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近鉄南大阪線

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近鉄南大阪線 クチコミ・アクセス・周辺情報

ミナミ(難波・天王寺) 交通 満足度ランキング 11位

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  • 満足度の高いクチコミ

    大阪阿部野橋から

    4.0

    大阪阿部野橋から富田林まで近鉄を利用しました。 大阪人ではないので、なぜ近鉄天王寺と言わないのかなと思いながら、河内長野...  続きを読む行き準急に乗り込みました。 もう少し本数があるといいと思いましたが、富田林は正確には長野線となるようで、やむを得ないかとも思いました。   閉じる

クチコミ・評判 5ページ目

81~100件(全104件中)

  • 高い…

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    近鉄南大阪線は、天王寺の大阪阿部野橋駅から古市駅で長野線・橿原線(吉野線)に分岐し、前者は富田林や河内長野、後者は橿原神宮...  続きを読む前や吉野に至る路線です。
    緩急接続が上手な路線だと思います。
    さくらライナー、青の交響曲が走ってます。  閉じる

    投稿日:2018/12/14

  • 独占路線

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/11(約7年前)
    • 0

    近鉄橿原神宮前~大阪阿部野橋駅を結ぶ狭軌の路線。「青の交響曲」「さくらライナー」が看板電車です。
    富田林・羽曳野・藤井寺...  続きを読むからは大阪市中心部に出る唯一の路線なため、料金がやや割高に感じます。
    古市・河内松原での緩急接続はよくできていると思います。  閉じる

    投稿日:2018/11/08

  • 天王寺と吉野・河内長野

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/09(約7年前)
    • 0

    大阪阿部野橋駅(天王寺駅)と河内長野駅/橿原神宮前駅/吉野駅を結ぶ、狭軌の路線です。
    青の交響曲やさくらライナーなどの特...  続きを読む急も走っています。
    災害に強い路線で運休になることは少ないですが、やや料金が高いです。  閉じる

    投稿日:2018/09/01

  • 近鉄には、大阪難波を基点とする奈良線、大阪線と3km程離れた阿部野橋を基点とする南大阪線がある、近鉄は明治時代に多くの鉄道...  続きを読むを合併してきておりその経緯から難波基点は線路幅が標準軌、阿部野橋基点は狭軌(JR在来線と同じ)になってるこのため両方の相互運転は行われない、阿倍野橋から約20分程度までは大都市の鉄道だが以降は急激に閑散となる南大阪線は古市駅まで、ここで河内長野と吉野への分岐をしているこの付近からぶどう畑などが眺められる長閑な沿線風景が展開します,途中の藤井寺駅にはかっての近鉄バファローズの本拠地がありました

      閉じる

    投稿日:2018/06/28

  • 特急列車も走っています

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 0

    大阪の阿倍野橋駅から奈良の吉野駅までが南大阪線・吉野線です。
    一般電車のほか、特急、さらには「青の交響曲」とネーミングさ...  続きを読むれた特別列車も運行されています。沿線には橿原神宮や、飛鳥などもあり、観光の手段として利用する方が多いと思います。5月は沿線の緑も美しく、のどかな光景を見ながらの電車の旅は癒されます。  閉じる

    投稿日:2018/11/25

  • 阿部野橋から桜の名所、吉野まで!

    • 4.5
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 1

    大阪阿部野橋から、桜の名所である吉野までを結ぶのが、この近鉄南大阪線です。

    観光以外にも、毎日多くの人が利用する、重...  続きを読む要な路線です。

    普通電車から準急、急行、特急とあります。

    阿部野橋からは、始発なので、座れるのがうれしいです。

    本数もけっこう出ているので、座れなくても、1本後の電車にしようと思えます。

    日中は、空いてます。  閉じる

    投稿日:2018/05/16

  • 急行について

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 4

     大阪阿部野橋と橿原神宮前を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線で、2018年1月28日に利用しました。
     特急の他、急行・準急・...  続きを読む普通列車等の列車種別があり、そのうち今回は急行についてです。
     主に大阪阿部野橋~吉野間で運転され、大阪阿部野橋・古市・尺土・高田市・橿原神宮前~吉野間の各駅に停車します。
     特急を利用しない場合、吉野まで最も早く着き、さらに乗りかえなしで吉野まで行ける為、その点は便利です。しかし座席は他の列車と同様にロングシート&トイレなしの為、乗り心地はイマイチです。

