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JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系)

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JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系) クチコミ・アクセス・周辺情報

豊橋 交通 満足度ランキング 2位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2025年12月21日の豊橋8時39分発特別快速米原行きの様子について

    4.0

     豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。  そのうち今回は2025年12月21日に豊橋8時39分発特別快速米原行きで豊橋から名古屋まで移動した時の話です。  313系という車両が使用され、この日は6両編成での運転でした。  座席は全て2人掛け転換式クロスシートと快速列車の設備としては快適ですが、18きっぷの利用者が多い為か、6両編成での運転の為かはわかりませんが、始発駅の豊橋で全ての2人掛け転換式クロスシートが少なくとも1人以上利用し、席によっては豊橋発の時点で相席で座る席もある位でした。  この日の場合、前寄りは混んでいて後寄りは空いているといった状態ではなく、一番後ろの車両を利用しましたが、一番後ろの車両でも豊橋発車の時点で全ての2人掛け転換式クロスシートが1人以上になるとともに相席で座る席も所々ありました。  しかも岡崎での乗車で座席は全て埋まり、それなりの立客が出るのに加え、刈谷での乗車によりすし詰めの2~3歩手前の状態になりました。  金山・名古屋で多くの下車がありましたが、見た感じ名古屋から先も座席はほぼ埋まる状態で、ゆったり座るのは難しいかもしれません。  閉じる

クチコミ・評判 7ページ目

121~140件(全159件中)

  • 岡崎から豊橋まで乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/12(約8年前)
    • 0

    岡崎から豊橋までの区間を快速電車で移動しました。愛知環状線からの乗り換えです。豊橋からは新幹線に乗る経路です。豊田から名古...  続きを読む屋へ出るよりも、短時間で移動できました。快速電車は早いですね。本数もそこそこ有って、快適な電車でした。  閉じる

    投稿日:2017/12/28

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2017年10月9日に米原10時30分発新快速豊橋行きで米原から金山まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
     参考までに2両編成の車両と6両編成の車両が連結されていました。
     名古屋駅に午前中に着く列車の為、混雑が予想されましたが、後寄りの車両を利用したところ、大垣までは誰も座らない2人掛けシートがある等結構空いており、その先も相席で良ければ座れる位の状態だった為、意外と落ち着いて座ることができ、良かったです。
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    投稿日:2019/07/27

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2017年10月7日の土曜日に豊橋8時40分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
     秋の乗り放題パスの期間の為か豊橋で全てのシートが誰か1名以上利用する状態で、その後も順次乗車があり、金山・名古屋の両駅でほとんど下車しました。
     但し名古屋からは多くの乗車があり、大垣辺りまでは比較的利用が多かったですが、大垣~米原間ではいくらか利用が少なくなり大抵の場合、2人掛けシートを1人で利用できる状態になっていました。
     しかし運が悪いと米原まで相席で座る状態が続き、いくぶん窮屈な思いをする場合があります。まさに自分もそうでした。  閉じる

    投稿日:2018/10/24

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2017年9月16日に浜松9時44分発特別快速大垣行きで浜松から豊橋まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、6両編成での運転でした。
     浜松~名古屋間を直通できる数少ない列車ということもあり、利用は多く、浜松駅発車10分前には全ての席が誰か1名以上利用する状態でした。
     当日は途中駅での利用が少な目の為、あまり立客の姿はありませんでしたが、途中から席にありつくのは難しく立ち席覚悟で乗車したほうが良さそうです。
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    投稿日:2018/11/24

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2017年9月10日の日曜日に豊橋9時20分発特別快速大垣行きで豊橋から名古屋まで利用した時の話です。
     313系というJR東海の一般車両が使用され、2両編成の車両と6両編成の車両を連結した8両編成での運転でした。
     18きっぷ期間の為、多くの利用が予想されましたが、18きっぷ期間の最終日かつ大垣止まりの列車ということもあり比較的空いていました。
     車両にもよりますが、豊橋どころか岡崎辺りまで誰も座らない2人掛けシートがあった他、刈谷でも相席でよければ座れる位で、当日は2人掛けシートを1人占めの状態で金山・名古屋まで移動でき、快適に移動することが出来ました。
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    投稿日:2017/11/07

