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  • 満足度の高いクチコミ

    「南九州DE超回復!きっぷ」について

    4.0

     北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線でです。  そのうち今回は「南九州DE超回復!きっぷ」という割引切符につ...  続きを読むいてです。  この切符、一部を除く熊本・鹿児島・宮崎の各県内のJR九州の鉄道路線が連続する好みの3日間利用し放題(乗り放題)という内容です。  快速・普通列車の自由席の他、利用可能区間であれば九州新幹線や在来線の特急列車の自由席も利用可能です。  利用可能区間については以下の通りです。 ○九州新幹線・・・新玉名~熊本~鹿児島中央間 ○鹿児島本線・・・荒尾~熊本~八代間ならびに川内~鹿児島間 ○日豊本線・・・市棚~宮崎~鹿児島中央間 ○豊肥本線・・・熊本~阿蘇~滝水間 ○肥薩線・・・吉松~隼人間 ○指宿枕崎線・三角線・吉都線・日南線・宮崎空港線の各線は全区間利用可能  紙ベースの切符とデジタルチケットの切符の2タイプがあり、値段の他、切符の内容が一部異なります。  まずデジタルチケットの切符ですが、「my route」というアプリで利用開始日当日まで購入可能で、値段も14,500円で購入可能です。一方、紙ベースの切符の場合、利用開始日の7日前までにJR九州列車予約サービスで購入手続をする必要があり、さらに値段も15,000円とデジタルチケットの切符に比べ500円高いです。  しかしデジタルチケットの切符の場合、九州新幹線や在来線の特急列車の普通車指定席を利用する場合、乗車券部分のみ有効となり、別途、指定席特急券の購入が必要となるのに対し、紙ベースの切符の場合、3回に限り追加料金不要で九州新幹線や在来線の特急列車の普通車指定席も利用可能です。  利用可能区間には、「あそBOY」や「A列車で行こう」、「指宿のたまて箱」といった観光者向けの全車指定席の特急列車もあり、少なくともこれらの列車を利用する予定がある場合は、指定席特急料金の支払が3回まで免除される点で紙ベースの切符を利用したほうが良さそうです。  2024年12月28日から2024年12月30日までの3日間、紙ベースの切符を利用しましたが、年末年始期間も利用可能だった為、ありがたかったです。    閉じる

クチコミ・評判 6ページ目

101~115件(全116件中)

  •  北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
     基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結...  続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により3つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉~中津辺りの北九州近郊区間、中津~佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯~延岡間、延岡~宮崎・南宮崎間、宮崎~都城~隼人~鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
     そのうち今回は小倉~中津辺りの普通列車についてです。
     日中の時間帯では813系という車両が使用され、ワンマン運転が実施されています。但し基本的に座席は2人掛け転換式クロスシートの為、座れれば快適です。
     但し3両編成と車両数は多くないので注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2017/09/02

  • なんだかんだ地元の足

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/07(約8年前)
    • 0

    小倉から瀬戸内海側を走る路線です。特急ソニックが走るドル箱路線の一つ。

    普通電車だと、小倉から行橋などは3両、大分周...  続きを読む辺は2両で、本数も少ないですが、やはりラッシュの時間帯はそれなりに混雑します。しっかり地元の足として機能していますね。

      閉じる

    投稿日:2017/09/18

  • 小倉から大分、宮崎を通って鹿児島まで

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    小倉から大分、宮崎を通って鹿児島まで伸びるJR路線ですが、特急を含めても運転系統はばらばらです。
    宮崎付近で乗った電車は...  続きを読む、木でできた椅子が設置されている、東京の方ではとてもあり得ないような感じの電車でした。  閉じる

    投稿日:2017/07/02

  • 九州の東海岸を走るJR路線

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    九州の東海岸を走るJR路線です。かつては博多からの特急電車がたくさん走っていましたが、高速道路が整備されたこともあり、お客...  続きを読むさんが減っているようです。各駅停車は、ローカル線のように2両とか4両で走っている電車が多かったです。  閉じる

    投稿日:2017/05/28

  • 各停が少ない

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    今回は宮崎から鹿児島県の国分まで乗りました.
    山越えをしていく路線は,すこし大げさに言えば秘境を走っているかのようでした...  続きを読む
    実際,宮崎と鹿児島をむすぶ特急は1時間に1本程度ありますが,各停は数時間空いてしまう時間帯もあります.  閉じる

    投稿日:2017/05/13

  • 「サンシャイン」と称する713系

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 1

     北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
     基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結...  続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により3つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉~中津辺りの北九州近郊区間、中津~佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯~延岡間、延岡~宮崎・南宮崎間、宮崎~都城~隼人~鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
     そのうち今回は宮崎付近を走る通称「サンシャイン」という普通列車の車両についてです。
     この車両、国鉄製の713系という一般車両が使用され、2両単位となっています。この車両、2扉で座席は車端部こそロングシートとなっていますが、中程の部分は2人掛けのリクライニングシートとなっていました。
     普通列車の為、乗車券のみで利用することができ、リクライニングシートに座れればリーズナブルな値段で快適に移動することが出来ます。  閉じる

