ヴァッレダオスタ州旅行記(ブログ) 一覧に戻る
2016年の7月中旬の晴天が続く時期を狙って、スイスなどヨーロッパアルプスのトレッキングに出かけました。旅行期間中は、事前の天気予報よりも天気が良く、7日間晴天続きで、その間毎日トレッキングに明け暮れることになりました。第七部は、スイスでの五日間のトレッキングのあと、グランサンベルナール峠を越えてイタリアのアオスタ谷に入り、最奥のクールマイヨールまでドライブしたときの旅行記です。(表紙写真は、クールマイヨールから望むグランドジョラス)<br /><br />旅行の全日程は以下の通り。<br /><br />7月14日 羽田 0:30ー(エミレーツ航空、ドバイ経由)?>13:15 ジュネーブ着(空港でレンタカー借り出し)。<br />ジュネーブ空港ー(車)ー>エランの谷。 (エヴォレーヌ泊)<br /><br />7月15日 エヴォレーヌー(車)?>アローラ。アローラ周辺をトレッキング後、車でグイユまで戻り、ラック・ブルーまで往復トレッキング。(エヴォレーヌ泊)<br /><br />7月16日 エヴォレーヌー(車)?>(アニヴィエの谷)グリメンツ。<br />グリメンツからロープウェイでCol de Soreboisそば(Contrate)まで上がり、そこからCol de Soreboisまで往復トレッキング。<br />グリメンツー(車)ー>ツィナール。(ツィナール泊)<br /><br />7月17日 ツィナールー(車)ー>サン・リュク。ケーブルカーでTignousaへ。<br />そこからBella Tola小屋を経て、Bella Tola湖まで往復トレッキング。(ツィナール泊)<br /><br />7月18日 ツィナールー(車)ー>テッシュー(電車)ー>ツェルマット。<br />ツェルマットからゴルナーグラート鉄道でローテンボーテンへ。<br />ローテンボーテンからリッフェルアルプまでトレッキング。(テッシュ泊)<br /><br />7月19日 再びツェルマットヘ。さらにスネガケーブルカーとテレキャビンでブラウヘルドへ。<br />ブラウヘルドからシュテリゼー、グリンゼー、ライゼーを経由してスネガまでトレッキング。(テッシュ泊)<br /><br />7月20日 テッシュー(車)ー>グラン・サン・ベルナール峠ー(車)ー>クールマイヨール(イタリア)。<br />車でフェレの谷に入り、ラヴァケイまで移動後、ボナッティ小屋まで往復トレッキング。(クールマイヨール泊)<br /><br />7月21日 クールマイヨールー(車)ー>シャモニー(モンブラントンネル通過)。<br />レ・プラーズからテレキャビンでフレジェール、さらにリフトでランデックスまで上がり、そこからラック・ブランを経由してフレジェールまでトレッキング。(アルジャンティエール泊)<br /><br />7月22日 アルジャンティエールー(車)ー>サン・レオナール(スイス) (地底湖見学)。サン・レオナールー(車)ー>モラン(シエール)。(モラン泊)<br /><br />7月23日 モランー(車)ー>ヴベー(チャップリンの墓)ー(車)ー>ローザンヌ(ノートルダム大聖堂)ー(車)ー>トロシュナ(オードリーへプバーンの墓)。(ローザンヌ泊)<br /><br />7月24日 ローザンヌー(車)?>ジュネーブ空港(レンタカー返却)。<br />ジュネーブ15:15 ー(エミレーツ航空、ドバイ経由)ー>(25日)17:30 成田着。

団塊夫婦のアルプス絶景トレッキング(2016ハイライト)ーグランサンベルナール峠を越え、モンブランの麓までドライブ

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2016/07/20 - 2016/07/20

78位(同エリア173件中)

miharashi

miharashiさん

2016年の7月中旬の晴天が続く時期を狙って、スイスなどヨーロッパアルプスのトレッキングに出かけました。旅行期間中は、事前の天気予報よりも天気が良く、7日間晴天続きで、その間毎日トレッキングに明け暮れることになりました。第七部は、スイスでの五日間のトレッキングのあと、グランサンベルナール峠を越えてイタリアのアオスタ谷に入り、最奥のクールマイヨールまでドライブしたときの旅行記です。(表紙写真は、クールマイヨールから望むグランドジョラス)

