2010/02/13 - 2010/02/27
965位(同エリア1254件中)
SETHさん
マレー半島。
それは大航海の記憶と原生林に満ちた場所。
ジャワ島。
それは古の文明の面影を残す場所。
自らの影がほとんど出ない位に太陽が高く昇る、
灼熱の赤道直下を飛び回ってきました。
1日目 KL⇒ソロ泊
2日目 ソロ⇒ジョグジャカルタ泊
3日目 ジョグジャカルタ⇒ジャカルタ泊
4日目 ジャカルタ⇒シンガポール泊
5日目 シンガポール泊
6日目 シンガポール⇒マラッカ泊
7日目 マラッカ⇒KL泊
8日目 KL泊
9日目 KL⇒コタバル泊
10日目 コタバル泊
11日目 コタバル⇒クアラリピス泊
12日目 クアラリピス⇒タマンヌガラ泊
13日目 タマンヌガラ泊
14日目 タマンヌガラ⇒ジェラントゥット⇒クアンタン泊
15日目 クアンタン⇒ジョホールバル⇒シンガポール着
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 20万円 - 25万円
- 交通手段
- 高速・路線バス
- 航空会社
- マレーシア航空
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
シンガポール滞在を終え、マラッカに向かいます。
乗ったのは、すごく良いバス。
なんでも、KL行きにはネット環境までついてるとか。
さすがにこのバスにはなかったです。 -
国境を越えると、プランテーションの国。
窓の向こうは一面の森。 -
4時間ほどでマラッカ到着。
適当にホテルを見繕い、チェックイン。
その後、海にいってみます。
ここは将に、海の十字路。
たくさんの船が停泊しています。 -
小奇麗なテラス。
ただしこの隣はカラオケ店。
中華系の人がわんさかいました。
それでもここは、落ち着いています。 -
光が踊ります。
-
見上げると曇り空。
決して暑くなく、少しのんびりできました。 -
気づくと、日は雲の彼方。
少しずつ夜が始まります。 -
何百万もの船乗りが、
この港に降り立ったわけです。 -
夜はニョニャ料理。
中華よりも味は日本人好みです。 -
にぎわう街中。
-
車も多いです。
マレーシアは産油国だから、
ガソリンも安いようです。
現にシンガポールから、
ガソリンを入れに来ることもあるそうで…。 -
翌日は、海の博物館へ。
ばかでかい船が目印です。 -
航海士。
-
運ばれているのは香辛料でしょうか。
ここから、遠くヨーロッパまで運ばれました。 -
船も多数…。
大航海時代の息吹を感じます。
しかし帆船でここまで来るとは、
改めて凄さを思い知ります。
命がけで…。 -
独特の色をした壁。
よく見てみると…。 -
大砲。
交通の要所は、いいことばかりではないのです。
外国なり、海賊なりに襲われたりもしました。 -
ロンドンまで10632km。
遠い…。
もちろんこれは直線距離。
500年前の人々の探究心・冒険心には驚かされます。 -
さて、スタダイスに入って歴史探訪をします。
まずは、結婚式の様子。 -
…といっても、多民族国家。
いろいろなバリエーションがあるのです。 -
パン屋。
正直、東南アジアのパン(欧州風)は、
ベトナムのフランスパンを除き
どれも微妙な気がします…。 -
スタダイスから町を望む。
本当に、ここはヨーロッパかと
見紛う雰囲気です。 -
ちょっと歩いてサンチャゴ砦。
砦といっても今は大砲が少しある程度。
往時はもっと武装していたのでしょう。 -
丘にのぼります。
-
遠くに屋根の美しい町並み。
アモイのコロンス島と同じような色合…
でも少しこちらのほうが暗いでしょうか。
遠くに貨物船も見えます。 -
かつては信仰の、また宣教の拠点だった場所。
今は朽ち果ててしまっています。 -
もう宣教師もいません。
いるのは観光客ばかり。 -
1665と書いてある碑。
意味はよくわかりません。 -
かつてポルトガルからやってきた宣教師に
思いを馳せます。
政治に利用された面もなくはないですが、
こんな「辺境」まで、教えを広めにきたわけです。
よほどの覚悟があったのでしょう。 -
青空の下、
かすかに当時の風見鶏が残っていました。 -
キリスト教会。
さっきと違ってモダンな感じ。
西洋人がお祈りしていました。 -
町では船も行き交います。
-
この後、バスでKLに向かいます。
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