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花粉症3名が花粉のピークの九州に突撃という暴挙。<br />80日間世界一周ならぬ8日間九州一周の旅。実質7日間であるのは秘密。<br />新幹線グリーン車という暴挙の後は旅名人で佐世保に行って長崎観光、船に乗って熊本へ、鹿児島県に入れば枕崎へ行き指宿温泉、そして鹿児島市内観光。<br />高千穂を巡ったかと思えば別府温泉で疲れを癒し地獄に落ちて一大アクシデントに振り回されながらも門司港レトロへ。夜にラーメン食べて翌朝博多南線と太宰府天満宮を訪れフェリーに乗って大阪に帰るという8日間。<br />いつも通り使った列車などはこちらに。<br />1日目<br />新大阪735→ひかり491号博多行→1014博多<br />博多1030→快速荒木行→1102鳥栖<br />鳥栖1122→普通長崎行→1148佐賀<br />佐賀1224→普通肥前山口行→1239肥前山口<br />肥前山口1258→普通佐世保行→1406佐世保<br />佐世保1425→普通伊万里行→1427佐世保中央<br />佐世保1955→普通佐々行→2013皆瀬<br />皆瀬2018→普通佐世保行→2040佐世保中央<br />2日目<br />佐世保中央745→普通佐世保行→747佐世保<br />佐世保751→快速シーサイドライナー長崎行→942長崎<br />長崎駅前→1系統正覚寺下行→出島<br />築町→5系統蛍茶屋行→賑橋<br />賑橋→2系統赤迫行→大波止<br />大波止→1系統赤迫行→長崎駅前<br />長崎駅前→3系統蛍茶屋行→公会堂前<br />長崎1406→普通佐世保行→1443喜々津<br />喜々津1459→普通諫早行→1506諫早<br />諫早1538→普通島原外港行→1659島原外港<br />島原港1730→熊本フェリー→1800熊本港<br />熊本港1820→産交バス→1848頃田崎橋<br />田崎橋→健軍町行→熊本<br />熊本1909頃(定刻1906)→普通八代行→1942八代<br />3日目<br />八代758→普通川内行→1107川内<br />川内1120→さくら545号→1132鹿児島中央<br />鹿児島中央1208頃(定刻1205)→普通枕崎行→1431枕崎<br />枕崎1603→普通鹿児島中央行→指宿1712<br />指宿駅1734頃(定刻1729)→鹿児島交通指宿いわさきホテル行→1740頃指宿いわさきホテル<br />4日目<br />指宿いわさきホテル900頃→鹿児島交通霧島いわさきホテル行→910頃指宿駅<br />指宿931→快速なのはな鹿児島中央行→1039鹿児島中央<br />鹿児島中央1055頃→鹿児島駅前行→水族館口<br />鹿児島港1145→桜島フェリー→1200頃桜島港<br />桜島港1215頃→サクラジマアイランドビュー→1315頃桜島港<br />桜島港1335→桜島フェリー→1350頃桜島港<br />水族館口1400頃→郡元行→朝日通<br />西郷銅像前1416→カゴシマシティビュー→1424頃城山<br />朝日通→谷山行→1554頃新屋敷<br />鹿児島中央1733→普通東都農行→2003南宮崎<br />南宮崎2023→普通宮崎空港行→2029宮崎空港<br />宮崎空港2041→普通延岡行→2050宮崎<br />5日目<br />宮崎806→特急にちりん6号大分行→909延岡<br />延岡1437→特急にちりん16号大分行→1640大分<br />大分1645→特急ソニック48号博多行→1652別府<br />6日目<br />別府908→普通亀川行→亀川917<br />亀川駅921→亀の井バス鉄輪行→932頃血の池地獄前<br />血の池地獄前1005→亀の井バス別府駅方面循環→別府駅前<br />別府1053→特急ソニック24号博多行→1203小倉<br />小倉1214→普通門司港行→1230門司港<br />門司港1656→快速大牟田行→1708小倉<br />小倉1721→特急きらめき15号博多行→1812博多<br />博多バスターミナル1826頃→西鉄バス福岡タワー行→1850頃医師会館・ソフトリサーチパーク前<br />西新→福岡空港行→天神<br />天神→福岡空港行→祇園<br />祇園2030→姪浜行→2046室見<br />室見2054→普通唐津行→2108九大学研都市<br />九大学研都市2114→普通福岡空港行→2131西新<br />7日目<br />医師会館・ソフトリサーチパーク前806頃→西鉄バス博多駅前行→850頃博多駅<br />博多921→特急博多南行→929博多南<br />博多南駅944→西鉄バス西鉄春日原行→1004頃北町四丁目<br />春日原1015→普通小郡行→1024西鉄二日市<br />西鉄二日市1030→普通太宰府行→1037太宰府<br />太宰府1124→普通西鉄二日市行→1130西鉄二日市<br />西鉄二日市1138→特急西鉄福岡行→1153西鉄福岡(天神)<br />天神1200→福岡空港行→1211福岡空港<br />福岡空港1229→普通筑前前原行→1235博多<br />博多1245→快速門司港行→1253千早<br />西鉄千早1307→西鉄新宮行→1326西鉄新宮<br />西鉄新宮駅前1346→西鉄バス津屋崎橋行→1357頃古賀<br />古賀1408→快速門司港行→1447戸畑<br />戸畑1516→準快速小倉行→1523小倉<br />小倉駅1610→阪九フェリー連絡バス→1646頃新門司港<br />新門司港1730→阪九フェリーひびき→泉大津港600<br />8日目<br />泉大津港730頃→阪九フェリー連絡タクシー→740頃泉大津駅<br />泉大津746→普通難波行→748松ノ浜<br />松ノ浜754→準急難波行→809石津川<br />石津川815→普通難波行→819堺<br />堺823→特急サザン難波行→836難波

