2016年12月常磐線の旅4（小高駅から新地駅へ）

2016/12/10 - 2016/12/10

　2016年12月10日、東日本大震災の影響で不通となっていた常磐線相馬－浜吉田間が5年9か月ぶりに復旧しました。
　そのことを知ったのが、11月のはじめ。JR東日本は9月には発表していたようですが、知りませんでした。
　そこで、日程の関係もあって弾丸日帰りで、開業初日に行ってくることにしました。
　小高駅から、折り返し下り電車に乗って、この日から移設された新地駅へ向かいます。

エリア 福島

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　今度は、クモハ701-1509

　先頭車に乗ります。

　クモハ701-1509

　やっぱり駅名標　わからなかったです。

磐城太田駅 駅

　原ノ町駅に着きました。

原ノ町駅 駅

　甲冑姿の方がお出迎えです。

原ノ町駅 駅

　駅長さんもお出迎え。

　駅舎です。

　駅舎内に陣屋が設置されています。

　陣屋の中です。

　自動改札機が設置されています。

　売店もあります。

　きっぷ売り場です。

　駅名標です。

　仙台行きに乗り換えです。

　クハ700-1503

　ロングシートです。

　今度は最後部に乗ります。

　鹿島駅です。

鹿島駅 駅

　鹿島駅です。

　日立木駅です。

日立木駅 駅

　日立木駅です。

　相馬駅です。

相馬駅 駅

　相馬駅です。

　下り電車が少し遅れているので、外に出て駅舎を撮ります。

　きっぷ売り場です。

　運賃表です。

　次の電車が電光掲示されます。

　お土産売っています。

　運転再開のポスターです。

　駒ヶ嶺駅です。

駒ケ嶺駅 駅

　小さな駅舎です。

　小さな駅舎です。

　待合所です。

　駒ケ嶺駅

　新地駅です。
　下車します。

新地駅 駅

　2面2線のホームです。

　見送ります。

　この日開業の駅です。

　時刻表と運賃表です。

　窓口できっぷが買えます。
　入場券も売っていました。

　駅舎です。
　この日の午前中、安倍首相が式典に参加されたそうです。
　後から知りました。

　テレビの取材は続いていました。

　こちらでコーヒーサービスされていました。

　待合室の中でいただきます。
　自動販売機もない駅なので、冷たい風に温かいコーヒーはありがたかったです。

　体も温まって、再び外に出ます。

　新地町広域案内

　開発途中です。

　駅を中心にまちが生まれ変わるようです。

　何年か後にまた来ますね。

　海側は立ち入ることができないみたいです。

　海側へ行く地下通路は閉鎖されていました。

　Shinchi

　改札の中に入って、跨線橋から撮ります。

　海の方角です。

　近くに旧線が走っていたようですが、少し高台になったところなのかどうかよくわかりませんでした。

　いいお天気ですが、風は冷たいです。
　跨線橋の中は、風がしのげます。

　ホームを眺めます。

　駅前には何もありません。
　今のところ、秘境駅です。（笑）

　風が強いので、自転車置き場の自転車、ほとんど倒れています。

　原ノ町行きが到着しました。
　駅舎側のホームに停車します。

　この電車に乗って、次の駒ケ嶺駅で折り返そうと思っていましたが。

　見送ります。

　コーヒーのところ、相変わらずにぎやかです。

　仙台行きが到着しました。

　仙台行きが到着しました。

　仙台行きが到着しました。

　クハ700-1509
　最後部に乗ります。

　トイレ付きの車両です。

　旧駅は、すぐ近くにあったようですが、よくわかりませんでした。

　今から再開発されるのでしょうね。

　旧線跡なのかどうか。

　最後部から撮りました。

　このあたり、田んぼになるのかどうか。

　ところどころに建物は見えます。

　再び高架区間に入って、

　本日、3度目の山下駅です。

山下駅 駅

　山下駅を出発します。

　旧線跡と合流します。

　旧線跡と合流します。

　浜吉田駅です。

浜吉田駅 駅

　次は逢隈駅です。

　逢隈駅です。

逢隈駅 駅

　ここには旧線のトンネルが見えます。

　この右側です。

　阿武隈川を渡り、

　東北本線が近づいてきました。

　あれ、右側通行の貨物列車とすれ違い？
　いえいえ、あちらは東北本線上り列車、こちらは単線の常磐線下り列車です。

　岩沼駅で東北本線上り列車と接続します。

　館腰駅です。
　仙台空港鉄道が開通する前までは、空港の最寄駅でした。

館腰駅 駅

　名取駅に戻ってきました。

名取駅 駅