JR日豊本線
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3.46
JR日豊本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
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満足度の高いクチコミ
「南九州DE超回復!きっぷ」について
4.0
- 旅行時期 2024/12
- by フロンティアさん
北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線でです。 そのうち今回は「南九州DE超回復!きっぷ」という割引切符につ... 続きを読むいてです。 この切符、一部を除く熊本・鹿児島・宮崎の各県内のJR九州の鉄道路線が連続する好みの3日間利用し放題(乗り放題)という内容です。 快速・普通列車の自由席の他、利用可能区間であれば九州新幹線や在来線の特急列車の自由席も利用可能です。 利用可能区間については以下の通りです。 ○九州新幹線・・・新玉名~熊本~鹿児島中央間 ○鹿児島本線・・・荒尾~熊本~八代間ならびに川内~鹿児島間 ○日豊本線・・・市棚~宮崎~鹿児島中央間 ○豊肥本線・・・熊本~阿蘇~滝水間 ○肥薩線・・・吉松~隼人間 ○指宿枕崎線・三角線・吉都線・日南線・宮崎空港線の各線は全区間利用可能 紙ベースの切符とデジタルチケットの切符の2タイプがあり、値段の他、切符の内容が一部異なります。 まずデジタルチケットの切符ですが、「my route」というアプリで利用開始日当日まで購入可能で、値段も14,500円で購入可能です。一方、紙ベースの切符の場合、利用開始日の7日前までにJR九州列車予約サービスで購入手続をする必要があり、さらに値段も15,000円とデジタルチケットの切符に比べ500円高いです。 しかしデジタルチケットの切符の場合、九州新幹線や在来線の特急列車の普通車指定席を利用する場合、乗車券部分のみ有効となり、別途、指定席特急券の購入が必要となるのに対し、紙ベースの切符の場合、3回に限り追加料金不要で九州新幹線や在来線の特急列車の普通車指定席も利用可能です。 利用可能区間には、「あそBOY」や「A列車で行こう」、「指宿のたまて箱」といった観光者向けの全車指定席の特急列車もあり、少なくともこれらの列車を利用する予定がある場合は、指定席特急料金の支払が3回まで免除される点で紙ベースの切符を利用したほうが良さそうです。 2024年12月28日から2024年12月30日までの3日間、紙ベースの切符を利用しましたが、年末年始期間も利用可能だった為、ありがたかったです。 閉じる
クチコミ・評判 4ページ目
61~80件(全116件中)
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バスより遅い時間まで
- 3.5
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
- 0
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空港アクセスで利用!
- 3.5
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
- 1
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特急ソニック
- 3.0
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
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車端部の二列席はシートピッチが狭い
- 3.5
- 旅行時期:2020/03(約6年前)
- 0
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ICカードの利用区間が3つにわかれている
- 4.0
- 旅行時期:2020/03(約6年前)
- 0
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九州の東側を南北に走る幹線
- 4.0
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 0
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大分から臼杵への観光の際に利用しました。
- 5.0
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
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ダイヤ乱れるにっぽう本線
- 1.0
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 1
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特急での利用がメインです
- 4.5
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 0
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大分駅→東別府駅
- 3.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 0
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別府9時56分発普通列車大分行きについて
- 4.0
- 旅行時期:2019/10(約6年前)
- 5
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ワンマンは3両編成
- 4.0
- 旅行時期:2019/07(約6年前)
- 0
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宮崎駅から都農駅まで
- 4.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 0
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別府湾を眺めながら~
- 5.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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別府市内移動で利用!
- 5.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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大分の2大都市を結ぶ鉄道路線!!!
- 5.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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大分の北と県都を結ぶ,,,,,
- 5.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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お~紛らわしい!
- 3.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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延岡~佐伯間の普通電車に乗りました
- 4.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
日豊本線大分県佐伯市佐伯駅と宮崎県延岡市延岡駅間は県境でもあり、人の流れの少ないところです。
この区間の普通電車は下りは... 続きを読む1本、上りは2本しかありません。
延岡発19時33分の電車は4両の特急電車を利用し、1両だけが乗れました。
乗客はわずか5人。北延岡駅、日向長井駅で1人ずつおじさんが下車し、残り3人が佐伯駅へ。
下り6時18分の電車も4両の特急電車を利用し、1号車のみの開放。
半分はグリーン車。
乗客はグリーン車に2人、普通車6人。全員旅行者のようでした。
日向長井駅、北延岡駅で1人ずつおじさんが乗車しただけで延岡駅へ。
やはりほとんど日常の利用者はいないようでした。 閉じる投稿日:2019/04/24
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ベンチシートじゃない!
- 3.5
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
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