JR日豊本線
乗り物
3.46
JR日豊本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
小倉・北九州市中心部 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
「南九州DE超回復!きっぷ」について
4.0
- 旅行時期 2024/12
- by フロンティアさん
北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線でです。 そのうち今回は「南九州DE超回復!きっぷ」という割引切符につ... 続きを読むいてです。 この切符、一部を除く熊本・鹿児島・宮崎の各県内のJR九州の鉄道路線が連続する好みの3日間利用し放題(乗り放題)という内容です。 快速・普通列車の自由席の他、利用可能区間であれば九州新幹線や在来線の特急列車の自由席も利用可能です。 利用可能区間については以下の通りです。 ○九州新幹線・・・新玉名~熊本~鹿児島中央間 ○鹿児島本線・・・荒尾~熊本~八代間ならびに川内~鹿児島間 ○日豊本線・・・市棚~宮崎~鹿児島中央間 ○豊肥本線・・・熊本~阿蘇~滝水間 ○肥薩線・・・吉松~隼人間 ○指宿枕崎線・三角線・吉都線・日南線・宮崎空港線の各線は全区間利用可能 紙ベースの切符とデジタルチケットの切符の2タイプがあり、値段の他、切符の内容が一部異なります。 まずデジタルチケットの切符ですが、「my route」というアプリで利用開始日当日まで購入可能で、値段も14,500円で購入可能です。一方、紙ベースの切符の場合、利用開始日の7日前までにJR九州列車予約サービスで購入手続をする必要があり、さらに値段も15,000円とデジタルチケットの切符に比べ500円高いです。 しかしデジタルチケットの切符の場合、九州新幹線や在来線の特急列車の普通車指定席を利用する場合、乗車券部分のみ有効となり、別途、指定席特急券の購入が必要となるのに対し、紙ベースの切符の場合、3回に限り追加料金不要で九州新幹線や在来線の特急列車の普通車指定席も利用可能です。 利用可能区間には、「あそBOY」や「A列車で行こう」、「指宿のたまて箱」といった観光者向けの全車指定席の特急列車もあり、少なくともこれらの列車を利用する予定がある場合は、指定席特急料金の支払が3回まで免除される点で紙ベースの切符を利用したほうが良さそうです。 2024年12月28日から2024年12月30日までの3日間、紙ベースの切符を利用しましたが、年末年始期間も利用可能だった為、ありがたかったです。 閉じる
クチコミ・評判 6ページ目
101~115件(全116件中)
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昼間の時間帯の小倉~中津間の普通列車は813系という車両によるワンマン運転が行われています
- 4.0
- 旅行時期:2017/08(約8年前)
- 4
北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結... 続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により3つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉~中津辺りの北九州近郊区間、中津~佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯~延岡間、延岡~宮崎・南宮崎間、宮崎~都城~隼人~鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
そのうち今回は小倉~中津辺りの普通列車についてです。
日中の時間帯では813系という車両が使用され、ワンマン運転が実施されています。但し基本的に座席は2人掛け転換式クロスシートの為、座れれば快適です。
但し3両編成と車両数は多くないので注意が必要です。
閉じる投稿日:2017/09/02
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なんだかんだ地元の足
- 3.5
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
- 0
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小倉から大分、宮崎を通って鹿児島まで
- 4.5
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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九州の東海岸を走るJR路線
- 4.5
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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各停が少ない
- 4.5
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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「サンシャイン」と称する713系
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 1
北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結... 続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により3つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉~中津辺りの北九州近郊区間、中津~佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯~延岡間、延岡~宮崎・南宮崎間、宮崎~都城~隼人~鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
そのうち今回は宮崎付近を走る通称「サンシャイン」という普通列車の車両についてです。
この車両、国鉄製の713系という一般車両が使用され、2両単位となっています。この車両、2扉で座席は車端部こそロングシートとなっていますが、中程の部分は2人掛けのリクライニングシートとなっていました。
普通列車の為、乗車券のみで利用することができ、リクライニングシートに座れればリーズナブルな値段で快適に移動することが出来ます。 閉じる投稿日:2017/05/11
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宮崎付近では817系という一般車両の普通列車が多いです
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 3
北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線です。
基本的には特急と普通列車での運転で、特急の場合、博多と大分を結... 続きを読むぶ特急「ソニック」、大分と南宮崎もしくは宮崎空港を結ぶ特急「にちりん」、宮崎と鹿児島中央を結ぶ特急「きりしま」と区間により3つの列車に、普通列車も大きく分けて小倉~中津辺りの北九州近郊区間、中津~佐伯辺りの別府・大分エリア、佐伯~延岡間、延岡~宮崎・南宮崎間、宮崎~都城~隼人~鹿児島中央間といった感じで運転系統が分かれています。
そのうち今回は延岡~宮崎・南宮崎辺りに使用される普通列車についてです。
列車にも寄りますが、817系という一般車両が使用されることが多いです。
2両編成で、座席は木をモチーフにした2人掛けの転換式クロスシートが使用され、座面は勿論、頭の部分など大抵の部分にはクッションがありますが、一部クッションがない部分がある為、乗り心地が良いかと言われるとビミョーです。といってもロングシートの車両よりはまだ快適です。
あと席数が少な目ですので、注意が必要です。
閉じる投稿日:2017/04/10
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小倉から鹿児島まで
- 4.0
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
- 0
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別府と大分の間は絶景
- 4.0
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 0
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日豊本線
- 3.5
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 0
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普通はかなり少ない
- 3.0
- 旅行時期:2016/07(約9年前)
- 0
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ブルートレインも走っていた
- 3.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 0
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のんびり。
- 4.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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福岡と大分を結ぶ幹線
- 4.5
- 旅行時期:2014/05(約12年前)
- 0
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日向灘や別府湾など見ごたえある車窓多数
- 4.0
- 旅行時期:2014/03(約12年前)
- 0
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