旅行の全日程は以下の通り。

7月14日 羽田 0:30ー(エミレーツ航空、ドバイ経由)?>13:15 ジュネーブ着(空港でレンタカー借り出し)。
ジュネーブ空港ー(車)ー>エランの谷。 (エヴォレーヌ泊)

7月15日 エヴォレーヌー(車)?>アローラ。アローラ周辺をトレッキング後、車でグイユまで戻り、ラック・ブルーまで往復トレッキング。(エヴォレーヌ泊)

7月16日 エヴォレーヌー(車)?>(アニヴィエの谷)グリメンツ。
グリメンツからロープウェイでCol de Soreboisそば(Contrate)まで上がり、そこからCol de Soreboisまで往復トレッキング。
グリメンツー(車)ー>ツィナール。(ツィナール泊)

7月17日 ツィナールー(車)ー>サン・リュク。ケーブルカーでTignousaへ。
そこからBella Tola小屋を経て、Bella Tola湖まで往復トレッキング。(ツィナール泊)

7月18日 ツィナールー(車)ー>テッシュー(電車)ー>ツェルマット。
ツェルマットからゴルナーグラート鉄道でローテンボーテンへ。
ローテンボーテンからリッフェルアルプまでトレッキング。(テッシュ泊)

7月19日 再びツェルマットヘ。さらにスネガケーブルカーとテレキャビンでブラウヘルドへ。
ブラウヘルドからシュテリゼー、グリンゼー、ライゼーを経由してスネガまでトレッキング。(テッシュ泊)

7月20日 テッシュー(車)ー>グラン・サン・ベルナール峠ー(車)ー>クールマイヨール(イタリア)。
車でフェレの谷に入り、ラヴァケイまで移動後、ボナッティ小屋まで往復トレッキング。(クールマイヨール泊)

7月21日 クールマイヨールー(車)ー>シャモニー(モンブラントンネル通過)。
レ・プラーズからテレキャビンでフレジェール、さらにリフトでランデックスまで上がり、そこからラック・ブランを経由してフレジェールまでトレッキング。(アルジャンティエール泊)

7月22日 アルジャンティエールー(車)ー>サン・レオナール(スイス) (地底湖見学)。サン・レオナールー(車)ー>モラン(シエール)。(モラン泊)

7月23日 モランー(車)ー>ヴベー(チャップリンの墓)ー(車)ー>ローザンヌ(ノートルダム大聖堂)ー(車)ー>トロシュナ(オードリーへプバーンの墓)。(ローザンヌ泊)

7月24日 ローザンヌー(車)?>ジュネーブ空港(レンタカー返却)。
ジュネーブ15:15 ー(エミレーツ航空、ドバイ経由)ー>(25日)17:30 成田着。

旅行の満足度
5.0
同行者
カップル・夫婦(シニア)
交通手段
レンタカー
旅行の手配内容
個別手配
  • 7月15日から19日まで5日間連続ほぼ快晴に恵まれ、毎日トレッキング。ここまでは事前の計画通り。天気予報を調べた結果、今日(20日)まではイタリアのクールマイユールのあたりは快晴が続くとみて、朝なるべく早くテッシュを出て、出来れば昼前からフェレの谷を歩きたいと思った。ツェルマットではこれ以上の天気は望めないというくらい好条件のもと、2日間マッターホルンを眺めながらのトレッキング。そしてなにより初めて生エーデルワイズの群生を見ることができ、最高だった。

    7月15日から19日まで5日間連続ほぼ快晴に恵まれ、毎日トレッキング。ここまでは事前の計画通り。天気予報を調べた結果、今日(20日)まではイタリアのクールマイユールのあたりは快晴が続くとみて、朝なるべく早くテッシュを出て、出来れば昼前からフェレの谷を歩きたいと思った。ツェルマットではこれ以上の天気は望めないというくらい好条件のもと、2日間マッターホルンを眺めながらのトレッキング。そしてなにより初めて生エーデルワイズの群生を見ることができ、最高だった。

  • 7月20日、朝8時前にはチェックアウトし、イタリアに向けて出発。休日の朝早くということで、道は空いていた。来るときに工事渋滞にあったシュタルデンのU字カーブのある坂道も混んでいなかった。写真のようにUの字のカーブをすぎたところでトラックがちょうど坂をのぼってきたところだった。今日もラッキーだった。