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2017年9月2日の土曜日に豊橋8時40分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで利用した時の話です。
     313系というJR東海の一般車両が使用され、2両編成の車両と6両編成の車両を連結した8両編成での運転でした。
     18きっぷ期間の為か比較的利用が多く、豊橋駅で全ての2人掛けシートに少なくとも1名は利用する状態でした。
     大抵の場合、金山又は名古屋でほとんど下車するのですが、この日は名古屋をスルーする客が結構あり、名古屋から利用する場合、相席でないと座れない状態でした。
     ただ岐阜・大垣辺りでそれなりに下車があり、大垣駅の時点では僅かながら誰も座らない2人掛けシートもありました。
     18きっぷ期間の場合、8両編成ならば相席なしでゆったり座れる、名古屋等からの場合、確実に座れると思ったらそうでもない場合がありますので気をつけてください。

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    投稿日:2017/09/05

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2017年8月5日に豊橋11時51分発新快速大垣行きで豊橋から大垣まで利用した時の話です。
     全ての座席が2人掛け転換式クロスシートが装備された313系という車両が使用され、6両編成での運転でした。
     この日の場合、前から4両目が一番利用が多いように感じました。その一方、最前方の車両は比較的空いていましたが、それでも各座席ともに誰か1名は利用する状態でしたので、明らかに空いているとはいいづらい状態でした。
     逆に最後方の車両はどうかというと、安城・刈谷で多くの乗車があり、刈谷から大府間ではすし詰め一歩手前の状態でしたのでした。
     そういう意味ではどの車両に乗るのがオススメとはいいづらいですが、少なくとも中程の車両の場合、比較的混雑しやすい中程の車両は避けたほうが良いかと思います。
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    投稿日:2018/05/19

  • 東海エリアの高速横断で利用してます

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    青春18きっぷの期間にJR東海エリアを横断するのに効率がいいのでよく使います。

    豊橋⇔名古屋⇔大垣⇔米原間の移動には...  続きを読む極力この新快速&特別快速を利用してます。

    始発から終点まで座り心地のいいシートに座って移動出来るのと乗り換えが必要無いからです。

    今回も豊橋から乗り換え無しで大垣まで快適な鉄道移動の旅を楽しみました。  閉じる

    投稿日:2019/12/06

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2016年6月19日の日曜日に豊橋9時20分発特別快速大垣行きで豊橋から名古屋まで利用した時の話です。
     313系というJR東海の一般車両が使用され、2両編成の車両と6両編成の車両を連結した8両編成での運転でした。
     ただ2両編成の車両と6両編成の車両では座席が異なり、6両編成の車両では全ての座席が2人掛けの転換式クロスシートとなっているのに対し、2両編成の車両では4人掛けのボックス席となっていますので注意が必要です。
     なお4人掛けのボックス席より2人掛けの転換式クロスシートのほうが座り心地が良いためか、6両編成の車両のほうが圧倒的に人気があります。

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    投稿日:2017/02/26

  • 大垣駅~豊橋駅は頻繁運行!

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/01(約9年前)
    • 0

    日本全国網のJRですが人口が多く通勤など利用者が多い路線では早く移動できる快速が運行されていて大変便利です。
    その中でも...  続きを読む東海道線は便数も多く東京からの静岡方面へ、大阪からは滋賀方面へと運行されています。
    そのつなぎとも言えるのが、米原駅から豊橋駅を走るこの快速ではないでしょうか。
    主な快速は大垣駅から豊橋駅までの運行となっていますが、米原駅から豊橋駅、更には浜松駅まで運行している列車もありますので、乗継することなく便利です。この場合約3時間の乗車です。
    安心して座って移動できますのでこれも便利ですね。
    大都市間のスピード移動の新幹線もいいのですが、のんびり節約の旅も良いものです。
    ご利用くださいね。  閉じる

