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 9月28日より3泊4日でBKK旅行。クーデター直後で反対意見続出。皆さんタイ王国をあまりにもご存じ無く「クデーターとタイは切っても切れない縁」と考えます。過去を知っている人は理解出来るはずです。<br />  9/28、16:55成田発TG677、B777-200は定刻を20分ほど遅れて離陸。<br />搭乗口前のラックから新聞と週刊誌を取り、笑顔のクルー迎えられて機内へ。機内は特別タイらしい内装も無く、静かなタイ音楽が流れていた。離陸後ヘッドホン、飲み物、タオルその後夕食の配膳が始まる。このクルーは二者択一のメニューの説明を丁寧に行っていた。北米、中国系では「ビーフorフィッシュ」だがこのクルーは「照る焼き風・・ビーフの・・・添え」or「・・・味付けの・・フィッシュ・・・添え」と言われると、すでに決めていても最後まで聞いて答えるのが礼儀でしょう。中にはCAの顔を見るなり叫ぶ、よほどお腹が空いた人もいますねー。その後はコニャックをグラスでいただき新作の映画(題名は?)を見ながらうたた寝。着陸1時間前にパウンドケーキと飲み物のサービス。飲み物は定期的に回って来るのでコールして注文する事も有りません出した。先に書いたように内装は特別タイ風では有りませんでしたが、クルーの立ち振る舞いだけで優雅なタイが出現していました。ここ3年位は北米、中国系とJALだけでしたのでとても新鮮な気分を得ました。<br />  定刻の21:00(タイ時間)第1の楽しみである本日午前3時に開港したスワンナプーム新空港に無事着陸。さすが大好きなタイ、今回はマイペンライで無くて良かった。近年シンガポールのチャンギ、香港のチックラップ、ソウルのイチョン(ここはまだ行ってません)、上海のプートンと新旧交代する空港を見ました。プートンは開港後しばらく立っていましたが、人通りの無い通路を曲がると突然泥の山や誇り(ほこり)だらけの通路とお化け屋敷状態でした。商店街も屋台程度でショボクて、おまけにボーデング前の待合いは狭いし、トイレは階下でエスカレーターも無く一人旅や障害者の方、お年寄りなどは本当に困ります。妻は一人で帰ってくるとき、無理に売店で買い物をし荷物を強引に店員に預けてトイレに駆け込んだそうです。この空港もそれ程は有りませんでしたが、ボーデングブリッチの壁の養生材はぶら下がったまま、やはり通路の奥まった所は清掃不備、メッシュの天井材の上には残材が乗っかり、入国審査までの通路は薄暗く写真を撮りませんでした。どこでも巨大構造物に成る空港、歩く時間が長くなる一方。検疫、入国(出入国カードがセットに変更)そして荷物引き取り、ここでついに新空港病が出ました。同僚二人だけが預けた荷物がお出ましに成ったのが22:30頃。ガイドを探して20分、車が来るまで20分。彼らも今日初めて来たので勝手が分からないのよーと言っておりました。まっ時間が掛かったがマイペンライでした。スリウォンのホテル着12:00過ぎ。お休みなさい。

BKK旅行060928

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2006/09/28 - 2006/10/01

23977位(同エリア24373件中)

