キャセイパシフィック航空で行くバンコク６泊７日の旅【バンコク発 香港行 ＣＸ６１６便搭乗編】

2016/03/23 - 2016/03/23

２月２８日から３月３日迄、キャセイ利用で台北に行って来たばかりですが、帰国後、キャセイ利用が悪くなかった為、キャセイのＨＰから、香港やバンコク行の運賃は幾らなんだろうと色々検索していました。

そんな中、バンコク行で、往路３月１７日、復路３月２３日の日程にすると、僅か４５，９６０円（燃油なし、諸税込み）と驚くほど安い運賃だったのです。（運賃本体は、４２，５００円）

しかし、この日程から少しでも前後にずらすと、７万円代から１０数万円代の運賃になってしまうのです。

バンコク滞在は、４泊位が希望だったのですが、上記のように運賃が高くなる為、この６泊７日で急遽行く事にしました。（予約したのは、３月７日です）。

ただし、一番安い運賃を選択した為、往路バンコク着２１：５５、復路バンコク発６：３０の便となり、往復とも香港でのトランジット時間が、約５時間でした。


この日程だと、ＪＡＬ便で行く場合は、２０万円前後のチケットしか空きがなかったにも関わらず、キャセイはこんなに安いのです。

以前から、キャセイは安い事は知っていはいたのですが、日系利用派の為、余り外資系に乗る機会はなかったのです。

トータルの時間は長いですが、福岡〜台北 ２時間前後、台北〜香港 １時間強、香港〜バンコク ２時間強と、各区間で飛行機に乗っている時間は短いので、そう言った意味では楽でした。


＝今回の日程＝


３月１７日（木）


福岡　１０：１５−ＣＸ５１１〔台北経由〕−香港　１５：１５

香港　２０：００−ＣＸ７０３−バンコク　２１：５５

※実際は、香港〜バンコク間オーバーブッキングとの事で…

福岡　１１：４０−ＴＧ６４９−バンコク　１５：４０ に振り替え



〔ホテル〕

アイレジデンスホテルシーロム　デラックスルーム（朝食付き）

６泊 ８，６００Ｂ（約２７，７００円：１泊 約４，６１５円）

※「ステイ・タイランド」で予約

※ホテル公式ＨＰ：http://silom.iresidencehotel.com/index.html


３月２３日（水）


バンコク　６：３０−ＣＸ６１６−香港　１０：００

香港　１５：０５−ＣＸ５１０〔台北経由〕−福岡　２１：１５


往路は、ＴＧ直行便に振り替えになった為、行けませんでしたが、復路の香港トランジット時間中（約５時間）に、香港に入国して、エアポートエキスプレスに乗って、香港島にまで行って見たいと考えていたのですが、残念ながら香港は雨（時には土砂降り）だった為、ずっとキャセイラウンジで過ごしました。




帰国日に、バンコク発 香港行 ＣＸ６１６便に搭乗した時の様子です。



コメントは、一部を除いて省略させて頂きます。

エリア 香港(香港)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 徒歩 飛行機
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

