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夏休みにカナディアンロッキーにハイキングに出かけました!<br /><br />◎ 7/23 大阪→バンクーバー→カルガリー→バンフ<br />◎ 7/24 サンシャインメドウズ(バンフ)<br />  7/25 プレインオブザシックスグレーシャーズ<br />    (レイクルイーズ)<br />  7/26 アイスライントレイル<br />    (ヨーホー国立公園)<br />  7/27 バンフ→アイスフィールド・パークウェイ→<br />     ジャスパー<br />  7/28 パスオブザグレーシャートレイル&amp;マリーンレイク<br />     (ジャスパー)<br />  7/29 ジャスパー→エドモントン<br />  7/30 エドモントン→バンクーバー→<br />  7/31 大阪

サンシャイン・メドウズ 1 ~2008年7月 カナディアンロッキー旅行記 その1~

3いいね!

2008/07/23 - 2008/07/31

742位(同エリア1059件中)

spacecowboyさん

夏休みにカナディアンロッキーにハイキングに出かけました!

◎ 7/23 大阪→バンクーバー→カルガリー→バンフ
◎ 7/24 サンシャインメドウズ(バンフ)
  7/25 プレインオブザシックスグレーシャーズ
    (レイクルイーズ)
  7/26 アイスライントレイル
    (ヨーホー国立公園)
  7/27 バンフ→アイスフィールド・パークウェイ→
     ジャスパー
  7/28 パスオブザグレーシャートレイル&マリーンレイク
     (ジャスパー)
  7/29 ジャスパー→エドモントン
  7/30 エドモントン→バンクーバー→
  7/31 大阪

同行者
一人旅
一人あたり費用
20万円 - 25万円
交通手段
高速・路線バス 観光バス
航空会社
エアカナダ
  • 今年の夏の目的地はカナダ!カナディアンロッキーでハイキングを満喫しようというプランを組みました。<br />全日空のマイルがたまっていたので今回の航空券(エアカナダ)は無料♪<br /><br />ということで、15回目の海外旅行にして、初の北米大陸進出です!!<br /><br /><br />と、勢い込んでいったものの、関西空港に着くとカウンターの様子がどうもおかしい。で、電光掲示板に表示されていたのが、これ。17:25発→21:15分発?!!そんなに遅れることってあるの??と我が目を疑ったのは私だけではないはず。。。ですが、来ないものは仕方ない、ということで、インターネットカフェなどで現地のバスの再手配などで時間を潰します。この時点で予定されていたカルガリー到着時間は15:20→21:50に!バンフ到着は18:30→翌日0:30へと変更・・・。

    今年の夏の目的地はカナダ!カナディアンロッキーでハイキングを満喫しようというプランを組みました。
    全日空のマイルがたまっていたので今回の航空券(エアカナダ)は無料♪

    ということで、15回目の海外旅行にして、初の北米大陸進出です!!


    と、勢い込んでいったものの、関西空港に着くとカウンターの様子がどうもおかしい。で、電光掲示板に表示されていたのが、これ。17:25発→21:15分発?!!そんなに遅れることってあるの??と我が目を疑ったのは私だけではないはず。。。ですが、来ないものは仕方ない、ということで、インターネットカフェなどで現地のバスの再手配などで時間を潰します。この時点で予定されていたカルガリー到着時間は15:20→21:50に!バンフ到着は18:30→翌日0:30へと変更・・・。

  • 最初の機内食はビーフシチュー。おしぼりのパッケージにエアカナダのマークが映えます。

    最初の機内食はビーフシチュー。おしぼりのパッケージにエアカナダのマークが映えます。

  • 元々4時間前に出た場合でもそこそこ寝れるように睡眠調整していたので、夕食を食べる頃にはかなり眠くて、朝食までの5時間あまりを爆睡。飛行機であんなに寝れることはそうないでしょう、というくらい寝ました(笑)<br /><br />本来はバンクーバー時間午前9時頃に朝食として提供されるはずだったオムレツ。この時点でバンクーバー時間13時。

    元々4時間前に出た場合でもそこそこ寝れるように睡眠調整していたので、夕食を食べる頃にはかなり眠くて、朝食までの5時間あまりを爆睡。飛行機であんなに寝れることはそうないでしょう、というくらい寝ました(笑)