2017年九州遠征4日目(2017/3/6)

5いいね!

2017/03/03 - 2017/03/10

1670位(同エリア2306件中)

旅行記グループ 2017年九州一周遠征

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34

摂津の国のマーガトロイド

摂津の国のマーガトロイドさん

花粉症3名が花粉のピークの九州に突撃という暴挙。
80日間世界一周ならぬ8日間九州一周の旅。実質7日間であるのは秘密。
新幹線グリーン車という暴挙の後は旅名人で佐世保に行って長崎観光、船に乗って熊本へ、鹿児島県に入れば枕崎へ行き指宿温泉、そして鹿児島市内観光。
高千穂を巡ったかと思えば別府温泉で疲れを癒し地獄に落ちて一大アクシデントに振り回されながらも門司港レトロへ。夜にラーメン食べて翌朝博多南線と太宰府天満宮を訪れフェリーに乗って大阪に帰るという8日間。
いつも通り使った列車などはこちらに。
1日目
新大阪735→ひかり491号博多行→1014博多
博多1030→快速荒木行→1102鳥栖
鳥栖1122→普通長崎行→1148佐賀
佐賀1224→普通肥前山口行→1239肥前山口
肥前山口1258→普通佐世保行→1406佐世保
佐世保1425→普通伊万里行→1427佐世保中央
佐世保1955→普通佐々行→2013皆瀬
皆瀬2018→普通佐世保行→2040佐世保中央
2日目
佐世保中央745→普通佐世保行→747佐世保
佐世保751→快速シーサイドライナー長崎行→942長崎
長崎駅前→1系統正覚寺下行→出島
築町→5系統蛍茶屋行→賑橋
賑橋→2系統赤迫行→大波止
大波止→1系統赤迫行→長崎駅前
長崎駅前→3系統蛍茶屋行→公会堂前
長崎1406→普通佐世保行→1443喜々津
喜々津1459→普通諫早行→1506諫早
諫早1538→普通島原外港行→1659島原外港
島原港1730→熊本フェリー→1800熊本港
熊本港1820→産交バス→1848頃田崎橋
田崎橋→健軍町行→熊本
熊本1909頃(定刻1906)→普通八代行→1942八代
3日目
八代758→普通川内行→1107川内
川内1120→さくら545号→1132鹿児島中央
鹿児島中央1208頃(定刻1205)→普通枕崎行→1431枕崎
枕崎1603→普通鹿児島中央行→指宿1712
指宿駅1734頃(定刻1729)→鹿児島交通指宿いわさきホテル行→1740頃指宿いわさきホテル
4日目
指宿いわさきホテル900頃→鹿児島交通霧島いわさきホテル行→910頃指宿駅
指宿931→快速なのはな鹿児島中央行→1039鹿児島中央
鹿児島中央1055頃→鹿児島駅前行→水族館口
鹿児島港1145→桜島フェリー→1200頃桜島港
桜島港1215頃→サクラジマアイランドビュー→1315頃桜島港
桜島港1335→桜島フェリー→1350頃桜島港
