TimTamさんへのコメント一覧(3ページ)全132件
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ANAのB787-9のYクラスは進化していますよ！！
空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちです。
前にも書きましたが、B787-8（240席/169席）のハンモックネットは良いですよね！あとおまけを言えばシートTVが高画質だったので画面が繊細だったのがよかったなと思います。
現在マイルを陸で集めまくっていて、次の旅行先をオーストラリアのシドニー（当然ANAオーストラリア再就航記念）を考えています。
機材がB787-9の215席だそうですが、HPを見る限りシートピッチが34インチになってフットレストも本格的なものになっています。予想で240席のB787-8だろうなと思いましたが、なかなかNHもやるなと思いました。
参考までにですが、このB787-9国際線機材、「ANAスカイマップ」が進化され、スカイマップも2Dから2D/3Dに進化（スカイマップ3D）され面白い内容だそうです。既にYoutubeで見ましたが「あれはハマると思いました」ただこの機内IFEは知っている範囲ではタイ国際航空のB787-8と同じらしいです。
確かに240席のB787もいいですが、-9もアジアに飛ばしてほしいですね。例えばシンガポールやバンコクなど。但しバンコクの場合未だに306席のB777-200ERが就航しているぐらいですからね。
RE: ANAのB787-9のYクラスは進化していますよ！！
こんにちは。
インターの787-9 乗ってみたいですね。
個人的には、787-8(3-3-3)のシート。ネットタイプのフットレスト
ANAのエコノミーで、一番感激した装備でした。
エンタメも進化してますが、長時間のフライト、あのフットレストは最強です。
787-9から通常のフットレスト(TG.SQと同じ世界標準のフットレストかとおもいます) なってしまったのが残念です。
ネットタイプのフットレストを導入した理由。
787-9から通常タイプのフットレストに変えた理由、興味あるので知りたいですね。
2015年10月04日15時31分 返信するRE: ANAのB787-9のYクラスは進化していますよ！！
こんにちは。
インターの787-9 乗ってみたいですね。
個人的には、787-8(3-3-3)のシート。ネットタイプのフットレスト
ANAのエコノミーで、一番感激した装備でした。
エンタメも進化してますが、長時間のフライト、あのフットレストは最強です。
787-9から通常のフットレスト(TG.SQと同じ世界標準のフットレストかとおもいます) なってしまったのが残念です。
ネットタイプのフットレストを導入した理由。
787-9から通常タイプのフットレストに変えた理由、興味あるので知りたいですね。
2015年10月04日15時32分 返信する -
関空と中部ではしかたない話
お久しぶりです。
TimTam様の話は私も経験があります。
「SQなのにJLハンドで酷い目にあった事件」
散々でした。
一度目は福岡→シンガポール→ブリスベーンでSQを使った際に、「重量オーバーで2万円頂きます」の話。が、大学で同じ便を使ったメンバーが全員スーツケースが40キロオーバー（自分は30キロ）なのに追加料金なし。しかも自分は正規料金のチケット
この一件で「アンチJ社で大のNH・スタアラ派（J社便に搭乗していない歴20年）」になったんです。
二度目は関空⇔シンガポールで入国カードの書き方（マレーシアに日帰りが合った為）も適当に説明してその直後にSQの正社員スタッフの方が「これ間違っていますよ」との一件。SQのスタッフは誤ってもJ社はほったらかしの有様。
結果「J社はもとより、J社のハンドをしている路線は二度と乗らない」という事になったんです。その為シンガポールとバンコク旅行は安心のANAと福岡⇔東京⇔現地となったんです。対応は素晴らしかったです。ストレスフリーでした。
SQの場合成田・羽田・福岡に関してはNHで安心ですが、残りの関空と中部はJ社のハンドが続いています。尚参考までにTGに関しては福岡はハンドは当然で更にコードシェアが続いています。ANA福岡空港の方の話では「ハンドリングを変えるのは結構煩雑」らしいのです。
数年前にSQのA330福岡線就航のイベントでSQの社員の方が「ANAにハンドが変わってからクレームが減った」「Jは最悪」と言っていました。
