2010年の9月20日から29日の10日間、シルバーウィークを利用してトルコに行ってきました。<br />今回は友人と休みが合わず、LOOKJTBの「大満喫！トルコ１０」という10日間のツアーに一人参加です。<br />残念ながらこのツアーにはカッパドキアの気球ツアーがないため、気球だけは単独で直接予約しました。<br />すばらしい景色、すばらしい歴史遺産、そしてトルコ料理を堪能した10日間でしたね。<br />一人参加は私だけでしたが、他の参加者の皆さんから快く迎え入れていただき、居心地の悪さを感じることはありませんでした。<br /><br />今回もブログ『マリンブルーの風』に掲載した旅行記を若干省略の上再編集して掲載しています。<br />ブログ版の旅行記もぜひご覧ください。<br /><br />『マリンブルーの風』<br />http://blog.livedoor.jp/buschiba/<br /><br />2010年トルコ旅行記目次<br />http://blog.livedoor.jp/buschiba/archives/52106272.html<br /><br /><br />■　日程<br />9/20　月　成田出発　イスタンブール泊<br />9/21　火　ダーダネルス海峡を渡りトロイ観光　アイワルク泊<br />9/22　水　ベルガマ・エフェソス観光　クサダシ泊<br />9/23　木　シリンジェ村・パムッカレ観光　パムッカレ泊<br />9/24　金　コンヤ市内観光　カッパドキア泊<br />9/25　土　カッパドキア観光　カッパドキア泊<br />9/26　日　カッパドキア観光　空路イスタンブールに移動。イスタンブール泊<br />9/27　月　イスタンブール観光　イスタンブール泊<br />9/28　火　午前中イスタンブール観光　夕方空港発、機中泊<br />9/29　水　成田空港着<br /><br />トルコ旅行記の第20回です。<br />最終日の午前中が自由行動となったので、イスタンブールの街を自力で動き回ることにしました。

2010年トルコ旅行記　その20　イスタンブールのトラムと地下ケーブルカー

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2010/09/20 - 2010/09/29

3957位(同エリア4761件中)

#街歩き

エリア

イスタンブール(トルコ)

旅行の満足度: 5.0

観光: 5.0

ホテル: 5.0

交通: 4.0

同行者: 社員・団体旅行

交通手段: 観光バス徒歩

航空会社: ターキッシュエアラインズ

旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

利用旅行会社: JTB

朝8時に起床。寝坊した・・・。

部屋の窓からイスタンブールの街並みを眺めます。眼下にはボスポラス海峡が見えました。

さて、10日間のトルコツアーも終わりに近づいています。今日は午前中は自由行動となり、午後はイスタンブールの世界遺産であるアヤソフィアを見学。夕方アタチュルク空港に向かい、帰国することになっています。

ツアーの日程表には自由行動が一切無かったためまったくのノープラン。豪華絢爛かつ金銀財宝だらけのドルマバフチェ宮殿に行く多数派の皆様に背を向け、とりあえず朝早く起きてトラムやら地下鉄やらに乗ろうと思っていたのですが、目算が狂いました。でもまあ９時にホテルを出ても３時間ありますから一通りは乗れるでしょう。やはりせっかく外国に来た以上観光バスの車内から眺めるだけでは物足りません。やはり一人で街を歩き、路面電車に乗って街の息吹を感じてみたいのです。

昨日同様ホテルのレストランでバイキング形式の朝食を一人で済ませ、フロントでチェックアウトしてスーツケースを預けました。
イスタンブールのトラム、地下鉄、鉄道の路線図です。地下鉄が何本か走っていますが微妙に接続しておらず、日本人から見ると不思議な輸送体系になっています。実際有用なのはイスタンブールを横断するトラムでしょう。今日はそのトラムと世界最短でヨーロッパ最古の地下鉄テュネル、古い車両を使った観光用のノスタルジックトラム、地下ケーブルカーに乗ることにしました。

まずはイスタンブールの新市街からボスポラス海峡を渡って旧市街まで横断するトラムに乗ってみましょう。昨日も乗りましたが、満員だったのとスリに用心していたのとで景色を楽しむ余裕が無かったのです。ジェトン（切符）は昨日買ったものがまだ残っています。
我々が泊まっていたコンラッドホテルからトラムの始発駅であるカバタシュまでは２キロほど。バスに乗っても良いのですが、あいにくバス停の位置もバスの時刻も確認していなかったので歩くことにしていました。ノートＰＣを持参しているのですからインターネットで調べればよいのですが、前日はすっかり失念していました。
海へと向かう坂を降り、ドルマバフチェ宮殿の城壁に沿った広い道を歩くこと３０分。始発駅カバタシュからトラムに乗り込みました。
トラムは２両編成を二つ繋げた４両編成。切符を買って自動改札を通らないと乗れない仕様なので、車掌はいないようです。日曜の朝だからでしょう。車内は空いていました。

