2012年イタリア・スイス旅行記　第39回　ミラノ観光　ミラノ北鉄道でコモ湖へ

2012/04/28 - 2012/05/09

2012年の4月28日から5月9日までイタリアに行ってきました。
イタリアにはインテル・ミラノで活躍する長友や、元西武ライオンズのＧ．Ｇ．佐藤がいます。
もちろん観光も欠かせません。ヴェネツィア、ローマ、フィレンツェ、ミラノ。どれも世界的に有名な観光地です。
そして往復の飛行機はスイスのチューリッヒ発着。チューリッヒからミラノまでの鉄道路線は絶景路線として知られ、特に２，０００メートルの山岳地帯を走るベルニナ線はその車窓の美しさから世界遺産に指定されています。
観光、サッカー観戦、野球観戦。今回はかなり密度の濃い旅行となりました。

今回もブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を若干省略の上再編集して掲載しています。
写真も大きなものを使用しておりますので、ブログ版の旅行記もぜひご覧ください。

『マリンブルーの風』
http://blog.livedoor.jp/buschiba/

2012年イタリア・スイス旅行記目次
http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52287736.html

■　日程

2012年4月28日〜2012年5月9日

4/28　成田空港→スイス・チューリッヒ
4/29　チューリッヒ→ミラノ→ヴェネツィア　ヴェネツィア観光
4/30　ヴェネツィア観光
5/1　ヴェネツィア→ペスカーラ→ローマ　ローマ観光
5/2　ローマ観光
5/3　ローマ観光　ローマ→フィレンツェ　フィレンツェ観光
5/4　フィレンツェ観光　オペラ鑑賞
5/5　フィレンツェ観光　フィレンツェ→ボローニャ→ミラノ　
5/6　ミラノ観光　ミラノダービー観戦
5/7　ミラノ→ティラーノ→ベルニナ線・アルブラ線→チューリッヒ
5/8　チューリッヒ→成田
5/9　成田空港着


イタリア・スイス旅行記の第39回です。
イタリア旅行も後半となりました。9日目はミラノ観光。
ミラノ・カルドナ駅から鉄道に乗って風光明媚なコモ湖に行きました。

エリア コモ(イタリア)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.5

■　9日目　2012年5月6日　日曜日

12:50、レオナルド・ダ・ヴィンチの『最後の晩餐』の鑑賞を終えてツアーから離脱。これから近くにあるミラノ・カルドナ駅からミラノ北鉄道の電車に乗ってコモ湖を目指します。
ミラノ・カルドナ駅は『最後の晩餐』があるサンタ・マリア・デッレ・グラッツィエ教会から徒歩10分ほど。ミラノ・マルペンサ空港とミラノ市内を結ぶ空港アクセス列車のマルペンサ・エクスプレスが発着する駅です。

これから向かうコモ湖はミラノの北にあります。北イタリアのスイス国境付近にはアルプスを背にした湖水地帯が広がり、これらの湖を代表するのがコモ湖です。コモ湖は長さ46キロの大きな湖で、ローマ時代から避暑地として知られていました。かつてはローマ帝国の皇帝やユリウス・カエサルが保養のために訪れたと言われ、また歴代の王侯貴族をはじめ、近年はハリウッドスターが別荘を持つ高級リゾート地になっています。

ミラノ・カルドナ駅までやってきました。時刻は13:10、コモ湖行の列車13:40発で30分後です。
ミラノ北鉄道は旧国鉄のトレニタリアではなく純然たる私鉄です。自動券売機もトレニタリアのものとは違っていました。切符を買おうと自動券売機にクレジットカードを挿入しましたが「このカードは使えません」とのことでカードを認識してくれません。トレニタリアの券売機では問題なかったのですが・・・。
やむを得ず予備のカードを使ってみましたがこれもダメ。財布の中には50ユーロ札と小銭が少々。困ったことにこの券売機は10ユーロ札までしか使えないのです。
券売機の前で四苦八苦していると物乞いが近づいてきて「お金を恵んでください」と言ってきました。私は
「金は持ってないよ。カードしかない。だから困ってるんじゃないか」と言って追い払いました。
止む無く有人の窓口に10分ほど並び、コモ湖までの往復切符を買いました。片道4.45ユーロ。往復約9ユーロです。

切符の購入に時間がかかってしまいました。
カルドナ駅で昼ご飯を食べるつもりでしたが、駅の2階にあるバーガーキングは大変な混雑です。13:40の電車に間に合わない恐れがあるので、空腹を我慢して電車に乗ることにしました。コモ湖に到着してから食べればいいでしょう。

カルドナ駅はミラノ北鉄道のターミナル。コモ湖の最寄りであるコモ・ラーゴ行き以外にも様々な路線があり、ひっきりなしに電車が発着します。

自動改札を抜けてホームに出ました。通常イタリアの駅には改札口がありませんが、近郊列車の場合は改札があるようです。

真新しい2階建ての電車が発車を待っています。
実はコモ湖行きを決めた理由は、この路線に古い電車が残っており、釣り掛けモーターの音を響かせて爆走していると聞いたからでした。ところがホームに止まっているのは最新鋭の電車ばかり。どうやらここ数年で電車の新性能化が一気に進んだようです。待っていれば古い電車がやってくるかもしれませんが、そんな時間はありません。

