北海道2016　惜別の夏旅・稚内発増毛行き　◇vol.5 留萌本線　深川～増毛◇

2016/08/10 - 2016/08/16

深川で留萌本線に乗り換え。
最後の夏は車内も終点増毛の町内もたいそう賑わっていた。

[行程]
深川(11:08)～(12:47)増毛
宿に荷物を預ける

【全体の行程】
8/10　羽田→稚内＝サロベツ＝豊富温泉（泊）
8/11　宗谷丘陵など　稚内（泊）

8/12　稚内→宗谷本線

　　　→留萌本線　　←今ここ

　　　→増毛（泊）

8/13・14　増毛・留萌　増毛（泊）
8/15　増毛→札幌（泊）
8/16　札幌→函館（泊）
8/17　函館から新幹線で帰路　

エリア 増毛・雨竜(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス レンタカー ANAグループ 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

留萌本線に乗り換え。
回送1両を含む3両編成。座席はほぼ埋まっていた。

深川駅 駅

1両は宗谷本線から出張してきた模様。
今朝通って来た地名が並ぶ。

「きたいちやん」駅。名前も駅舎の佇まいも可愛い。

北一已駅 駅

扇風機が現役で活躍中。
大きなアブが侵入して車内がざわっとなった。

石狩沼田駅。
かつては交通の拠点だった。
反対のホームはすでに線路が無い。
あまり寂しさを感じないのは夏の日差しのせいか。

石狩沼田駅 駅

窓が開くっていいよね！

恵比島駅。
ＮＨＫ連ドラ「すずらん」のロケ地だった駅。右側の駅舎はその時のもの。
本物は手前の小さな小屋。

恵比島駅 駅

峠の森へ。

幌糠駅。
駅舎も夏の色合い、かな。

幌糠駅 駅

夏空。

藤山駅
趣のある小さな木造駅舎。
昔は右側に事務所あったが待合室部分だけ残ったらしい。

藤山駅 駅

そば畑が広がる。

大和田駅。
森の中に佇む、元車掌室の駅舎。

大和田駅 駅

留萌に到着。右側に延びる線路はかつての羽幌線の名残か。
もうちょっと早く生まれていれば、ひたすら日本海を眺めながら北上できたんだよなあ。

もうすぐここが終着駅になってしまうのか。

留萌駅 駅

たくさんの乗客が乗り込んで留萌を発車。
地元の方が意外に多い。夏休みだし、一度乗ってみようという事か。

ふたつ目の鉄橋も役目を終える。

瀬越駅。ビーチが目の前。
遊びに行く風の高校生が降りた。
1駅だけど、交通機関の役割をこなしているのだなと思うと嬉しい。

瀬越駅 駅

ふたつの川が合流する橋。

留萌からは海沿いのイメージだが、反対側には緑が広がる。

終点近く、増毛港に沿って走る。
防波堤には「徐行」の文字。
列車に向けているわけではないが、ゆっくり走る。

増毛到着。
観光名所のように賑わっていた。

増毛駅 駅

最後の夏。

増毛駅 駅

止まれの先は海。ありそうで意外とないかも。

駅横の坂道を登って増毛灯台へ。
ホームが見渡せるかと思ったが木に遮られていた。

増毛灯台 名所・史跡

その代わり海は良く見える。

坂を下り、来た道を戻る。
古い蔵を使った何かがあるぞ！

千石蔵 美術館・博物館

中はニシン漁の資料館になっていた。
これでニシンを運んだのか。
「石狩挽歌」を口ずさみたくなるね♪

ていうかニシンが可愛いすぎる件。

千石蔵 美術館・博物館

売店でアイスを買って一休み。
増毛はフルーツの町でもあるそうで、
オリジナルのソースがたくさんある。
コンプリート出来るかな！？

千石蔵 美術館・博物館

頃合いを見て再び駅へ。
午後のゆるやかな時間。

増毛駅 駅

ディーゼルカーのエンジン音が響く。
幼い頃、ばあちゃん家に行く時に使っていたローカル線の駅になんとなく似ている気がした。

おそらく旅の原点なんだけど、中学生の頃廃線になった。
あの時のせつなさは澱のように心の底に残っている。

増毛駅 駅

さっきの灯台とツーショット。
偶然だけど、色合いが似ている。

さあ、駅巡りに出発だ！

増毛駅 駅