2009年6月西日本パスの旅1（岡山県）

2009/06/27 - 2009/06/28

　2009年5月に発売された「西日本パス」を使って鉄道旅行してきました。
　この切符は、ＪＲ西日本と四国、そして九州の北半分の路線が2日間乗り放題で、普通車指定席用が12,000円、グリーン車用が16,000円と格安です。
　2人以上同一行動が必要ですので、今回はいつもの鉄道旅仲間と一緒に四国へ出かけてきました。

エリア 岡山市(岡山)

　今回は、急行「きたぐに」でスタートです。
　乗りつぶしには欠かせない存在で、私が最も乗ったことがある夜行列車です。これまで40回は乗っています。
　そういう私も、最近なかなか乗る機会がなく、今回6年ぶりの乗車となりました。

　グリーン車に乗ります。

　「きたぐに」のグリーン車に乗るのは、ずいぶん久しぶりのことです。

　グリーン車の中の様子です。
　２＋２の４列シートですが、やはりグリーン車、普通車とは比べ物になりません。

　こちらは、減光されている夜中に撮った写真です。
　西日本パスを使ったお客さんが多いのか、京都近くでは、ほぼ満席でした。

　朝になって、他の車両も見てきました。
　「きたぐに」はＡ寝台・Ｂ寝台、グリーン車にボックスシートの自由席といったバラエティに富んだ編成になっています。
　こちらは、三段寝台のＢ寝台です。寝台には乗ったことありません。

　こちらは、旧Ｂ寝台を改良して作られた二段寝台のＡ寝台です。

　こちらは、ボックスシートの自由席です。
　かつて特急「雷鳥」号とかの昼行特急にも使われていました。特急なのに向かい合わせの座席で不評だったようですが、座席の間隔はゆったりとしていて、私自身は好きな車両でした。
　

　こちらは、グリーン車の洗面所です。
　ひと昔前の雰囲気です。（笑）

　新大阪駅に定刻到着、博多行き「ひかり（レールスター）」に乗り換えます。

新大阪駅 駅

　新大阪駅から岡山駅までは、自由席に乗ります。
　「きたぐに」号からの乗り継ぎ客も結構いたようですが、何とか座ることができました。

　あっという間に岡山駅到着です。
　

岡山駅 駅

　岡山では、久しぶりとなる岡山電気軌道の路面電車に乗ります。

　岡山駅前からまず東山へ向かいます。

岡山駅前停留場 駅

　１日乗車券４００円を車内で買い求めます。

　東山まではわずかな距離で、すぐに到着しました。
　

東山停留場 駅

　折り返しには、たま電車に乗ります。

　ヘッドマークがたまです。（笑）

　車内のシートもこんな感じです。

　折り返して西大寺町で下車します。
　時間短縮のため、この駅から約４００ｍ離れた清輝橋線の新西大寺町筋まで歩きましたが…

西大寺町停留場 駅

　残念ながら、予定していた電車には乗れませんでした。
　結局、柳川まで戻って乗るのと一緒になりました。

新西大寺町筋停留場 駅

　なぜか、こちらの駅名標は新西大寺町となっています。

　清輝橋駅に到着、久しぶりの岡山電気軌道でした。
　

清輝橋停留場 駅

　折り返し、岡山駅前へ向かいます。
　この時期は、研修中の運転士が多いのか、指導教官の指示を受けながらの運転でした。
　おかげで、岡山到着が少し遅れました。
　「南風」号の発車までわずかしかありません。