トラムはしばらく新市街の広い道を走り、ガラタ橋を渡って旧市街に入ります。スィルケジ駅からグランバザールまでは街中をくねくねと曲がりながら走り、乗っていて楽しい区間です。イスタンブールのトラムは近代的なビル街や繁華街、歴史的建造物、こうした下町の曲がりくねった道を走るため景色の変化に富み、乗っていて空きません。ぜひとも空いている時間帯に乗られることをお勧めしたいです。
始発駅から乗ること約２０分、全区間乗っても良いのですが、時間がないので昨日訪れたグランドバザール前の駅で降り、引き返すことにしました。写真の駅はガラタ橋の上にあるカラキョイ駅。ここで下車し、世界最短の地下鉄、テュネルに乗り換えます。
テュネルは1875年に開業した、ロンドンに次ぐ古さを誇る地下鉄です。ユーラシア大陸では初の地下鉄であり、パリの地下鉄の試作版であったとも言われています。ガラタ橋の近くのカラキョイ駅から、ガラタ塔の近くにあり、ノスタルジックトラムの始発であるテュネル駅までを結んでおり、全長573メートル、高低差60メートルの勾配を2分ほどかけてゆっくり走ります。
トラムの駅から２分ほど歩き、テュネルの駅の階段を降ります。運賃は１トルコリラ。窓口で１リラのジェトンという切符の役割をするコインを買い、自動改札にジェトンを投入。ホームに止まっていた車両に乗り込みます。１両の電車には結構なお客さんが乗っていました。しばらくするとドアが閉まり、トンネルの坂を静かに登っていきました。
テュネル駅に到着。ホームに降ります。
ケーブルカーになっていたのですね。
これがテュネルの車両です。ケーブルカーだけあって小さな車両です。
そして昨日も訪れたノスタルジックトラムに乗ります。１９８０年代にイスタンブールで起こった景観保存運動の流れに乗って復活したトラムで、車両は１９６０年代に使われていたレトロな車両です。実際観光客向けのトラムになっており、イスタンブール有数の繁華街であるイスティクラール通りの真ん中を走ります。
料金は0.9リラ。運転手に１リラ払っておつりをもらいます。
出発進行。吊り掛け音も高らかに走り出しました。タクスィム広場までの３キロを１５分かけてゆっくりと走ります。

さすがに繁華街だけあって人通りが多いです。運転手はチンチンとベルを乱打し、車や通行人を追い払います。
道の両側にはお洒落な店が並んでいます。
終点タクスィム広場に到着。
古いトラムの車両を眺めます。味があります。
タクシム広場はイスタンブール新市街の中心であり、郊外から地下鉄が乗り入れてきます。写真の像はトルコ建国の父アタテュルクの銅像、共和国記念碑です。
トラムは銅像が建つ広場を一周して、テュネル駅に戻っていきます。それはそうとトイレに行きたくなりました。実はテュネルを降りたあたりから行きたかったのですが、トイレが無かったのです。地下鉄の駅でトイレを見つけられなかったので、近くの公園に入ってみました。
公園では古本市が開催されていました。
日曜の朝らしい、のどかな雰囲気です。幸い有料のトイレが公園内にあり、なんとか用を足すことができました。集合時間の１２時が近づいています。
急いでタクスィム駅に戻り、地下鉄の駅に向かいました。こちらは地下鉄の改札です。
私が乗るのはこれではなく、タクシム広場から最初にトラムに乗ったカバタシュ駅に下っていく地下ケーブルです。自動改札にジェトンを投入しホームに向かいます。
２００６年に開通したばかりとあって新しい車両です。この地下ケーブルが出来たおかげでタクシムから旧市街への便が格段に向上しました。
昼間は５分おきとかなりの頻度で走っています。タクシム駅を出発し、約３分ほどでカバタシュ駅に到着。気づけば１１時２５分です。集合時間まであと３５分。急げば間に合います。タクシーに乗ることも考えましたが、イスタンブールのタクシーは遠回りしたり運賃をぼったくることがよくあるそうなので、ホテルまでの２キロを小走りで戻りました。なんとか５分前に到着しましたが、ホテルの玄関前にはすでにバスが待機しており、ガイドさんが私のスーツケースを持って待っていてくれました。

次回はいよいよ最終回。アヤソフィアを見学し、帰国の途に着きます。