車に乗り込みました。旧国鉄のトレニタリアよりも車内が清潔で、新しいです。入口には電光掲示板があり、次の駅などが表示されます。

ミラノ北鉄道の切符。1等と2等がありますが、1等車は車端部の一部のみで、2等とそれほど変わりません。2等車で十分でしょう。

電車は定刻通り13:40に発車。座席は半分ほどふさがっています。

途中まで快速運転を行うようで、ミラノ近郊の駅を次々と通過していきます。ただスピードはそれほど速くありません。

14:05、サロンノ駅に到着。マルペンサ空港に向かう路線やミラノ北鉄道の各路線が分岐するターミナル駅です。

サロンノ駅を過ぎると景色がひなびてきます。住宅よりも畑が多くなりました。

線路も単線になり、小さな駅にこまめに停車します。

アルプスが近づいてきたのでしょう。景色が山がちになりました。列車は大きくカーブしながらコモ湖を目指します。

近代的な教会が見えます。

列車はまもなくコモ湖に到着。白亜のドゥオモ（大聖堂）が見えています。

14:40、ミラノ・カルドナ駅から1時間ほどで終点のコモ・ラーゴ駅に到着しました。

観光客や地元民がぞろぞろとホームを歩いています。帰りの電車は30分後の15:17発。その次は1時間も開いてしまいます。

コモ・ラーゴ駅に並ぶミラノ北鉄道の列車。

コモ・ラーゴ駅には改札がありません。そのため乗車前にホームの刻印機で切符に刻印をする必要があります。これをしないと切符を持っていても不正乗車あつかいになってしまい、高額の罰金を取られます。

ホームの先端部にある出口を出ました。観光客でにぎわっています。

コモ・ラーゴ駅はコモ湖に面しており、駅を出るとすぐ湖です。

コモ湖は漢字の「人」のような形をしており、ミラノから見てちょうど左側の足の付け根あたりにコモ・ラーゴ駅があります。
ここから見るコモ湖は山に囲まれた細長い湖で、山の斜面に高級そうな家々が張り付いています。

湖畔の遊歩道を歩きます。急に寒くなりました。冷たい風が強く吹いており、思わず体が震えます。

綺麗な湖ですね。

遠くに遊覧船が見えました。遊覧船は便数が少なく、今回は乗れません。

湖の対岸に教会のような建物が建っています。スイス国旗とイタリア国旗が風にたなびいていますね。なにかのモニュメントでしょうか。

湖畔の道をぶらぶら歩きます。

コモ湖を見下ろす山に登るケーブルカーです。上に登ればさぞかしいい景色が拝めるのでしょう。

山の上に立つ高級そうな建物。別荘でしょうか。ホテルでしょうか。

もう14時を過ぎています。さすがにお腹がすきました。ピザはもう飽きていたので、近くのケバブ屋に入り、遅い昼食にしました。ケバブは5ユーロでボリュームもあり、まあまあおいしいです。

レジで会計しようと50ユーロ札を出すと、店員の兄ちゃんに「もっと細かい紙幣は無いの？」と言われました。「ごめんなさい。いま50ユーロ札1枚とクレジットカードしかないんです」と私。この店はカードが使えません。
兄ちゃんは「ちょっと待っててね」と言い、50ユーロ札を持って店の外に行ってしまいました。どこかでお札を崩しに行ったのでしょう。しばらくすると戻ってきて、無事おつりをもらえました。
会計を済ませて「トイレはどこですか？」と尋ねると、別の兄さんに狭い中庭にあるトイレを案内されました。汚いうえに水が流れない最悪のトイレです。

さあ、お腹が膨れたところでコモ湖観光を再開です。ところが、ケバブ屋を出ると突然大雨が降ってきました。滝のような豪雨で、おまけに強風が吹き荒れています。これでは外を歩けません。
時刻は15:10、次の列車は15:17でした。まだドゥオモに行っておらず、ケーブルカーにも乗っていませんが、この雨では観光は無理です。私は予定を変更してミラノに帰ることにしました。

15:17にコモ・ラーゴ駅を出発。電車は雨の中を快調に走りました。
ミラノ・カルドナ駅の手前で窓の外を見ると、コンクリートの柵の向こうに古い電車が止まっていました。あれです。あれが釣り掛け駆動の古い電車。あれに乗りたかったのです。残念。
そして16:25、ほぼ定刻にミラノ・カルドナ駅に到着しました。あれほど激しく降っていた雨がすっかり止んでいます。

ミラノ・カルドナ駅の奥の10番線ホームに人だかりがしています。
何事かと近づいてみると、蒸気機関車や古い電車がホームに止まっており、ミニ鉄道博物館のようになっていました。

蒸気機関車です。営業運転には使用されるのでしょうか。

こちらは古い電気機関車。運転台に登ることもできるようで、家族連れが列をなしています。

そして私が乗りたかった古い電車がペンキ塗りたてで停まっていました。
この無骨な全面デザイン。最高ですね。

レトロ調で塗りなおされています。イベント列車などで使われているのでしょうか。

古い電車の反対側には空港連絡線のマルペンサ・エクスプレスの車両が止まっており、ホームには転てつ器や駅で使用された道具などが展示されています。

古い電車の車内です。荷物棚の形が特徴的ですね。窓の上ではなく、各座席の上にあります。
うーん乗りたかった。残念ですが、車内に入れたので良しとしましょう。

夜は21時からミラノ・ダービーですが、まだ17時前です。時間がありますので、ミラノ街を観光しましょう。次回はトラムに乗ってミラノ観光です。