この年の３月１４日に開業した北陸新幹線に乗りに行きました。<br /><br />北陸新幹線に乗車後、同日第３セクター化された並行在来線（県ごとに４つに分社化）と、富山駅構内に乗り入れてきた路面電車にもあわせて乗車。<br />特に長野から金沢までの在来線の乗り継ぎが乗り応えありましたねぇ。<br /><br />－－－<br />泊駅からは、旧北陸本線の富山県内部分が第３セクター化した、あいの風とやま鉄道に乗ります。

北陸新幹線と同日開業した５路線【その５】　あいの風とやま鉄道に乗る

14いいね！

2015/04/17 - 2015/04/17

608位(同エリア1459件中)

#鉄道・バス

旅行記グループ 2015.4　北陸新幹線と同日開業した５路線

Tagucyanさん

この年の３月１４日に開業した北陸新幹線に乗りに行きました。

北陸新幹線に乗車後、同日第３セクター化された並行在来線（県ごとに４つに分社化）と、富山駅構内に乗り入れてきた路面電車にもあわせて乗車。
特に長野から金沢までの在来線の乗り継ぎが乗り応えありましたねぇ。

－－－
泊駅からは、旧北陸本線の富山県内部分が第３セクター化した、あいの風とやま鉄道に乗ります。

エリア

富山市(富山)

同行者: 一人旅

交通手段: 新幹線私鉄

旅行の手配内容: 個別手配

地図を見る

【その４】からのつづき

泊駅で「えちごトキめき鉄道」から「あいの風とやま鉄道」に乗り換え。
泊駅での乗り換えは、同じホーム上。便利と言えば便利。

泊駅駅
泊駅からは、あいの風とやま鉄道の富山行き。
ＪＲ西日本から譲渡された５２１系の２両編成。

あいの風とやま鉄道あいの風とやま鉄道線乗り物
車内はＪＲ西の中距離電車の標準、転換クロスシート。
乗降扉の上にある路線図。
自分が座った側は、ずっと日に当たって写真を撮ると逆光…
地図を見る

魚津駅。

魚津駅駅
地図を見る

滑川駅。
途中から高校生がどんどん乗ってきて、かなり混んできた。

滑川駅駅
地図を見る

ということで本日２度目の富山着。ここで乗り継ぐ。

富山駅駅
さっきは南側にある正面口に行ったので、今度は北口へ。
以前から変わっていない。
右は駅前から出ているライトレール。
いかにもこぢんまりとした北口改札口。
でも「あいの風とやま鉄道」の事務所はこちら側にある。

あいの風とやま鉄道の駅名標は、山側と海側でデザインが違う。
こちらが山側のホームにあるデザイン。
こちらは海側のホームにあるデザイン。
ＪＲ時代のものも残っている。
富山から金沢行きの電車に乗り継ぐ。
この先の区間は、「あいの風とやま鉄道」と「ＩＲいしかわ鉄道」が相互乗り入れをしていて、この車両はＩＲいしかわ鉄道のもの。
富山駅を出発。
そろそろ夕方、ちょうど正面から太陽が当たってしまい、また逆光…
この電車の乗務員は富山駅からＩＲいしかわ鉄道が担当。
乗務員も相互乗り入れしているようだ。
地図を見る

越中大門駅。
この電車も高校生で混雑していて、各駅での乗り降りは多かった。

越中大門駅駅
高岡の市街地。

貨物列車とは２回すれ違った。
地図を見る

富山県内最後の駅、石動（いするぎ）駅。

石動駅駅
ここから軽い峠越えがあり、いよいよ石川県に入る。
石川県に入って最初の駅、倶利伽羅駅。
地図を見る

倶利伽羅駅。
山の中の小駅で、この駅だけ乗り降りがまったくなかった。
ここからが４つめの鉄道、ＩＲいしかわ鉄道である。

【その５】につづく

倶利伽羅駅駅