J社ですが周囲はサービスがよくなったと言いますけど、まだ上から目線が多いようでそれがハンドリングにも響いていると思います。J社の機内食のコストカットは目立ちますし。
あとSQはサービスいいのですが、問い合わせでメールでご丁重に来るのですね。ANAは来るのですが外資系がくるのは珍しいです。過去にニュージーランド航空に問い合わせた際無視されました・・・・
長々となりましたが、お互いANAとスタアラ派の空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちでした。（福岡空港でのTGのハンドリングもNHに引き渡せよと今でも思っています）Re:関空と中部ではしかたない話
こんばんは。
書き込みありがとうございます。
前回のSQ利用はビジネスクラスでしたので、関空でのチェックインなどは不満はありませんでした。しかし、案内されたサクララウンジが満席で... SQがサクララウンジ意外のクーポン券を出す理由がよくわかりました。
その時はY利用のGOLDメンバーは、ターミナル移動をして、ラウンジを利用するしかなく、自分も経験していました。
これは致し方ない事やと、その時は思ってました。去年頃からGOLDメンバーも、サクララウンジのインビが出されると、噂で聞いてましたが、未確認情報の為、予約後にカスタマーセンターで、JALサクララウンジの利用である事を確認しました。
ゲート近くになり、便利にはなりましたので、その点は非常に有難く思います。
ボーディングパスの印字は勘違いしやすく、チェックインで案内がない場合や、事前に調べてない場合など、サクララウンジに行くPAXは居ないでしょう。
チェックインの際にラウンジ案内の紙を渡されていたのは過去の話。今回は何もありません。ボーパスにはサクララウンジのインビが印字されていない、又はバーコードで読み取るシステムなら一声かけて欲しいと感じました。
関空のサクララウンジは、改装後ですが、正直な話、入り口からカレーの匂いがして、食堂かと思いました。お食事に関しては文句はありませんが、居心地が悪く、関空ではANAラウンジの方が広くて混雑しないので、自分はANAラウンジの方が好みですね。
福岡空港ですが、元旦にTG便で到着→ANA国内線に乗り継ぎしました。
ここでは伏せておきますが、TGにJALが絡んでた事で、ややこしい事態に巻き込まれ、なんとか経験と知識を活かして対処できました。
タイ国内線も、TG運行便にTG.JAL便名のみでANAからのPAXが乗っかると言う事がいつまでも続いてますね。ANA便の名前すらない便もあります。TG国内線が取り辛い事態も発生してしまいます。
JALさん、敵視したくはないですが、どこかで線は引いてほしいと思ってます。
2015年09月26日22時04分 返信する -
大変でしたね
全ての中国の方が悪い訳ではありませんが、びっくりする事がありますよね。
先日たまたま乗ったスカイマークで男性のCAさんが赤ちゃん連れのお母さんにオムツ替えの付いたお手洗いを事前に説明していて日本のエアは親切だなぁと感心していました。
評判の良いSQなのに残念でしたね。 -
チェンマイなんか涼しそう、、、、、
やっぱ日本人には灼熱のトラートよりもイサーンに軍配が上がりそうだね、見てるだけで快適そうだもん。
でも市民達はバックグラゥンドミュージックより遥かに活動的みたい(^o^)
若干だけど物価は高そう、、、カンボジアからの単純労働を受け入れる海辺のトラートはそれだけが強み？
海から600Km以上離れたチェンマイが生活物資を手に入れるには大変だもんね、もっと見たいけど僕も明日出発だから、、、、 -
投票、ありがとうございまいした！
Tim Tam さん
こんにちは、CoCoMamです。
いつも私の拙い旅行記にご訪問、そして投票までいただき、ありがとうございます！
常夏なのに、日本より涼しくて快適なこの時期のバリ島、
とても満足のいく旅となりました♪
もちろん、スーパーで大好きな「Tim Tam」買ってきましたよ！！！
続きものんびりと書き綴っていこうと思います。
最後までお付き合い頂ければ嬉しいです。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
CoCoMam
2015年08月02日00時59分返信するRE: 投票、ありがとうございまいした！
こんばんは。書き込みありがとうございます。
僕も9月に、1年半振りのバリ島計画をしています。
火山噴火がきになりますね...
