2015青春１８きっぷで青函トンネルに行く！vol.7（列島南下！関東以西編）

2015/12/28 - 2016/01/03

来年３月改正で新幹線開業により大きな変化が予想される１８きっぷを使い、その開業前夜を見に行きました。１月１日の“全列車停止”をもろに受ける日程ですが…１８きっぷだけを純粋に使い熊本から北海道を往復するのはもう出来ないでしょう。あとは九州に帰るだけですが、最後の最後まで寄り道をします。

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要：
12.28　熊本〜天神
12.29　博多〜福川〜播州赤穂〜舞子
12.30　舞子〜名古屋〜塩尻〜長野〜越後川口〜新潟
12.31　新潟〜酒田〜秋田〜青森〜木古内〜新青森〜青森
01.01　青森〜新青森〜青森〜鷹ノ巣〜角館〜横手（普通乗車券を使用）
01.02　横手〜北上〜松島〜高城町〜磐梯熱海〜東京〜
01.03　大垣〜湯田温泉〜下関〜川尻

エリア 大垣(岐阜)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2016.01.02　郡山
原色４８５系を見送った後は…

郡山駅 駅

2016.01.02　宇都宮
直接行かず宝積寺で寄り道してあえて１本遅らす。目的は充電式電車。烏山線なのに列車番号Ｍを伏すＡＣＣＵＭ。だいぶ考えたが餃子は食べず。餃子を食べると強迫観念的に飲まねばならずコストが跳ね上がる。交通手段はアレだが一応北海道の帰りでこれからまだ千キロ以上あるので…

宇都宮駅 駅

2016.01.02　上野ゆき快速ラビット車内
この時間の上り快速はだいたい混んでいない。

2016.01.02　上野ゆき快速ラビット車内
牛乳はあまり好きではないのだが…

2016.01.02　久喜
明日の乗り継ぎに備えてできるだけ安く仕入れたかったのでスーパーがありそうな久喜で下車。スマホあるなら調べろよ…関東圏にしかないＳガストで晩飯。明日は本当に“食えるときに食う”の世界なので、蓄えておく。

2016.01.02　上野
ごくごく最近まで青い客車が往来した１３番線もさびしくなった。

上野駅 駅

2016.01.02　東京
少し時間に余裕があるので丸の内南口の天井。

東京駅 駅

2016.01.02　東京
西へ向かう長距離列車の出発駅“Tokio Hauptbahnhof”。

東京駅 赤レンガ駅舎 名所・史跡

2016.01.02　東京
いつの間に９番線から出るようになったのだろうか。それにしても“快速１０両”て（全く間違いではないのだが…）…

2016.01.02　東京
「東海道本線の列車は有楽町側からやってくる」の先入観があったが、上野東京ラインが開業してからどうやらそうではなくなったみたいで、撮影者たちも若干戸惑い気味。だがしかしやはり田町から来たようだ。

ムーンライトながら 乗り物

2016.01.02　東京
常磐特急まだ最終あんのかい！

2016.01.02　上野
特急の後を追う常磐線快速。

2016.01.02　東京
このアングルは大垣まで乗り通す限り、深夜の浜松限定か大垣で１本やり過ごしてしか撮れないと思っていたが…

2016.01.02　東京
今回は両方とも湘南色（？）だ。

2016.01.02　東京
ヘッドマークは臨時快速。

2016.01.02　東京
ちゃんと幕は用意されている。

2016.01.02　大垣ゆき臨時快速ムーンライトながら車内
車内の様子。“１０時打ち”で仕留めた客ばかりなのだろう。

2016.01.02　大垣ゆき臨時快速ムーンライトながら車内
「車内での飲酒」もここ数年のうちに何らか規制がかかりそうな気がする。郡山の「ままどおる」買ったらおまけでくれたお菓子を出してみたものの、つまみとして使えないので明日の食糧に。濃いめは最高です。

2016.01.03　大垣ゆき臨時快速ムーンライトながら車内
小田原と豊橋で少し目が覚めたが、熱田付近までほぼ眠ることができた。

2016.01.02　岐阜
大垣の前哨戦の“岐阜ダッシュ”。これは歴戦の結果なのだが、目的地が熊本なので１つ１つの乗り継ぎをミスると下手すると家に帰れないのだ。そして同じこと考えている人がこんだけいるとは…１８９系の頃は１０号車に乗ることが多かったため階段に近い号車まで移動していたのだ。これから熾烈な椅子取りゲームが始まるのか…

岐阜駅 駅

2016.01.02　大垣
階段で詰まるのが嫌なので（遅れると乗り換えができるかどうか不安になる）いつも階段に近い〇号車の○扉から降りるようにしている。そのためあまり走らずとも（というか後ろから押し寄せる波のジャマにならない程度に…）乗り換えられる。西日本直通車は３月までらしく（特急「しなの」の調整か？）一応写真に。旅慣れないとみられる若干の“自発的積み残し”を残して関ヶ原へ。

