2017年九州遠征1日目(2017/3/3)

2017/03/03 - 2017/03/10

花粉症3名が花粉のピークの九州に突撃という暴挙。
80日間世界一周ならぬ8日間九州一周の旅。実質7日間であるのは秘密。
新幹線グリーン車という暴挙の後は旅名人で佐世保に行って長崎観光、船に乗って熊本へ、鹿児島県に入れば枕崎へ行き指宿温泉、そして鹿児島市内観光。
高千穂を巡ったかと思えば別府温泉で疲れを癒し地獄に落ちて一大アクシデントに振り回されながらも門司港レトロへ。夜にラーメン食べて翌朝博多南線と太宰府天満宮を訪れフェリーに乗って大阪に帰るという8日間。
いつも通り使った列車などはこちらに。
1日目
新大阪735→ひかり491号博多行→1014博多
博多1030→快速荒木行→1102鳥栖
鳥栖1122→普通長崎行→1148佐賀
佐賀1224→普通肥前山口行→1239肥前山口
肥前山口1258→普通佐世保行→1406佐世保
佐世保1425→普通伊万里行→1427佐世保中央
佐世保1955→普通佐々行→2013皆瀬
皆瀬2018→普通佐世保行→2040佐世保中央
2日目
佐世保中央745→普通佐世保行→747佐世保
佐世保751→快速シーサイドライナー長崎行→942長崎
長崎駅前→1系統正覚寺下行→出島
築町→5系統蛍茶屋行→賑橋
賑橋→2系統赤迫行→大波止
大波止→1系統赤迫行→長崎駅前
長崎駅前→3系統蛍茶屋行→公会堂前
長崎1406→普通佐世保行→1443喜々津
喜々津1459→普通諫早行→1506諫早
諫早1538→普通島原外港行→1659島原外港
島原港1730→熊本フェリー→1800熊本港
熊本港1820→産交バス→1848頃田崎橋
田崎橋→健軍町行→熊本
熊本1909頃(定刻1906)→普通八代行→1942八代
3日目
八代758→普通川内行→1107川内
川内1120→さくら545号→1132鹿児島中央
鹿児島中央1208頃(定刻1205)→普通枕崎行→1431枕崎
枕崎1603→普通鹿児島中央行→指宿1712
指宿駅1734頃(定刻1729)→鹿児島交通指宿いわさきホテル行→1740頃指宿いわさきホテル
4日目
指宿いわさきホテル900頃→鹿児島交通霧島いわさきホテル行→910頃指宿駅
指宿931→快速なのはな鹿児島中央行→1039鹿児島中央
鹿児島中央1055頃→鹿児島駅前行→水族館口
鹿児島港1145→桜島フェリー→1200頃桜島港
桜島港1215頃→サクラジマアイランドビュー→1315頃桜島港
桜島港1335→桜島フェリー→1350頃桜島港
水族館口1400頃→郡元行→朝日通
西郷銅像前1416→カゴシマシティビュー→1424頃城山
朝日通→谷山行→1554頃新屋敷
鹿児島中央1733→普通東都農行→2003南宮崎
南宮崎2023→普通宮崎空港行→2029宮崎空港
宮崎空港2041→普通延岡行→2050宮崎
5日目
宮崎806→特急にちりん6号大分行→909延岡
延岡1437→特急にちりん16号大分行→1640大分
大分1645→特急ソニック48号博多行→1652別府
6日目
別府908→普通亀川行→亀川917
亀川駅921→亀の井バス鉄輪行→932頃血の池地獄前
血の池地獄前1005→亀の井バス別府駅方面循環→別府駅前
別府1053→特急ソニック24号博多行→1203小倉
小倉1214→普通門司港行→1230門司港
門司港1656→快速大牟田行→1708小倉
小倉1721→特急きらめき15号博多行→1812博多
博多バスターミナル1826頃→西鉄バス福岡タワー行→1850頃医師会館・ソフトリサーチパーク前
西新→福岡空港行→天神
天神→福岡空港行→祇園
祇園2030→姪浜行→2046室見
室見2054→普通唐津行→2108九大学研都市
九大学研都市2114→普通福岡空港行→2131西新
7日目
医師会館・ソフトリサーチパーク前806頃→西鉄バス博多駅前行→850頃博多駅
博多921→特急博多南行→929博多南
博多南駅944→西鉄バス西鉄春日原行→1004頃北町四丁目
春日原1015→普通小郡行→1024西鉄二日市
西鉄二日市1030→普通太宰府行→1037太宰府
太宰府1124→普通西鉄二日市行→1130西鉄二日市
西鉄二日市1138→特急西鉄福岡行→1153西鉄福岡(天神)
天神1200→福岡空港行→1211福岡空港
福岡空港1229→普通筑前前原行→1235博多
博多1245→快速門司港行→1253千早
西鉄千早1307→西鉄新宮行→1326西鉄新宮
西鉄新宮駅前1346→西鉄バス津屋崎橋行→1357頃古賀
古賀1408→快速門司港行→1447戸畑
戸畑1516→準快速小倉行→1523小倉
小倉駅1610→阪九フェリー連絡バス→1646頃新門司港
新門司港1730→阪九フェリーひびき→泉大津港600
8日目
泉大津港730頃→阪九フェリー連絡タクシー→740頃泉大津駅
泉大津746→普通難波行→748松ノ浜
松ノ浜754→準急難波行→809石津川
石津川815→普通難波行→819堺
堺823→特急サザン難波行→836難波

