北欧・中欧の旅2016　第7回　コペンハーゲンからハンブルグ乗換えベルリンへFrom Copenhagen to Berlin via Hamburg

2016/05/22 - 2016/06/02

デンマークの大型フェリーScandlinesとデンマーク鉄道のディーゼルICE 2016.5.27

2016年8月11日に公開した「北欧・中欧の旅2016ハイライト」
http://4travel.jp/travelogue/11153875
に続く1日ごとの旅行記第7回です。
公開予定は定期的にではなく、およそ毎月2～3回程度になる見通しです。
写真と説明文はハイライトと重複する内容が少なからずあります。

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前回2014年秋はスコットランドとフランスの友人宅を訪ねる14日間の一人旅でしたが、今回は友人と二人でストックホルムからウィーンまでの12日間の列車の旅です。
フライトは往路が羽田発ミュンヘン経由ストックホルムまでのルフトハンザ航空、復路はウィーン発成田までのオーストリア航空直行便、航空券の手配はJTBオンラインでした。

日程はストックホルム（3泊）、コペンハーゲン（2泊）、ハンブルグ（乗換）、ベルリン（2泊）、プラハ（乗換）、ウィーン（3泊）です。
私にとってプラハとウィーン以外の都市は初めてで、訪問先の観光スケジュールは友人と手分けしてかなり詳細な計画を作って行きました。
この計画作りは大変ですが、添乗員ツアーと比べても充実した旅になることは何度も経験済みです。

5月27日（金）曇り（コペンハーゲン）から晴れ（ベルリン）
この日はコペンハーゲンからベルリンへの移動日
6時前に起きてシャワーを浴びて身支度を整え、6時半にＳさんと一緒に朝食。7時にロビーへ降りてチェックアウトを済ませた。
7：10に出発、駅までは5分。
コペンハーゲン発7:37
ハンブルグまでの途中Rodby9:36ーPuttgarden10:36間はScandlinesの大型フェリーで、4両編成の列車ごと乗り込んだ。フェリーにはカフェ、レストラン、免税店、各種売店がある。
このデンマークの首都コペンハーゲンとドイツ北部の主要都市ハンブルクを結ぶ交通幹線(回廊)は「渡り鳥コース」と呼ばれている。

ハンブルグの乗換時間（12：21ー13：38）にコンコースに並んだファストフード店で昼食を済ませた。
ハンブルグは北ドイツ最大の都市だけあって駅の規模も大きく、列車も頻繁には運行していて、活気に満ちている。

27日15時半ごろベルリンへ到着
ベルリン中央駅は5層構造の巨大な駅で、近郊路線Sバーンは最上階が発着ホームになっている。ドイツ国鉄DBチケット売り場で1日券を2日分購入した。
1日券は翌日3：30（終電）まで有効で7ユーロ（約870円）
Sバーンで中央駅から1駅のフリードリッヒストラッセまで行き、駅前のホテルNHコレクションに到着。

この日の列車運行記録
Copenhagen 7:37発ICE38
Roskilde 8:02
Rodby 9:36　ここで列車をフェリーに搭載
Puttgarden 10:36　フェリー着
Hamburg 12:21着（ランチ休憩）乗換
Hamburg 13:38発ICE709
Berlin 15:25着

撮影
Canon EOS40D EF-S18/135
PowerShot SX610 HS

ここまでの旅行記
北欧・中欧の旅2016ハイライト　
http://4travel.jp/travelogue/11153875
北欧・中欧の旅2016　第1回　東京からストックホルム　
http://4travel.jp/travelogue/11159614
北欧・中欧の旅2016　第2回　ストックホルム
http://4travel.jp/travelogue/11161296
北欧・中欧の旅2016　第3回　ストックホルム 2日目
http://4travel.jp/travelogue/11164085
北欧・中欧の旅2016　第4回　コペンハーゲン 1日目　チボリ公園、クリスチャンボー城
http://4travel.jp/travelogue/11166762
北欧・中欧の旅2016　第5回　コペンハーゲン　2日目午前 アメリエンボー宮殿
http://4travel.jp/travelogue/11169604
北欧・中欧の旅2016　第6回　コペンハーゲン　2日目午後　人魚の像、ローゼンボー宮殿

エリア ベルリン(ドイツ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 船 徒歩
• 航空会社: ルフトハンザドイツ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: JTB

