーカリが丘？！せっかく降りたのに乗らないはずがない。ラケット状の路線を反時計回りに回ってもとに戻ってくる。料金は１回２００円。ラケット乗り続けても２００円。

2017.06.05　ユーカリが丘
都市交通が発達したアジアンシティのようだ。

2017.06.05　ユーカリが丘ゆき普通列車車内
公園駅がラケットの分かれ目にあたる。ポイントの構造も複雑でおもしろい。

2017.06.05　ユーカリが丘ゆき普通列車車内
片方運転なので単線だ。

2017.06.05　ユーカリが丘ゆき普通列車車内
宅地化されていないのどかな風景の中を走るが、都市鉄道としては不安。

2017.06.05　ユーカリが丘ゆき普通列車車内
女子大駅に車庫が併設されている。３編成在籍。

女子大駅 駅

2017.06.05　ユーカリが丘ゆき普通列車車内
地区センター、公園、女子大、中学校とわかりやすい駅名が続く。

中学校駅 駅

2017.06.05　ユーカリが丘ゆき普通列車車内
製造は昭和５５年。

2017.06.05　公園
ラケット一周して戻ってきた。トンネルもあり変化に富んだ区間だった。当駅のみ１面２線で、あとは１面１線。

2017.06.05　ユーカリが丘ゆき普通列車車内
一部では“モノレール”と表記される。間違ってはいない。分岐器は複雑だ。

2017.06.05　ユーカリが丘
再度京成電車へ。

ユーカリが丘駅 駅

2017.06.05　京成佐倉
特急も当駅からは各駅に止まる。

京成佐倉駅 駅

2017.06.05　京成成田
ただいま１５時。ちはら台で食料調達に失敗したため、だいぶ腹減った。

京成成田駅 駅

2017.06.05　京成成田
ホームには提灯が下がっていた。

2017.06.05　京成成田
ちょっと高いけど、改札出られないし、たまにはパン屋さんのパンでも…

サンエトワール 京成成田店 グルメ・レストラン

2017.06.05　成田
行くぜ、芝山千代田。運転を見合わせているのは、たぶん小田急電車。

2017.06.05　芝山千代田ゆき普通列車車内
駒井野信号場通過。建設当時は東成田駅が空港駅だったため直進する。

2017.06.05　芝山千代田
東成田を以て京成電車全線乗ったつもりだったが、私の身の丈にあった飛行機は第２ターミナル（最近では第３ターミナル）発着なので、本線の第二ビルから先の１区間乗ってない！

芝山千代田駅 駅

2017.06.05　芝山千代田
何系かわからないが、とても味のあるデザイン。こんな顔の列車走ってたらいいのに…

2017.06.05　芝山千代田
ただいま１５時半、飛行機１６時半。

2017.06.05　芝山千代田
往復４００円の拝観料だった。行くぜ、空港。

2017.06.05　芝山千代田
来たぜ、芝山。芝山鉄道はＩＣカードが使えないため、２００円だけ払って、東成田に帰ったときにどうにかしろとのこと。

2017.06.05　芝山千代田
単線電化の路線だが、すぐに地下に潜る。

2017.06.05　芝山千代田
ぐぅーっと拡大。見慣れない飛行機がたくさん。

2017.06.05　芝山千代田
九州新幹線など「なんとなくノリで建設して、蓋開けてみたら予想通り経営がたいへんだった」の事例は全国随所に見られる。一時的に政治家と建設会社が潤うのだが、経営を押し付けられる鉄道会社はたまったものではない。

2017.06.05　東成田
ネットで“廃墟”と表現される。

東成田駅 駅

2017.06.05　東成田
歩いて１キロ足らずで“２タミ”に行けるのだが…

2017.06.05　東成田
景気がよかった時代は、日の丸ぶらさげた団体海外旅行の日本人がたくさん往来して、気前のよい経済支援をしてきたのだろう。外国旅行をして駅を出た瞬間１００人くらいの詐欺師に囲まれるのは、この人たちが作り上げたブランドである。

2017.06.05　東成田
珍しく“白ジャワティー”が売っていた。独特な味だが私は好きなのでもう少し売っててほしい。そして重量制限があるので、水はかばんの中に入れられない。持ってる服を全部着て貴重品はポケットの中、カメラは首から下げる。昨日の晩に詰め替えた９００ミリのペットボトルは、中身を全部飲んで捨てる。空港内や飛行機の中で買うとたぶん高いので、こうしてポケットに入るサイズを調達。ＬＣＣで鉄道模型を運ぶためにはこのくらい考えなければならない。

