平和を祈る旅　長崎市内巡りと軍艦島へ（3日目）

2015/08/11 - 2015/08/13

今年は家族で行ったことのない所へ行こうということになり、軍艦島で話題になっている長崎に出かけることになりました。
スケジュールを検討し始めたときは、まだ軍艦島が世界遺産に登録される前だったので、比較的スムーズに軍艦島のクルーズも予約できました。
8月中旬で、ちょうど原爆が投下された8月9日の直後でもあり、原爆の恐ろしさを子どもに学んでもらいたいという気持ちでコースを組みました。
2日目に集中豪雨に見舞われ、十分な時間がなく、おまけにその余波で、3日目に楽しみにしていた軍艦島クルーズも上陸できずに帰ってくるというとてもつまらない結果になってしまいました。
乗り物、特に船は天候に左右されるということを痛切に感じさせられる旅行でした。
長崎はコンパクトな街なので、家族一緒でも2泊3日で主要なところはすべて回れます。
この次は佐世保や平戸、五島などに足を伸ばせたら良いなと思いながら帰ってきました。

エリア 長崎市(長崎)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 2.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 3.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JALグループ ANAグループ JR特急 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ホテルの朝食です。
セルフサービスなので、ついつい取り過ぎてしまいます。

午前中はネットで予約した軍艦島クルーズに出かけました。
前日は豪雨の影響で欠航していたので、天候も持ち直し、運良く行けると思って出航したのですが・・・

三菱重工のカンチレバー式クレーンで、世界遺産に認定されたものです。
まだ現役で使われているそうです。

三菱重工のお荷物になっている世界最大級の客船です。2隻建造中のうちの1隻です。もう1隻は長崎港沖のドックで建造されています。

長崎の島々にはみな教会があり、キリスト教が広く信仰されていることがわかります。

端島には火葬場がなかったので、近くにあるこの島で火葬していたそうです。桜が植えられ、花見にも来ていたそうです。

いよいよ軍艦島に近づいてきました。前日の悪天候の影響が残り、うねりがあって、岸壁が波に洗われています。
しばらく接岸できるかどうかを見極めていましたが、結局無理と言うことで、引き返すことになりました。

住宅や学校が狭い島の中に所狭しと建てられています。
右端は病院の建物です。

これは炭鉱の偉い人たちが住んでいた住宅で高台に建てられています。

島の裏側です。
約10メートルの岸壁で囲まれていますが、それでも岸壁を越える波から島を守るため、建物をハの字型に建てることで、海水の浸入を防いでいたそうです。

こんなに良い天気なのに、上陸することなく、バイバイです！

帰る途中で高島に立ち寄ります。
うねりで船酔いした人が多く、皆さんグロッキーでした。
私は船酔いなど無関係なので、30分間やることもなく、手持ちぶさたでした。

こちらは長崎港に帰る途中で見た世界遺産の造船所です。

軍艦島上陸に必要なチケットですが、上陸できなかったので、返品しました。

路面電車で街に戻り、お昼ご飯を食べてから、お土産を買い求めます。

お昼ご飯は九州最古と言われる喫茶店ツル茶んの姉妹店VINLANDに行きました。ツル茶んの横にある階段を下りて、地下にあるお店に入っていきます。

長崎名物トルコライスをいただきました。
ちょっとデラックスなバージョンなので、上に乗っているのはステーキです。

お土産を買って、いよいよ帰途につきました。
長崎駅まで路面電車で向かいます。

長崎駅は終着駅の雰囲気がたっぷりです。

長崎から特急かもめで博多に向かいます。

博多駅から地下鉄で福岡空港に向かいます。

福岡空港は広いため、とても不便です。
名古屋空港に向かうFDAは第1ターミナルですが、ラウンジは第3ターミナルにあり、移動するのに歩いて20分もかかります。
搭乗手続きをしてから1時間半近くあったのに、ラウンジで休めたのは、わずか20分でした。

FDAの搭乗ゲートからボーディングブリッジに向かいます。

FDAのエンブラエル機内です。

名古屋空港着陸直前の名古屋市内の夜景です。

名古屋空港に到着しました。