2013/05/26 - 2013/05/26
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SLやまぐち号初乗車。
地福駅から、無事に津和野に到着です。
せっかくなので、転車台にも行ってみましょ。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 観光
- 5.0
-
地福駅の停車時間終了。
お客さんが少なくなる時を見計らって1枚撮ったら、大急ぎで車内へ。
時間節約のため、一番機関車寄りの5号車に乗りこみます。 -
ここも見ておきたかったんですよね。
5号車の展望スペース。
帰りの新山口駅行きでは、ここが最後尾になります。 -
地福駅あたりから目立ってくるのが、りんご園。
阿東はりんごの産地です。 -
鍋倉駅を出たあたり。
昨年秋あたり、ここで撮影したときは、線路向かいのりんご園に来ていたお客さん方もぞろぞろと見に来ていましたっけ。 -
徳佐駅をでると
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撮影スポットに大勢カメラマンさんが集まっていました。
これが重連運転だと、とんでもない数の人が集まっているようです。
残念ながら、2013年は重連運転の予定がありません。 -
またしばらくトンネルが続きます。
トンネルを抜けると -
多分津和野。
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終点津和野駅に到着です。
降りる前にせっせと写真撮り。 -
お世話になりました、2号車。
欧風車両。 -
3号車が昭和風だったかな。
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降りたと見せかけて
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又入る、4号車は明治風車両
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向こうは昭和風だったと思う・・・
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一番端は大正風。
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みんな降りたようなので、そろそろ降りましょう。
これから客車と機関車外すから、それも見ねば。 -
だいぶねばったのに、まだつながってますねえ。
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というか、つながったまま移動のようです。
せっかくなので又機関車撮ってたら、同じようなお姉さんが一人。
撮るの手伝って聞いてみたら、四国からの一人旅で、津和野観光してたらSLが到着したので、見に来たんだそうです。 -
そうこうしているうちに、行っちゃいました。
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行ってる間に、通路に上がります。
この後戻ってくるのは、転車台見学に何度か来ている経験上分かりますから。 -
バックで隣のホームに入ってきました。
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客車の切り離しはこちらでのようです。
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しかし、思ってたより下がって行ったもので、
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切り離し部分は、ホームより向こうに行っちゃったのでした。
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見えそうにないので、退散しましょう。
改札口を通るその前に。
本日の切符。
優待券で半額。端数はどうやら切り下げのようです。
ちなみに今までの最高距離は、山口から富山県の魚津まで。途中下車しながら半額で行ってきました。 -
客車は取り残され、
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機関車は転車台へ。
せっかくなので行ってみましょ。
四国からのお姉さんも「せっかくだから」と同行です。
人間の連れができるのも、嬉しいですね。 -
先に移動していったはずの機関車は待機中なもので、
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余裕で転車台の見学場まで来ることができました。
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何度も転車台には来てるんですが、
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いつもSLが入ってくるときはわくわくします。
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ゆっくりと
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SLが入って来て
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慎重に
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転車台に突っ込み
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ゆっくりと
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回転
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90度曲がって
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ゆっくりと進んで行きます。
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SLがいなくなると、転車台はひとまず戻されます。
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ぞろぞろと人も移動していきます。
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少し待ったら、すぐ人が少なくなるので
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余裕で記念撮影。
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新山口の帰りまでSLは休憩。
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整備の人たちは燃料補給の準備に余念がありません。
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そろそろ、こちらも燃料補給と行きましょう。
ということで、引き返し、ちょっと遅めの昼食に向かったのでした。
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