2017.06.05　東成田
空港周辺の無料バスだ。東駅→３→２→１の順で回り、“３タミ”に行かないバスもあるので注意が必要。１５分おきにやってくるのだが、私が利用した「東成田駅→３タミ」以外、“２タミ”までや逆ルートは歩いた方がたぶん早い。

成田国際空港 ターミナル間連絡バス 乗り物

2017.06.05　第一ターミナルゆきバス車内
タダで乗れて、あまり入れないところを通過するので、経験としてはおもしろいかもしれない。

2017.06.05　成田空港
横づけ、沖止めに次ぐ“第三形態”。こういうチープで気軽さが長距離列車にも必要だ。帰りは９千円もかかったが、１週間前予約なのでそれでも相場を考えると安い。

私のわがままな旅程に付き合っていただき、さらには駅までお迎え、オフ会、ご自宅まで招いていただいたＢＴＳさま、オーヤシクタンさま、アルカロイドダリルさま、へけけさまには心より感謝を申し上げます。ありがとうございました。また来ます（笑）。

成田空港第3ターミナル 空港

この旅行記へのコメント （15）

• BTSさん 2017/07/02 17:13:22

  暴走半島の〆にコアラとは…

  
  とのっちさまへ
  
  こんにちは〜
  10万アクセスおめでとうございます。
  10万って凄い数字ですよね〜4トラ会員に登録しなくても見ることができるので、数年後には100万アクセス達成することでしょう。
  
  オジサンは3泊4日の旅を無事に終えて、明日（3日）UPする旅行記を作成していました。間に合わないかもと思い少し焦りました。（昼過ぎに完成しました）
  
  とのっちさんは、午前中はへけけ鉄道で運転会を楽しみ、午後は成田空港付近を周ったんですね。オジサンは京成電鉄の一部区間・柴山鉄道・山万ユーカリが丘線は乗ったことがありません。
  
  とのっちさんの仰る通り、山万ユーカリが丘線は昭和の臭いがプンプンですね。沿線住民の方には叱られるかもしれませんが、動物園の中を走っているイメージです。
  
  柴山鉄道ではICカードが使えないんですね〜都心に近いのに…不便ですね。
  とのっちさんが柴山鉄道の駅員から渡された「PASMO・Suica処理連絡票」ですが、本来は手書きが殆どなのですが、印刷されているところを見るとICカードで降りようとするお客が多いのでしょう。東成田駅ではユーカリ駅→東成田駅間の運賃をICカードから引かれたかと思います。
  
  お誘いいただきありがとうございました。
  おかげで普段できない乗り鉄ができ、鉄道組合のへけけさんとダリルさんに逢うこともできて楽しい一日でした。
  
  BTS

  とのっちさん からの返信 2017/07/02 19:18:21

  RE: 暴走半島の〆にコアラとは…

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。ただいま常磐線からの転属車モハ４１４−５１７車内、新幹線ならすぐですが、あと４時間かかります。
  
  友達が少ないし、電車見た乗ったばかりの旅行記ですが、これもひとえに鉄分豊富なみなさまのおかげです。旅行記書きながら調べることはほとんどないので、サクサク書いちゃう手の込んでいない旅行記ですが、これからも日本全国できればアジアの気になる列車たちをアップしたいと思います。
  
  ３泊４日お疲れさまでした。九州はおとといまで雨が続きましたが大丈夫でしたか？明日のアップ楽しみです。太多線から明知鉄道？
  
  ユーカリが丘の山万は(今思えば)レトロフューチャーさがずっと気になっておりました。空港までの寄り道で、ちょうど手頃でした。時刻表には気になる存在がまだたくさんあります。今回は棚上げしていたへけけさま、ダリルさまと会うのがメインでしたが、私の無茶な誘いに乗っかっていただくだけでなく、オフ会まで参加、感謝申し上げます。「夜は別団体と飲むんで昼に会おう」ってのはなかなか友達に言いにくいので、“フォートラ”メンバーなら一緒に飲んじゃえばいいなと思った次第です。
  
