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JR西日本 新快速 (223系・225系)

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JR西日本 新快速 (223系・225系) クチコミ・アクセス・周辺情報

姫路 交通 満足度ランキング 1位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2025年10月11日の土曜日の米原10時20分発新快速姫路行きの様子について

    4.0

     関西地区の東海道線・山陽本線(琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用して...  続きを読む山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。  そのうち今回は2025年10月11日の土曜日に米原10時20分発新快速姫路行きで米原から野洲まで移動した時の話です。  223系という車両が使用され、12両編成での運転でした。  3連休初日かつ「秋の乗り放題パス」の利用期間ということで、米原で多くの利用があり、全ての座席が1人以上利用する状態でした。  特に5~8号車は早々に席が埋まり、2人掛けシートでも相席で座る状態でした。  当日は1号車を利用しましたが、彦根からの乗車も少なくなく、8割程度のシートが相席で座る状態でした。  18きっぷの改悪により「秋の乗り放題パス」の利用者が多いと思われる為、混雑するリスクは高いかもしれません。     閉じる

クチコミ・評判 7ページ目

121~140件(全280件中)

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     2019年12月21日の土曜日に野洲11時59分発新快速姫路行きで野洲から大阪まで利用しました。
     223系という車両が使用され、12両編成での運転でした。またこの列車の場合、9号車は有料座席となっており、基本的には500円の乗車整理券が必要です。
     ちなみにこの日の場合、野洲始発の時点では8~9名程度の利用でしたが、草津等途中駅の乗車が結構あり、京都到着前の時点で誰も座らない2人掛けシートは僅か1ヶ所のみでした。
     また京都からも多くの乗車があり、4~5箇所を除き相席になる等結構混んでいました。
     なおこの当時は全て自由席でしたが、2021年12月現在、有料座席の一部の席は指定席となっており、指定席の場合、乗車整理券の購入は不要ですが、代わりに840円する指定席券の購入が必要で、値段も結構高いので注意が必要です。
     また2022年3月のダイヤ変更からは有料座席は全て指定席になるそうですので注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2021/12/30

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2019年12月15日に尼崎17時08分発新快速野洲行きで尼崎から野洲まで移動した時の話です。
     223系という車両が使用され、12両編成での運転でした。
     そのうち9号はAシートという有料座席となっていて、当日はそのAシートを利用しました。
     大阪からの乗車だと座れない懸念があった為、尼崎から乗車しましたが、尼崎到着の時点でほとんどの2人掛けシートが1人以上利用する状態で、意外と利用が多かったのには驚きました。
     大阪・新大阪での下車はいくらかありましたが、大阪での乗車はやはり多く、さすがに全ての2人掛けシートが1人以上埋まる状態になりました。但し相席で座る席は3~4ヶ所程度と思ったよりは少なく、その点は救いでした。
     京都から先は下車があり、その先は誰も座らない2人掛けシートがある状態でした。  閉じる

    投稿日:2021/09/30

  • 新大阪から乗りました

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    新大阪から京都まで乗りました。普通の座席はいっぱいだったので、ドアのそばの補助席を倒して座りました。補助席は硬くて出入口の...  続きを読むそばなので足も縮めていなくてはならず、ちょっと疲れました。今回は好きなボックス席に座れませんでした。  閉じる

    投稿日:2020/04/22

  • 結構混んでいました

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    新大阪から京都まで乗りました。夕方だったのでかなり乗客がいました。新大阪から京都までは30分位でしたが、通勤通学の人達の乗...  続きを読むり降りが結構ありました。長い区間では、琵琶湖の近江塩津から姫路まで3時間余り走るのもあります。  閉じる

    投稿日:2020/04/06

  • 速い、(座れれば)快適

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    JR西日本新快速電車は、敦賀駅(福井県)・長浜駅(滋賀県)~姫路駅(兵庫県)を結びます。
    特急電車と遜色ないスピードで走...  続きを読むり、指定席車両以外は運賃のみで乗れます。
    この日は大阪駅から明石駅まで乗車。年末で混雑が激しく、転換クロスシートには座れませんでした。  閉じる