水族館口1400頃→郡元行→朝日通
西郷銅像前1416→カゴシマシティビュー→1424頃城山
朝日通→谷山行→1554頃新屋敷
鹿児島中央1733→普通東都農行→2003南宮崎
南宮崎2023→普通宮崎空港行→2029宮崎空港
宮崎空港2041→普通延岡行→2050宮崎
5日目
宮崎806→特急にちりん6号大分行→909延岡
延岡1437→特急にちりん16号大分行→1640大分
大分1645→特急ソニック48号博多行→1652別府
6日目
別府908→普通亀川行→亀川917
亀川駅921→亀の井バス鉄輪行→932頃血の池地獄前
血の池地獄前1005→亀の井バス別府駅方面循環→別府駅前
別府1053→特急ソニック24号博多行→1203小倉
小倉1214→普通門司港行→1230門司港
門司港1656→快速大牟田行→1708小倉
小倉1721→特急きらめき15号博多行→1812博多
博多バスターミナル1826頃→西鉄バス福岡タワー行→1850頃医師会館・ソフトリサーチパーク前
西新→福岡空港行→天神
天神→福岡空港行→祇園
祇園2030→姪浜行→2046室見
室見2054→普通唐津行→2108九大学研都市
九大学研都市2114→普通福岡空港行→2131西新
7日目
医師会館・ソフトリサーチパーク前806頃→西鉄バス博多駅前行→850頃博多駅
博多921→特急博多南行→929博多南
博多南駅944→西鉄バス西鉄春日原行→1004頃北町四丁目
春日原1015→普通小郡行→1024西鉄二日市
西鉄二日市1030→普通太宰府行→1037太宰府
太宰府1124→普通西鉄二日市行→1130西鉄二日市
西鉄二日市1138→特急西鉄福岡行→1153西鉄福岡(天神)
天神1200→福岡空港行→1211福岡空港
福岡空港1229→普通筑前前原行→1235博多
博多1245→快速門司港行→1253千早
西鉄千早1307→西鉄新宮行→1326西鉄新宮
西鉄新宮駅前1346→西鉄バス津屋崎橋行→1357頃古賀
古賀1408→快速門司港行→1447戸畑
戸畑1516→準快速小倉行→1523小倉
小倉駅1610→阪九フェリー連絡バス→1646頃新門司港
新門司港1730→阪九フェリーひびき→泉大津港600
8日目
泉大津港730頃→阪九フェリー連絡タクシー→740頃泉大津駅
泉大津746→普通難波行→748松ノ浜
松ノ浜754→準急難波行→809石津川
石津川815→普通難波行→819堺
堺823→特急サザン難波行→836難波

旅行の満足度
4.5
観光
4.0
交通
4.0
同行者
友人
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 遠征4日目の旅は指宿から。ホテルから空港リムジンバスの区間利用で指宿駅へ。この日からは普通券の旅。指宿からは快速なのはなに乗って鹿児島中央を目指す。