    投稿日:2017/01/10

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     基本的には特別快速・新快速又は新快速・快速を合わせて1時間あたり4本運転しておりますが、平日の豊橋方面の場合、名古屋発18時00頃~19時30分頃までの間、平日の岐阜・大垣方面の場合、名古屋発18時00分~20時00分の間にかけて1時間あたり6本、概ね10分おきに運転する為、便利です。
     但し名古屋市内からの通勤帰宅時間帯の為、座るのは難しいかもしれません。但し列車によっては8両編成での運転の列車もある為、その場合、比較的混雑は少ない傾向にあります。
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    投稿日:2017/08/04

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2016年12月11日の日曜日に米原19時35分発新快速豊橋行きで米原から大垣まで利用した時の話です。
     313系というJR東海の一般車両が使用され、2両編成の車両と4両編成の車両を連結した6両編成での運転でした。
     18きっぷ期間の為、この切符を利用して大阪方面から名古屋方面への利用が多く、始発の米原で全ての座席が埋まり、立って利用する客もいました。
     座る為には早めにホームに並ぶしかないので注意が必要です。また途中駅から座るのは難しいので他の列車の利用も検討したほうが良いかもしれません。



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    投稿日:2017/07/03

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2016年12月26日の月曜日に名古屋20時58分発特別快速浜松行きで名古屋から浜松まで利用した時の話です。
     313系というJR東海の一般車両が使用され、2両編成の車両と6両編成の車両を連結した8両編成での運転でした。
     この列車、冒頭でも述べましたが、豊橋・岡崎等~金山・名古屋間を速く結ぶ為に設定された列車で、土日の豊橋方面行きの列車の場合、基本的には名古屋、後は金山から乗車がある程度で、刈谷~蒲郡間の各停車駅での乗車は少なく、金山を発車した時点で相席でなければ下車駅まで2人掛け座席を1人で利用できる等ゆっくりと移動することが出来ます。
     しかし平日の夕方以降の豊橋方面行きの列車の場合、先程紹介した名古屋・金山の両駅の他、刈谷からの利用客も結構乗車します。つまり刈谷に到着する時点で座席を1人利用出来たとしても刈谷から乗車する通勤客が相席で座りに来る可能性がありますので注意が必要です。
     岡崎で多くの下車があり、岡崎から豊橋方面への乗車は比較的少ない為、岡崎から先は2人掛け座席を1人利用できる場合もあります。
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    投稿日:2017/03/31

  • 便利で快適

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

     大垣駅から名古屋駅まで利用いたしました。関西でかなり前(私が子供のころ1970年代)から新快速を利用しているのですが 、...  続きを読む中京方面で利用したのは今回が初めてです。当たり前の事ですが、停車駅が少なく目的地に少ない時間で到着するので、結構快適と言う印象です。

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    投稿日:2018/09/24

  • さわやかウォーキング開催時には注意を…

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 2

     豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2016年10月15日の土曜日に豊橋8時09分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで移動した時の話です。
     313系という一般車両が使用され、6両編成と前後の時間帯に運転される列車と比べやや車両数が少ない両数での運転です。
     その為、他の列車と比べ混みやすい列車ではありますが、この日は始発駅の豊橋駅の時点でほぼ全ての座席が埋まる状況でした。途中駅の岡崎までは多少の立ち客がいる位でしたが、岡崎・安城・刈谷の各停車駅で多くの乗車があり、刈谷を発車した時点ではぎゅうぎゅう詰めの一歩手前の状況でした。
     金山・名古屋ではそれなりに下車はあったもののそれ以上の乗車があり、名古屋から先も大混雑の状況でした。
     この日は「秋の乗り放題パス」が利用可能である為、その切符の為かと思いきや、この日は関ヶ原駅で「さわやかウォーキング」というJR東海によるウォーキングイベントが開催された為、そのウォーキングイベント参加者が多数乗っていたようです。
     その関ヶ原駅では8~9割程度の乗客が下車し、関ヶ原から先は2人掛けの座席を1人で利用する程度の状況にまで空きました。
     このように停車駅沿線でさわやかウォーキングが開催される際は混雑する場合があります。
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    投稿日:2016/10/21