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jujusmdさん

9月28日より3泊4日でBKK旅行。クーデター直後で反対意見続出。皆さんタイ王国をあまりにもご存じ無く「クデーターとタイは切っても切れない縁」と考えます。過去を知っている人は理解出来るはずです。
9/28、16:55成田発TG677、B777-200は定刻を20分ほど遅れて離陸。
搭乗口前のラックから新聞と週刊誌を取り、笑顔のクルー迎えられて機内へ。機内は特別タイらしい内装も無く、静かなタイ音楽が流れていた。離陸後ヘッドホン、飲み物、タオルその後夕食の配膳が始まる。このクルーは二者択一のメニューの説明を丁寧に行っていた。北米、中国系では「ビーフorフィッシュ」だがこのクルーは「照る焼き風・・ビーフの・・・添え」or「・・・味付けの・・フィッシュ・・・添え」と言われると、すでに決めていても最後まで聞いて答えるのが礼儀でしょう。中にはCAの顔を見るなり叫ぶ、よほどお腹が空いた人もいますねー。その後はコニャックをグラスでいただき新作の映画(題名は?)を見ながらうたた寝。着陸1時間前にパウンドケーキと飲み物のサービス。飲み物は定期的に回って来るのでコールして注文する事も有りません出した。先に書いたように内装は特別タイ風では有りませんでしたが、クルーの立ち振る舞いだけで優雅なタイが出現していました。ここ3年位は北米、中国系とJALだけでしたのでとても新鮮な気分を得ました。
定刻の21:00(タイ時間)第1の楽しみである本日午前3時に開港したスワンナプーム新空港に無事着陸。さすが大好きなタイ、今回はマイペンライで無くて良かった。近年シンガポールのチャンギ、香港のチックラップ、ソウルのイチョン(ここはまだ行ってません)、上海のプートンと新旧交代する空港を見ました。プートンは開港後しばらく立っていましたが、人通りの無い通路を曲がると突然泥の山や誇り(ほこり)だらけの通路とお化け屋敷状態でした。商店街も屋台程度でショボクて、おまけにボーデング前の待合いは狭いし、トイレは階下でエスカレーターも無く一人旅や障害者の方、お年寄りなどは本当に困ります。妻は一人で帰ってくるとき、無理に売店で買い物をし荷物を強引に店員に預けてトイレに駆け込んだそうです。この空港もそれ程は有りませんでしたが、ボーデングブリッチの壁の養生材はぶら下がったまま、やはり通路の奥まった所は清掃不備、メッシュの天井材の上には残材が乗っかり、入国審査までの通路は薄暗く写真を撮りませんでした。どこでも巨大構造物に成る空港、歩く時間が長くなる一方。検疫、入国(出入国カードがセットに変更)そして荷物引き取り、ここでついに新空港病が出ました。同僚二人だけが預けた荷物がお出ましに成ったのが22:30頃。ガイドを探して20分、車が来るまで20分。彼らも今日初めて来たので勝手が分からないのよーと言っておりました。まっ時間が掛かったがマイペンライでした。スリウォンのホテル着12:00過ぎ。お休みなさい。

同行者
社員・団体旅行
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
タクシー
航空会社
タイ国際航空
  •  開港時プミポン国王ご臨席時の玉座。出国審査から出たすぐの所に有りました。タクシン首相はがっかりした事でしょう。写っている方たちは偶然です。申し訳無いです。

    開港時プミポン国王ご臨席時の玉座。出国審査から出たすぐの所に有りました。タクシン首相はがっかりした事でしょう。写っている方たちは偶然です。申し訳無いです。

  •   玉座の正面に有ります。表紙の写真の像が中央に在り左右にのびたナーガと成っています。国情溢れるモニュメントです。

    玉座の正面に有ります。表紙の写真の像が中央に在り左右にのびたナーガと成っています。国情溢れるモニュメントです。

  •  ここは免税店などの商店街を抜けABC・・・と分けられたエリアの中です。この手前に最後のセキュリテーチックが在ります。各エリア別にチックが在るためとてもスムーズでした。

    ここは免税店などの商店街を抜けABC・・・と分けられたエリアの中です。この手前に最後のセキュリテーチックが在ります。各エリア別にチックが在るためとてもスムーズでした。

  •   松の木みたいな木が在ります。たぶん松の木だと思います。タイに松の木のイメージは合わないのでは。円借款の協力が在ったと思います。そのために陰ながらの日本を思ってくれて松の木でしょうか。鯛に松なら合うと思うのですが?。

    松の木みたいな木が在ります。たぶん松の木だと思います。タイに松の木のイメージは合わないのでは。円借款の協力が在ったと思います。そのために陰ながらの日本を思ってくれて松の木でしょうか。鯛に松なら合うと思うのですが?。

  •   これは成田でのタイ国際航空機B777-200です。

    これは成田でのタイ国際航空機B777-200です。

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