大垣駅 駅

2016.01.03　西明石ゆき普通列車車内
戦略的に進行方向右側の扉に寄りかかって（「ねんかかって」と打って変換ができずそういえば方言だったことを思い出しました）３０分は我慢する。この区間を座ると、新快速の２時間半“勝ち席”をとれないからだ。だいたい夜行明けのトランス状態なので３０分の移動は立っていてもそこまで苦痛ではない。

2016.01.02　播州赤穂ゆき新快速列車車内
米原で乗り換え順番待ち第１位の場所を押さえておくと余裕で２時間半快適に関西圏を貫けるのだ。夜行の寝不足（たぶん客の中ではぐっすり寝た方だと思うが…）を解消するため、窓割りのよい進行方向右側の“勝ち席”を取りつづける必要がある。目が覚めると六甲山がみえたから写真に撮ろうと思ったのだがこのザマ。

JR西日本 新快速 (223系・225系) 乗り物

2016.01.03　糸崎ゆき普通列車車内
せめてもの“東日本限定”ＮＥＷＤＡＹＳで買った食糧。「ムーンライトながら」からひたすら西を目指すなら２食分は必要だ。この野菜ジュース横手のスーパーで買って１日以上荷物の肥やしになっていた。「食事はすいてるときに、トイレは乗り換え前に」が椅子取りゲームの必勝法である。勝ち席の取り方も私なりに方法はあるが、たぶんトラベラーのみなさんもおのおの必勝法を持っておられるだろう。

2016.01.03　湯田温泉
「ムーンライトながら」の土日ダイヤ最速連絡の目安は、京都７：２７、大阪７：５７、姫路９：０３、岡山１０：３９、福山１１：４８、広島１３：４２、徳山１５：４９、下関１８：０２、博多１９：４０、熊本２２：０３となる。関西圏と岡山広島でかなり振り落した。家に着く列車を４５分遅らせて次の便にする。

湯田温泉駅 駅

2016.01.03　湯田温泉
赤い特徴的なヘッドマークをかかげＣ５６牽引の正月臨時がやってきた。

2016.01.03　湯田温泉
補機をここにつけるか…

2016.01.03　湯田温泉
「ＳＬ津和野稲成号」という名称なのだが、細かいことは気にしない。お客様のご理解とご協力をお願いいたします。

2016.01.03　新山口ゆき臨時快速ＳＬ津和野稲成号車内
原色４８５系と同様、拝観料５２０円を事前に払っていたのだ（笑）。

2016.01.03　新山口ゆき臨時快速ＳＬ津和野稲成号車内
煙対策で展望スペースには入れないらしい。お客様のご理解とご協力…

2016.01.03　新山口ゆき臨時快速ＳＬ津和野稲成号車内
ご丁寧に撮りにくい場所に停車し、わざわざ下関ゆき３分乗り換えに気持ちを集中させてくれる…理解と協力した！

新山口駅 駅

2016.01.03　川尻
最寄駅到着！

荒尾ゆきの普通列車の中で計算したところ（検算していないので間違いがあったらすみません）
全乗車距離4,132.2kmで、１８きっぷを使用したのは3,884,3kmになった。また、１８きっぷの代わりに片道乗車券を買い続けたとすると52,950円分になった。

最後までご覧いただきましてありがとうございました。

川尻駅 駅

この旅行記へのコメント （2）

• BTSさん 2016/01/18 17:51:07

  4200kmの旅お疲れさまでした！

  とのっちさまへ
  
  こんばんは〜
  
  横浜は降雪により公共交通機関に大きな乱れが発生しました。
  運よく今日は休みでしたので巻き込まれませんでした。
  
  とのっちさんは高校生の頃から乗り鉄されていたんですね〜
  小生はバイトに専念していました。
  
  北上線は良いですね〜雪のキハ110系見ているだけでシビれます（笑）
  まだ小生は未乗なので花輪線・陸羽東線などを絡めて乗りたいところです。
  北上線のハイライトは錦秋湖ですね〜しっかりインプットしておきます。
  
  仙石東北ラインに乗られましたね〜
  仙石線から東北線の渡り線は信号所ですか？
  小生が乗車したときは渡り線で一旦停止しました。
  仙石線のダイヤは過密で渡り線で一旦停止後に仙石線の下り列車が通過して
  行きました。
  
  郡山の銘菓「ままどおる」は九州でも有名なのですね〜
  何度かお土産でいただいたことがありますが、生地にはバターを使っており
  餡はミルクの味で好きな焼き菓子です。
  
  ＞餞別をいただくのはありがたいのだが、お土産に気を遣う必要が出てくる
  ＞のと荷物が増えるのをトラベラーさんはどのように考えておられるのだろ
  ＞うか？
  
  とのっちさんの仰る通り、餞別をいただくのは嬉しいですがお土産が…気に
  なりますよね〜（本音・荷物が増えますよね〜）
  昨年、北東北へ旅行した際に行きつけの焼き鳥屋のママから餞別をいただき
  ました。
  その時は新幹線の乗車駅（新花巻駅）で買いました。結局は大きい紙袋が2袋
  になりました。
  旅行先によっては宅急便で送ることがあります。また、海外旅行では日本の
  業者に注文し帰国日に合わせて配達してもらうこともあります。
  