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2016年9月3日の土曜日に豊橋7時40分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで利用した時の話です。
     313系というJR東海の一般車両が使用され、合計で8両編成での運転でした。
     この日の場合、途中の岡崎までは比較的空いていましたが、岡崎・安城等で多くの乗車があり、金山・名古屋で乗車していました。
     ただ名古屋から先も18きっぷ期間の為か多くの利用があり、米原まで結構混んでいました。
     通常であれば名古屋から先は比較的混雑が少ないはずですが、18きっぷ期間の場合、そうとも限らないので注意が必要です。
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    投稿日:2017/10/06

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2016年9月4日の日曜日、名古屋20時58分発特別快速浜松行きで名古屋から浜松まで移動した時の話です。
     この日は313系という6両編成の一般車両と2両編成を連結した8両編成で運転され、座席は全てが2人掛けの転換クロスシートでした。
     日曜日かつ名古屋を21時頃に発車する8両編成の列車の為、車内は比較的空いていて、車両によっては相席にならず2人掛け座席を1人で利用できる席もありました。
     かくなる自分も相席になることなく2人掛け座席を1人でゆったり利用することができ、良かったです。また浜松まで直通運転する為、豊橋以東の駅へ利用する方は便利です。
     但し2017年3月のダイヤ変更により、土日祝日ダイヤの場合、豊橋止まりに変更されましたが、平日の場合、引き続き浜松まで直通運転するので平日利用で名古屋~豊橋以東の各駅利用の方にはお勧めかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2017/05/01

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2016年8月13日の土曜日に豊橋8時09分発特別快速米原行きで豊橋から米原まで利用した時の話です。
     313系という一般車両が使用され、2両編成と4両編成の車両を連結した6両編成での運転でした。
     18きっぷ利用期間かつお盆時期ということもあり、多くの利用があり、始発の豊橋でほとんどの席が埋まりました。
     金山・名古屋で下車はありましたが、金山以東からの利用者が空いた席を利用した為、名古屋から米原方面へ向かう方はほぼ座れない状態でした。
     名古屋から米原方面へ向かう方は利用する列車をずらす等注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2017/06/02

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は2016年8月14日の日曜日に名古屋17時00分特別快速豊橋行きで名古屋から豊橋まで移動した時の話です。
     311系という4両編成の一般車両が2つ連結した8両編成が使用され、座席は一部を除き2人掛け転換式クロスシートとなっていました。
     日曜日の夕方の時間帯の列車の為、混雑が想定されましたが、座席が多いため、立ち客は比較的少なかったです。特に後方車両の場合、2人掛けの座席を1人で利用できる場合があり、当日は相席になることなくゆったり移動することが出来ました。

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    投稿日:2017/01/25

  •  豊橋・岡崎等~金山・名古屋間、岐阜~名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速...  続きを読む等の列車種別に分けられています。
     そのうち今回は大垣15時41分発新快速豊橋行きで大垣から金山まで利用した時の話です。
     この列車、かつては313系という4両編成の一般車両が使用されていて、以前の旅行記では混雑するので利用する際は気をつけるようメッセージを記しましたが、2016年8月14日の日曜日に利用したところ、6両編成の313系が使用されるようになりました。
     しかしこの列車、大垣始発となっていますが、少なくとも土日祝日の場合、米原15時00分発普通列車大垣行きとして運転していた車両がそのまま大垣15時41分発新快速豊橋行きとして運転されます。その為、場合によっては大垣から乗車する場合でも席にありつけないこともあり得ます。
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    投稿日:2016/08/18

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系)
住所
  • 愛知県豊橋市花田町西宿
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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