2014年5月韓国鉄道旅行3（忘憂線ほか）

2014/05/15 - 2014/05/15

　デルタ航空のマイレージスカイマイルでは、「ニッポン500マイルキャンペーン」というのを、旧ノースウエスト航空時代（ノースウエスト航空はデルタ航空に統合された。）から続けていて、すべての国内線航空機搭乗1回につき500マイル付与されます。
　私自身、デルタ航空機には一度も乗ったことがなく、スカイチームとしても大韓航空に数回乗ったのみ（チャイナエアラインで台湾2往復したけど、加算されず。）、そんな私でも30,000マイル余りマイルが貯まり、その一部15,000マイルを使って、大韓航空利用の韓国へ行ってくることにしました。
　名古屋発仁川往復の1泊2日、韓国滞在17時間という弾丸旅行ですが、ソウル市内の鉄道未乗区間に乗ることを第一目的に行ってきました。
　2日め、今回の旅行の第一目的である忘憂線を走る京春電鉄線電車に乗りに行きます。

エリア ソウル(韓国)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 旅行の手配内容: 個別手配

　シルロアムサウナを出て、地下鉄ソウル駅へ向かいます。

地下鉄ソウル駅 駅

　ラッシュ時少し手前なのか、大混雑というほどではありませんでした。

　1号線ホームから乗ります。
　実は上鳳駅へ行くには、清涼里方面行きの電車に乗り、回基駅で中央線電車に乗り換えたほうが早いのですが…

　反対方向の龍山方面行き電車に乗り、龍山駅から中央電鉄線電車に乗り換えます。

龍山駅 駅

　中央電鉄線というか、正確には京元線ですが、ホームにやってきました。

　先発の徳沼行きです。

　時刻表です。

　売店でキンパ1本買い求めます。

　一本見送って、次の7:27発八堂行きに乗ります。

　上鳳駅のひとつ先の忘憂駅で下車します。

　この駅は、中央電鉄線と京春電鉄線との接続駅ですが、両ホームの間に側線がいっぱいあって結構距離がありました。

　京春線ホームです。

　ITX青春号龍山行きが通過していきました。

　光云大駅行きの表示も出てきました。

　この点線の部分を今から通ります。

　光云大駅行き電車がやってきました。

　光云大駅へ行く電車は平日の朝夕2本しかありません。

　忘憂駅8:19　→　光云大駅8:29

　上鳳駅です。
　多くのお客さんが下車します。

上鳳駅 駅

　でも車内に残った人もそれなりにいました。
　結構需要があるみたいです。

　出発します。
　回基方面への線路と別れます。

　中浪川を渡ります。

　渡るとすぐに地下鉄1号線から直通電車が走っている京元電鉄線が見えてきました。

　途中の新里門駅と石渓駅は、こちらの線路にホームがないので通過します。

　光云大駅到着です。
　折り返し春川行きになります。

　かつては城北駅と言いました。
　また、かつては春川行きのムグンファ号等はこの駅を通っていたので、乗り換えたことがあります。

　