    本来はバンクーバー時間午前9時頃に朝食として提供されるはずだったオムレツ。この時点でバンクーバー時間13時。

  • バンクーバー到着は15:05。関西空港で指定されたカルガリーへの乗り継ぎ変更便は19:30発だったのですが、バンクーバーに着くと「早い便になりました。」と言われてもらったチケットに書いてあった時間は17:25発。ラッキー♪(既に4時間遅れているので実はラッキーではないのですが)、と思って国際線ターミナルから国内線ターミナルへ移動し、延々と歩いてたどり着いたのは、何と到着したのと同じゲート!で、関西から飛んできたのと同じ機材でカルガリーへと向かうわけですが、整備にとまどったのか何なのかわかりませんがこれも遅れて45分遅れの18:10発。<br /><br />ついでに書くとこの間に入国審査があったのですが、審査官のおねーさんの第1声が、&#39;Why Canada?&#39; 意図がよくわからず戸惑っていると、さらに不振そうな顔で&#39;Why Canada?&#39; 「アメリカでもオーストラリアでもなくてカナダを選んだ理由を言わなきゃいけないのか?」と悩みつつもんなわきゃーないと&#39;Do you want to know purpose of my entry?&#39;と聞くと&#39;Yes&#39;.いくらなんでも端折りすぎて通じないだろ・・・、と思いました。

    バンクーバー到着は15:05。関西空港で指定されたカルガリーへの乗り継ぎ変更便は19:30発だったのですが、バンクーバーに着くと「早い便になりました。」と言われてもらったチケットに書いてあった時間は17:25発。ラッキー♪(既に4時間遅れているので実はラッキーではないのですが)、と思って国際線ターミナルから国内線ターミナルへ移動し、延々と歩いてたどり着いたのは、何と到着したのと同じゲート!で、関西から飛んできたのと同じ機材でカルガリーへと向かうわけですが、整備にとまどったのか何なのかわかりませんがこれも遅れて45分遅れの18:10発。

    ついでに書くとこの間に入国審査があったのですが、審査官のおねーさんの第1声が、'Why Canada?' 意図がよくわからず戸惑っていると、さらに不振そうな顔で'Why Canada?' 「アメリカでもオーストラリアでもなくてカナダを選んだ理由を言わなきゃいけないのか?」と悩みつつもんなわきゃーないと'Do you want to know purpose of my entry?'と聞くと'Yes'.いくらなんでも端折りすぎて通じないだろ・・・、と思いました。

  • 結局カルガリー国際空港到着は20:10。到着ロビーのターンテーブルには恐竜(カルガリー近郊では化石がたくさん出るのです。)のオブジェがありました。

    結局カルガリー国際空港到着は20:10。到着ロビーのターンテーブルには恐竜(カルガリー近郊では化石がたくさん出るのです。)のオブジェがありました。

  • こちらはスキーヤーのオブジェ。1988年に冬季オリンピックが開かれたカルガリーは言わずと知れたスキーリゾートの一つ。

    こちらはスキーヤーのオブジェ。1988年に冬季オリンピックが開かれたカルガリーは言わずと知れたスキーリゾートの一つ。

  • で、ターンテーブルで荷物が出てくるのを待っているうちに20:30発のバンフ行のシャトルが出てしまい、結局最終の22:30発に乗ることに・・・。仕方がないので空港内をウロウロ。写真はカルガリーで毎年7月に行われる北米一のカウボーイの祭典、カルガリー・スタンピードを描いた看板。

    で、ターンテーブルで荷物が出てくるのを待っているうちに20:30発のバンフ行のシャトルが出てしまい、結局最終の22:30発に乗ることに・・・。仕方がないので空港内をウロウロ。写真はカルガリーで毎年7月に行われる北米一のカウボーイの祭典、カルガリー・スタンピードを描いた看板。

  • そして22:30発のこちらのバンフ・エアポーターのシャトルでバンフへ。因みに到着ロビーの表示を見ていると当初関空で指定された21:50着の便もまた遅れていたので、そのままだと危うくこちらにも乗り遅れるところでした(汗)。定員は24人でお客さんは16〜8人くらい。3割くらいは地元の人でした。雨の中、真っ暗なハイウェイをひた走り、バンフのYWCAについたのは深夜の0:45・・・。シャワーを浴びて、倒れこむように寝ました〜。ま、まだ飛行機の中で結構寝れていたのが救いでしたが。。

    そして22:30発のこちらのバンフ・エアポーターのシャトルでバンフへ。因みに到着ロビーの表示を見ていると当初関空で指定された21:50着の便もまた遅れていたので、そのままだと危うくこちらにも乗り遅れるところでした(汗)。定員は24人でお客さんは16〜8人くらい。3割くらいは地元の人でした。雨の中、真っ暗なハイウェイをひた走り、バンフのYWCAについたのは深夜の0:45・・・。シャワーを浴びて、倒れこむように寝ました〜。ま、まだ飛行機の中で結構寝れていたのが救いでしたが。。

  • 一夜明けて、24日の朝。この日のハイキングポイント、サンシャイン・メドウズへ向かうシャトルバスのピックアップは8:15。でもその前に国立公園の入場券を買わねば〜ということで8:00にオープンする国立公園事務所前のカフェで、ラズベリーマフィンと紅茶の朝食をとります。

