2010/05/28 - 2010/05/28
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ソフィさん
2010年5月28日(金)
現在の高鉄(新幹線)の南のターミナルは左営で、まだ高雄の市心部に達していない。
しかし左営には、高雄捷鉄(地下鉄 KMRT)が通っており、高鉄左営駅より市内各所に簡単に行くことが出来る。
高雄捷鉄(地下鉄 KMRT)は、新幹線の開通に合わせて、2008年に開通したばかり、まだ出来たてで湯気が上がっているほどの新鮮さだ。
自動券売機で行き先を指定し切符を買うと、切符は出て来ずに、代わりにプラスティック製のコインが出て来る。
高雄は、台北に次ぎ人口150万人を数える台湾第二の大都市。
前にやって来た時も時間がなくてゆっくり見ることが出来なかったが、今回も時間不足だ。
おまけに今にも降り出しそうな空模様と来ている。
とりあえず地下鉄の路線図を見て、この辺りが中心地らしいと、この街の日本の地下鉄、紅線と橘線が交差する「美麗島」まで切符を買う。
この地下鉄は、「BOT方式」と呼ばれるやり方で造られた。
「B」は「ビルト」、建設を請負う企業が、自分で必要資金を調達して地下鉄を造り、開業にこぎつける。
「O」は「オペレート」、その企業が決められた期間自分で電車を走らせ、得られた収入は自分のものとなる。
そして「T」は「トランスファー」、決められた期間が来れば、地下鉄は本来の運営者に返される。
こうしたやり方は最近大流行しており、台湾新幹線にも採用された。
駅名の「美麗島」は、台湾のポルトガル名である「フォルモサ」の、中国語訳だそうだ。
ついでに、「高雄」は、もともと現地名で「ターカオ」と呼ばれていた都市を、日本人が「高雄」と名付け、現在もそのままの字が使われている。
しかし現在の読み方は「タカオ」ではなくて、「カオシュン」なのだ。
写真は、「ソフィーさんのブログ」(写真6,600枚)、
http://4travel.jp/traveler/katase/
スイスの写真が美しい、「片瀬貴文さんのブログ」(写真2,400枚)
http://4travel.jp/traveler/takafumi/
文字が大きくて読みやすい、「片瀬貴文の記録」
http://blog.alc.co.jp/d/2001114
などもご覧ください。
(片瀬貴文 79歳)
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高雄地下鉄
「美麗島」駅
ホールの天井 -
高雄地下鉄
「美麗島」駅
ホールの天井 -
高雄地下鉄
「美麗島」駅
地下通路に面した
空中大学の事務所 -
高雄地下鉄
「美麗島」駅
通路に面した
「人権学堂」事務所 -
高雄地下鉄
「美麗島」駅
通路のとあるオブジェ -
高雄地下鉄
「美麗島」駅
通路に飾られている
とあるオブジェ -
高雄地下鉄
「美麗島」駅
とあるオブジェ -
高雄地下鉄
「美麗島」駅
とあるオブジェ -
高雄地下鉄
「美麗島」駅
とあるオブジェ -
高雄地下鉄「美麗島」駅
とあるオブジェ -
高雄地下鉄「美麗島」駅
とあるオブジェ -
高雄地下鉄「美麗島」駅
出入り口の天井模様 -
高雄地下鉄「美麗島」駅前
こんなビルや広告まで
凝っている -
高雄地下鉄「美麗島」駅前の風景
-
高雄地下鉄「美麗島」駅
出入り口のデザイン
階段の高さは
洪水や高波のためだろうか -
高雄地下鉄「美麗島」駅
改札ホールを飾る
装飾窓
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