全州から西大田・大田・釜山への鉄道の旅/みなみやま釜山、順天（スンチュン）・麗水（ヨス）、チョンジュ（全州）、釜山オフ会の旅10

2009/02/09 - 2009/02/12

無事、大田・テジョン駅に到着。
切符売り場に並ぶ。
あまり待たずに順番が来た。
時間は、１４時発の釜山行きKTXが買える。
最初のころは、みなみやまも駅員も慣れていなかったのでずいぶんもたついた。
最近は、簡単な会話で切符が買えるようになった。
当然現金は使わず、インターナショナルクレジットカードだ。
サインをすれば大丈夫。
韓国国内クレジットカードは暗証式。
そこが違うだけ。
サインは漢字だ。

エリア 大田(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 観光バス タクシー 徒歩 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

＜西大田・ソテジョン駅紹介＞
これが西大田・セテジョン駅だ。
とにかく、アクセスが悪い駅。
まず、バスどおりからは外れている。
地下鉄の駅までの案内板がない。不親切な駅である。

無事、大田・テジョン駅に到着。
切符売り場に並ぶ。
あまり待たずに順番が来た。
時間は、１４時発の釜山行きKTXが買える。

ソウル行きのKTXが反対側の上りホームに入ってきた。
列車の撮影角度は難しい。
昨年の夏は、中国各地で中国の高速鉄道を撮影してきた。
それに比べると、韓国ではゆったりと撮影が出来る。
韓国でも最初のころは、ずいぶん緊張したものだ。
慣れとは恐ろしいものだ。

駅へ向かい、切符を買う。
行き先は、西大田・ソ
テジョンにした。
イクサン・益山でのＫＴＸの乗換えを期待したがこの時間は乗り継ぎはなく西大田・セテジョンまで同一のムグンファ号だった。
二時間ほどの旅だ。値段は安い。
40分ほど時間待ちをしてホームに入った。

これまでの全州駅の到着は夜が多かった。
そこで、ホームの様子を撮影することに。
ここでにわか鉄道ファンになるのだった。

ソウルのヨンサン・龍山行きのムグンファ号だ。
全羅線はイクサン・益山まで単線。
電化はされていない。
2012年現在、麗水（ヨス）万博会場まで新線が完成、複線電化
された。

韓国は、バス交通の発達した国だ。
鉄道は時代遅れの乗り物だった。
ところが今は、便利な乗り物に変化しつつある。
特に、ハングルの苦手な外国人には大変便利な乗り物だ。
問題は、新駅が作られた都市は市外から遠いのが難点。

論山市（ノンサンし）は、大韓民国忠清南道の都市。忠清南道南部に位置し、
市内を湖南線、湖南高速道路支線が通る。韓国陸軍の訓練所がある。

全州駅を出発したムグンファ号は、イクサン・益山駅へ。
ここで湖南線に入る。
すでにこの湖南線は複線電化されている。
江景（カンギョン）駅、ノンサン・論山駅を通過。
ノンサン・論山駅は12:18分だった。

ここから西大田・ソテジョンまで40分あまり。
途中から男子中学生が相席となった。
彼は英語に興味があり、話しかけてくる。
ポテトチップスまで食べさせてくれた。
礼儀正しい、田舎の中学生だった。

西大田・ソテジョン駅に到着した。
時間は12時50分過ぎ。
後は、大田・テジョン駅へ地下鉄で移動するだけだ。

ここは2回目の利用。
改札を出ようとすると驚いたことに自動改札は使われていない。
以前はあれだけ多数の人員を配置して、自動改札を稼動させていたのだが。

それが無理だとなると、決定も早いようだ。
釜山駅も自動改札は全面開放だった。

＜西大田・ソテジョン駅紹介＞
これが西大田・セテジョン駅だ。
とにかく、アクセスが悪い駅。
まず、バスどおりからは外れている。
地下鉄の駅までの案内板がない。不親切な駅である。