今年は台風に火山噴火、海外旅行もリスクがつきまといまね 笑
旅行記の続き、楽しみにしてます！
TimTam
> Tim Tam さん
>
> こんにちは、CoCoMamです。
> いつも私の拙い旅行記にご訪問、そして投票までいただき、ありがとうございます！
>
> 常夏なのに、日本より涼しくて快適なこの時期のバリ島、
> とても満足のいく旅となりました♪
> もちろん、スーパーで大好きな「Tim Tam」買ってきましたよ！！！
>
>
> 続きものんびりと書き綴っていこうと思います。
> 最後までお付き合い頂ければ嬉しいです。
> 今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
>
>
> CoCoMam
>2015年08月02日01時21分 返信する -
これって世界初就航のB787-8?
TimTamさんへ
ご無沙汰しています。空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちです。
12月時点でマイルが0マイル、現在3万5000マイルまで復活させました。
話は本題に戻しますが、タイ旅行を満喫されてなによりです。ところでYoutubeで映像を見ましたが、このB787-8は確かJA801AかJA802A（B787の1号機か2号機）だった気がします。
マニアックな事なんですが、B777-300ERの増席（250席⇒264席）同様にB787-9も222席→240席とシートを2-4-2から3-3-3に変えている最中なんです。で更に写真をみればこれって1号機か2号機のどっちかだよなと思いました。
参考までにこの前のバンコク旅行ですが、3-3-3のタイプでしたが、通路側に座ったので結構余裕がありました。シートTVも感度の良い物にフルモデルチェンジされていました。
前にも書きましたが、タイは満喫したので、今度は再就航した羽田⇔シドニー線B787-9（国際線仕様）に意地でも搭乗します！！
Re: これって世界初就航のB787-8?
こんにちは。YouTube見てくださってありがとうございます。
帰国便の787-8は1号機でした。
こちらの2-4-2のシートは個人的には苦手なシートなんです。
昨年、国際線で新しいコンフィグになったばかりの787-8に何度か乗る機会があり、横に一列増えたなぁ... くらいにしか考えてませんでした。3-3-3のシートの方が、座席指定を手抜きしない限りは快適に感じますし、ネットタイプのフットレストが快適度を押し上げてくれるのは体感出来てました。このシートならバルクヘッドやEXITに座らなくても、快適なフライトになると思い、後方を指定する様になりました。
毎回思うのですが、フットレストが目立たない為か、使用しているPAXがほとんどいない状態でした。クルーとも話しましたが、ANAがこの事態に気がついてないのも残念です。あのフットレストは宝の持ち腐れになりましたね...
787-9は通常のフットレストに置き換えられました。
これまた残念です(･･;)2015年07月27日09時39分 返信する -
投票ありがとうございました
TimTam様、
穀物姉妹です。
毎回ゴージャスな旅日記楽しみに拝見しております。
今回はi phone臨時体験を最後に体験し、ブルーな気分での帰国でした。
空港内も公衆電話激減したのですね。
自宅への連絡も大変でした。
これからもよろしくお願いします。2015年07月23日09時43分返信する -
投票ありがとうございました。
TimTamさん、こんにちは。
クロアチア旅記事を見ていただいて嬉しいです。
まだまだ続きがありますので
よかったら遊びにきてくださいね。
ではまた〜
ことりsweet2015年07月02日19時52分返信する
