初めてのイギリスで乗り物三昧（２：ちょこっと散歩と初日の夕食）

2014/08/24 - 2014/08/24

ロンドンで夕方5時過ぎと言えば、日本はもう真夜中過ぎ。でもそんなに眠くないのは、街が明るいからか、ある程度飛行機で寝られたからか。まだ元気がありそうだから、まずは近場を散歩して、スーパーにも寄ってこよう。そしていろいろな評判をきくイギリスの食事に初挑戦。結果やいかに？

【今回の行程】
●8/24（日）：東京⇒（航空機）ロンドン
　8/25（月）：ロンドン市内
　8/26（火）：ロンドン市内で仕事
　8/27（水）：カンタベリー往復、ロンドン⇒（航空機）
　8/28（木）：東京着

エリア ロンドン(イギリス)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

ホテルに来る時はEuston Square駅を使ったけど、実は目の前にVictoria線のWarren Street駅がある。パッと見ただけでは駅だって分かりにくいけど、よく見るとおなじみUNDERGROUNDのマークが見える。これからはこの駅を活用しよう。

ウォレン ストリート駅 駅

日本のよりもゴツイ現地の歩行者用押しボタン。押すとWAITが点灯して、そこそこすぐに青になってくれる。その代わり赤になるのも早い早い！あっという間に渡れなくなってしまうので、歩行者用信号が青に変わったらすぐ横断！ってことをまずこの交差点で覚えた。

歩くこと10分ほどでEuston駅に着いた。ロンドンのターミナル駅の1つで、マンチェスターやバーミンガム、リバプール、グラスゴーなど北部主要都市へ向かう列車が発着する重要な駅だ。

ユーストン駅 駅

ロンドンと言えば真っ赤な2階建てバス。実はお恥ずかしながら、今回のロンドン訪問前、ロンドンを走るバスの一部だけが2階建てだとばかり思っていた。でもユーストンの駅前をみてびっくり！2階建てしか停まっていないではないか。

しかもまた、車両ごとに少しずつ構造が違っていて、乗り物好きとしては興味深いところ。

ユーストン駅 駅

駅前の広場を眺めていたら、目の前をササッと横切る動物が。何かと思ったらリスだ！しかしこのカメラでは遠い！

現地の人は見向きもしないけど、僕にとっては非日常の動物だ。でも残念ながら、お近づきになれるチャンスはなかった。

ユーストン駅 駅

ホテルの近くで見つけたサイン。海外の交通を勉強された方なら、ご存じの向きもあろうかと思う。

都心部の道路渋滞を緩和するために導入された混雑税（Congestion Charging）の対象地域境界の標識。この先に進むと、1日あたりGBP10を支払う必要がある。GBP10と言えば1800円くらい。都心に入るだけでこの額とは、ちょっと想像を超える。

道路にもちゃんと表示が。『見逃した』なんて言い訳は通用しないと言わんばかりか。

建物の影からいきなり姿をあらわしてちょっとビビったBT（ブリティッシュテレコム）タワー。一昔前の武骨な感じ。美し…くはないかな。

ホテルのすぐ脇のスーパーTESCOで水（500mlが1ポンドしなかったから、水は高くない）を買ってホテルの部屋に置く。さぁ夕食の時間だ。

先ほどのWarren StreetからVictoria線に乗る。発車案内は○時○分発という表示ではなく、○分後という表示。アメリカのワシントンでも見かけたなぁ。慣れないけど、こちらのほうが直感的ではあるかもしれない。

ウォレン ストリート駅 駅

Warren Streetから2駅、Kings Cross St. Pancras駅で降りて地上に出ると、目の前にはキングスクロス駅。ヨーク、エジンバラ、ニューカッスルなど北東部への列車が発着するターミナルだ。

キングスクロス駅 駅

ちょっとだけ撮り鉄タイム！

停まっているのはイギリスの元祖高速列車InterCity225。名前のとおり設計最高速度225km/hの電車だ。全体的に角ばっている車体が懐かしさを感じさせる。前照灯のあたりがどことなくTGVっぽい？

キングスクロス駅 駅

こちらはディーゼル式の高速列車InterCity125。最高速度125km/h…というわけではなくて、こちらは125マイル/時（＝200km/h）の意。なんでこっちだけマイル？

ヒースロー空港から都心へ移動する際、Heathrow ExpressやHeathrow Connectのすぐ脇を爆音立てて駆け抜けていく列車もコレだ。鉄道会社は違うけど。

キングスクロス駅 駅

キングスクロス駅のすぐ隣にはセントパンクラス駅がある。以前は暇なターミナルだったようだけど、今はユーロスターが乗り入れる国際駅として、そして日立が誇る高速列車Javelinの発着駅として十分な役割を果たしている。Javelinについては滞在最終日に乗車したので、あとの旅行記でじっとりとご紹介したい。

セント パンクラス国際駅 駅

駅構内に立つ、抱き合う男女の像。これがまた見上げるくらいにデカイ。そして女性のお尻当たりの造形がリアルというか何というか（笑）

セント パンクラス国際駅 駅

19時、私のロンドン到着前から現地入りしていた同行者と合流して、お待ちかねの夕食タイム。

イギリスならフィッシュアンドチップスにしようか、サンデーローストも良さそうだ、などとあれこれ考えつつ、現在地から近いところということで、調べてあったキングスクロス駅構内のパブレストラン『The Parcel Yard』へ。

飲み物だけならカウンターで注文するけど、料理も食べたいのでテーブルでオーダー。

隣のテーブルの人が飲んでるビールを見て『僕らにもアレを』と頼んだらイタリアのPeroniだった。僕は酒に強くないけど、これは飲める。

タラのフィッシュアンドチップス。味がないだのなんだのと散々な評判をいろんなところで聞くけど、ほどよい塩味だし、タルタルソースはぴったりだし、そんなに悪いもんかな？高級料理ではないけど、僕はこれアリだと思う。

こちらはポークのサンデーロースト。思ったほどボリュームがない…という感じ。

2人でビール2杯と料理2皿をいただき、GBP40弱也。イギリス料理デビュー戦は『美味しかった』と言っておきたい。

で、このお店の前にあるのがコレ。キングスクロスと言えば、ハリーポッターに登場する『9・3/4番線』だ（などとエラそうに言ったけど、僕は読んだことがない）。

ここには番線表示のほかに、ご丁寧にカートまで置いてあって、格好の撮影スポット。おかげでご覧のとおり、21時近くになってもこの賑わいっぷりだ。そしてちゃんとマフラーを準備してる人も多くて、なんか感心する。

キングスクロス駅 駅

今日はここで同行者とお別れ。地下鉄で帰ろう。

イギリスの地下鉄の改札はこんな感じ。日本のものより扉はかなりゴツイ。そして日本のSuicaやPASMOと同じように、現地にもOysterというICカードがある。改札機の黄色い部分がその読み取りセンサ。高いと言われるロンドンの地下鉄もOysterを使えばかなり割り引かれるので、今回はOysterをかなり利用した（帰国までにGBP35分をほぼ使い切った）。

断面の小さいトンネルに合わせて丸い形状になった地下鉄の車両。ドアが屋根近くまでせり出していて、ずいぶんと特徴的な外観だ。これもいかにもロンドンっぽい姿の一つではないだろうか。

長かった初日は12時に就寝。ロンドンの夜は思いのほか涼しくて、寝ている間に冷えてしまった。