2012年5月韓国鉄道旅行7（KTX708号乗車）

2012/05/26 - 2012/05/26

　2012年5月25日から27日にかけて、韓国へ行ってきました。
　2011年2月以来の13度めの訪韓ですが、2011年2月以降、開業した鉄道路線に乗ることを第一目的に、短い期間でしたが、いろいろ行ってきました。
　麗水ＥＸＰＯ駅に到着し、ＥＸＰＯ会場入口を少しのぞいてから、龍山行きＫＴＸ号に乗り込みます。

エリア 麗水(韓国)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道

　終点麗水ＥＸＰＯ駅が近づいてきました。

麗水エキスポ駅 駅

終点まで乗ったお客さんは少なかったです。

麗水ＥＸＰＯ駅の駅名標です。
昨年10月から一時的に駅名が変更になっています。

ＫＴＸ山川車両です。

　折り返しの龍山行きで戻ります。

派手な塗装の車両も停まっていました。

麗水ＥＸＰＯ駅の駅舎です。
2年前に来た時は早朝でしたので真っ暗でした。
http://4travel.jp/traveler/koreanrailfan/album/10475039/

万博関連でいろいろな展示もあります。

歓迎のモニュメントです。

こちらが万博入口です。
午後の時間帯ということもあり、それほど混んでいません。

こちらはチケット売り場です。

貸自転車置き場だったかな？

駅舎に隣接した建物の中に入ってみると…

鉄道を紹介したブースがありました。
こちらはＫＴＸではなくＴＴＸです。
振り子車両だったと思います。

こちらは路面電車のようです。
そういえば、韓国に路面電車はありませんね。

パネルでは、韓国の鉄道の歴史が紹介されています。

ＥＸＰＯ開催に合わせて、臨時列車の紹介がされています。

　駅に戻ります。

長いホームです。

プラットホームがない所にも電車が停まっていました。
順天との間を結ぶ臨時シャトル電車がヌリロ号の車両で運転されているようです。

再び駅前に戻って…

駅舎横の売店を覗きました。

お弁当を売っています。

トンカツ弁当を買い求めました。
ビールもいただきました。

こちらはシャトルバスのようです。

　こんな連節バスも走っていました。

ＥＸＰＯの案内係？の女性がバスから降りてきました。
遅番なんでしょうか。

　駅に戻ってアイスクリームを食べます。

　ホームに戻りました。

　今から乗るＫＴＸの左隣に…

　見慣れない車両が。

　ソウル行きムグンファ号とあります。
　が、駅の時刻表にはありませんでした。
　実は、ソウルからの臨時のツアー列車のようで前日夜出発して未明に麗水ＥＸＰＯ駅に到着、15:25にソウルへ折り返すようです。

　なんと、既に定期運用から外れて久しい寝台車両ではありませんか。
　この車両は2001年に新造されたにも関わらず、2005年に定期運用を終えるというほんのわずかの期間しか活躍しませんでした。
　私も一度も乗る機会がなく…ぜひ乗ってみたいですね。
　寝台車からカメラを構えている若者もいました。（笑）

　私の乗るＫＴＸは15:35発です。

　麗水EXPO駅15:35　→　龍山駅19:00（KTX708号特室）

　帰りは特室に乗ります。
　新聞がたくさん置いてありますが、残念ながら読めません。（笑）

１＋２列のゆったりしたシートが並んでいます。

　車内は空いていましたが、私はなぜか２人がけの通路側の席でした。　
　窓側には結局終点までだれも乗りませんでした。

テーブルは前の座席の後ろに収納されています。

　うれしいことにコンセントも付いています。
　これで、パソコンのバッテリーを気にしなくて済みます。

車内モニターがそろそろ出発する旨お知らせしているようです。

　早速パソコンのスイッチを入れてみました。

この赤いところをクリックすると、インターネットが見られます。

そうこうしているうちに出発しました。

麗水空港そばを通過します。
以前は、新豊駅というのがあったはずですが、現在は停車する電車はありません。

旧線の線路が時折見られます。

レールバイクも見えました。

公園になっています。

古い客車も見えました。

谷城駅停車です。

この駅は新線開業の際、駅も移転したようです。

左の水は自動販売機で買ったもの、その右の水は特室乗客にサービスされる水です。
実は、自動販売機で買った後、車掌さんが水なら無料サービスですよっと言ってくれて、それを聞いた隣の席のおばさんがお菓子と一緒に持ってきてくれたのでした。
無料サービスなのは知っていましたが、冷えていないので、自動販売機の水を買ったのでした。（笑）

定刻に龍山駅に到着しました。

龍山駅 駅

「Delay　0」と表示が出ていました。
今回は、予定通りの行程でソウルまで戻ってこられました。
ＫＲパスの使用はこれでおしまい、午前0時から午後7時まで、ほとんど列車に乗り続け、58,200ウォンの元は十分に取ったと思います。（笑）