2016年5月27日（金）

コペンハーゲンからハンブルグ乗換え、ベルリンまでの列車のｅチケット

Koebenhavn 7:37 Hamburg 12:21

Hamburg 13:38-Berlin 15:21

料金
ICE 118 (早割り2等　正規料金285.6ユーロ）
Seat Reservation 9
Summe 127 euro（2名分）

2016年5月27日（金）　6：26　

この日はコペンハーゲンからハンブルグ乗換えでベルリンへの移動日です。
朝食前に天気と気温の確認で外に出てみました。

この日のコペンハーゲンは晴れ、気温　19/5℃

ホテルの朝食ブュッフェ

酪農王国デンマークらしくハム、ソーセージ、チーズ、バター、ヨーグルトなどは種類も多く美味しいです。

イングリッシュブレックファストとは異なり、焼いたベーコン、ソーセージや卵料理、煮豆などはありません。

自転車大国デンマークのホテルのレストランの壁には自転車のポスターが。

デンマークの首都、コペンハーゲンは、世界的にも有名な「自転車の街」。統計によると、40％近くのコペンハーゲン市民が、毎日、電車や車の代わりに自転車で通勤通学をしている
出典：http://matome.naver.jp/odai/2138287464641543501

自転車大国デンマーク
http://intergate.info/danmark-jitensya

ホテルの部屋は201号室

ホテルの窓から見た裏庭　　6：58

この建物は5階＋屋根裏部屋

テレビの天気予報　　7：01：56

この画面はノルウェーです。

dag昼、 morgen朝

天気、風向き、気温

コペンハーゲン中央駅のホーム　　7：19

DSBの旅客列車

DSB, an abbreviation of Danske Statsbaner (Danish State Railways), is the largest Danish train operating company, and the largest in Scandinavia. While DSB is responsible for passenger train operation on most of the Danish railways, goods transport and railway maintenance are outside its scope.

DSBはデンマークで最大の鉄道の運行会社で、スカンジナヴィアでも最大である。
デンマークの旅客列車の大部分の運行責任を負うため、貨物輸送とメンテナンスは対象外である。

DSBのICE38の案内表示　　7：37発

フェリーに搭載してハンブルグまで行くのは21-22,27-28号車の4両で、
　
11-18号車はフェリーに乗るRodbyより手前のNykobingで切り離されます。

朝のホーム

ここにも7-ELEVENがあります。

停車中の列車には自転車、車椅子、ベビーカー、スーツケースが持ち込み可能なマークがあります。

私達2人のスーツケースです。7：31

偶然ですが二人とも識別のハンカチを取っ手に結んでいました。

一昨年ロンドンのセントパンクラス駅の手荷物預けで引換証を紛失して困ったとき、係員に事情を説明し、特徴は「blue,pink belt and red handkerchief]と伝えたらすぐに見つけてくれました。（左がそのときのスーツケースです）

平らな緑の平原（牧草地？）を走り続けます。9：26

農道の並木でしょうか。9：27

Rodby Faerge駅　　9：34

ここで列車ごと大型フェリーに搭載されます。

対岸のPuttgardenまで1時間の航海です。
距離は19Ｋｍ

Scandlinesの大型フェリーの甲板　　9：51

気温は18℃ぐらいの感覚でした。

ハンブルグまでの途中Rodby9:36ーPuttgarden10:36間はScandlinesの大型フェリーで、4両編成の列車ごと乗り込んだ。フェリーにはカフェ、レストラン、免税店、各種売店がある。
このデンマークの首都コペンハーゲンとドイツ北部の主要都市ハンブルクを結ぶ交通幹線(回廊)は「渡り鳥コース」と呼ばれている。

風力発電所　9：51

スカンドライン社　1998年設立　　本社所在地　ドイツ（船籍を国旗が示す）

スカンドラインズ（Scandlines）は、ドイツ連邦共和国とデンマーク王国にまたがり営業している海運事業者。デンマーク、ドイツ、スウェーデン王国、バルト三国間で旅客・貨物輸送のために全部で17路線を管理・運行し、年間約2,000万人の乗客と200万台の自動車を輸送している。

