JR日豊本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

81～100件（全116件中）

• 小倉～行橋間の普通列車は2018年３月のダイヤ変更により１時間あたり３本に本数が減りました

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/03（約7年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：48件

  

  by フロンティアさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：48件

  　北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
  　基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結...  続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により３つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉～中津辺りの北九州近郊区間、中津～佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯～延岡間、延岡～宮崎・南宮崎間、宮崎～都城～隼人～鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
  　そのうち今回は小倉～中津辺りの北九州近郊区間についてです。
  　日豊本線の中では比較的運転本数が多く、少し前までは小倉～行橋間では１時間あたり４本ありましたが、2018年３月のダイヤ変更により１時間あたり３本に本数が減り、不便になりました。　  閉じる

  投稿日:2019/03/10

  1

• 鹿児島中央発16時36分発普通列車都城行きについて

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：48件

  

  by フロンティアさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：48件

  北　九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
  　そのうち今回は鹿児島中央16時36分発普通列車都城行きについて...  続きを読むです。
  　2018年12月28日現在、形式はわかりませんが、国鉄型の車両が使用され、４両編成での運転でした。
  　鹿児島中央～都城間の場合、２両編成で運転する列車も少なくないので、座席の数が多く、席にありつきやすい点ではメリットがあるかと思います。
  　但しこの日の場合、ロングシートの為、乗り心地はあまりよくありません。  閉じる

  投稿日:2019/10/07

  1

• 九州一周しました

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 0

  by sunsunsunsun さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  

  by sunsunsunsunさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  昨日は宮崎に宿泊し、お客さまには大変お世話になりました。今日は朝からお客さまの店舗を二軒訪問しあとはミーティングでした。宮...  続きを読む崎駅から大分、大分から小倉まで行きました。いまから博多駅に向かい、小中学校のクラスメートと久しぶりの再会です  閉じる

  投稿日:2020/03/04

  1

• 派手な塗装のJR日豊本線

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 1

  by yumoto55 さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  

  by yumoto55さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  宮崎駅から南宮崎駅まで大淀川を越えてJR日豊本線を利用しました。以前は特急富士の終着駅として、東京からも直通があったほどの...  続きを読む路線でしたが、今ではローカル線になっています。南宮崎はバスの拠点となる宮交シティがあります。  閉じる

  投稿日:2018/11/24

  1

• いまでは貴重な特急街道

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by turaco さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：19件

  

  by turacoさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：19件

  乗り鉄にとっては日豊本線の小倉・大分・宮崎区間は貴重な在来線特急が頻繁に走る路線で車窓がいろいろと変わって楽しめます。
  ...  続きを読む小倉から大分までの間は、山と海が交互見られます。
  冬だと、雪がふる小倉が別府あたりまでくると雪がやむなど気温の変化にも気づきやすいです。
  日豊本線乗り鉄旅もネット予約でチケットを買うのと安いです。
  朝晩を除いてすいているので、指定席を買う必要性はあまりないかな？という印象です。  閉じる

  投稿日:2018/11/18

  1

• 鹿児島中央駅発の上り列車は・・・

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/08（約7年前）
  • 0

  by kksydney さん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：28件

  

  by kksydneyさん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：28件

  ＪＲ日豊本線は路線的には鹿児島市内の鹿児島駅から北九州市の西小倉駅迄の路線ですが運行起点は鹿児島中央駅小倉駅になります。又...  続きを読む全線を運行する電車は無く特急電車は途中の宮崎・大分・小倉と区間運行されています。
  
  普通列車は更に細かく区間運行しています。
  
  今回利用したのは鹿児島中央駅１３：１１発の上り列車で都城１４：４４着の電車です。鹿児島市の都市間路線で利用客も多かったです。
  
  この電車利用時は鹿児島中央駅発の場合は進行方向向かって右側には鹿児島湾に桜島、左側には島津家の庭園磯庭園が見渡せます。  閉じる

  投稿日:2020/12/14

  3

  3

  3

• 鹿児島から宮崎へ・・・

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/08（約7年前）
  • 0

  by kksydney さん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：28件

  

  by kksydneyさん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：28件

  鹿児島市から都城市を経由して宮崎方面へ抜けるにはこのＪＲ日豊本線が便利です。
  
  利用した列車は都城１５：０５発宮崎行き...  続きを読む１６：０９着の電車でこの区間は電化されています。
  
  途中物凄い山深い森の中を走り抜けるのですが新緑が気持ち良かったです。  閉じる

  投稿日:2020/11/08

  4

  4

  4

  4

• 特急しか走ってない（ように見える）路線。

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/05（約8年前）
  • 2

  by ほわほわわかな。 さん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  

  by ほわほわわかな。さん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  日向国の『日』と、豊前国・豊後国の『豊』。両方から名前をとって日豊本線。名前だけ見ると、福岡県から宮崎県までしか通じてない...  続きを読むのかな？って思うけど、実は鹿児島まで通じてるのです。
  
