2014年10月24日から26日にかけて、東京へ行ってきました。<br />　東京には、25日にちょっとした用事があったのですが、東京への往復は長野経由で行きました。<br />　また、25日から26日にかけては、東京へ行ったついでにとあるところへ出かけました。(笑)<br />　高崎からは、久しぶりの乗車となる吾妻線電車に乗ります。<br />　目的は、2014年10月から線路が移設された岩島-長野原草津口間に乗ることです。

2014年10月関東鉄道旅行＋α２（吾妻線ほか）

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2014/10/24 - 2014/10/24

8452位(同エリア13700件中)

#鉄道・バス

旅行記グループ 2014年10月関東鉄道旅行＋韓国

koreanrailfanさん

　2014年10月24日から26日にかけて、東京へ行ってきました。
　東京には、25日にちょっとした用事があったのですが、東京への往復は長野経由で行きました。
　また、25日から26日にかけては、東京へ行ったついでにとあるところへ出かけました。(笑)
　高崎からは、久しぶりの乗車となる吾妻線電車に乗ります。
　目的は、2014年10月から線路が移設された岩島-長野原草津口間に乗ることです。

エリア

群馬

旅行の満足度: 4.0

ホテル: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

旅行の手配内容: 個別手配

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　高崎駅で下車して、「ぐんまワンデー世界遺産パス」2,100円を購入します。
　これ一枚で、群馬県内のＪＲ・私鉄線に一日乗り放題というお得なきっぷです。
　上信電鉄で、高崎-下仁田を往復するだけでもモトが取れます。
　というか、上信電鉄の「1日全線フリー乗車券」のほうが2,220円と高いので、こちらのきっぷがいかにお得かお分かりいただけると思います。
　私自身は、高崎-大前の往復2,980円分乗ることになります。

高崎駅駅
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高崎駅駅
　吾妻線万座・鹿沢口駅からの電車が到着しました。
　国鉄色の車両です。

　高崎駅11:43　→　大前駅13:23（533M）

　折り返し大前行きになります。
　車内にも、「ぐんまワンデー世界遺産パス」の広告がありました。
　群馬県民や近くに住んでいる方がうらやましいです。（笑）
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　渋川駅を出て吾妻線に入ります。
　吾妻線は2000年3月以来、終点大前まで乗り通すのは、実に1988年3月以来26年ぶりのことになります。

金島駅駅
　上越新幹線の下をくぐります。
　上越新幹線に乗るたびに気になる区間です。（笑）
　一度だけ、新幹線から吾妻線電車を見たことがあります。

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　郷原駅です。

郷原駅駅
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　岩島駅です。
　この駅から先は、線路が付け替えられた新線区間になります。

岩島駅駅
　旧線が右に分かれていきます。
　日本一短いトンネルで有名だった樽沢トンネルも、もう通れなくなってしまいました。

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　移設により新しくなった川原湯温泉駅です。
　周りには何もないようですが、温泉街もこちらへ移転してきているようです。

川原湯温泉駅駅
　新線区間は、トンネル区間が多く車窓は少ししか楽しめません。
　旧線が近づいてきて…

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　長野原草津口駅です。

長野原草津口駅駅
　「草津1号」として万座・鹿沢口駅までやってきた651系電車が折り返し回送列車として、列車交換します。
　吾妻線内の特急は、平日は2往復ですが、うち1往復はそれぞれ片道のみの運転で、片道は回送となっているようです。
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　袋倉駅です。

袋倉駅駅
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　終点　大前駅です。
　この駅に来るのは、4度目のことです。
　

大前駅駅
　もうこれ先、線路はありません。
　降りた客は10人くらいでした。
　平日のお昼どき、お客さんは多くありません。
　折り返し高崎行きになります。
　出発までは20分くらいあります。

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　駅前には、嬬恋温泉「つまごい館」があります。

嬬恋温泉つまごい館宿・ホテル
　立ち寄り湯もできるということですが、時間がありません。
　吾妻川を眺めます。
　特に何もすることがないので、駅に戻ります。
　大前駅13:44　→　高崎駅15:45（536M）
　駅の待合室内です。

　車内に戻ります。
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　長野原草津口駅です。

長野原草津口駅駅
　長野原草津口駅です。
　対向列車もありませんが、10分停車します。
　隣の1番線は、行き止まり式のホームになっていました。
　このあと、再び新線区間を通り…少しウトウトして、
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　高崎駅に到着しました。
　高崎駅で一休みしてから上野行きに乗ります。

　高崎駅16:58　→　大宮駅18:19（956M）

高崎駅駅
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　大宮駅で下車して、大宮駅発武蔵野線直通の「しもうさ」号に乗り換えます。
　実は、大宮駅から武蔵野線に直通する電車のうち、西方面への「むさしの」号には乗ったことあったのですが、「しもうさ」号には乗ったことがなく、別所信号場と武蔵浦和駅間の貨物線区間にいつかは乗りたいと考えていましたが、やっと実現しました。（笑）

大宮駅駅

　ちゃんと乗り場の案内もあります。
　結構たくさんのお客さんが並んでいます。
　一日数本の運転とはいえ、需要はあるようです。
　西船橋行きの方向幕です。
　こちら、先頭だと思っていたら一番後ろでした。（笑）
　大宮駅18:27　→　南浦和駅18:41（しもうさ号）
　あたりはもうすっかり暗く、どこ走っているのかわからないまま武蔵浦和駅に到着しました。
　これで、目的は達成です。（笑）
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　次の南浦和駅で下車して、京浜東北線に乗り換えます。

南浦和駅駅
　今度機会があったら、明るい時に乗りたいです。

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　日暮里駅で下車して、

日暮里駅駅
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　常磐線に乗り換えて南千住駅で下車しました。

南千住駅駅
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　南千住駅から徒歩7～8分、いつものホテルで一泊します。

ホテル明月宿・ホテル
　部屋の中は、ベッドとテレビだけ、風呂・トイレは共同ですが、シャワーは24時間使用可、部屋の中もまだ明るくてきれいです。
　これで、3,000円ですから、寝るだけなら十分です。