高岡から富山へ　ちょっと遠回り　ライトレールの旅

2014/12/27 - 2014/12/27

　北陸新幹線開業を間近に控えた富山県は、路面電車どころでもあります。

　高岡の万葉線、富山ライトレール、富山地方鉄道市内線。高岡駅から富山駅まで、普通列車でも17分のところを、１時間10分かけて遠回りしてみました。

エリア 富山

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　2014年４月、万葉線の高岡駅停留所は、駅前から駅ビルの中に移転しました。これまでより格段に乗りやすくなりました。広い待合室もあります。

　途中、正面に立山連峰が見える区間があります。
　土・日・祝日は、新湊出身の落語家・立川志の輔の車内アナウンスと沿線案内が聞けます。

　昔ながらの車両に揺られること50分弱。終点の越ノ潟に到着。

　越ノ潟駅の目の前に、富山新港を渡る、県営渡船乗り場があります。無料で向こう岸まで渡れます。

　富山新港ができるまでは、対岸とは陸続きで、鉄道と道路が通っていました。しかし、港が開削され、分断されてしまったので、渡船でつないでいます。

　正面には、立山連峰がきれいに見えていました。

　新湊大橋

　およそ5分ほどで対岸の堀岡発着場に到着です。

　ここから富山ライトレールの岩瀬浜駅まで、土日祝日のみ運行のバスに乗ります。

　バス通りの隣に、富山地方鉄道射水線の廃線跡が見えます。現在は、サイクリングロードとして整備されています。

バスの前方にもやはり立山連峰。まるで壁のようです。

　堀岡発着場前の新港東口バス停から約25分で、岩瀬浜駅に着きました。

　岩瀬浜駅に来るのは、これで３回目。富山ライトレールに転換後、２回目になります。バスからの乗り継ぎは、抜群です。

　岩瀬浜駅から約25分で、富山駅北停留所に到着です。

　富山駅正面口は、３月の新幹線開業に向けて、駅前の工事中です。富山地方鉄道の市内線を、駅舎のところまで引き込む工事も行われています。

　市内線の環状線に乗りました。途中、富山城址公園の横を通ります。

　環状線用の車両、通称「セントラム」。