２０１３年５月６日　バンコク<br /><br />朝、スクンビット・ソイ13にて流しのタクシーをひらったのだが、食わせ物のタクシーだった。<br />車に乗りこみ、ドーンムアン空港までと言った、ドライバーはしばらく車を走らせて３００バーツとほざいた。<br />何言ってるのか、この車はメータータクシーなのである。<br />もちろん、タイでもメーターを使用しなければ、法律違反の行為である。

Bangkok＆Pattaｙａ　（完・19）マレーシア経由帰国

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2013/04/26 - 2013/05/06

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#飛行機・ヘリ

目黒警部さん

２０１３年５月６日　バンコク

朝、スクンビット・ソイ13にて流しのタクシーをひらったのだが、食わせ物のタクシーだった。
車に乗りこみ、ドーンムアン空港までと言った、ドライバーはしばらく車を走らせて３００バーツとほざいた。
何言ってるのか、この車はメータータクシーなのである。
もちろん、タイでもメーターを使用しなければ、法律違反の行為である。

エリア

バンコク(タイ)

旅行の満足度: 4.0

観光: 4.0

ホテル: 4.0

グルメ: 4.0

ショッピング: 3.5

交通: 3.5

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 10万円 - 15万円

交通手段: 高速・路線バス徒歩バイク

旅行の手配内容: 個別手配

２０１３年５月６日

バンコク
朝、スクンビット・ソイ13にて流しのタクシーをひらったのだが、食わせ物のタクシーだった。
車に乗りこみ、ドーンムアン空港までと言った、ドライバーはしばらく車を走らせて３００バーツとほざいた。
何言ってるのか、この車はメータータクシーなのである。
もちろん、タイでもメーターを使用しなければ、法律違反の行為である。
すかさず、タイ語でダメと言った。
前のメーターを見ると、タオルでメーターを目隠ししている。
計画的な、雲助タクシーである。
こういう類には、容赦はしない。
すぐにタオルを取りなさいと言った。
ドライバーはしぶしぶタオルを取った。
もちろん高速料金以外は、空港までのメーター料金しか払わなかった。
４０分ほどだったろうか、すんなりと現在ＬＣＣの航空会社が使用している、ドーンムアン空港に到着した。
昔の国際線は、すべてこの空港に就航していた。
この空港は、よく利用したので隅から隅まで知っていた。

エアーアジアのチェックインカウンター
エアーアジアにてマレーシア経由にて大阪に帰る。
昔とは違い、少しさびれているが懐かしい空港である。
現在は、エアアジアが幅を利かしている。
コチラはノックエアーのカウンター
エアアジアに負けじとしているのだろうが、国内線の便のみである。
安いが、便は少なそうである。
エア-アジアのバスが、ド-ンムアン空港とスワナブーン国際空港を頻繁に連絡しているようである。
写真のバスのタイムスケジュールを見ると朝５時から深夜０時まで、１時間に約２本運行している。
チェックインを済ませて出国します。
出国審査です。
空港ターミナル
免税店