    一夜明けて、24日の朝。この日のハイキングポイント、サンシャイン・メドウズへ向かうシャトルバスのピックアップは8:15。でもその前に国立公園の入場券を買わねば〜ということで8:00にオープンする国立公園事務所前のカフェで、ラズベリーマフィンと紅茶の朝食をとります。

  • バンフからサンシャインビレッジの麓の駐車場へはシャトルで20分ほど。ここでガイドさんと合流し、写真のバスで標高2200mのサンシャイン・ビレッジ(スキー場)へ向かいます。乗車時間は15分ほど。

    バンフからサンシャインビレッジの麓の駐車場へはシャトルで20分ほど。ここでガイドさんと合流し、写真のバスで標高2200mのサンシャイン・ビレッジ(スキー場)へ向かいます。乗車時間は15分ほど。

  • 振り返ると谷の向こうに特徴的な形をした山&#39;Mt.ボージョー&#39;が見えます。

    振り返ると谷の向こうに特徴的な形をした山'Mt.ボージョー'が見えます。

  • ビレッジで昼食を調達し、ガイドハイキングのスタートです。この日の客は2人。私と後一人はオーストラリア人の女性でした。こちらは綿毛が特徴的なウエスタンアネモネ。

    ビレッジで昼食を調達し、ガイドハイキングのスタートです。この日の客は2人。私と後一人はオーストラリア人の女性でした。こちらは綿毛が特徴的なウエスタンアネモネ。

  • 丘の向こうに見える尖った頂は、その形から「ロッキーのマッターホルン」と呼ばれる、&#39;Mt.アシニボイン&#39;

    丘の向こうに見える尖った頂は、その形から「ロッキーのマッターホルン」と呼ばれる、'Mt.アシニボイン'

  • サンシャイン・ビレッジから1kmほどのところにある、分岐点。まっすぐ行けばサンシャイン・メドウズのロックアイルビューポイント。左に曲がればマウント・アシニボイン州立公園。ちなみにここはアルバータ州とブリティッシュ・コロンビア州の州境でもあり、さらには大陸分水嶺(Great-Divided)にもなっています。ここに降った雨は右手(西側)に流れれば太平洋へ、左手(東側)に流れればは遥か数千km先の大西洋へと流れていきます。<br /><br />で、通常、サンシャイン・メドウズのハイキングと言えばここを直進するのですが、この日のガイドさんは、「素晴らしい眺めのところがあるから」とここを左折。通常ではなかなか行けない所に連れて行ってくれました!このあとその写真が出てくるわけですが、それはそれは素晴らしいところで、本当にラッキーでした!!

    サンシャイン・ビレッジから1kmほどのところにある、分岐点。まっすぐ行けばサンシャイン・メドウズのロックアイルビューポイント。左に曲がればマウント・アシニボイン州立公園。ちなみにここはアルバータ州とブリティッシュ・コロンビア州の州境でもあり、さらには大陸分水嶺(Great-Divided)にもなっています。ここに降った雨は右手(西側)に流れれば太平洋へ、左手(東側)に流れればは遥か数千km先の大西洋へと流れていきます。

    で、通常、サンシャイン・メドウズのハイキングと言えばここを直進するのですが、この日のガイドさんは、「素晴らしい眺めのところがあるから」とここを左折。通常ではなかなか行けない所に連れて行ってくれました!このあとその写真が出てくるわけですが、それはそれは素晴らしいところで、本当にラッキーでした!!

  • 平原の向こうに見えるのはロックアイルレイク。この時間はまだ雲がかかっていて向こうの絶景は見えませんでした。ちなみに普通は向こうに向かって歩いていきます。

    平原の向こうに見えるのはロックアイルレイク。この時間はまだ雲がかかっていて向こうの絶景は見えませんでした。ちなみに普通は向こうに向かって歩いていきます。

  • 分岐点の方を振り返るとこんな感じでした。それにしてもいいお天気でした!

    分岐点の方を振り返るとこんな感じでした。それにしてもいいお天気でした!