    遠征4日目の旅は指宿から。ホテルから空港リムジンバスの区間利用で指宿駅へ。この日からは普通券の旅。指宿からは快速なのはなに乗って鹿児島中央を目指す。

  • キハ200系の4両編成がやってきた。とはいってもロングシートなのでロング部分に座る。<br />前日早く寝すぎて朝起きたのが4時半なので眠い。薩摩今和泉手前から爆睡。<br />起きたら喜入。錦江湾からは桜島が望めるがこの日はあまり眺望が良くなかった。それに桜島は今から行くので撮らなくてもと思ったのか写真はなし。<br />車内はまあまあの乗車率。ロングシートなのでそこまで混んでいるようには感じられないまま鹿児島中央に到着した。

    キハ200系の4両編成がやってきた。とはいってもロングシートなのでロング部分に座る。
    前日早く寝すぎて朝起きたのが4時半なので眠い。薩摩今和泉手前から爆睡。
    起きたら喜入。錦江湾からは桜島が望めるがこの日はあまり眺望が良くなかった。それに桜島は今から行くので撮らなくてもと思ったのか写真はなし。
    車内はまあまあの乗車率。ロングシートなのでそこまで混んでいるようには感じられないまま鹿児島中央に到着した。

  • 鹿児島中央駅のコインロッカーに荷物を突っ込んで駅前ロータリーに下り観光案内所を探す。しかしどこにもない。どこにあるのかと探した結果見つけたのは改札前。改札を出た時目の前にあったのに誰も気付かなかったというw<br />ここで1日乗車券を買うつもりだったがキュートという1200円のフェリーやサクラジマアイランドビューつき1日券をお勧めされたのでそちらを購入。鹿児島市交通局のサイトには控えめにしか書いていなかったが桜島も含めた鹿児島観光にはこのキュートの方が圧倒的に便利だった。<br />このキュートはいわさき系などの民間バスでは使えないので注意が必要だがいわさきもカゴシマシティビューと似たようなまち巡りバスとやらを運行している。まあ鹿児島市内では「官より民です頑張ります」などと書いている某いわさきより鹿児島市交通局の方が圧倒的に便利なのだが。

    鹿児島中央駅のコインロッカーに荷物を突っ込んで駅前ロータリーに下り観光案内所を探す。しかしどこにもない。どこにあるのかと探した結果見つけたのは改札前。改札を出た時目の前にあったのに誰も気付かなかったというw
    ここで1日乗車券を買うつもりだったがキュートという1200円のフェリーやサクラジマアイランドビューつき1日券をお勧めされたのでそちらを購入。鹿児島市交通局のサイトには控えめにしか書いていなかったが桜島も含めた鹿児島観光にはこのキュートの方が圧倒的に便利だった。
    このキュートはいわさき系などの民間バスでは使えないので注意が必要だがいわさきもカゴシマシティビューと似たようなまち巡りバスとやらを運行している。まあ鹿児島市内では「官より民です頑張ります」などと書いている某いわさきより鹿児島市交通局の方が圧倒的に便利なのだが。

  • 話がそれた。早速鹿児島市電でまずは桜島へのフェリーが出る鹿児島港を目指す。<br />噂通り客は多い。長崎もそうだがかなり路面電車の利用率が高い印象がある。しかし天文館通辺りで続々と降りて降車した水族館口では筆者達とリア充2名のみになっていた。<br />歩いて鹿児島港へ。

    話がそれた。早速鹿児島市電でまずは桜島へのフェリーが出る鹿児島港を目指す。
    噂通り客は多い。長崎もそうだがかなり路面電車の利用率が高い印象がある。しかし天文館通辺りで続々と降りて降車した水族館口では筆者達とリア充2名のみになっていた。
    歩いて鹿児島港へ。