  九州の東側を走る大幹線・・・のはずなんだけど。ところどころ単線が多くって。や、全体で見ればほとんどが単線？都市部の回りだけ複線で、田舎になった途端すぐに単線というパターンでしょうか。メリハリがはっきりしていて楽しいといえば楽しい(*´ω｀*)
  
  稼ぎ頭は特急ということもあって、普通列車よりも圧倒的に特急を眼にする機会が多い路線です。普通列車は延岡から佐伯間はまさに鬼門。北海道の超ローカル線並みのダイヤになる時間帯も。18キッパーはココを如何にクリアするか手腕が試されます(`・ω・´)  閉じる

  投稿日:2018/05/28

  1

• 特急が多いです

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/03（約8年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：14件

  

  by しなちくさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：14件

  小倉～大分、大分～宮崎、宮崎～鹿児島の３系統に大別できる特急列車の運行形態。普通列車も走っていますが、特急列車の方が多い区...  続きを読む間も。鹿児島～宮崎で利用しましたが、停車駅も多く地元民と思われる乗客の乗り降りも多かったので利用客はそこそこいるのではないのでしょうか。普通列車は2両と短く、日中時間帯でも混んでいて座れなことも、、、  閉じる

  投稿日:2018/10/28

  1

• 宮崎付近はローカル

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/02（約8年前）
  • 0

  by けんた さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  

  by けんたさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  今回は宮崎に旅行した際に利用しました。宮崎付近は一部高架になっていて都市鉄道の雰囲気もありますが、大半のエリアはローカル鉄...  続きを読む道の雰囲気満載で、自然の景観が見ることが出来ます。自分が利用した区間は、宮崎の中心部に近いためか、意外に乗客数は多くてびっくりしました。JRらしくトイレ付きの普通車両もあるなど、利便性は高いと思います。また、窓ガラスも大きな1枚ものであって、車窓の風景を楽しみやすくなっています。  閉じる

  投稿日:2018/03/01

  1

• ＪＲ日豊本線

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/02（約8年前）
  • 0

  by なまこ さん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  

  by なまこさん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  ＪＲ日豊本線は福岡の小倉駅から鹿児島駅までを結ぶ路線です。別府大学ー別府駅間で利用しました。この区間は海岸沿いを走行してい...  続きを読むるので、車窓からの景色がとても綺麗でした。始発だったので、空の色が徐々に変わっていく様子も良かったです。  閉じる

  投稿日:2018/02/21

  1

• 特急ソニック乗車

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/02（約8年前）
  • 0

  by korvapuusti さん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：52件

  

  by korvapuustiさん（非公開）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：52件

  大分行きの特急ソニックに乗車しました。
  連休中で自由席の利用だったので列車到着前、早めにホームに行きました。満席ではなか...  続きを読むったですが、空席もあまりなかったです。2列シートで広々していて快適でした。
  車内販売はなく、車内に自販機が設置してありました。
    閉じる

  投稿日:2018/02/12

  1

• どことなくアート感もある日豊本線

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by ごましおちゃん さん（女性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  

  by ごましおちゃんさん（女性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  宮崎駅から乗車。
  鈍行列車ながらも車体がどことなくお洒落で、さりげないアート感も漂っていました。
  
  宮崎駅から北へは...  続きを読む綺麗な海岸線や緑多い自然が楽しめて、快適な鉄道の旅となりました。
  特に急ぎでなければ特急に乗らなくても十分快適です。  閉じる

  投稿日:2018/01/02

  1

• 小倉と鹿児島を東回りで結びます

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/11（約8年前）
  • 0

  by かるあみるく さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  

  by かるあみるくさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  福岡県の小倉と鹿児島駅を結ぶ路線ですが、運行形態としては細分化していて自分が乗った鹿児島－都城間の話を書いていきます。
  ...  続きを読む特急きりしまと普通列車が運行されていて、長距離乗るとなるときりしまの方が特急なだけあって速さ・快適さには優れていますが、普通列車でも１回程度の乗り換えで鹿児島から宮崎まで着くことは出来ます。鹿児島から隼人までは海側を走り桜島が望めそれ以降は内陸の山間部を走っていきます。桜島が見える区間では観光客が撮影していることも結構ありました。私もその人たちと一緒に撮影しましたが(笑。
  景色の見晴らしもいい路線だと感じました  閉じる