  • &#39;Alpine-Foget-Me-Not&#39;、直訳すると「忘れな草」。ロッキーでは結構至る所に生えています。

    'Alpine-Foget-Me-Not'、直訳すると「忘れな草」。ロッキーでは結構至る所に生えています。

  • とげとげしいけども色合いが美しい花。

    とげとげしいけども色合いが美しい花。

  • こちらはインディアンペイントブラシ。土壌の質により花の色が大きく変わるという何とも興味深い花です。

    こちらはインディアンペイントブラシ。土壌の質により花の色が大きく変わるという何とも興味深い花です。

  • 平原の向こうに西側のFatigue Mountainの山容が見えてきました。なぜ&#39;Fatigue&#39;なのかはわかりませんが。。

    平原の向こうに西側のFatigue Mountainの山容が見えてきました。なぜ'Fatigue'なのかはわかりませんが。。

  • 右手には2つの特徴的な丘が近づいてきています。この時は知る由もなかったのですが最終的には地図上で名前もなく、また道らしい道もないこの丘まで登りました!<br /><br />写真では全く判りませんが、この道の両サイドの平原は至る所、マーモットが彫った穴だらけ。そして視界には常に2〜3匹のマーモットが忙しく出たり入ったりしてました!

    右手には2つの特徴的な丘が近づいてきています。この時は知る由もなかったのですが最終的には地図上で名前もなく、また道らしい道もないこの丘まで登りました!

    写真では全く判りませんが、この道の両サイドの平原は至る所、マーモットが彫った穴だらけ。そして視界には常に2〜3匹のマーモットが忙しく出たり入ったりしてました!

  • Fatigue Mountainの全体像。北側の斜面は切り立った崖になっています。

    Fatigue Mountainの全体像。北側の斜面は切り立った崖になっています。

  • 再びインディアンペイントブラシ。こちらの方がより鮮やかな色をしています。

    再びインディアンペイントブラシ。こちらの方がより鮮やかな色をしています。

  • 丘が近づいてきました。ここから少しずつ登っていきます。

    丘が近づいてきました。ここから少しずつ登っていきます。

  • 再びFatigue Mountain。

    再びFatigue Mountain。

  • 最初の登り坂を登って振り返ったところ。眼下に歩いてきたトレイルがよく見えます。

    最初の登り坂を登って振り返ったところ。眼下に歩いてきたトレイルがよく見えます。

  • 特徴的な岩山がたくさんあります。

    特徴的な岩山がたくさんあります。

  • 雪が出てきました。前方を歩くのはMt.アシニボインに向かうキャンパー達。ほぼ丸一日の行程だそうです。

    雪が出てきました。前方を歩くのはMt.アシニボインに向かうキャンパー達。ほぼ丸一日の行程だそうです。

  • そして上の写真の丘&#39;Quart Hill&#39;の頂上に到着。東側の谷とその向こうに広がる山並み。

    そして上の写真の丘'Quart Hill'の頂上に到着。東側の谷とその向こうに広がる山並み。

  • こちらは北側。手前がサンシャイン・メドウズになります。

    こちらは北側。手前がサンシャイン・メドウズになります。

  • 北西側。山並みがつやつやしています。

    北西側。山並みがつやつやしています。

  • 上の写真よりさらに西側。

    上の写真よりさらに西側。

  • 湖と特徴的な形をした頂(Citadel Peak?)。

    湖と特徴的な形をした頂(Citadel Peak?)。

  • ここまで来るとMt.アシニボインもかなりはっきり見えます。本当にきれいな三角形です。<br /><br />その2へ続く。

    ここまで来るとMt.アシニボインもかなりはっきり見えます。本当にきれいな三角形です。

    その2へ続く。

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この旅行記へのコメント (4)

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  • canadianさん 2008/08/10 20:04:16
    23日のデイレイ!
    spacecowboy 様

    初めまして、
    旅行記拝見しています23日のAC36便で出発だったんですね私はその便の折り返し便となる、バンク−バ−22日発AC35便で帰国しました4時間半も出発が遅れ大変でした。
    続きの旅行記待っています。

    canadian

    spacecowboyさん からの返信 2008/08/10 20:51:09
    RE: 23日のデイレイ!
    始めまして!書き込みありがとうございます。

    お名前のとおり、かなりカナダにお詳しい感じですね〜。ウォータートン・レイク、本当にきれいでうらやましいです。

    バンクーバー発、何であんなに遅れたんですか?

    旅行記、他にも作成待ちになっているのがいっぱいあるので(苦笑)製作ペースは大変遅いですが、ぜひまた見てください〜。

    canadian

    canadianさん からの返信 2008/08/10 22:01:56
    RE: RE: 23日のデイレイ!
    > バンクーバー発、何であんなに遅れたんですか?

    最初は不具合があると言うことで14:30発になりその後機材変更でゲ−トも変更して反対側D65になりますのアナウンス、でも最終的にはその機材もさらなる変更で17:30発になりました。
    4月帰国時は2時間遅れでした最近、帰国便のトラブル続きです。

    canadian

    spacecowboyさん からの返信 2008/08/10 23:22:00
    RE: RE: RE: 23日のデイレイ!
    そうだったんですか〜。まあ私は結果的に日程の大幅な変更もなくて助かりましたが。。そんなあの便も10月にはなくなってしまうんですよね〜。残念です。。

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