      閉じる

    投稿日:2018/09/24

  •  大阪阿部野橋と橿原神宮前を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線で、2018年1月28日に利用しました。
     特急の他、急行・準急・...  続きを読む普通列車等の列車種別があり、そのうち今回は古市~橿原神宮前間を走る普通列車についてです。
     大阪から比較的近い区間にも関わらず、2両編成での運転で、ワンマン運転となっています。
     その為、乗り降りに不便さを感じるかもしれませんが、大阪近郊でローカル的な雰囲気が味わえる為、ローカル的な雰囲気を味わいたい方には良いかもしれません。

       閉じる

    投稿日:2018/08/21

  •  大阪阿部野橋と橿原神宮前を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線で、2018年1月28日に利用しました。
     特急の他、急行・準急・...  続きを読む普通列車等の列車種別があり、そのうち今回は河内長野行き準急についてです。
     この列車、古市から長野線に乗り入れ、河内長野まで運転されます。
     大阪阿倍野橋・河内松原と藤井寺から河内長野間の各駅に停車し、時間帯にも寄りますが座席がロングシートの5両編成の車両が使用されていました。
     大阪阿倍野橋~河内長野間は約39分、運賃は560円かかりますが、大阪市内~河内長野間の場合、南海高野線という選択肢もあり、こちらの場合、列車種別にもよりますが、25~30分程度(新今宮~河内長野間の場合)、運賃も550円で利用可能の為、大阪市内方面から利用する場合、あまりメリットはないかもしれません。逆に大阪市内へ向かう場合、南海高野線の場合、始発でない為、座れないリスクはありますが、近鉄の場合、始発の為、座れる可能性が高いメリットはあります。
      閉じる

    投稿日:2018/07/11

  • ラビットカー

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 4

     大阪阿部野橋と橿原神宮前を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線で、2018年1月28日に利用しました。
     そのうち今回は「ラビッ...  続きを読むトカー」と称する車両についてです。
     この「ラビットカー」、4両編成で構成され、車体の塗装はオレンジ色をしていました。
     但し座席はグレーの色をしていますが、造りはいわゆるロングシートである為、乗り心地についてはあまり期待しないほうが無難です。
      閉じる

    投稿日:2018/06/10

  • 普通列車

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 4

     大阪阿部野橋と橿原神宮前を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線で、2018年1月28日に利用しました。
     特急の他、急行・準急・...  続きを読む普通列車等の列車種別があり、そのうち今回は普通についてです。
     区間によっては準急や急行が各駅に停車する場合がある為、区間により異なりますが、大阪阿部野橋からの場合、途中の藤井寺辺りまでの運転となるそうです。
     車両も列車により異なりますが、4両編成で運転する列車もあり、座席は全てロングシート、トイレなしのいわゆる通勤電車でした。
     その為、乗り心地は良くありませんが、比較的短距離を運転する列車の為、座れるチャンスはあるかと思います。
      閉じる

    投稿日:2018/05/09

  •  大阪阿部野橋と橿原神宮前を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線で、2018年1月28日に利用しました。
     特急の他、急行・準急・...  続きを読む普通列車等の列車種別があり、そのうち今回は特急についてです。
     利用するには乗車券の他に特急券が必要ですが、他の近鉄の路線とは異なり、南大阪線のみを利用する場合、区間に関係なく510円で利用することができる為、あべの橋~吉野間等比較的長時間する場合、お得です。
     なお全席指定席ですが、場合によっては2両編成での運転になる場合がありますので注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2018/04/08