    投稿日:2017/05/11

  •  北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
     基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結...  続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により3つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉~中津辺りの北九州近郊区間、中津~佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯~延岡間、延岡~宮崎・南宮崎間、宮崎~都城~隼人~鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
     そのうち今回は延岡~宮崎・南宮崎辺りに使用される普通列車についてです。
     列車にも寄りますが、817系という一般車両が使用されることが多いです。
     2両編成で、座席は木をモチーフにした2人掛けの転換式クロスシートが使用され、座面は勿論、頭の部分など大抵の部分にはクッションがありますが、一部クッションがない部分がある為、乗り心地が良いかと言われるとビミョーです。といってもロングシートの車両よりはまだ快適です。
     あと席数が少な目ですので、注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2017/04/10

  • 小倉から鹿児島まで

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/02(約9年前)
    • 0

    福岡県、北九州の小倉駅から鹿児島県鹿児島中央駅までを結ぶロング路線。途中、別府、大分、延岡、宮崎、都城等の都市を通ります。...  続きを読む特急ソニックや霧島もこの路線を通ります。大分や宮崎にとっては新幹線が通っていないのでこの日豊線を走る特急が重要路線になってきます。  閉じる

    投稿日:2019/09/17

  • 別府と大分の間は絶景

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    北九州市の小倉から大分、宮崎を通って鹿児島までの九州の東海岸の路線です。そのわりに海の見える区間は少ないです。でも大分県の...  続きを読む大分と別府の間は海岸に張り付いて走り、絶景です。
    特急でもややスピードは落として走ります。各駅停車でも似たようなスピードです。ただ、座席がロングシートの電車がほとんどで旅情のないのが寂しいところです。
    たまに大分港に出入りするさんふらわあも見えたりします。ぜひとも窓際に張り付いて風景を味わいましょう。  閉じる

    投稿日:2018/01/06

  • 日豊本線

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/08(約9年前)
    • 0

    日豊本線は小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶJR路線です。特急ソニックやにち...  続きを読むりんなどの優等列車が走っています。
    路線のほとんどは国道10号と並走しており、車窓から道路を見ることができます。
    本数は多くないので、時刻表を見て、動いたほうがよいです。  閉じる

    投稿日:2016/08/29

  • 普通はかなり少ない

    • 3.0
    • 旅行時期:2016/07(約9年前)
    • 0

    小倉から瀬戸内海側を走る路線が日豊線です。
    いわゆる「特急街道」。ソニック号が1時間に2本走っており、大分からも1時間に...  続きを読む1本縦断します。

    が、普通電車はかなり少なめ。特に大分付近となると、2両が30分に1本走るかどうか。少ないです。  閉じる

    投稿日:2016/07/12

  • ブルートレインも走っていた

    • 3.0
    • 旅行時期:2016/05(約10年前)
    • 0

    2009年3月までブルートレインが走っていました。
    あるときは西鹿児島まで、あるときは宮崎まで、あるときは大分まで。
    ...  続きを読む富士のみならず他にも走っていました。
    今でもななつ星が走っているって?
    あれはかつてのブルートレインではありません。
    だいいち、利用に数十万って、庶民には手が届かない…。  閉じる

    投稿日:2016/05/26

  • のんびり。

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/02(約10年前)
    • 0

    JR大分駅からJR別府駅まで移動する際、JR日豊本線を利用しました。
    JR日豊本線は、福岡県北九州市の小倉駅から鹿児島県...  続きを読む鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶJR九州の鉄道路線ですね。
    各駅停車を利用したので、のんびりでした。  閉じる

    投稿日:2016/12/04

  • 福岡と大分を結ぶ幹線

    • 4.5
    • 旅行時期:2014/05(約12年前)
    • 0

    福岡の博多と大分などを結ぶ路線です。特に特急ソニックはかなり速く快適でした。車両もちょっとユニークな造りでいろいろと楽しめ...  続きを読むます。車窓からは海が見えるところもあり、そこは感動しましたね。大分まであっという間に着きました。  閉じる

    投稿日:2016/06/13

  • 日向灘や別府湾など見ごたえある車窓多数

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/03(約12年前)
    • 0

    福岡県・小倉駅~鹿児島駅を結ぶ(九州の東側を縦断します)路線です。
    普通電車や特急を乗り継いでの電車旅で乗ったのですが、...  続きを読む日向灘や別府湾の海景色や北九州の広大な田園風景など見ごたえある車窓が多く、平日の昼間だと乗客も少なめでゆったり座れてのんびり風景を楽しめました。
    途中、普通電車だけだと電車が少なく乗り継ぎが難しい場所があるため、特急を組み合わせた方がスムーズに移動できるでしょう。  閉じる

    投稿日:2016/09/29

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR日豊本線
住所
  • 福岡県北九州市小倉北区浅野一丁目
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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