キャセイ香港行便の、この日の搭乗にゲートやって来ました。

本来、コンコースＤは、スタアラ各社の優先コンコースなのですが、早朝で空いていた為、このコンコースＤ利用だったのかも知れません。

６時３０分発の早朝便にも関わらず、既に多くの人が待っていました。

外は、まだ暗いです。

搭乗ゲートです。

そろそろ搭乗開始です。

優先搭乗開始になりました。

ビジネスクラスは、中短距離用のリージョナルタイプシートでした。

Ｂコンパートのエコノミークラスキャビンです。

機材は、Ａ３３０−２００です。

シート配列は、２−４−２です。

事前座席指定していた、４２Ｋ（窓側）席です。

座って、機内を見た様子です。

真ん中のシートです。

パーソナルモニターです。

大まかな航路地図が表示されています。

この機材のシートピッチです。

ＴＧ（タイ国際航空）の同機材に比べると、若干広いです。

エアバッグが入っているのかも知れない、ごっついシートベルトです。

前席回りです。

シートポケットです。

テーブルは、比較的広いです。

機内誌などと、ヘッドフォンです。

この右上の記載で、機材が分かります。

機内誌などです。

パッケージされている新品でした。

ドリンクホルダーです。

機窓です。

外が明るくなって来ました。

ＴＧ（タイ国際航空）の小型機です。

国際線ターミナルにスポットインしているので、何処かの海外行き便です。

ＴＧ所有の機材（機種）にはほとんど乗りましたが、この小型機と、Ａ３８０には乗っていないのです。

ほぼ定刻通りに、プッシュバック開始しました。

安全ビデオが放映され始めました。

スワンナプーム空港のスポットの様子です。

以前はなかった、サテライトっぽい建物ですが、実際にサテライトターミナルが出来たのか否かは分かりません。

キャセイ機がスポットインしています。

同じ、Ａ３３０−３００で、８時台発の香港行だと思います。

キャセイの、バンコク〜香港便は、５往復ほどはあったと思います。

ＡＮＡのＢ７８７−８もスポットインしていました。

映画などが観られるようになりました。

もちろん日本語対応です。

映画のメニュです。

これを観始めたのですが、やはり途中からスカイマップを観てしまいました。

ヘッドフォンです。

滑走路に向かってタキシング中です。

滑走路に入ります。

滑走中です。

スワンナプーム空港を離陸しました。

この日の上空はかなりもやっていました。

タイもそろそろ雨の多くなる季節に入ります。

巡行高度に達したようです。

香港〜福岡間の搭乗券入れです。

香港〜福岡間の搭乗券です。

香港空港でのラウンジ利用券です。

インドシナ半島上空を飛行中です。

この時点で、香港まで、後１時間３０分ほどの飛行です。

機内食が配られました。

２種類あって、もう１種類は何だったか忘れましたが、私は、ソーセージとオムレツを選びました。

僅か２時間程の飛行ながら、ホットミールでした。

時刻表上の飛行時間は、２時間半なのですが、実際は２時間強です。

フルーツとパンです。

インドシナ半島上空から、そろそろ抜けます。

２時間強の飛行にしては、高高度（約１２，５００ｍ）を飛んでいます。

１５分の早着予想になっています。

コンセントから携帯の充電が出来て便利でした。

巡行飛行中です。

モニターに乗り換え案内が表示され始めました。

とても便利なシステムです。

到着ゲートと、バゲージクレームＮＯ．も表示されました。

スカイマップ上に香港の表示が出て来ました。

徐々に降下し始めます。

雲の中に入りました。

もう直ぐ、香港空港に到着です。

雲を出ると、海が見えて来ました。

天気が良ければ、入国して、エアポート・エクスプレスに乗って香港島まで行きたいと思っていたのですが、天気予報通り雨のようだし、行くとなれば、幾らかは両替する必要もある為、今回は空港内に留まる事にしました。

香港空港が見えて来ました。

空港施設も見えて来ました。

香港国際空港に着陸しました。

さっきまで雨が降っていた感じです。

香港には、過去一度来ていますが、当時は、啓徳空港だった為、この新しい香港空港は初利用です。

到着ゲートに向かってタキシング中です。

管制塔が見えています。

各ＬＣＣ機です。

ここは、サテライトターミナルのようです。

香港エクスプレス機です。

他のＬＣＣ機です。

タキシング中の機内の様子です。

タキシングが長いです。

まだタキシングが続きます。

香港国際空港広過ぎです。

香港空港近くの高層ビル（コンドミニアム？）です。

当たり前ですが、キャセイ機ばかりです。

ＪＡＬ機がスポットインしていました。

中華航空機です。

とても長いタキシングを経て、スポットインしました。

降機です。

初めて、新香港国際空港に降り立ちました。

出て来た２７番ゲートです。

香港へのウェルカムサインです。

入国方向です。

マカオ行フェリー方向です。

窓から見られた飛行機です。

乗り換え手荷物検査場が真横でした。

乗り換えの行列が出来ていました。

液体が持ち込めない為、バンコクのキャセイラウンジから持って来た、コーラ缶はここで捨てました（直ぐには飲めない為です…）。

行列が一段落するまで、ここに座る事にしました。

香港空港の無料Ｗｉ-Ｆｉに簡単に接続出来ました。

ＡＮＡ機（Ｂ７６７−３００ＥＲ）が出発しました。

キャセイ機です。

空いて来たので、乗り換え手荷物検査場に入ります。

手荷物検査を受けて、このエスカレーターを上ると、ゲートラウンジです。

上のゲートラウンジにやって来ました。

２７番ゲート付近のゲートラウンジの様子です。

トランジット時間が、５時間ほどある為、香港空港制限エリア内探索に向かいたいと思います。

バンコクから乗って来た、キャセイ機が見えています。