明るい駅構内。
チケット売り場は混雑だ。
自動券売機も稼動しているが、外国人には無理だ。

改札は建物の２階にある。
さらに地上へはエスカレーターで降りることになる。
１階にはソウル寄りに観光案内所がある。

西大田・ソテジョン駅前広場の向こうには、道路を挟んで高層アパートが建っている。
また。駅舎は道路から引っ込んでおり、大きいにかかわらず見落としやすい。
構内は全面禁煙。
1階の外で喫煙が出来る。

西大田・ソテジョン駅前広場

駅前広場
さて、地下鉄駅へ向かう。
ここでも失敗をした。

距離的には近そうな駅を探して、駅前広場を左折した。
さらに、バス通りで地下鉄が走っている道路が遠いので、手前で近道をした。

しかしそれは失敗だった。

結局、西大田・ソテジョン駅を出て、右に曲がったのと同じになってしまった。
時間を無駄にしたわけだ。

それでも、地下鉄にたどり着き、地下鉄に乗る。
韓国の広域都市の地下鉄は建設が新しいので、どの車両や駅は新しい。
システムもさまざまだ。
大田・テジョンはトークン式だ。

無事、大田・テジョン駅に到着。
切符売り場に並ぶ。
あまり待たずに順番が来た。
時間は、１４時発の釜山行きKTXが買える。
最初のころは、みなみやまも駅員も慣れていなかったのでずいぶんもたついた。

最近は、簡単な会話で切符が買えるようになった。
当然現金は使わず、インターナショナルクレジットカードだ。
サインをすれば大丈夫。
韓国国内クレジットカードは暗証式。
そこが違うだけ。
サインは漢字だ。

韓国の入場方式は中国と同じで、列車ごとに改札する。
ところが、自動改札がなしなので、駅員すら改札にはいない。
フリーパスだ。
それでも韓国国民は平気のようだ。
国民性の違いはかなりはっきりとあるようだ。

それでもアナウンスを聞いて聞いてから入場するみなみやま。
ホームに入る。
余裕の感じ。

ホームでKTXの撮影大会になった。

ソウル行きのKTXが反対側の上りホームに入ってきた。
列車の撮影角度は難しい。

昨年の夏は、中国各地で中国の高速鉄道を撮影してきた。
それに比べると、韓国ではゆったりと撮影が出来る。
韓国でも最初のころは、ずいぶん緊張したものだ。
慣れとは恐ろしいものだ。

韓国の国内移動はやはり高速バス・市外バスが主流だった。
中国ではやはり鉄道が規模や確実さからは重要だ。
それぞれ、一長一短はある。

さて、韓国のKTXも開業当時はずいぶん悪くかかれたものだ。
しかし、今回利用してみて韓国国民の間には浸透してきたようだ。

とにかく、以前は満席にはならなかったのに。
乗ってみてびっくり。
満席だったのだ。
隣は、若い徴兵兵士。
体が大きい。
通路を挟んで隣の席も兵士。

どうも最後の特別枠をいただいたらしい。
駅構内のコンビニ・セブンイレブンで買ったプルコギキムパブとバドワイザーを飲む。
遅い昼ごはんだった。
今回、コンビニのプルコギキムパプは気に入ってこれで二回目だった。
値段は千ウォン。（現在のレートでは70円弱になる）
みなみやまのお勧めだ。

明るいうちに、釜山駅は着いてしまった。
時間は午後4時。

もったいない気もしたが、早朝に出て夜遅く到着する、これまでとは違うたびにしたかった。

そのため、いつもとは違う行動をとった。
列車を降りてから出札までデジカメを手にしたのだった。
これは、ホームを上がって出札口へ向かう通路。

途中に駅弁の売店などもあったはず。

出札口は案の定、フリーパス。
一年ぶりの韓国旅行。
どうなってしまったのだろうか。

これは待合室と切符売り場。
軍服姿が見れるのも韓国ならではか？
結構混雑している。

通りをはさんで、「東横ホテル」の新店舗が開業していた。
約束さえなければ、ウォン安の折利用しようと真剣に考えていたのだが。
高いホテルはどうも敬遠されるらしい。

広場観光ホテルだ。

この後地下鉄1号線でナンポ洞へ向かった。
行き先は今日の宿泊予約を入れた「三原荘旅館」だ。
無事着けただろうか??