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クチコミ・評判

1~18件(全18件中)

  •  2022年1月現在、JR只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道を経由して基本的に会津若松と東武日光間を直通運転する快速列車...  続きを読むの列車名です。
     そのうち今回は2022年1月23日に会津若松12時51分発快速AIZUマウントエクスプレス東武日光行きで会津若松から大川ダム公園まで移動した時の話です。
     快速と称していますが、男鹿高原駅を除き各駅に停車するかたちになっていました。
     またこの日の場合、2人掛けリクライニングシートが装備された車両が使用されていましたが、会津若松発車時の時点で一部の座席を除きボックスシート状に向かい合わせとなるかたちで配置されていました。
     車掌に聞いたところ、ゆったり利用していただきたい為とのことでしたが、コロナ禍で座席を向かい合わせで利用しないよう呼び掛けられている中、ビミョーな気持ちがしました。
     なお、この日の場合、会津若松発時点で空席が多数ありました。  閉じる

    投稿日:2022/01/23

  • おトクに乗れる列車

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/10(約4年前)
    • 1

    乗車券のみで乗れる快速列車ですが、ゆったりとしたリクライニングシートで特急のような車両です。赤とグレーの塗装に赤べこがかわ...  続きを読むいい。車内には沿線の芦ノ牧温泉駅の猫ちゃんの写真も。
    土曜の会津若松~塔のへつり間に乗車しましたが、混雑はなかったです。ただ、途中温泉の最寄駅をいくつか通りますのでシーズンによってはそういった駅から急に混み合うこともあるみたいですので注意です。  閉じる

    投稿日:2022/01/24

  • 観光仕様の赤い車両、AT-701

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/09(約4年前)
    • 0

    大内宿からの帰路、湯野上温泉から東武日光まで乗車しました。「快速」ということで「やった!特定車両に乗れた」と思ったらぬか喜...  続きを読むびで、朝イチで会津若松~湯野上温泉で乗車したAT-701のことでした。そして快速という定義にもかかわらず、9割がたの各駅停車でスキップしたのは野岩鉄道区間の「男鹿高原」のみ。ま、観光仕様の車両に追加料金ナシで乗れてめでたしめでたし、といったところでした。
      閉じる

    投稿日:2021/11/21

  • 鬼怒川温泉駅から乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/06(約5年前)
    • 0

    龍王峡へ行くときに乗車しました。東武鉄道のスペーシアで鬼怒川温泉駅に到着したら、向かい側のホームにAIZUマウントエクスプ...  続きを読むレスが待っていて驚きました。普通電車に乗るつもりだったので、この電車に乗って大丈夫か、特急料金は不要なのか、と駅員さんに確認してしまいました。
    車内はとても綺麗で、シートは特急電車のようです。新幹線のようなテーブルも付いていました。  閉じる

    投稿日:2021/06/30

  • 雰囲気あっていい電車

    • 4.5
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 0

    鬼怒川温泉駅まで特急、そこから会津若松までの旅程で利用しました。
    特急と接続しており乗換はスムーズでした。

    特別運...  続きを読む賃は取らないのですが、電車は専用の工夫された車体で、内装もいい雰囲気。
    座席も比較的ゆったり作られていて、鬼怒川から会津までの2時間少々を快適に過ごすことができました。

    Wifiも飛んでいたかと思います。  閉じる

    投稿日:2021/04/13

  • 日光行きになって便利に

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 0

    前回は会津若松から喜多方までの利用でしたが、今回は逆側の末端の下今市から日光までです。浅草から鬼怒川温泉行きスペーシアで下...  続きを読む今市から日光までの接続列車になってました。昔はこのマウントエクスプレスは会津から鬼怒川温泉までだったのですが、今は日光まで運行して観光地回遊性を高めています。
    さて、2両編成でそれぞれ別の塗装の車両でした。車体自体は普通の地方用気動車ですが、豪華なリクライニングシートで快適です。スペーシアからの乗り継ぎは普通はボックシートの電車ですが、この列車にあたるとラッキーです。浅草14時発のスペーシアです。ただ跨線橋渡っての乗り換えになるので、前の方に席をとっておいた方がいいでしょう。  閉じる

    投稿日:2020/08/01

  •  2019年6月現在、JR只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道を経由して基本的に会津若松と東武日光間を直通運転する快速列車...  続きを読むの列車名です。
     そのうち今回は2019年6月11日に会津若松12時54分発快速AIZUマウントエクスプレス東武日光行きで会津若松から鬼怒川公園まで移動した時の話です。
     この列車、2人掛けリクライニングシートがある車両と2人掛け転換式クロスシートがある車両がそれぞれ付いていました。
     平日の昼間の時間帯の列車ということで利用も少なめで、2人掛けリクライニングシートを独り占めしてゆったり快適に移動することができ、大変満足しました。  閉じる

    投稿日:2020/03/22

  • 日や区間によっては座れない可能性もあります

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 6

     2019年6月現在、JR只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道を経由して基本的に会津若松と東武日光間を直通運転する快速列車...  続きを読むの列車名です。
     そのうち今回は2019年6月9日に川治湯元14時46分発快速AIZUマウントエクスプレス東武日光行きで川治湯元から下今市まで移動した時の話です。
     この列車、前日となる2019年6月8日にも利用し、前日・当日ともに2人掛けリクライニングシートがある車両と2人掛け転換式クロスシートがある車両がそれぞれ付いていました。
     違うのは利用の度合いで、前日となる2019年6月8日の場合、結構空いていたのですが、この日の場合は比較的多くの利用があり、川治湯元着の時点でリクライニングシートの車両では誰も座らない2人掛けシートが僅か2ヶ所しかない位でした。ただ当日もなんとかリクライニングシートに座ることができ、良かったです。
     参考までに川治湯元着の時点では転換式クロスシートの車両ならば誰も座らない2人掛けシートが十分ありました
     ただこの日は龍王峡で団体利用があり、その転換式クロスシートのほとんどは団体の方が利用していました。
     その為、鬼怒川温泉から下今市まで間は座れずに立って乗車する方もいる状態でした。
     そういう意味で必ず座れるとたかをくくると痛い目にあうかもしれません。  閉じる