　今度は1号線直通電車に乗ります。

　新設洞駅で下車します。

　久しぶりの2号線聖水支線に乗ります。

　路線図です。
　進行に従って点灯します。

　新踏駅です。

　龍踏駅です。

　終点で、環状2号線乗り換え駅の聖水駅到着です。
　この駅は地上駅です。

　江辺駅方面へのホームに移ります。
　ちなみに、先日追突事故があったのは反対側の上往十里駅でした。
　（今回は通りませんでした。）

　日本流で言えば内回り（日本と異なり右側通行なので時計回りになります。）の電車がやってきました。

　7号線乗り換えの建大入口駅です。

建大入口駅 駅

　ソウル東バスターミナル最寄りの江辺駅です。
　この駅から往十里駅までは、2012年12月に乗りました。

　http://4travel.jp/travelogue/10736327

　漢江を渡ります。

　ロッテワールド最寄駅の蚕室駅です。
　ご丁寧に旧字で「蠶室」と表示されていました。

蚕室駅 駅

　総合運動場駅です。

　宣陵駅です。

宣陵駅 駅

　駅三駅です。

　江南駅です。
　「江南スタイル」が流れます。（ウソです。）

　3号線乗り換え駅教大駅です。
　初めて韓国に来たとき宿泊したホテルが3号線隣の高速バスターミナル駅、この駅もよく乗り降りしました。

教大駅 駅

　瑞草駅です。
　初めて韓国に来たとき、この駅で下車してホテルまで歩いたこともあります。
　もう18年も前のことですが。

　方背駅です。

　4号線乗り換えの舎堂駅です。

舎堂駅 駅

　落星垈駅です。
　18年前、初めて韓国に来たとき明洞から4号線で舎堂、そして2号線で教大方面へ向かおうとしたら、右側通行を失念していて反対方向の電車に乗ってしまい、この駅で降りました。（笑）
　既に深夜で教大方面への電車はなく、この駅からタクシーでホテルに戻りました。

　地上に上がって高架となって新大方駅です。

　九老デジタル団地駅です。

　大林駅です。

再び漢江を渡ります。

　再び地下に潜って合井駅です。

合井駅 駅

　空港鉄道・京義電鉄線乗り換えの弘大入口駅です。

　新村（Sinchon）駅です。
　この駅、カタカナで書くと「シンチョン」駅、先ほど新川（Sincheon）駅を通ってきており、こちらもカタカナで書くと「シンチョン」駅、紛らわしいです。

新村駅 駅

　阿ヒョン（山ヘンに見）駅です。

　乙支路入口駅で下車します。
　環状2号線48.8kmのうち、約70分かけて40.9km乗りました。

　地上に出ます。

　まだ午前11時前ですが、有名な明洞餃子で食事します。
　今回18回目の韓国ですが、この店に入るのは初めてです。

　この時間帯はまだすいていました。
　まず、ガムをいただきます。

メニューはカルグクスとマンドゥ、

　ビビングクスに夏限定販売のコングクスの4種類のみです。
　料金もすべて8,000ウォン、注文と同時に料金前払いになります。

　マンドゥ（蒸し餃子）がきました。
　結構大きめな餃子が10個です。
　キムチは少し少なめでした。
　（お代わりできるそうです。）

　そしてカルグクスもきました。
　ワンタン入りうどんといった感じです。
　餃子は、最初酢だけ付けて、後から醤油も付けて美味しくいただきました。
　うどんはあっさりとしていますが、キムチが辛くて、キムチと一緒に食べると美味しかったです。
　少し値段は高めですが、また食べたくなる味ですね。

　お腹もいっぱいになったので、少し歩きます。
　ソウルタワーが見えます。

　ソウルタワーへ行く南山ケーブルカーの乗り場まで南山オルミという斜行ケーブルカーがあるので乗りに行こうと思います。

南山オルミ (南山エレベーター) その他の交通機関

　距離は短いようですが、ここを登っていくのは大変です。（笑）

　ちょうど下りてきました。

　斜行ケーブルカーというか斜行エレベータというか…無人運転です。
　あと、ちなみに無料です。（笑）

　下りてきました。

　それでは乗りましょう。
　15人くらい乗れそうです。
　ほぼ満員で出発です。

　ケーブルカー乗り場につきました。

　ケーブルカーといってもロープウェーです。
　これには、以前一回乗ったことあるので、今回乗りません。

　再び斜行ケーブルカーに乗ります。

　下りもほぼ満員でした。

　乗り場は明洞駅と会賢駅のちょうど中間地点あたりから少し南に登ったところにあります。
　先ほどは明洞駅からきましたので、今度は会賢駅へ向かいます。

会賢駅 駅

　会賢駅からソウル駅まで、ひと駅だけ4号線に乗ります。

　

　ちょっと喉が渇いたので、ドクターペッパーをいただきます。（笑）

　ソウル駅で空港鉄道に乗り換えて、仁川空港に到着しました。