    7月20日、朝8時前にはチェックアウトし、イタリアに向けて出発。休日の朝早くということで、道は空いていた。来るときに工事渋滞にあったシュタルデンのU字カーブのある坂道も混んでいなかった。写真のようにUの字のカーブをすぎたところでトラックがちょうど坂をのぼってきたところだった。今日もラッキーだった。

  • フィスプ(Visp)の手前から、ビーチホルン(Bietschhorn)周辺の山々が順光でクリアにみえた。<br /><br />

    フィスプ(Visp)の手前から、ビーチホルン(Bietschhorn)周辺の山々が順光でクリアにみえた。

  • Zeneggenのブドウ畑に建つ家。

    Zeneggenのブドウ畑に建つ家。

  • 左の山がビーチホルン。

    左の山がビーチホルン。

  • ここまで来るとビーチホルンが前山の陰になり小さく見えてしまう。

    ここまで来るとビーチホルンが前山の陰になり小さく見えてしまう。

  • 30分で9号線に合流。道沿いは黄色い花の絨毯が広がっていた。

    30分で9号線に合流。道沿いは黄色い花の絨毯が広がっていた。

  • 道路には、来るときも見た糸杉に似た木の並木。珍しく片側だけの並木だ。

    道路には、来るときも見た糸杉に似た木の並木。珍しく片側だけの並木だ。

  • ヒマワリはスペインだけとは限らない。スイスでもたびたび大規模なヒマワリ畑に遭遇した。

    ヒマワリはスペインだけとは限らない。スイスでもたびたび大規模なヒマワリ畑に遭遇した。

  • 山の中腹には多くのアンテナ。

    山の中腹には多くのアンテナ。

  • もうすぐシオン。お城と教会が見えてきた。

    もうすぐシオン。お城と教会が見えてきた。

  • お城のような建物はノートルダム・ド・ヴァレール教会。お城の中に教会ができたようなもので、12世紀に創建。現在は博物館になっているそうだ。

    お城のような建物はノートルダム・ド・ヴァレール教会。お城の中に教会ができたようなもので、12世紀に創建。現在は博物館になっているそうだ。

  • 向かい側の小高い丘の上にあるのが、ツウールビヨンで城と司教館の廃墟。

    向かい側の小高い丘の上にあるのが、ツウールビヨンで城と司教館の廃墟。

  • 少し先からのノートルダム・ド・ヴァレール教会。

    少し先からのノートルダム・ド・ヴァレール教会。

  • シオンの町をすぎてから、再びお城と教会。ちなみにシオンはヴァレー州の州都でワインの集散地。

    シオンの町をすぎてから、再びお城と教会。ちなみにシオンはヴァレー州の州都でワインの集散地。

  • シオンをあとにしてマルティー二(Matigny)を目指す。

    シオンをあとにしてマルティー二(Matigny)を目指す。

  • 右側はずーっとワイン畑が続いている。奥にはきれいな山並み。

    右側はずーっとワイン畑が続いている。奥にはきれいな山並み。

  • グランサンベルナール峠へ行くための分岐点はもうすぐ。

    グランサンベルナール峠へ行くための分岐点はもうすぐ。

  • 分岐点で高速を降りると、その先長いトンネルをぬける。

    分岐点で高速を降りると、その先長いトンネルをぬける。

  • トンネルを抜けるとロータリーがあり、シャモニー方面とグランサンベルナール峠方面への分岐点になっている。シャモニーへは右方向だが、分かれる道のところで警官が立っていた。今日はツールドフランスがシャモニー近くを走るので、特別警戒をしていたのかもしれない。私たちは、ロータリーを左折してグランサンベルナール峠方面に走った。

    トンネルを抜けるとロータリーがあり、シャモニー方面とグランサンベルナール峠方面への分岐点になっている。シャモニーへは右方向だが、分かれる道のところで警官が立っていた。今日はツールドフランスがシャモニー近くを走るので、特別警戒をしていたのかもしれない。私たちは、ロータリーを左折してグランサンベルナール峠方面に走った。

  • オルシエール(Orsieres)の町から急に高度を上げて行く。

    オルシエール(Orsieres)の町から急に高度を上げて行く。

  • グランサンベルナール峠は、1995年にも通過している。そのときの道はかなり険しい山岳道路だった。現在は、トンネルで峠の下を通り抜けるバイパスもできていて、峠を通らなくてもイタリア側に抜けられるようになったが、今回はトンネルを通らずに前と同様峠道を走ることにした。峠への道は相変わらず険しいが、空いていて、以前よりは道幅も広くなったような気がした。