  投稿日:2019/12/31

  3

  3

  3

• 大分駅周辺は目を見張る変化が

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/11（約8年前）
  • 0

  by ちゃん さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：23件

  

  by ちゃんさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：23件

  　日豊本線沿線で最大の都市、大分。大分駅からは４方面に線路が伸び、平地が少ないこともあって、地方都市圏としてはかなりの利用...  続きを読む客があります。最近では本数、両数をしぼる傾向にあり、普通電車でもかなりの混雑を見せることも。のんびり鈍行旅…という雰囲気は薄く、旅人にはちょっと期待外れかもしれません。
  　大分駅周辺は高架化が完成し、面目を一新。博多かと見まごうような、都市的な風景になっています。しばらく訪れていない人ほど、驚くこと請け合いです。  閉じる

  投稿日:2018/06/19

  3

  3

  3

• 車窓に変化があります

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/11（約8年前）
  • 0

  by ひろりん さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  

  by ひろりんさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：1件

  小倉から鹿児島まで、九州を東海岸に沿って走る日豊本線。鹿児島本線は新幹線の開業ですっかりローカル線になってしまいましたが、...  続きを読むこちらは特急も多く、本線の威厳を感じます。好きなのは宮崎県内の山岳区間。田野から青井岳をこえるあたりは昔と変わらない風景を味わえます。
    閉じる

  投稿日:2017/11/19

  1

• 大分以南は遅い

  • 3.0
  • 旅行時期：2017/11（約8年前）
  • 0

  by turaco さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：19件

  

  by turacoさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：19件

  現在、台風の影響で臼杵から佐伯間が不通になっています。
  不通のおかげで区間はバス代行になっていますが、不通じゃなくても大...  続きを読む分から宮崎間は時間がかかります。
  高速道路開通でバスのほうが早くて安いです。
  JRを使うメリットは、乗り心地でしょうかね？
  大分以北は、小倉まで高速でJRのほうが断然よいと思います。  閉じる

  投稿日:2017/11/08

  1

• 台風の影響

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/10（約8年前）
  • 0

  by まー東京 さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：2件

  

  by まー東京さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：2件

  福岡から宮崎方面まで伸びているJR線です。宮崎空港から大分行きなど普段はありますがこの前の台風の影響でか全線は動いていない...  続きを読むようです。台風の影響は残っているもんですね。地方にとっては大切な路線。早く開通すると助かります。  閉じる

  投稿日:2017/10/09

  1

• 朝の時間帯は７両編成で運転する列車もあります

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：48件

  

  by フロンティアさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：48件

  　北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
  　基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結...  続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により３つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉～中津辺りの北九州近郊区間、中津～佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯～延岡間、延岡～宮崎・南宮崎間、宮崎～都城～隼人～鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
  　今回も小倉～中津間の普通列車についてで、柳ヶ浦６時47分発普通列車門司港行きの場合、朝の時間帯の為か８１１系という４両編成の一般車両と８１３系という３両編成の一般車両を連結した７両編成で運転されます。
  　但し門司港まで運転するのは８１１系の４両のみで、８１３系の３両は途中の小倉止まりとなりますので、目的地にあわせて上手に使い分けてください。
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  投稿日:2017/11/05

  2

  2

• 夕方の時間帯等の場合、国鉄製の４１１系という車両が使用される場合があります

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：48件

  

  by フロンティアさん（男性）

  小倉・北九州市中心部 クチコミ：48件

  　北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
  　基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結...  続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により３つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉～中津辺りの北九州近郊区間、中津～佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯～延岡間、延岡～宮崎・南宮崎間、宮崎～都城～隼人～鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
  　前回コメントした通り、日中の場合、基本的には８１３系という３両編成の車両が使用されていますが、夕方の時間帯等の場合、国鉄製の４１１系という４両編成の車両が使用される場合があります。
  　８１３系と比べ１両多いですが、座席はロングシートとあまり乗り心地はよくありません。
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  投稿日:2017/10/03

  1