2015年10月北陸トライアングルルートきっぷの旅2（城端線）

2015/10/10 - 2015/10/10

　2015年10月から北陸地方に新しい観光列車が走り始めました。
　七尾線には、特急「花嫁のれん号」、氷見線・城端線には快速「べるもんた」号、どちらも、ディーゼルカーを改造したものですが、地元を走るふたつの列車に乗っておかないと、ということで指定券押さえました。
　また、10月からは、これらの列車に乗るのに便利な「北陸トライアングルルートきっぷ」という企画商品も販売され、これを使って、乗ってくることにしました。
　新高岡駅に着いて、べるもんた号の発車まで時間があるので、城端線に乗って福野駅まで往復することにしました。
　ここだけは、友人と別れて単独行動でした。

エリア 富山

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　新高岡駅に着きました。
　駅構内をぶらぶらしてから、

新高岡駅 駅

　城端線　新高岡駅にやってきました。

　駅名標　新しくなったのかな？

　高岡方面を眺めます。

　氷見からの「べるもんた2号」がやってきました。

　初めて見ます。

　近づいてきました。

　近づいてきました。

　新高岡駅どまりです。

　スピードを落とします。

　スピードを落とします。

　新高岡駅に到着です。

　新高岡駅です。

　ほぼ満席のお客さんが降りました。

　キハ40-2027です。

　マスコミさんが、降りてきたお客さんにインタビューしていました。

　新高岡駅では折り返しできないので、

　そのまま城端方向へ進みます。
　何と、城端まで行って帰ってくるそうです。
　ダイヤは翌日曜日の「べるもんた53号」から20分遅れくらいで走って、折り返しは「べるもんた54号」のスジを走るようです。

　ちょうど、新高岡駅から金沢行きの

　「つるぎ715号」が出発しました。

　べるもんた号のポスターです。

　運転方向のお知らせです。

　時間があるので、駅の周りをぶらり。

ぶらり。

　新幹線ホームのはずれに城端線ホームがあります。

　べるもんたの時刻表です。

　城端行き列車がやってきました。

　2両編成です。

　キハ47-1134と

　キハ47-27という車両てす。

　沿線案内図です。

　後ろの車両に乗りました。

中国語の注意書きもあります。

　車内のようすです。
　夜高というお祭りだそうです。

　左へ折れていく線路が見えます。

　二塚駅から分岐していた中越パルプ工業専用線、2015年9月末をもって、運転を休止したそうです。
　また、二塚駅も無人化されたとか。

　車内の様子です。

　時間の関係で、福野駅で下車して、折り返し高岡行きに乗り換えます。

福野駅 駅

　いま乗ってきた車両です。

　福野駅の駅舎です。
　なかなか歴史を感じさせる建物です。

　駅舎内の様子です。

　「北陸トライアングルルートきっぷ」のチラシがありました。

　花嫁のれん号、べるみんた号、のと里山里海号の紹介もされています。

　かつて駅舎の正面にかかっていた駅名表示、ホーム内に移設されたようです。

　上り列車がやってきました。

　こちらも2両編成でした。

　ワンマン運転です。

　すっかり秋の景色です。

　まもなく新高岡駅です。

　下車します。

　新高岡駅に戻ってきました。

新高岡駅 駅

　見送ります。

　この日は、トライアングルルートきっぷで乗れる区間のうち、城端線福野-城端間だけ乗れませんでした。
　翌日乗ることにしましょう。