    グランサンベルナール峠は、1995年にも通過している。そのときの道はかなり険しい山岳道路だった。現在は、トンネルで峠の下を通り抜けるバイパスもできていて、峠を通らなくてもイタリア側に抜けられるようになったが、今回はトンネルを通らずに前と同様峠道を走ることにした。峠への道は相変わらず険しいが、空いていて、以前よりは道幅も広くなったような気がした。

  • 崖の下を走る。

    崖の下を走る。

  • きれいな山並みも見えてきた。

    きれいな山並みも見えてきた。

  • ギザギザの山がモン・ヴェラン(Mont Velan 3731m)だそうだ。

    ギザギザの山がモン・ヴェラン(Mont Velan 3731m)だそうだ。

  • まもなくグランサンベルナール峠だ。時刻は10時30分近く。テッシュのホテルを出てから2時間半。

    まもなくグランサンベルナール峠だ。時刻は10時30分近く。テッシュのホテルを出てから2時間半。

  • 走ってきた道を振り返って。

    走ってきた道を振り返って。

  • 駐車場に車を止めて、少し歩いてみた。1995年に来た時も岩の上で昼食を食べた記憶がある。そのときも良く晴れていた。中央の湖がGreat St Bernard Lake.<br /> 

    駐車場に車を止めて、少し歩いてみた。1995年に来た時も岩の上で昼食を食べた記憶がある。そのときも良く晴れていた。中央の湖がGreat St Bernard Lake.
     

  • この峠はモンブランの東15キロにあり、標高2469mにある昔からのアルプス越えの交通路。ナポレオンも通ったとか。

    この峠はモンブランの東15キロにあり、標高2469mにある昔からのアルプス越えの交通路。ナポレオンも通ったとか。

  • 中央の建物が遭難者の救助にあたったホスピス。遭難救助犬セントバーナード犬の育成でも知られている。現在も宿泊所になっているらしい。ホスピスのあるところが国境になっているが、まったくチェックがなく、素通りだった。以前は簡単なパスポートチェックはあったが、今はそれもなくなったようだ。スイスは未だにEUに加盟していないが、実質EUと同じといっていいかもしれない。

    中央の建物が遭難者の救助にあたったホスピス。遭難救助犬セントバーナード犬の育成でも知られている。現在も宿泊所になっているらしい。ホスピスのあるところが国境になっているが、まったくチェックがなく、素通りだった。以前は簡単なパスポートチェックはあったが、今はそれもなくなったようだ。スイスは未だにEUに加盟していないが、実質EUと同じといっていいかもしれない。

  • ホスピス建設の立役者でもあり、峠の名前にもなったベルナール・ド・マントンの像。すなわち聖ベルナール像。

    ホスピス建設の立役者でもあり、峠の名前にもなったベルナール・ド・マントンの像。すなわち聖ベルナール像。

  • 先を急ぐので休憩もそこそこに出発。イタリア側のアオスタに下る。

    先を急ぐので休憩もそこそこに出発。イタリア側のアオスタに下る。

  • イタリア側のほうがダイナミックな景色が広がっていた。道も1995年当時と比べると格段に良くなっていた。しかもガラガラ。観光以外の車は、皆トンネルを通りぬけるためだろう。

    イタリア側のほうがダイナミックな景色が広がっていた。道も1995年当時と比べると格段に良くなっていた。しかもガラガラ。観光以外の車は、皆トンネルを通りぬけるためだろう。