  またお願いします！
  
  とのっち

  とのっちさん からの返信 2017/07/02 19:21:00

  RE: RE: 暴走半島の〆にコアラとは…

  ＢＴＳさま
  
  読み返してみて、後半部分だいぶ失礼な表現です。気を悪くされたらすみません。
  
  とのっち

  BTSさん からの返信 2017/07/02 22:21:20

  RE: RE: RE: 暴走半島の〆にコアラとは…

  
  とのっちさまへ
  
  こんばんは〜
  
  オジサンは飲んで帰宅しました。
  
  ＞読み返してみて、後半部分だいぶ失礼な表現です。気を悪くされたらすみません。
  
  オジサンは全然気にしていませんし、失礼な表現ではありません。
  
  逆に、とのっちさんが気にし過ぎですよ〜
  
  だって…とのっちさんとオジサンの仲ではありませんか。
  
  今、関東へ来ているんですね。
  
  気を付けてお帰りください。
  
  それと、震度5弱の地震が熊本県と北海道で発生しています。
  
  今後余震が続くかと思いますが気を付けてください。
  
  また、台風3号が九州に上陸するようです。
  
  オジサンは寝ます。
  
  BTS

  とのっちさん からの返信 2017/07/02 22:55:13

  RE: RE: RE: RE: 暴走半島の〆にコアラとは…

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。度々すみません。
  
  ４で始まる交直流電車は全国どこでも走れます。東日本ではもう走っていない４１５系５００番台、交流設備を抱えて走るに相応しい場所といえば…
  
  回りくどくてすみません。「九州満喫きっぷ」２日分消化です。私鉄気動車からＪＲ電車に乗り換えるので、まだ寝られません。明日の公開を楽しみにしています。
  
  おやすみなさい。
  
  とのっち

• Akrさん 2017/07/02 10:16:02

  千葉急＆山万！！！！

  とのっちさま
  
  おはようございます。Akrでございます。
  また日曜が休みとなり、ぐだぐだしており、自分の旅行記を棚に上げて、ほかのトラベラーさんの旅行記の読みあさりをしております(笑)
  熊本で大きな地震があったようですが大丈夫でしたか？
  まだまだ油断できませんね。
  
  いやあ、九州人が首都圏のディープ路線である旧千葉急＆山万を取り上げるとは、さすがです。
  
  千葉急行は、むかし、京急の旧1000形を譲り受けて、真っ青に塗って運行してたのを覚えています。ブルースカイトレインの先駆けかと(笑)というか話題が古いですね。高架なのに単線で片方のホームが使われていなくてレールが敷かれていない所とか私の変態的な鉄心を刺激しますね。
  
  山万。
  未来的な路線とは裏腹に、沿線いは自然いっぱいで住宅地の軒先をかすめて走る姿がシュールです。一方通行の路線や単純明快な駅名。そして経営自体が成り立っているのが不思議な昭和の忘れ物的な存在。
  
  そして最後はきちんと東成田駅で締めくくるという。
  異世界へでも連れて行かれるのではないかと思わせるまさに秘境駅ですね。
  
  今回も存分に楽しませていただきましたよ。
  まるで１週間も行ってきたかのような中身の濃い旅行記でしたね。
  
  それでは！
  
  　-Akr-

  とのっちさん からの返信 2017/07/02 14:35:52

  Re:千葉急＆山万！！！！

  Ａｋｒさま
  
  こんにちは。旅行中なので、地震は大丈夫でした。
  
  バス代が千円オーバーのワープで、まだ１時間以上路線バスに揺られます。千原線や山万は鉄道路線なので想定内ですが、今乗っているバスは国鉄の廃線跡に沿って走っているとはいえ、私の旅行では異質です。このルート誰かがトレースしてくれるだろうと思って乗ってます。特急ワープとそこまで値段が変わらなかったというのもありますが…時刻表に載っているところはまだまだ変態扱いではないでしょう(笑)。
  
  １週間分なんてお褒めのことばありがとうございます。２泊３日、稼働は実質１日半です。欲張りなので、過密スケジュールにしないと落ち着かず、こんなことになってしまいました。君津〜空港は実質一晩で予定を組み上げたのですが、後悔することもなく充実していました。東成田はもうちょい有名になってもいいのになと思います。
  
  執筆頑張ってください。続編楽しみです。
  
  とのっち

• オーヤシクタンさん 2017/06/29 11:22:22

  山万。

  とのっち様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  JRの接続が悪くて、京成電鉄に乗ったんですね。
  前の日に、JRは少額出資でたくさん乗れたから、ここは京成電鉄にして正解です。
  そして、芝山鉄道はある程度予測できたとは言え、「山万」ときましたか。
  宅地造成で、足を確保しようとモノレールを引いたと思うのですが、昭和55年なんですね。
  ちょっと、時代遅れなモノレールに愛嬌があります。
  山万ユーカリヶ丘駅の入場券‥
  硬券とは、すばらしい。
  開業してから何枚売れたのか？
  気になるのですが、券番がないのが悔やまれる所です。
  遠い所、お越し下さいましてありがとうございました。
  