  • 桜島フェリーに乗る

    桜島フェリーに乗る

  • フェリーからは桜島を見ることができる。この日は天気が悪く(雨は降っていなかったが)雲がかかっていた

    フェリーからは桜島を見ることができる。この日は天気が悪く(雨は降っていなかったが)雲がかかっていた

  • 桜島からフェリーが入ってくるとこちらは出港

    桜島からフェリーが入ってくるとこちらは出港

  • だんだん桜島が迫ってくる。フェリーの望遠鏡は無料だった。<br />桜島港からはサクラジマアイランドビューで手軽に観光。結構並んでいたがこの日は一般バスが代走でやってきた。

    だんだん桜島が迫ってくる。フェリーの望遠鏡は無料だった。
    桜島港からはサクラジマアイランドビューで手軽に観光。結構並んでいたがこの日は一般バスが代走でやってきた。

  • まずは烏島展望所から。ここがかつて島だったとはとても思えない

    まずは烏島展望所から。ここがかつて島だったとはとても思えない

  • 続いては赤水展望広場。ここからは鹿児島市街が一望できるがもっと有名なのは…

    続いては赤水展望広場。ここからは鹿児島市街が一望できるがもっと有名なのは…

  • 長渕ドーン<br />ここは長渕剛がオールナイトコンサートを行った地である。伝説とかなんとか言われても筆者は世代ではないので残念ながらよく分からないがこれは桜島の溶岩を使って作られたモニュメント。何も知らなかった友人は「趣味悪い」と言っていた。なるほどそういう風に見えるのね。言われてみれば確かにそうかも。

    長渕ドーン
    ここは長渕剛がオールナイトコンサートを行った地である。伝説とかなんとか言われても筆者は世代ではないので残念ながらよく分からないがこれは桜島の溶岩を使って作られたモニュメント。何も知らなかった友人は「趣味悪い」と言っていた。なるほどそういう風に見えるのね。言われてみれば確かにそうかも。

  • 続いてはいよいよ湯之平展望所。桜島は噴火レベルに関係なく常に山頂への立ち入りが禁止されている(砂防工事などの関係者ですら入れないらしい)<br />理由は信仰上だとかそんなものではなくもっと簡単でいつも噴火していて危ないから。もっともこの2年は一気に噴火の回数は減っているそうである。<br />しかし年間50回程度しか噴火しない年もあれば年間1000回以上噴火する年もあったりと未だに噴火の予測はできない。人間がどれほど頑張っても制御できない領域があの山の上には存在する。

    続いてはいよいよ湯之平展望所。桜島は噴火レベルに関係なく常に山頂への立ち入りが禁止されている(砂防工事などの関係者ですら入れないらしい)
    理由は信仰上だとかそんなものではなくもっと簡単でいつも噴火していて危ないから。もっともこの2年は一気に噴火の回数は減っているそうである。
    しかし年間50回程度しか噴火しない年もあれば年間1000回以上噴火する年もあったりと未だに噴火の予測はできない。人間がどれほど頑張っても制御できない領域があの山の上には存在する。

  • 桜島に関するパネル。噴火は1955年以来南岳がメインとなっていて北岳山頂からの噴火は有史以来無いようである。

    桜島に関するパネル。噴火は1955年以来南岳がメインとなっていて北岳山頂からの噴火は有史以来無いようである。

  • その瞳に焼き付けて生まれ変わるまで

    その瞳に焼き付けて生まれ変わるまで

  • ここからは再びバスで桜島港へ。バスが着いた時船がちょうど出港したところでしばらく待つ。<br />船からは防波堤の先で釣りをしている人も見受けられた。鹿児島港からは再び水族館口電停まで歩く。

    ここからは再びバスで桜島港へ。バスが着いた時船がちょうど出港したところでしばらく待つ。
    船からは防波堤の先で釣りをしている人も見受けられた。鹿児島港からは再び水族館口電停まで歩く。

  • 水族館口から路面電車で朝日通へ

    水族館口から路面電車で朝日通へ

  • 朝日通から城山方面に向けて歩く。鹿児島東郵便局前で国道58号のおにぎりを見つける。国道58号といえば沖縄のメインストリートであるだけに鹿児島で沖縄のイメージが強いおにぎりを発見というところに遠くまで来たという実感が沸く。

