成田スカイアクセス＋房総半島横断【その１】　スカイライナーに乗る

2010/07/20 - 2010/07/20

この年の７月１７日に開業したばかりの、成田スカイアクセス線に乗りに行きました。
千葉県まで行ったので、その後久しぶりにいすみ鉄道＋小湊鐵道で房総半島を横断。
当日は猛烈に暑かったのですが、写真からその暑さが伝わらないのがちょっと…（笑）

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まずは、さっそく新スカイライナーに乗車。
と言いたいところですが、最初に乗ったのはそのライバル？の成田エクスプレスでした。

エリア 成田(千葉)

朝８時前、新宿駅。
いつもと同じ通勤電車でやってきた。

ここから、あえて本日の主役の「ライバル」、成田エクスプレスに乗る。

成田エクスプレス 乗り物

Ｅ２５９系に乗るのは初めて。

ＮＥＸに新宿駅から乗るのも初めてだと思う。

東京駅に到着。車内表示は４カ国語。

本日はグリーン車に乗車。東京駅でほどほどの乗車率に。

総武線を快走。

かつての２５３系では、現在地表示がＬＥＤだったと思う。

千葉駅を過ぎ、田園風景に。

成田駅を通過。

これから乗る、成田スカイアクセスとの並行区間。

終点成田空港駅に到着。

成田空港（第1旅客ターミナル）駅 駅

改札口の先にある検問所を出た、いわゆる第一ターミナルビルの地下コンコース。

そこから向かって右側にあるＪＲの駅

一方、左側にある京成の駅。

京成は、本線経由とスカイアクセス経由の２つのルートができた。

京成の改札口。

入ってすぐのところにあるスカイライナー専用ホームへの入口。

京成本線ホームへ行くには、その奥のもう一つの改札を通る。
料金体系が違うための措置。

その手前にある、アクセス特急専用ホームへの入口。

スカイライナー専用ホーム。駅名標のラインがオレンジ色。

京成本線ホームとは同一線路だがホームは分離している。

そして、さっそくメインイベントの「３代目」スカイライナーに乗る。

京成スカイライナー 乗り物

ロゴも新しくなった。

発車。空港第二ビルを過ぎ、先ほど乗ったＪＲ線としばらく並行。
この時点で、すでにすごいスピード。

成田スカイアクセス線 乗り物

ＪＲと別れ、いよいよ新区間へ。

しばらくは単線区間。壁が高くて景色がよく見えない...

複線になり、成田湯川駅を通過。時速は１６０km近く。速い速い。

成田湯川駅 駅

複線区間を猛スピードで走る。高い壁越しに印旛沼が見える。

車内。開業４日目ではあるが、朝の上りなので、すいていた。

印旛日本医大駅を通過。新線区間はここまで。これで早くも目的達成(^^)/

印旛日本医大駅 駅

ここからは北総線区間。最高時速も１３０kmに。

京成本線と合流。京成高砂駅に差しかかる。
空港第二ビル駅からわずか２５分。早すぎるっ

京成高砂駅 駅

高砂からは京成本線。下町を比較的ゆっくり走る。

終点上野駅。全区間乗っても４５分。こりゃあ早いや。

京成上野駅 駅

上野駅では、新旧スカイライナーが並んでいた。
あちらはシティーライナーとして使われている。
（現在は定期運用はしていない）

【その２】へつづく