  国鉄色の485系に乗られましたね〜
  小生にとっては幻の485系です。昨年、線路点検で磐越西線が4時間運転見合
  わせて乗れませんでした。
  指定券は払い戻さずに記念に持っています。
  座席は座り心地がよさそうですね。
  
  いつも買い忘れる「レモン牛乳」、栃木県内に行く際には「今度こそ買うぞ」
  と、思うのですが帰りにはすっかり忘れてしまい車内で「あっ」と気付きます。
  
  ムーンライトながらは185系なんですね〜JR東海の373系かと思いました。
  夜行列車に角のハイボール、絵になりますね〜（笑）
  大垣では姫路行きが5分の連絡なので熾烈な席取り合戦が展開されるようですね。
  
  ＞「食事はすいてるときに、トイレは乗り換え前に」が椅子取りゲームの
  ＞必勝法である。勝ち席の取り方も私なりに方法はあるが、たぶんトラベ
  ＞ラーのみなさんもおのおの必勝法を持っておられるだろう。
  
  小生の必勝法は乗換え時間に余裕を持たせ30分前には並んで待ちます（笑）
  
  旅の〆に「SL津和野稲成号」に乗られたんですね〜さすがとのっちさん！
  
  もし小生がとのっちさんのコースを真似したら…往路は大阪で復路は東京で
  ギブアップして新幹線でワープします（笑）
  
  楽しい旅行記ありがとうございました。
  そしてお疲れさまでした。
  
  BTS
  
  
  

  とのっちさん からの返信 2016/01/18 22:34:03

  RE: 4200kmの旅お疲れさまでした！

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。毎度の書き込みたいへんありがとうございます。本人は好きで書いているのであまり苦痛には感じませんが、やっと書き終わりました。関東の降雪はたいへんだったようですね。熊本市内は１ミリも降っておらずただ寒いだけの１日でした。
  
  いや、高校生といいますか何といいますか…幼い頃は鉄道が好きで小学生の頃からスジを引いたり配線図書いたりして遊んでいたのですが（危ない子どもですね…）、小学生の頃に亡くなった曾祖父から誕生日に“旅と鉄道”という雑誌をもらってその付録に白地図がありました。ためしに塗ってみたところ祖父母に連れ行ってもらった千葉の叔母のところへの往復新幹線と九州以外ほとんど塗れずだいぶ悔しくなり、いつかはこの地図を全部塗ってやると心に決めたものです。
  
  熊本の県立の進学校はバイトはさせてもらえませんでした。うちの県でバイトをしている高校生は私立か無断かが大半だと思います。
  
  東北の東西連絡ルートは季節によっていろいろな景色が楽しめるかもしれませんね。仙石東北ラインはよくわかりませんが、数年後には信号回路が更新されて無停車になるという噂はあるようです。
  
  私の母は郡山が何県にあるか怪しいくせに、なぜかそういうものを知っており（ネットかテレビで見たものを覚えているのでしょう）、夏の旅行の帰りに買った呉のメロンパンは大好評でした。結局家族を交えた新年会で秋田のバター餅ともどもその場で消費して私は１ミリも食べていません。
  
  やっと旅先で宿泊ができるようになり洗濯機回すことを覚えたくらいですから（笑）荷物を送るなんてまだまだできません。古くなった下着や穴の開いた靴下を旅先で捨てるので荷物を減らしながら旅行しているつもりですが…
  
  国鉄色の４８５系は「もう危ない！」と思ったので無理をして旅程に組み込みました。当初は１月３日が仕事の予定だったので４８５系のために青函トンネルを諦める案まで考えましたが、１月３日が休みになったことで復活しました。
  
  ムーンライトながらの１８５系は２回目です。定期便のときは３７３系でしたが、最後に乗ったのは大学４回生のときのようです。大阪の大学で浜松で学会があるついでにどうやら木更津まで行ったようです（笑）。
  
  そのときの記録
  http://4travel.jp/travelogue/10973506
  
  夜行列車にハイボールはいい組み合わせでした。ビールだろうが焼酎だろうが相手が夜行列車ならば何でもいい組み合わせになります。むしろ別に夜行列車と組み合わせる必要のないいい飲み物です。車両のあちこちで乗客たちが酒を飲んでいるので、適度な揺れと独特のアンニュイな感じを楽しんでいるのでしょう。
  
  私は３０分も待てません！（寝台をとっていた「あけぼの」は吹雪の中２時間待ちましたが…）カツカツな予定が大好きなのです。でなければ九州を目前に控えて寄り道はしません。
  
  今回はワープなしで組みましたが、クルマ社会で生活する私のまわりの人たちは県境越える前にギブアップするでしょう。平均速度５０キロのある意味贅沢な旅行でした。帰ってから２日に１回新年会だったのでそっちの方が疲れました（笑）。
  
  １２月３１日の旅行記楽しみにしています。
  
  とのっち