    朝日通から城山方面に向けて歩く。鹿児島東郵便局前で国道58号のおにぎりを見つける。国道58号といえば沖縄のメインストリートであるだけに鹿児島で沖縄のイメージが強いおにぎりを発見というところに遠くまで来たという実感が沸く。

  • 鹿児島の象徴西郷隆盛像と沖縄の象徴国道58号<br />ここからはたまたますぐに来たカゴシマシティビューで城山へ。<br />城山のバス停から少しだけ道を間違えながらも城山展望台に向かう。

    鹿児島の象徴西郷隆盛像と沖縄の象徴国道58号
    ここからはたまたますぐに来たカゴシマシティビューで城山へ。
    城山のバス停から少しだけ道を間違えながらも城山展望台に向かう。

  • ほうほう、展望台からはこんな景色が見えるのか…桜島と市街地が一望できる鹿児島らしい風景が眼前に…

    ほうほう、展望台からはこんな景色が見えるのか…桜島と市街地が一望できる鹿児島らしい風景が眼前に…

  • …この通り。桜島は視界が悪く見えず。ちなみに先程の写真はここの望遠鏡の宣伝写真。当然だが使っていないので人の顔まで見えるかどうかは知らない。どう見ても誇張しすぎだとは思うが。

    …この通り。桜島は視界が悪く見えず。ちなみに先程の写真はここの望遠鏡の宣伝写真。当然だが使っていないので人の顔まで見えるかどうかは知らない。どう見ても誇張しすぎだとは思うが。

  • 城山からはバスが来ていたのに乗り放題なのに何を思ったか歩いて山下り。照国神社の横を抜けて再び元の西郷隆盛像前。ちゃんとした西郷隆盛像写真(さすがに58号とのおにぎりだけってのもねw)を撮って朝日通から維新ふるさと館に向かうべく再び市電に乗る。<br />郡元行きではなく谷山行きが来たのだがまあいいやと乗ってしまう。結構混んでいたが無事に新屋敷で下車。普通にアクセスするなら加治屋町or高見橋電停をお勧めする。

    城山からはバスが来ていたのに乗り放題なのに何を思ったか歩いて山下り。照国神社の横を抜けて再び元の西郷隆盛像前。ちゃんとした西郷隆盛像写真(さすがに58号とのおにぎりだけってのもねw)を撮って朝日通から維新ふるさと館に向かうべく再び市電に乗る。
    郡元行きではなく谷山行きが来たのだがまあいいやと乗ってしまう。結構混んでいたが無事に新屋敷で下車。普通にアクセスするなら加治屋町or高見橋電停をお勧めする。

  • 甲突川を渡ると左手に南日本放送の社屋が見える。…見覚えのある番組の幕があるぞ?普通は社屋には自社制作の番組の看板などを出すが(少なくとも2日目に見た長崎放送はそうだった)それでいいのかMBCそれはMBSの番組だぞ?

    甲突川を渡ると左手に南日本放送の社屋が見える。…見覚えのある番組の幕があるぞ?普通は社屋には自社制作の番組の看板などを出すが(少なくとも2日目に見た長崎放送はそうだった)それでいいのかMBCそれはMBSの番組だぞ?

  • 道向かいのこちら側にもぷいぷい。制作はMBC南日本放送ではなく大阪のMBS毎日放送。確かに関西発の人気ワイドだし北海道や鹿児島でも放送されているとは聞くが(そういえば一時期東京進出もしてた)ここまでのプッシュぶりとは…茶屋町の本家毎日放送でもここまでプッシュしてないかも。

    道向かいのこちら側にもぷいぷい。制作はMBC南日本放送ではなく大阪のMBS毎日放送。確かに関西発の人気ワイドだし北海道や鹿児島でも放送されているとは聞くが(そういえば一時期東京進出もしてた)ここまでのプッシュぶりとは…茶屋町の本家毎日放送でもここまでプッシュしてないかも。