    投稿日:2019/12/30

  • JR西日本 新快速 (223系・225系)

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    案外町と町の間が離れている関西。その関西の主要都市を最速でつないでいるのhがJR西日本の新快速。混雑する電車ですが、ロング...  続きを読むシートではなくて、ボックスシートなのが関西っぽいです。 特定の電車には有料シートがありますが、ほぼない状態なので座れることはあまりないです。  閉じる

    投稿日:2019/12/27

  • 快適な電車で姫路城へ

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    姫路城に行くため米原から姫路駅まで新快速列車に乗りました。揺れも少なく2時間半の乗車も車窓見学を楽しみ旅行気分を満喫。
    ...  続きを読む往復共に座れたので初めての利用でしたが想像以上に快適でまた利用するつもりです。
    通勤時間帯は朝夕混雑しましたが座れたので疲れもなく想像以上に楽しい旅になりました。  閉じる

    投稿日:2019/12/23

  • JR西日本 新快速 (223系・225系)

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    JR西日本が誇る通勤電車の新快速。停車駅も主要駅だけといういさぎよさ。これで、運賃だけでいいのですから非常に便利。ただ、使...  続きを読むいやすいということは使いたがる人もたくさんいるわけで、どの時間帯もまず座ることができない電車です。  閉じる

    投稿日:2019/12/22

  • JR西アーバンネットワークの看板列車。

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    在来線において時速130キロで爆走し、JR西日本の東海道山陽区間を特急料金なしで特急並みの速さで結ぶことが最大の特徴の列車...  続きを読む。最近は有料座席実験中、整理券500円で確実に座れるシートを連結した編成を実験的に運行中。いつも混んでいるものの、関西私鉄とはこの列車により、関西圏のスピード競争で完全に勝利した形。  閉じる

    投稿日:2019/12/10

  • 中釣り、列車内の広告の違いも楽しい

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    大阪駅から姫路まで往復した。
    東海道線と山陽本線もこの区間は同じだ。
    琵琶湖のほとり、長浜あたりからやってくる。
    ...  続きを読む両編成も長い。
    快速だと姫路まで一時間ほど。
    ラッシュも過ぎると座れるし、車窓も楽しい。
    東京からくると、車内の中釣り、列車内の広告の違いも楽しい。  閉じる

    投稿日:2020/04/17

  • 大阪から姫路まで快速電車利用でミニ旅。

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    大阪に3泊する間に姫路城の見学を計画。
    この新快速に乗って姫路に向かいました。
    スマホで事前に時間やホームを調べておい...  続きを読むたので、大阪からスムースに出発。
    それほど混雑していなかったのですぐに座ることが出来、よかったです。


    快速なので、姫路まで一時間ほどで着きました。
    確か料金は1500円くらいでしたね。



      閉じる

    投稿日:2019/12/18

  • 転換クロスシート、座れれば快適

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    新快速は、敦賀駅(福井県)から京都駅・大阪駅・三ノ宮駅を経由して姫路駅(兵庫県)までを走る、JR西日本の看板電車です。
    ...  続きを読む追加料金不要で特急と同等の速さで走ります(最近指定席車両ができ、そちらは有料)。
    座れれば快適なのですが、割と混雑してることがおおいかな。  閉じる

    投稿日:2019/11/20

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2019年10月19日に米原10時50分発新快速姫路行きで米原から野洲まで移動した時の話です。
     前寄りは225系という8両編成の車両があり、後寄りは223系という4両編成の車両が連結された12両編成での運転でした。
     まず後寄りの223系の4両ですが、米原到着時の段階で既に多くの乗車があり、米原からの着席は困難な状態でした。
     一方、前寄りの225系の8両の場合、米原発の時点でボックスシートも含む全てのシートが1人以上利用し、彦根からは相席でないと座れない状態でしたので、途中駅から乗車予定の方は注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2021/05/30