  • 先ほど通ったホスピスの背後に見えた、先のとんがった山。

    先ほど通ったホスピスの背後に見えた、先のとんがった山。

  • 名前がわからないが特徴的な山だ。

    名前がわからないが特徴的な山だ。

  • ヘアピンカーブをジグザグに下りてきているので、先ほどの山が今度は右手に見えてきた。

    ヘアピンカーブをジグザグに下りてきているので、先ほどの山が今度は右手に見えてきた。

  • 三角形の山の前には車が数台止まっていて、上のほうに人が上っているのが見えた。

    三角形の山の前には車が数台止まっていて、上のほうに人が上っているのが見えた。

  • また違う山塊。

    また違う山塊。

  • 緑の山肌がきれいだ。

    緑の山肌がきれいだ。

  • 前方に突き出た岩峰群が現れた。

    前方に突き出た岩峰群が現れた。

  • 近づいて。

    近づいて。

  • このあたりから花が急に増えてきた。

    このあたりから花が急に増えてきた。

  • 一面ピンクのお花畑。下りてゆっくりしたいところだ。

    一面ピンクのお花畑。下りてゆっくりしたいところだ。

  • 写真中央に白い線が見えるが、下りてきたジグザグの道。

    写真中央に白い線が見えるが、下りてきたジグザグの道。

  • さらにはっきり道が見える。

    さらにはっきり道が見える。

  • 道は高度を下げながら、アオスタへと向かう。前方にアオスタの背後にある山が見えてきた。

    道は高度を下げながら、アオスタへと向かう。前方にアオスタの背後にある山が見えてきた。

  • ヘヤピンカーブで下る途中で北の方角に見えた白い峰。イタリア国境近くのスイス側にあるGrand Combin(4314m)だ。

    ヘヤピンカーブで下る途中で北の方角に見えた白い峰。イタリア国境近くのスイス側にあるGrand Combin(4314m)だ。

  • アオスタに下りてきた。時刻は11時30分。ホテルを出てから3時間半。前方に見える山は、たぶんイタリアとフランスの国境付近の山だろう。

    アオスタに下りてきた。時刻は11時30分。ホテルを出てから3時間半。前方に見える山は、たぶんイタリアとフランスの国境付近の山だろう。

  • アオスタからクールマイユールに向かって走ると、前方に素敵なお城が現れた。この道はプチサンベルナール峠へ通じ、イタリアからフランスに抜けられる。

    アオスタからクールマイユールに向かって走ると、前方に素敵なお城が現れた。この道はプチサンベルナール峠へ通じ、イタリアからフランスに抜けられる。

  • サン・ピエール城というそうだ。

    サン・ピエール城というそうだ。

  • なかなか形が素敵なお城だった。

    なかなか形が素敵なお城だった。

  • さらに車を走らせると、モンブランが目の前に姿を現した。

    さらに車を走らせると、モンブランが目の前に姿を現した。

  • 形がずんぐりなので、目立たないが、高さはヨーロッパで一番高い(4809m)。

    形がずんぐりなので、目立たないが、高さはヨーロッパで一番高い(4809m)。

  • さらに前方に岩壁が立ちはだかった。グランドジョラス(4208m)のようだ。

    さらに前方に岩壁が立ちはだかった。グランドジョラス(4208m)のようだ。

  • 左側には、モンブランも見えてきた。

    左側には、モンブランも見えてきた。

  • クールマイユールに到着。以前(1995年)に来た時は天気が悪くまったく山が見えなかった。こんなにも迫ってくるようだとは思わなかったので、びっくり。

    クールマイユールに到着。以前(1995年)に来た時は天気が悪くまったく山が見えなかった。こんなにも迫ってくるようだとは思わなかったので、びっくり。

  • さらにホテルのあるところへ車を走らせた。

    さらにホテルのあるところへ車を走らせた。

  • 主人が一人で運転してきているので、昼食休憩をかねて、撮影タイム。左端がモンブラン。

    主人が一人で運転してきているので、昼食休憩をかねて、撮影タイム。左端がモンブラン。

  • その右側に続く山々の全体像。ここから見る山並みがすばらしい。

    その右側に続く山々の全体像。ここから見る山並みがすばらしい。

  • パノラマにして(画像をクリックしてください)。

    パノラマにして(画像をクリックしてください)。

  • モンブランを拡大して。

    モンブランを拡大して。

  • 今日泊まるホテルは、クールマイヨールの町からフェレの谷に向かう狭い急坂沿いにあった。駐車場も広く良さそうなホテルだ。トイレ休憩も兼ねて、早目のチェックインもOKだった。時刻は12時半。部屋で少し休憩の後、車でフェレの谷の奥に向い、6日目のトレッキングをすることに。(第八部に続く)

    今日泊まるホテルは、クールマイヨールの町からフェレの谷に向かう狭い急坂沿いにあった。駐車場も広く良さそうなホテルだ。トイレ休憩も兼ねて、早目のチェックインもOKだった。時刻は12時半。部屋で少し休憩の後、車でフェレの谷の奥に向い、6日目のトレッキングをすることに。(第八部に続く)

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