  • ぷいぷいやってるし高麗橋あるし天保山もあるから鹿児島は大阪

    ぷいぷいやってるし高麗橋あるし天保山もあるから鹿児島は大阪

  • …というのはさておき維新ふるさと館にやってきた。ここの地下にある維新体感ホールでのドラマは時間の都合で片方しか見ることができなかったがかなり面白かった。坂本龍馬も薩摩藩の前ではちょい役である。<br />それ以外にも1Fの資料展示なども充実しており西郷隆盛の義妹による西郷隆盛について語られたテープがあったが…オール薩摩弁につき何言ってるのかさっぱり。字幕があるので内容は分かるが字幕を見ても何言ってるのか分からない。<br />流石は戦時中に暗号代わりとしても使われていただけある。長崎出身の母親が「同じ九州でも宮崎と鹿児島の言葉は理解できない」というのもよく分かる。<br />他に興味深かったのは日の丸と君が代が薩摩藩発祥だったということ。特に君が代は当初の曲と現在の曲が大きく異なっていた。<br />また大河ドラマ篤姫で使用された衣装なども公開されていたり篤姫コーナーがあったりと西郷や大久保利通だけにとどまらない展示であった。<br />さらに特筆すべきは大久保利通が肯定的に紹介されていたという点。国民に人気と知名度の高い西郷隆盛と比べてどうしても大久保利通は悪者扱いされる面があった(特に鹿児島ではそうだったと聞く)がここでは西郷、大久保共に「維新のヒーロー」として紹介していた。<br />規模の割に充実していてとても1時間では足りなかったが閉館時間なので泣く泣く退出。そのまま目の前の鹿児島中央駅に戻った。

    …というのはさておき維新ふるさと館にやってきた。ここの地下にある維新体感ホールでのドラマは時間の都合で片方しか見ることができなかったがかなり面白かった。坂本龍馬も薩摩藩の前ではちょい役である。
    それ以外にも1Fの資料展示なども充実しており西郷隆盛の義妹による西郷隆盛について語られたテープがあったが…オール薩摩弁につき何言ってるのかさっぱり。字幕があるので内容は分かるが字幕を見ても何言ってるのか分からない。
    流石は戦時中に暗号代わりとしても使われていただけある。長崎出身の母親が「同じ九州でも宮崎と鹿児島の言葉は理解できない」というのもよく分かる。
    他に興味深かったのは日の丸と君が代が薩摩藩発祥だったということ。特に君が代は当初の曲と現在の曲が大きく異なっていた。
    また大河ドラマ篤姫で使用された衣装なども公開されていたり篤姫コーナーがあったりと西郷や大久保利通だけにとどまらない展示であった。
    さらに特筆すべきは大久保利通が肯定的に紹介されていたという点。国民に人気と知名度の高い西郷隆盛と比べてどうしても大久保利通は悪者扱いされる面があった(特に鹿児島ではそうだったと聞く)がここでは西郷、大久保共に「維新のヒーロー」として紹介していた。
    規模の割に充実していてとても1時間では足りなかったが閉館時間なので泣く泣く退出。そのまま目の前の鹿児島中央駅に戻った。

  • 特急に乗り遅れたので普通列車で宮崎を目指す。まあ特急料金が節約できたので良かったといえば良かったのだが…行先は?ミステリートレイン?

    特急に乗り遅れたので普通列車で宮崎を目指す。まあ特急料金が節約できたので良かったといえば良かったのだが…行先は?ミステリートレイン?