  さて、私は今、取材でバンコクに向かっているのですが、直行便ですんなりと、バンコクに向かうような事はしません。
  今、福岡にいます。
  今回は観光ゼロで、ひたすら乗りまくり、貧乏人の私が上流階級に殴りこみをかける取材です。
  これからフェリーで、釜山に向かいます。
  ちなみに、7月3日の12時までに、シンガポールチャンギ空港に行かなくてはならないのと、空席が出そうにもないので、マレーシア東海岸の列車はダメになりました。
  とりあえず、タイ国鉄快速第171号列車はおさえてあるので、スンガイコーロックまでは2等非冷房寝台です。
  その先、バスでマレー半島東海岸を南下するか、スンガイコーロックまで行かずにハートヤイで降りて西海岸を南下するか、ちなみに、鉄道は満席です。
  今回は行き当たりばったりもあり、本当の意味で、「さて、どうしようか‥」になりそうです。
  
  オーヤシクタン。

  とのっちさん からの返信 2017/07/01 06:49:37

  Re:山万。

  オーヤシクタンさま
  
  おはようございます。ただいまモハ４１５ー１１９車内です。先日「ドクターイエロー」見に行くために使った２日分の「満喫きっぷ」残りを消化します。
  
  芝山は読まれていましたか…山万は誰も想像つかないだろうと、あっためておいた路線です。あの愛嬌のあるレトロフューチャーがたまりません。地下鉄にフィーダー輸送する新交通システム、ユーカリが丘の風景は何となくシンガポールでした。目下取材中とのことで、旅行記を楽しみにしています。せっかく関東に行ったので、私鉄に乗りたかったところです。品川〜新橋１６０円には遠く及びませんが、ＪＲは５００円そこらで１８９系乗って、そば食って、１２系まで見れたので…
  
  東京からバンコクまで福岡韓国経由？カメリアから「ムグンファ号」にでも乗られるのですか？「さて、どうしようか」が何とかなっちゃうのが東南アジアです。去年の借りを返すよう快速１７１レにはスンガイコーロックまで乗っていただきたいなと思います。非冷房開放寝台いよいよ少なくなってきましたね。狙い撃ちがさすがです。私が思いもつかないような超絶変態ルートになるのでしょう。
  
  暑いのはどうしようもないので、冷房にお気を付け下さい。
  
  とのっち
  
  

• binchanさん 2017/06/28 11:05:56

  お久しぶりにおじゃましま〜す。

  とのっちさん、こんにちは。
  
  ダリル・binchanおばちゃんコンビで六角さん似認定をしてごめんあそばせ。
  おばちゃんには人気ありますのよ、あの方。（って、だからおばちゃんにモテもうれしくないって(^^;））
  ぜひ台湾でお会いしたいものですね〜（国内でもいいんですが、私はめったに国内移動しないので…）。
  そんでもってこちらにも○○似認定してリベンジしてください。
  
  ＬＣＣでよくあれだけの車両を運びましたね。
  へけけさんの旅行記で箱に入っている写真を見て改めて感心しています。
  しかもおみやげもたくさん持って行ってますよね〜。
  そのおかげで、枋野に居並ぶ台湾車両を見ることができました。
  あれって現実にはほぼあり得ないですよね？
  事故でもない限りあそこで列車が停留するとは思えません（待避、交会以外）。
  実際にはない光景を作り出せるのもＮゲージの醍醐味ですか？
  
  それにしてもへけけさんの家は贅沢ですよね〜。
  猫一匹でも同居していたらあれは許されません。
  あ、それから、お湯割りの作り方を見て、イギリスではミルクティーは先にカップにミルクを入れておくっていう話を思い出しましたよ。
  
  今回乗られてる列車のことはほとんどわかってませんが、
  組合の皆さんの実地生態を楽しく拝見しました（<m(__)m>）。
  ではまたよろしくお願いします。
  
  binchan
  

  とのっちさん からの返信 2017/06/28 22:15:20

  RE: お久しぶりにおじゃましま〜す。

  binchanさま
  
  こんばんは。こちらこそご無沙汰しております。
  
  こちらこそぜひ台湾でお会いしたいものです。ダリル姉さんが勝手にブラックホール呼ばわりされておりましたが、そんなにたくさん飲んだり食ったりしてないと思います（笑）。六角さんについては否定できないのですが、メディアに疎いので、〇〇似を見つけられるか不安です。
  
  だいぶ気を遣ったのに、不思議と往復とも計量なしでした。あんだけ徹底的に軽量化して時刻表まで置いて行ったのに…枋野は電化していないので、電気機関車が単独でやってくることはまずありません。台湾の機関車に日本の客車牽かせて遊んでますし（全く違和感がないのです！）、へけけさまに至っては日本の寝台車や郵便車を台鐡風に塗り替えて連結させています。こういう遊びはアリかなと思います。
  