  • さくらライナー

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 6

     大阪阿部野橋と橿原神宮前を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線で、2018年1月28日に利用しました。
     特急の他、急行・準急・...  続きを読む普通列車等の列車種別があり、そのうち今回は「さくらライナー」と称する特急車両についてです。
     4両編成での運転で、座席は全て指定席となっています。そのうち3号車はJRでいうグリーン車に相当するデラックスカー、以外の車両は一般車両となっていて、今回は一般車両を利用しました。
     2人掛けのリクライニングシートとなっていて、さらにフォットレスもついていた為、快適に移動することが出来ました。
     また前の席の足元辺りにコンセントがある為、乗車中、スマホの充電ができたのも助かりました。
      閉じる

    投稿日:2018/03/07

  •  大阪阿部野橋と橿原神宮前を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線で、2018年1月28日に利用しました。
     特急の他、急行・準急・...  続きを読む普通列車等の列車種別があり、そのうち今回は準急についてです。
     大阪阿部野橋~橿原神宮前間で運転され、大阪阿部野橋・河内松原と藤井寺~橿原神宮前間の各駅に停車します。
     基本的に4両編成で運転されますが、座席はロングシートの為、あまり乗り心地はよくありません。またトイレもないため、事前にトイレを済ますなど注意が必要です。
       閉じる

    投稿日:2018/02/05

  • レトロ感のある近鉄特急

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 0

    橿原神宮前から阿部野橋まで近鉄特急を利用しました。40年以上前に製造されたような車両で、古いものもここまで来るとノスタルジ...  続きを読むーを感じ、逆にタイムスリップしたような貴重な体験ができます。喫煙車両も残して、物を大切に使い続ける美徳を感じます。  閉じる

    投稿日:2019/08/27

  • 阿倍野橋駅はJR天王寺駅からすぐ

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/01(約9年前)
    • 0

    沿線に橿原神宮、飛鳥、桜の名所である奈良県の吉野など見どころが多い路線です。
    ターミナル駅の阿倍野橋駅はJR天王寺駅から...  続きを読むすぐで、
    アベノハルカスで有名な天王寺界隈です。
    なお、アベノハルカス自体が近鉄グループの運営です。
    阿倍野橋駅は始発駅なので、前の方に並んだら必ず座れます。
    たくさんの電車が行き来するホームは圧巻です。  閉じる

    投稿日:2017/01/11

  • 奈良方面の観光に

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 0

    天王寺で乗り換えましたが、近鉄南大阪線の駅は大阪阿部野橋、長野線や吉野線に乗り入れているため、橿原や飛鳥、吉野方面への観光...  続きを読むにはとても便利です。
    近鉄南大阪線は、正確には大阪阿部野橋から橿原神宮前までの39.7kmだそうですが、吉野への特急も走り、「青の交響曲」という特別車両もあるようです。
      閉じる

    投稿日:2016/11/21

  • のどかな風景です

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    毎日南大阪線を利用しています。通勤時間帯に天王寺方面に行く電車でも、立錐の余地もないほど混むことはまずありません。新聞を読...  続きを読むんだり、本を読んだりして、通勤ライフを楽しめます。ただ、吉野行きの急行が30分に1本はつらいですね。  閉じる

    投稿日:2016/10/02

  • 特急も走っています

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/07(約9年前)
    • 0

    JR天王寺から南大阪線に向かうのは「阿倍野橋」駅に向かいます。といっても、天王寺から道路一本挟んだだけなので、ほん近くです...  続きを読む
    南大阪線はほとんど乗る機会はありませんが、藤井寺や古市に向かう時には便利です。  閉じる

    投稿日:2016/07/16

  • 吉野まで

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/06(約10年前)
    • 0

    大阪の阿倍野橋から吉野まで走る路線です。藤井寺など大阪の宅地から奈良の農村地帯を駆け巡る景色はちょっと不思議な感じがします...  続きを読む。カーブが多いので、ちょっと揺れが激しい時が多いです。吉野まではやはり特急がお勧めです。  閉じる

    投稿日:2016/09/29

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基本情報(地図・住所)

施設名
近鉄南大阪線
住所
  • 大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋一丁目1-43
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
たびたび さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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