エリア 佐世保(長崎)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回の遠征の発端は前回のアルペンルート遠征に遡る。基本的にいつもの遠征メンバーでの遠征はその前回の遠征先で次にどの方面に行くか決めるスタイルを取っている。こうすることによって各自に目標ができることや個人的には次の遠征を明確にすることで計画倒れを防ぐ意味合いもある。
ということでアルペンルート遠征の中で決定したのが九州遠征。
当初は往復フェリーのつもりで考えていたがある日自宅近くの近ツリで限定ひかり号普通車7300円、グリーン車7800円という商品を見つける。7800円でグリーン車に乗れるのであれば使わない手は無い。
そこで諸事情あって梅田に出向き切符をゲット。
そんなことがあり旅は新大阪から。

N700Aがやってきた。早速グリーン車に乗り込む。グリーン車はかなり空いていた。

横が空いていたので撮る。シートピッチも広くリクライニングも上々。座席ごとにコンセントもあるので早速携帯を充電。これでAnkerも必要ないか?
新幹線に新大阪から乗る時の慣例で六甲トンネルに入ると同時に朝食のおにぎりを食べる。
新神戸から少し客が増えるが問題ない程度。

岡山手前で新幹線恒例のｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽ
前回は乗車区間が短かった為注文していないので格闘は前年6月の関東・長野遠征以来。
今回は刺さりすらしない強敵で岡山県内はほぼこのアイスと格闘していたと言っても過言ではない。

格闘している間に岡山

アイスとのバトルを終えると広島手前まで寝ていた。起きたら広島。可部線の可部行きという放送も聞き納め。
そしてやはり何度乗っても長い新関門トンネルを抜けるといよいよ九州。
小倉を過ぎてしばらく行けばそこはもう博多。最近はフェリーでしか来ていないので新幹線で九州というのは新鮮。

旅名人を購入した博多駅では885系がお出迎え。しかし残念ながら乗るのは811系の快速。

と思えば後ろには817系もつないでいたようである

そんなわけで鳥栖に到着。親の実家が長崎にあるので意外に思われるかもしれないが実は佐賀県に降り立ったのはこの時が初めて。
普段はかもめでスルー。昨年の九州遠征でも行きは熊本からフェリーで、帰りは佐世保から高速バスで抜けたためやはり佐賀県はスルー。

普通列車を待っているとみどりがやってきた。
そしてそこからはいわゆる「アルミ缶」817系2両で佐賀を目指す。
昔から帰省の時に乗っている区間なので6年ぶりという事を除けば特に目新しいことも無いが途中に吉野ヶ里遺跡も見えた。
何もないと言われる佐賀県、今回もスルーしたがこの吉野ヶ里遺跡があることを忘れていた。

ということで佐賀に到着。ここで昼食を食べたり買ったりする。
3人で遠征しているにも関わらず昼食はバラバラ。ここからもちょくちょくそんな自由時間が出てくる。
筆者はそこまで腹が減っていなかったので駅前の西友でおにぎりを買ってそれを昼食とする。他の2人は駅の高架下にあるうどん屋に入ったようだがそれで足りなかったのか何か買っていた。

佐賀からは817系2両の肥前山口行きに乗る。天気も快晴、空いている車内で昼食を食べていると久保田に到着。
ここまで筑肥線・唐津線経由も実は考えていたが色々あってボツ。唐津線辺りはまた乗りに行く機会があった時にする。