  • 行先は東都農。鹿児島中央駅の駅員放送でも「17時33分発の列車は隼人、都城、宮崎方面普通東都農行きです」と案内があった。駅放送の方も対応していないようで東都農行きという放送が全くなく「普通列車、ワンマン」で止まっていた。<br />この東都農行きは今年のダイヤ改正、すなわち前週金曜日までは佐土原行きとして運転されていたものを延長したものだったのでその辺りの対応が駅では間に合っていなかったからではないかと予想してみる。

    行先は東都農。鹿児島中央駅の駅員放送でも「17時33分発の列車は隼人、都城、宮崎方面普通東都農行きです」と案内があった。駅放送の方も対応していないようで東都農行きという放送が全くなく「普通列車、ワンマン」で止まっていた。
    この東都農行きは今年のダイヤ改正、すなわち前週金曜日までは佐土原行きとして運転されていたものを延長したものだったのでその辺りの対応が駅では間に合っていなかったからではないかと予想してみる。

  • ということで混雑する普通列車で鹿児島を後にするが竜ヶ水手前で最後に最も美しい姿の桜島を眺めることができた。これも窓が広い817系ならでは?

    ということで混雑する普通列車で鹿児島を後にするが竜ヶ水手前で最後に最も美しい姿の桜島を眺めることができた。これも窓が広い817系ならでは?

  • 隼人から一気に客が減り国分を過ぎると一気に学生が減って閑散とする。隣駅の霧島神宮までもかなり遠いがもう日没後なので何も見えない。<br />そして30分ほど走ると鹿児島県から宮崎県に入る。都城辺りも薩摩藩の領地だったこともあり両県の境界部は案外開けた辺りにあった。<br />そこからまもなく都城に着く。実は都城までは案外早かったのである。むしろここから宮崎までの方が長く感じたほど。

    隼人から一気に客が減り国分を過ぎると一気に学生が減って閑散とする。隣駅の霧島神宮までもかなり遠いがもう日没後なので何も見えない。
    そして30分ほど走ると鹿児島県から宮崎県に入る。都城辺りも薩摩藩の領地だったこともあり両県の境界部は案外開けた辺りにあった。
    そこからまもなく都城に着く。実は都城までは案外早かったのである。むしろここから宮崎までの方が長く感じたほど。

  • ということで鹿児島から2時間半、やっと南宮崎に到着。ここで鉄2名は宮崎空港線に乗り換え。ICOCAが使えるのはありがたい。

    ということで鹿児島から2時間半、やっと南宮崎に到着。ここで鉄2名は宮崎空港線に乗り換え。ICOCAが使えるのはありがたい。

  • 宮崎空港線は普通乗車券で特急に乗れるが残念ながら来ていたのは817系。しかもこれが宮崎空港行きの終電である。余談ながら終電に乗ったのはおそらくこれが初めてかもしれない。<br />田吉を過ぎて宮崎空港線に入ると左手には宮崎空港が見える。案外あっという間に宮崎空港に着いてしまった。ちなみにこの時点でJR線乗車距離が9000kmを突破した。

    宮崎空港線は普通乗車券で特急に乗れるが残念ながら来ていたのは817系。しかもこれが宮崎空港行きの終電である。余談ながら終電に乗ったのはおそらくこれが初めてかもしれない。
    田吉を過ぎて宮崎空港線に入ると左手には宮崎空港が見える。案外あっという間に宮崎空港に着いてしまった。ちなみにこの時点でJR線乗車距離が9000kmを突破した。

  • 折り返し待ちの特急ひゅうがが停車中…一方我々は一度改札を出た後再び折り返しの延岡行き普通列車で宮崎へ戻る。

    折り返し待ちの特急ひゅうがが停車中…一方我々は一度改札を出た後再び折り返しの延岡行き普通列車で宮崎へ戻る。

  • 戻りはほとんど行ったところを再び戻るだけなのであまり書くこともない。南宮崎を過ぎると割とすぐに大淀川を渡って宮崎に到着。夕食を買い求めて駅前のホテルにチェックインし4日目の旅は終了。

    戻りはほとんど行ったところを再び戻るだけなのであまり書くこともない。南宮崎を過ぎると割とすぐに大淀川を渡って宮崎に到着。夕食を買い求めて駅前のホテルにチェックインし4日目の旅は終了。

  • おまけ…個人的にこれを見ると九州に来たという感じがするが北予備ってヤバいらしいね

    おまけ…個人的にこれを見ると九州に来たという感じがするが北予備ってヤバいらしいね

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