2012/05/26 - 2012/05/26
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koreanrailfanさん
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2012年5月25日から27日にかけて、韓国へ行ってきました。
2011年2月以来の13度めの訪韓ですが、2011年2月以降、開業した鉄道路線に乗ることを第一目的に、短い期間でしたが、いろいろ行ってきました。
次は、五松駅からKTXに乗り麗水EXPO駅へ向かいます。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道
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五松駅構内です。
KTXに乗り換える人が結構降りました。 -
乗り換えは簡単です。
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釜山行きKTXが発車しました。
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KTXホームの駅名標です。
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私が乗るのは、11:04発光州行きです。
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実はこの五松-益山のKTXの座席だけ確保できませんでした。
五松駅の窓口でも一応確認しましたが、「No Seat」の答え、まあ1時間ちょっとですから何とかなるでしょう。 -
五松駅には中線があるので、通過電車はそちらを通ります。
米原駅のような構造です。 -
時速300kmで通過するので、結構すごい音です。
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そうこうするうちに光州行きが到着しました。
五松駅11:04 → 益山駅12:13(KTX605号) -
全席指定なので適当な車両に乗ります。
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予想以上に満席で立っている人もたくさんいました。
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それでも次の西大田駅で車両のデッキにある補助シートが空きましたので、座らせていただきました。(笑)
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kTXの路盤?新線建設が進んでいるようです。
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益山駅で下車します。
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反対側ホームにはセマウル号が停車していました。
今回は乗る機会がありませんでした。 -
長項線経由龍山行きです。
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そして、麗水EXPO行きKTXがやってきました。
新型山川車両です。
益山駅12:25 → 麗水EXPO駅13:58(KTX705号) -
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全州駅に停車しました。
向かいのホームには、豪華寝台列車ヘラン号が停車していました。
一度は乗ってみたいですね。 -
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KTX車内は、フリーWiFiになっています。
以前は、有料(特室は無料)だったようですが、現在は無料サービスのようです。 -
それほどスピードは速くなく、時々切れることもありましたが、電車内ですから十分です。
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この路線は、KTX高速運転のため路線変更のうえ複線電化になりました。
ところどころに旧線が見えます。
この旧線区間をレールバイクで走っている姿も見られました。 -
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慶全線との乗り換え駅、順天駅に到着します。
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お客さんはだいぶ減ってきました。
終点麗水EXPOまで行く人はあまりいないみたいです。
意外な感じでした。 -
シートも回転できますし、先ほど乗った車両と比べるとゆったりとした感じがします。
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海が少し見えてきて…
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麗水空港の横を通過します。
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麗川駅に到着です。
次は終点麗水EXPO駅です。
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