スカンドラインのハイブリッドフェリー　　9：54

1時間の航海中に数回すれ違いました。

最上階のロビーカフェ

スタバの自販機

右側が休憩スペースで左には免税店があります。

免税店の品揃えは空港とさほど変りません。

シャンパン

DKK 299.95
euro 40.26(￥5150）

船べりの泡立ちは見ていて飽きません。

晴れていれば、さぞかし青い海が見られたと思うと、ちょっとばかり残念です。

船の上をカモメが飛び交いますが、低くを飛ぶので視界に捕らえるのが難しく、なかなかうまく撮れません。10：22

思い思いに過ごす1時間の航海は、予期しなかったので楽しかったです。

寒くはなく、快適な1時間の船旅でした。

またスカンドラインのフェリーと行き交います。10：25

ジャケットにmontbellの薄手のパーカーを羽織ってちょうど良い気温でした。

三脚の代わりに手摺に固定して撮るのは手振れ防止になります。

救命筏（いかだ）には列車の運行を担うデンマーク鉄道のDSBマークが見られる。

フェリーの自動車積載フロア

車のルーフに自転車を立てても載せられます。

ICE38　　ディーゼル列車
Formation:4 cars per trainset 4両編成
Capacity:154 standard class, 41 first class 定員

The DBAG Class 605, commonly known as the ICE TD is a high-speed diesel multiple unit (DMU) train, in service with Deutsche Bahn and DSB.
出典：https://en.wikipedia.org/wiki/ICE_TD

普通の電気駆動列車では架線が無いフェリーには自力搭載できないのでディーゼル列車にしたものと推測します。

5月のヨーロッパはどこの国でも菜の花の季節です。

2013年のフランスの菜の花畑（リヨン〜パリのTGV車中より撮影）
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/31/14/71/src_31147187.jpg?1387327707

菜の花と風車

スペインの「ひまわりと風車」の景色も有名です。

これは色と背丈から推測すると麦畑でしょう。

風力発電所

窓の上の座席指定区間の表示？

OLDENBURG-HAMBC オルデンブルグーハンブルグ中央駅

列車番号　ICE38
車両番号　27

ドイツ国鉄DBの列車ごとの運行スケジュール案内は優れものです。

オーストリア国鉄OBBにも同様な案内表があります。

途中停車駅の到着・発車時刻、ホーム番号、区間距離、接続列車番号と発車時刻、主要駅のサービス（絵文字表示）、車両編成など。

ちなみに総走行距離　
コペンハーゲン～ハンブルグ　326Ｋｍ
ハンブルグ～ベルリン　284Ｋｍ

この親子に並び席を譲りました。

3歳ぐらいですが、スマホのジグソーパズル（5片）を器用にやっていました。

両手で私の手を掴んだりして、しばらく遊んでいました。

ハンブルグの手前のリューベックLubeck駅

親子はリューベックで降りました。11：38

リューベック（ドイツ）駅のICE2(第2世代のICE)

スポーツジム　KURSE & FITNESS

線路際の落書きは多くの駅の周辺で見られます。

パリ北駅でもそうです。

間もなくハンブルグ中央駅に到着します。12：18

ハンブルグ中央駅

ハンブルグ中央駅

Hamburg Hbf

ハンブルグまで乗車したデンマーク鉄道Danish State Railways (DSB)のICE　12：21

ドイツ国鉄DBの最新のICE3とは先頭車両の横の窓の先端形状が異なるので見分けが付きます。
またこのICEはフェリーに搭載のためディーゼル列車です。
http://www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/dsb-to-withdraw-ice-td-fleet-as-db-terminates-lease.html

DBのICE3
http://www.rig-bahn.jp/db-page/j-ice3.htm

私が食べたドライカレーのランチボックス　5ユーロ（￥640）

友人が食べた本場ハンブルグのハンバーガー

駅の東口入口にある男子小用トイレ　　12：58

二つが壁を隔てて向き合っていますが、ドアは無く、足元は丸見えです。

換気扇は要らないですね。

ハンブルグ駅東口風景　　13：03

乗り継ぎのために下りただけなので、街の中には入っていません。

東口駅前駐車場

東口駅前の交番（派出所）Sicherheitswache 13:03

東口駅前のホステルGenerator Hostels

http://www.booking.com/hotel/de/generator-hostel-hamburg.ja.html
専用バスルーム付きの部屋のほかに、1泊3000円以下で泊まれるドミトリー（相部屋）もあります。

