日本最長の在来線です。

5.0
旅行時期：2018/04（約8年前）

by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん（非公開）

京都駅周辺クチコミ：14件

京都から日本海側を通って山口県下関市幡生駅までを繋ぐ全長673.8kmの在来線です。なぜか京都駅付近の愛称嵯峨野線＝山陰本線と言われていることが多いようですが、そんな局地的なものではありません。

そして本線でありながら開通して以来一度も全線を走行する列車も走ったことがない不思議な路線です。国鉄当時から山陽側からの陰陽連絡線という繋がりが重視され、その候補に挙がった路線を作ったり、修正したり、廃止したりを繰り返して現在に至っています。

京都から城崎温泉駅と伯耆大山駅から西出雲駅間は電化はされているものの、山陰本線というよりもは通勤通学の足となっている嵯峨野線（京都～園部）を除けば観光客誘致のために延伸したという感を強く感じます。

投入車両を見れば一目瞭然で、特急列車も183系の後は683系の直流版287系と機械型振子式電車381系の活躍はなんとも悲しいものを感じます。

確かに鳥取島根エリアでは187系振子式特急型気動車が新造されたもののあくまで3～4両の短い編成のものとして作られています。

兵庫県竹野以西はほぼ日本海に沿って走る素晴らしい景色を堪能できる線区ではあるもののやはり交通の便の悪さが指摘され、行くまでのルートにはバスや車が利用される残念な線区でもあります。

ローカル線の要素があるから良いのかもしれませんが、考え方を少し変えるだけで訪れる観光客も倍増するのではと思える点ではかなり残念な路線です。