東北新幹線　八戸・七戸十和田・新青森【その２】　青森→八戸

2011/01/21 - 2011/01/21

この前年の１２月４日に開業した、東北新幹線の八戸〜新青森間と、それにあわせて第３セクター化された青い森鉄道の八戸〜青森間に乗って来ました。

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東北新幹線を完乗し新青森駅に到着後、今度は第３セクター化された青い森鉄道に乗り、八戸に向かいます。

エリア 八戸(青森)

【その１】からのつづき

新青森駅在来線ホーム。かつては片面ホームの無人駅だった。

新青森駅 駅

ここからスーパー白鳥号の函館行きで青森駅へ。
青森までは特急料金がかからない。

JR北海道 スーパー白鳥 乗り物

ホームから、弘前方向を見る。

定刻より１０分以上遅れて、秋田行きの特急つがるが到着。
さらにもう１本特急が来るのを待つとのこと。

ということでいつまでたっても発車できず。
近くに立っていた車掌がボソッと一言　「やっぱ単線じゃだめだ〜」

結局定刻より１５分遅れで新青森を出発。雪に埋もれた青森市内を走る。

青森着。
定刻だと９分停車のはずが、着いた時点で発車時間を過ぎている。

ひたすら雪が降る青森駅前。

青森駅 駅

駅の改札口。全ての列車が遅れている模様。

青森からは、新幹線開業と同時に第三セクター化した、青い森鉄道の青森〜八戸間に乗車。

青い森鉄道 乗り物

駅名標も青い森鉄道仕様に変わっている。

ＪＲから譲り受けた７０１系電車。

７０１系車内。
ＪＲ東日本お得意の、地方路線を走るロングシート車。
個人的には嫌いな車両なんですが。

大雪のせいか、運転席には保守員がいた。

接続していた奥羽線の電車が遅れたせいで、この電車も５分遅れで出発。
青森駅構内を除雪する作業員たち。

雪深いです。

走るところが「わだち」みたいになってます。
というか、線路が見えない。

矢田前駅。

矢田前駅 駅

浅虫温泉駅。

浅虫温泉駅 駅

ここらへんを走っているときが、いちばん雪が激しかった。

前が見えない…　さすがに電車も徐行。

小湊駅。

小湊駅 駅

清水川駅。

清水川駅 駅

野辺地駅の手前。また雪が激しくなった。

野辺地駅。
大湊線からの乗り換え客で混雑。
特急電車がなくなってしまったので、乗客がみんなこういう電車に集中する。

野辺地駅 駅

千曳駅。

千曳駅 駅

レールが完全に見えません。

小川原駅。このあたりまで来ると、雪が減ってくる。

小川原駅 駅

三沢駅。だいぶ雪が減った。
運転席にいた保守員もここで降りる。

三沢駅 駅

三沢を過ぎると晴れてきた。

雪晴れの向山駅。

向山駅 駅

そろそろ終点八戸駅。

八戸駅に到着。結局５分遅れのままだった。
そろそろお昼。昼食を食べに、八戸港方面に向かいます。

【その３】につづく

八戸駅 駅