ハンブルグ中央駅の全景

コンコースは地上階にあり、食べ物屋が並んでいます。

このアジア料理の店でドライカレーのボックスを買い、店の奥のイートインで食べました。

出発案内板とホーム下り口の発車時刻・行き先の両方で確認します。

出発案内板

最下段の13：38　Berlin Hbf行きに乗ります。

おそらく最初で最後のハンブルグの記念に撮りました。13:09

Hamburg Hauptbahnhof ハンブルグ中央駅

車両の編成表

黄色：1等　　緑：2等

13：38発　ICE709は12両編成です。

1等が2階、2等が1階の車両もあります。13：18

急いでいる様子です。

これは地域急行RE70 Kiel Hbf(キール中央駅行き）

キール（ドイツ語: Kiel, ドイツ語発音: [?ki?l] ）は、バルト海に面したドイツ北部の都市。シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州の州都であり、人口242,041人（2011年）。
キールは、ハンブルクのおよそ90キロメートル北、フレンスブルクの70キロメートル南東、リューベックの60キロメートル北西に位置する。ドイツ北部の、ユトランド半島の南東、バルト海の南西という地理的条件により、キールはドイツ海事の中心地の1つとなった。また、国際セーリングイベントでも知られ、世界最大のセーリングイベントのキール・ウィーク（英語版）も開催される。ベルリンオリンピックやミュンヘンオリンピックでは、セーリング競技がキールで開催された。
Wikipedia

この車両は乗車口に2段あります。

Make a phone call in comfort or relax in a quiet atmosphere
https://www.bahn.com/i/view/GBR/en/trains/overview/mobile-area.shtml

Quiet zones
Here passengers can relax in peace and quiet. These areas can be found either in compartments, the ICE lounges (compartments behind the driver) or in entire coaches. In this area mobile phone calls, ringtones, listening to loud music (including headphones) or other disturbances are not welcomed.

下りの階段ですが、エレベーター（リフト）もあります。

画面の左端に紺地の白文字の案内標識があります。

車椅子も乗れるエレベーター

乗降口に階段があるので、このような大掛かりな車椅子リフトが用意されます。

7番ホーム　13:38 ICE709 Berlin行き

緊急時脱出用の窓ガラス破壊ハンマー

軽食車両

ICEのトイレ

静粛ゾーン
Quiet zone

クズ物入れは2種類に分別

ベルリン中央駅到着のハンブルグから来たICE709 15:29

Berlin Hauptbahnhof

DB(ドイツ鉄道）のチケットセンター

travel agency 旅行手配
tickets long distance　長距離列車チケット
tickets regeonal/rocal　地域(近郊）・地方チケット

ドイツ国鉄DBチケット売り場で1日券を2日分購入した。
1日券は翌日3：30（終電）まで有効で7ユーロ（約870円）

券売機

ベルリン中央駅は5層構造で、地階が長距離列車ホーム1～8
最上階には長距離列車、Ｓバーンなどの近郊列車ホームがあります。

中央駅フロアマップ
http://www.bahnhof.de/file/bahnhof-de/6493602/0SEESPjvIlTJKdIULG-8zvV2APE/6509736/data/Berlin_Hauptbahnhof_de_PDF.pdf

初めてなのでここが何階かよく分かりません。

床に色のラインが引かれているので、慣れれば分かりやすいと思います。

Reisezentrum 旅行センター

ケルン行きの表示もあるので、最上階には長距離列車のホームもあるようです。

Ｓバーンは近郊電車

中央駅からホテルのあるフリードリッヒストラッセ駅Friedrichstr.まではS5、S7で1駅です。

フリードリッヒストラッセ駅は6路線※のターミナルであり、主要か観光スポットも徒歩圏でとても便利です。ホテル（NHコレクション）は駅前で最高のロケーションです。

※6路線　S1,S2,S5,S7,S9,U6

Berlin hauptbahnhofベルリン中央駅だけは分かりますが、私はドイツ語を学んだことがないので、他は分かりません。

ベルリンカードの広告？

ベルリン中央駅は5層構造の巨大な駅で、近郊路線Sバーンは最上階が発着ホームになっている。ドイツ国鉄DBチケット売り場で1日券を2日分購入した。
1日券は翌日3：30（終電）まで有効で7ユーロ（約870円）
Sバーンで中央駅から1駅のフリードリッヒストラッセまで行き、駅前のホテルNHコレクションに到着。

IC1923

Inter Cityは都市間を結ぶ普通列車

この旅行の後半の最初の都市ベルリンに着きました。

初めての訪問で勝手がわかりませんが、ベルリンにはぜひ行きたいと詳しい計画を作った同行の友人と一緒なので不安はありません。

ベルリンのＳバーン・地下鉄などのチケット　　

左が1日券（3：00まで有効）7ユーロ
右が1回券　1.7ユーロ