そしてしばらく走るともう肥前山口。ここでは駅の近くに郵便局があるので行くことに。

駅前にはこんなものも。しかしかもめに乗っていた頃から気になるのはそこのカエル。ビッキーというそうで。

乗ってきた817系の向かいに止まっている817系が佐世保行きかなと思ったらあちらは鳥栖行き。では佐世保行きはというとなんと肥前浜からやってきた。
どうも高校の春休み中の登校日のようで卒業式を既に終えたものの卒業証明書か何かを取りに来たのであろう学生が多数乗っていた。
それなりには混んでいたが後ろの車両は学生がうるさいものの普通に座れる。

無駄に大きい武雄温泉駅を過ぎると左側には九州新幹線長崎ルートが建設中。正直いるかとは疑問に思うが工事は着々と進んでいた。
そして永尾で離合。過ぎると写真の三間坂。三間坂駅は大きな駅舎が残っていた。
有田手前から寝て起きると早岐。早岐では進行方向が反対になり今度はこちらが先頭車。ロードサイド店が多く賑やかになるとイオンとエレナの目の前の大塔。トンネルを抜ければ左側にはジャパネットたかたの本社が見えてさらに行けば日宇。ここまで来るともう佐世保も近い。

そういうわけで佐世保に到着。ここが地味にJR最西端の駅だったりする。駅前ではかんころ餅が売っていた。五島出身者を母親に持つ筆者としては懐かしいものだが本場は五島なので当然ここではスルー。

ホテルは佐世保中央駅の近くにある為佐世保から松浦鉄道で1駅だけ移動。途中のアーケードにはおそらく米軍の兵士なのだろうアメリカ人が多く見受けられた。ここに反基地キチを連れてきたら発狂しそうやなとか話しているうちにホテルに到着。部屋に荷物を置いて佐世保観光に行く。

佐世保といえば個人的に佐世保バーガーより印象に残っているのがここ公務員合格カレー。昨年の九州遠征時に訪れているが平日の昼限定ながら案外うまい。従業員によると土日休みなので観光客はほとんど来ないがここの公務員予備校の学生以外にも地元のサラリーマンが来るとのこと。
ただし今回は時間切れ。分かってはいたことだが既に営業終了した後だった。

そんなことを言いながら着いたのは海上自衛隊佐世保史料館。ここも昨年に引き続き2度目となる。
呉のてつのくじら館と異なりこちらはより本格的な資料や黒船来航以来の日本海軍、海上自衛隊の歴史がメインとなる。
なお中は呉と異なり撮影禁止。結構本格的な装備や展示が多いのでそりゃそうもなる。
中には現役海上自衛官の方々もいた。最上階の展望室でイージス艦の由来などを聞く。
なかなか面白い展示で2度目にも関わらずたっぷり2時間滞在。出てみるともう夕方だった。

ということでより近くで米軍艦or護衛艦が見たいという友人の希望でのんびり佐世保駅まで歩く。佐世保駅前でこんなものを見つけたが…県全域…五島ももちろんそうだろうな?

ということで海沿いに出て佐世保港国際ターミナル近くまで海岸を歩く。向こうには海上保安庁の巡視船も見える。無人なようで実は人が乗っていた。
向かいに見えるのは佐世保駅や佐世保五番街。

ということでたけのこハンガリーこと佐世保五番街で佐世保バーガーを買って目の前のベンチで佐世保港を眺めながら食べる。
ただこれだけで夕食が足りるわけもなく佐世保五番街のスシローへ。金曜日なのでいっぱいだったがネットで侍ジャパンVS阪神戦の様子を確認しつつ40分近く待って入店。佐世保まで来て回転寿司かよとか言わない。しかしここにも外人が多かった。ただ中韓の人間と違って彼らは佐世保の街にうまく馴染んでいるようであった。
そして佐世保中央まで列車で戻るがせっかく時間があるので行けるところまで行ってしまおうと非鉄の友人を佐世保中央で降ろして鉄2名はとりあえずそのまま乗り続けることにした。

中里駅で戻りの列車と離合する事がダイヤを見て明らかになったので1つ前の皆瀬で下車。戻りの列車を待っている間に消防団の車が住宅地を回って火の用心の鐘を鳴らしているのが聞こえた。
戻りの佐世保行きに乗って佐世保までは行かずホテル最寄駅の佐世保中央で降りて歩いてホテルへ。
まだ兵士はいたしそれよりも若い女性に絡むおっさんがいたりとなかなかカオスな夜のアーケードを通り抜けてホテルに戻った。