  お湯割りは何なんでしょうね？昔の酒飲みが考えたことなので、間違ってはいないと思います。ミルクティーの話も初めて聞きました。居酒屋は冷房が効いているのでお湯割りが進みます。
  
  実地生態をお互いにさらけ出しあう立体的な旅行記になっていたでしょうか？今年も７月は台湾でしょうか？みなさんの立体的な旅行記楽しみにしております。
  
  とのっち

• へけけさん 2017/06/27 18:01:38

  こんなに寄り道してたとは、凄い！

  　とのっち先生　こんにちは。
  
  　千葉っていろんな電車が走ってるんですね。知らなかった。「こあら号」も「東成田」も「ちはら台」も。
  
  　先生のおかげで全国的に君津の知名度がアップして市長の代わりに感謝申し上げます！新日鉄住金以外何も無いところですが、中途半端な地方都市っていう感じで気に入ってます。是非又来てください。「なめろう」を用意してくれるお店を見つけたので。
  
  　へけけ

  とのっちさん からの返信 2017/06/27 22:19:07

  RE: こんなに寄り道してたとは、凄い！

  へけけさま
  
  こんばんは。コメントありがとうございます。
  
  あの後内房線→バス→京成電車（山万）→芝山鉄道と乗り継いだり途中下車したりして成田を目指しました。行きＪＲだったので、帰りは絶対ＪＲ使いたくないと思いまして…（笑）。ＪＲは手ごろな時間帯になく、成田空港でだいぶ待たされるダイヤでしたので、京成電車で正解でした。芝山行ったのでギリギリになって飛行機駆け込み乗車でしたが…
  
  お招きいただきましてありがとうございました。「なめろう」食べに行きたいですね〜たぶんＢＴＳさま、オーヤシクタンさまも誘います。工業都市の雰囲気すごく好きなんです。アクアラインがなければ「さざなみ」が活発に走ってもっといいのですが…次は京急電車とフェリーで浜金谷から乗り込もうかと思います。
  
  夏の１８きっぷ買って使い切るメドがあるのか脳みそひっかき回して検討中です。ＪＲ西日本が「ＳＬやまぐち」用に“旧型風客車”を新製しやがったので、ぜひ乗ってみたい…
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2017/06/27 00:01:21

  なかなか事情通な行動ですね

  とのっちさま
  こんばんは。
  
  まるで関東に長年住んでいる、事情に詳しい人間の行動のようで、見ていてニヤリとしてしまいました。
  最初の浜野駅からちはら台駅への乗り継ぎなど、なかなか思いつかないですよ。五井駅からならちはら台駅行きのバスがありますけど、浜野からのバスは駅前は通らないですからね。
  
  山万も、地元の方しか使わない路線ですよね。私も京成電車でユーカリが丘を通過することは時々ありますが、山万に乗ったのはたしか高校生のとき１回だけ。当時はネットなどなかったので、わざわざ運営会社（山万って不動産会社なんですよね）に電話して列車時刻を聞き出したことを思い出します。でも昭和５５年製の車両ということは、私もそれに乗ったのかもしれません。
  
  芝山千代田駅は、駅のホームからいろんな飛行機が見られて飽きないですよね。ある意味、空港の展望スペースのような眺めですね。ちょっとおまわりさんがウロウロしてますけど…
  
  行動パターンが私と似ていて、やはりみなさんこのようなことを考えるんだなあと思った次第です。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2017/06/27 22:13:04

  RE: なかなか事情通な行動ですね

  Taguchanさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。交通系トラベラーのみなさまを何とかニヤリとさせたいところです。
  
  工業地帯を控えて〇〇台のような地名の駅にバスがないはずがなく、検索したら浜野発がいい時間帯に走っていて五井よりも距離が近そうでした。最近流行りの「時刻表に載っていないバスワープ」です。京成電車の末端区間に一度は乗っておきたかったので…
  
  山万は新交通システムのはしりで、私が小さい頃は近未来の電車扱いでしたが、今こうしてみてみるとレトロフューチャーな世界です。私が知る限り車両更新されておりません。昔から気になっており、成田までの時間調整にちょうどいいと思い乗りました。芝山に行ったので飛行機がギリギリになり、搭乗口に着いたと同時にファイナルコールでした。通路側でよかった…
  
  “フォートラ”に旅行記アップされる方々、同じことを考えていらっしゃるのか行動パターンがみなさんにていらっしゃいますので、時々誰の旅行記かわからなくなります。
  
  とのっち