野辺地駅

青い森鉄道とJR大湊線が乗り入れていて，接続駅になっています．電車で下北半島へ行く場合の乗換駅になります．そのため有人駅で...  続きを読むすが，時間が決まっているようでした．かつては南部縦貫鉄道も走っていたそうです．現在ではのどかな田舎の駅という感じで，駅前に野辺地町の観光案内板がありました．また，青森県出身のサッカー選手の応援横断幕があったのが新鮮でした．駅を出て直ぐ左にお土産屋がありました．  閉じる

投稿日:2019/12/24

今は青い森鉄道がメインの駅になっています。山側には日本で最初の鉄道防雪林があり鉄道記念物になっています。昔は南部縦貫鉄道の...  続きを読むレールバスも乗り入れていました。ここから下北半島に向かう大湊線が分岐しています。  閉じる

投稿日:2020/07/09

八戸から青森に行くのに野辺地で途中下車。
近くのスーパーまで2Km。食堂は駅の近くは過疎化が進んでいます。
野辺地駅の...  続きを読む駅弁として、とりめしが売っています。
1時間あるのでとりめし駅弁を食しました。2013年11月1日から800円になったそうです。  閉じる

投稿日:2013/12/30

いつのまにか青い森鉄道の駅になりました。しかし、大湊線への乗り換え駅でもあります。駅弁のとりめしも扱っていますが、予約した...  続きを読む方が間違いないと思います。青い森鉄道駅になりましたが、防風林などの風景は以前と変わりません。  閉じる

投稿日:2013/04/08

新幹線の開通で、青森から八戸までが青い森鉄道管轄になり、１８切符ユーザーにとっては、ＪＲ大湊線は少し乗り辛い路線になってし...  続きを読むまった印象があります。勿論、特例として青い森鉄道内で途中下車しなければ、青森方面から大湊線を追加料金なしで乗ることができるルールにはなっているのですが…。尚、この駅は意外と駅界隈に見所が多く、日本最古の鉄道防雪林がすぐ傍にあったり、冬季には駅前のイルミネーションが美しかったりしますので、是非途中下車して付近を楽しんで頂きたい駅の一つです。
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投稿日:2013/01/17

青い森鉄道とＪＲ大湊線の分岐駅で、下北半島の玄関となる駅です。新幹線の新青森開業で、東北本線の県内区間がすべて青い森鉄道に...  続きを読むなったので、大湊線が飛び地みたいに残りました。そこで青春１８きっぷの特例区間になっています。  閉じる

投稿日:2012/12/10

野辺地駅は、青森と八戸を結ぶ青い森鉄道の途中駅ですが、ここから北へ向かって改めて大湊駅までのJR大湊線が始まるという変わっ...  続きを読むた駅です。さて、写真は、駅前にある常夜灯。野辺地町は、下北半島の付け根に位置し、下北地方と南部・津軽地方を結ぶ交通の要衝でした。野辺地湊は、海運の一大拠点として栄え、南部産の大豆、尾去沢の銅、下北産昆布などを積み出していたそうです。そして、その往時の繁栄を今に伝える史跡として残るのが、野辺地の廻船問屋・野村治三郎によって建てられた「浜町の常夜灯」。これはそれを模したものです。
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投稿日:2012/11/09

野辺地駅のスタンプには、「藩境塚（正徳4年）」、「烏帽子岳（719m）」やもうひとつのスタンプには「緑の北東北」、「日本最...  続きを読む初の防雪林」と刻印されています。
上北郡野辺地町にあり、ホームが3面5線の地上駅です。青い森鉄道とJR東日本の駅です。
鉄道防雪林が鉄道記念物に指定されて、駅の構内の奥にあり、看板があります。
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投稿日:2013/02/24

かつてこの駅からは南部縦貫鉄道というローカル線が七戸まで結んでいました。
車両がバスのような、レールバスという車両で大変...  続きを読む貴重な車両でした。
１９９８年に廃止されましたが、現在でもそのレールバスは年に１，２回七戸で運転のイベントがあります。  閉じる

投稿日:2021/04/17