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2019年10月19日に京都12時30分発新快速姫路行きで京都から姫路まで移動した時の話です。
     223系という車両が使用され、12両編成での運転でした。
     そのうち9号車は「Aシート」という有料座席となっていて、当日はその「Aシート」を利用しました。
     秋の乗り放題パスの期間の為、京都からの利用の場合、座れるか不安でしたが、京都到着時の段階で3~4割程度のシートが誰も座らない状態であった為、誰も座らない席に座ることができ、助かりました。
    なおAシートを利用する場合、乗車券の他に乗車整理券が必要となりますが、今回の消費税の増税後も増税前と同じ500円で購入することができ、ラッキーでした。  閉じる

    投稿日:2019/10/27

  • 播州赤穂から敦賀まで

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/10(約6年前)
    • 0

    新快速は、JR西日本の敦賀駅から播州赤穂駅を結ぶ快速電車です。
    停車駅が少ないためかなりの快足で、223系・225系とい...  続きを読むう転換クロスシート車両を使用しており、座れれば快適です。
    この日は大阪駅から尼崎駅に移動するときに使用しました。  閉じる

    投稿日:2019/10/09

  • JR西日本 新快速 (223系・225系)

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    JR西日本の普通電車の中でも非常に便利なのが新快速 (223系・225系)。京都から新大阪、大阪、神戸とまわるときにはこの...  続きを読む電車以外の選択肢はなくなってしまったほどです。早いだけでなく本数もありますし、利便性は非常に高いです。ただ、混雑だけはものすごいです。最近JR西日本の電車がよく乱れるのですが、5分-10分乱れただけで大阪駅は大変なことになります。   閉じる

    投稿日:2019/09/15

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2019年8月31日に米原10時50分発新快速姫路行きで米原から野洲まで移動した時の話です。
     225系という8両編成の車両と223という4両編成の車両が連結した12両編成での運転でした。
     当日は225系のほうを利用しましたが、米原発の時点で全てのシートが1人以上利用し、近江八幡でほぼ全てのシートが埋まりました。
     そういう意味では野洲や草津辺りでは座れない場合があるので可能であれば野洲始発の新快速を利用するなど注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2019/11/27

  • JR西日本 新快速 (223系・225系)

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 0

    JR西日本の在来線では文句なしの速さを誇るのがこの新快速。特急並みの速さで特別料金は一切なし。すべてが普通車なので座席指定...  続きを読むなどは出来ないのですが、利用価値は大です。まだまだ本数は少ないのですが、指定席を連結している車両もできました。  閉じる

    投稿日:2019/08/11

  •  関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2019年7月28日に姫路9時11分発新快速播州赤穂行きで姫路から相生まで移動した時の話です。
     223系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
     この区間を走る列車は通常4両編成での運転の為、座席の数も多く、その点は助かりますが、18きっぷの期間の為、利用が多く、確かに空席はありましたが、ボックス席等相席でないと座れない状態でした。
     その為、混雑に至らないだけ確かにマシですが、車両数が多いメリットは思ったよりは少なく感じました。  閉じる

    投稿日:2021/10/30

  • 米原でガラガラでも・・・

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 1

     関西地区の東海道線・山陽線(JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用し...  続きを読むて山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。
     そのうち今回は2019年7月27日に米原11時20分発新快速姫路行きで米原から野洲まで移動した時の話です。
     225系という8両編成の車両と223系という4両編成が連結された車両が使用された12両編成での運転でした。
     当日は1号車を利用しましたが、米原では僅か2人のみの利用でした。しかし彦根で多くの利用があり、全てのシートが1人以上利用するどころか2~3席を除きほぼ全てのシートが埋まる状態でした。
     但し野洲までの間、乗車はほとんどなく、1号車に関してはかろうじて混雑に至るのは回避出来ました。  閉じる

    投稿日:2021/07/30

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR西日本 新快速 (223系・225系)
住所
  • 兵庫県姫路市駅前町188
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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