    投稿日:2020/02/19

  •  2019年6月現在、JR只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道を経由して基本的に会津若松と東武日光間を直通運転する快速列車...  続きを読むの列車名です。
    2019年6月8日に新高徳15時24分発快速AIZUマウントエクスプレス東武日光行きで新高徳から上今市まで移動したのですが、この日は2人掛けリクライニングシートがある車両と2人掛け転換式クロスシートがある車両がそれぞれ付いていて好みにより車両が選べるのは便利な気がしました。
     この日はリクライニングシートの車両も比較的空いていたのでリクライニングシートを利用しました。  閉じる

    投稿日:2020/01/19

  • 追加料金なしで乗れます

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    会津若松と東武鉄道の鬼怒川温泉、東武日光を結んでいる会津鉄道の列車です。気動車で東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道、JRの路線を...  続きを読む一本で行けて、しかも特急ではないので追加料金はかかりません。車内は綺麗で、リクライニングもあるので快適ですし、WI-FIもついています。会津方面の観光の際におすすめの列車です。  閉じる

    投稿日:2021/11/06

  • 快速で格安

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    特急でなく快速です。普通運賃だけで乗車できるので、特急に乗って乗り継ぎをするよりお得です。赤い色の車両で、シ一トも良かった...  続きを読むです。一番前の座席は仕切り板もガラスなので、運転席も見え、全面の展望が楽しめました。  閉じる

    投稿日:2019/02/06

  • 日光、会津の観光に

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/10(約7年前)
    • 0

    鬼怒川温泉から喜多方まで、会津の名勝を走るローカル線です。川治温泉、湯西川温泉、湯野上温泉といった温泉地や、龍王峡、尾瀬国...  続きを読む立公園など沿線は見どころがたくさん。観光列車の車内も、展示や見所のアナウンスがあり、飽きさせません。  閉じる

    投稿日:2018/10/27

  •  2018年6月現在、JR只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道を経由して基本的に会津若松と東武日光間を直通運転する快速列車...  続きを読むの列車名です。
     列車により停車駅は異なりますが、基本的に会津鉄道の赤の塗装をした2両編成のディーゼルカーが使用され、座席は2人掛けのリクライニングシートが装備されています。
     しかし日によっては座席がリクライニングシートでない車両が使用される場合があり、2018年6月19日の場合、2人掛け転換式クロスシートとなっている車両が使用されていた為、ガッカリする思いがしました。  閉じる

    投稿日:2018/08/30

  • 一部の列車は鬼怒川温泉発着となっています

    • 4.5
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 2

     2018年6月現在、JR只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道を経由して基本的に会津若松と東武日光間を直通運転する快速列車...  続きを読むの列車名です。
     基本的に会津鉄道の赤の塗装をした2両編成のディーゼルカーが使用され、座席は2人掛けのリクライニングシートが装備されています。さらに乗車券のみで利用できる為、大変助かります。
     但しAIZUマウントエクスプレス1号・2号については鬼怒川温泉発着であり、下今市や東武日光まで運転しないので、その点は残念です。
      閉じる

    投稿日:2018/07/28

  •  2018年6月現在、JR只見線・会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道を経由して基本的に会津若松と東武日光間を直通運転する快速列車...  続きを読むの列車名です。
     列車により停車駅は異なりますが、基本的に会津鉄道の赤の塗装をした2両編成のディーゼルカーが使用され、座席は2人掛けのリクライニングシートが装備されています。
     しかも追加料金は不要の為、座れればリーズナブルな値段で快適に移動することが出来ます。
      閉じる

    投稿日:2018/06/24

  •  浅草から来る東武特急に接続し、鬼怒川温泉駅から福島は会津若松まで乗り換えなしで走る観光ディーゼル列車。車体は新しいうえ、...  続きを読む座席はロマンスシート(一部はリクライニングする車両あり)。快速列車なので結構軽快に走り、スピードも意外と速い。
     途中、東武鬼怒川線、野岩鉄道会津鬼怒川線、会津鉄道線、JR只見線と4事業者をまたぐので、運賃はやや高めか。
     浅草から4時間あまりで会津若松まで行けるうえ時間帯も良いので。5月3日の列車は激混みだった。一部東武日光発・喜多方まで乗り入れる。
     列車によっては車内販売もある。  閉じる

    投稿日:2017/05/04

  • 追加料金なしで豪華な気分を味わえる

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    会津田島から会津若松に会津鉄道で戻るとき、ちょうどきたこのAIZUエキスプレスに乗りました(行きは普通列車でした)。追加料...  続きを読む金なしで乗れましたが、座席はグリーン車のようにきれいで、周辺の名所の車内アナウンスもありました。  閉じる

    投稿日:2017/04/16

  • ちょっと簡素だけど快適です。

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/04(約11年前)
    • 0

    登場当初は名鉄の高山行きの特急だった車両で豪華だったのですが、大型すぎたのか、軽快な気動車に変更になっています。それでも転...  続きを読む換クロスのロマンスシートなので快適です。
    土曜休日は会津若松から喜多方まで乗り入れます。青春18キップでも乗車できる良い機会です。

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    投稿日:2016/04/30

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基本情報(地図・住所)

施設名
AIZUマウントエクスプレス
住所
  • 福島県 喜多方~鬼怒川温泉間運行
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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