特急 きりしま
乗り物
3.39
特急 きりしま クチコミ・アクセス・周辺情報
宮崎市 交通 満足度ランキング 5位
クチコミ・評判 2ページ目
21～40件（全74件中）
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2020年12月27日の宮崎14時15分発特急きりしま鹿児島中央行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 1
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2020年12月26日の鹿児島14時24分発特急きりしま９号鹿児島中央行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
そのう... 続きを読むち今回は2020年12月26日に鹿児島14時24分発特急きりしま９号鹿児島中央行きで鹿児島から鹿児島中央まで利用した時の話です。
７８７系という４両編成の特急車両が使用され、１号車はグリーン車と普通車の指定席、残りの２～４号車は自由席でした。
年末の帰省時期ですが、コロナ禍かつ逆の流れの為、空いていると予想していたのですが、予想に反し自由席の場合、２～３ヶ所を除き各２人掛けシートが１人以上利用する状態、普通車指定席でもそれなりに利用がありました。
幸い座ることは出来ましたが、安易に空いているだろうとゆだんすると痛い目に遭う可能性があることを痛感しました。 閉じる投稿日:2021/08/29
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2020年12月27日の鹿児島中央９時58分発特急きりしま宮崎行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
そのう... 続きを読むち今回は2021年12月27日に鹿児島中央９時58分発特急きりしま宮崎行きで鹿児島中央から宮崎まで利用した時の話です。
７８７系という４両編成の特急車両が使用され、１号車はグリーン車と普通車の指定席、残りの２～４号車は自由席でした。
まず普通車指定席ですが、前日となる12月26日時点で全ての２人掛けシートが１人以上座る状態でした。
一方、自由席ですが、２号車の場合、ほとんどの２人掛けシートが１人以上座る一方、４号車では半分位の２人掛けシートが１人以上座る程度にとどまり、号車により混み具合にバラツキがありました。
空いている車両に乗りたい場合、４号車の利用のほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2021/07/29
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2020年11月１日の宮崎14時15分発特急きりしま13号鹿児島中央行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
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鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
そのう... 続きを読むち今回は2020年11月１日に宮崎14時49分発特急きりしま６号宮崎行きの自由席で鹿児島中央から宮崎まで移動した時の様子です。
７８３系という特急車両が使用され、この日は５両編成での運転でした。
１両のなかには中央通路を挟んでＡ室・Ｂ室が分かれるっいう一風変わった構造となっていて、そのうち１号車のＡ室はグリーン車、３～５号車は自由席、以外は普通車指定席でした。
当日は４号車のＡ室を利用しましたが、宮崎発の時点で半分弱の２人掛けシートが１人以上利用する状態でした。
ただ霧島神宮で多くの乗車があり、一部を除き各２人掛けシートが各１人以上利用するようになる位でした。
なお、５号車のＡ室であれば、霧島神宮から先でも半分位の２人掛けシートが１人以上利用する程度でしたので、より空いている車両を利用したい場合、５号車を利用したほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2021/05/14
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2020年11月１日の鹿児島中央８時49分発特急きりしま６号宮崎行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
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鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
そのう... 続きを読むち今回は2020年11月１日に鹿児島中央８時49分発特急きりしま６号宮崎行きで鹿児島中央から宮崎まで移動した時の様子です。
７８３系という特急車両が使用され、この日は５両編成での運転でした。
１両のなかには中央通路を挟んでＡ室・Ｂ室が分かれるっいう一風変わった構造となっていて、そのうち１号車のＡ室はグリーン車、３～５号車は自由席、以外は普通車指定席でした。
この日の場合、普通車指定席の席数数が少ないこともあり、普通車指定席では少なめながら誰も座らない２人掛けシートがいくつかありました。さらに自由席では号車にも寄りますが運転席すぐ後ろとなる５号車Ｂ室はそれなりに人の姿はありましたが、以外は誰も座らない２人掛けシートが多く、空いていました。
逆に運転席すぐ後ろの５号車Ｂ室は運転席からの景色が楽しめる点で利用者が集まりやすく、混雑が気になる方は注意が必要です。
閉じる投稿日:2021/04/14
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特急 きりしま
- 4.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
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鹿児島中央駅まで利用
- 3.0
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
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錦江湾と桜島の景色を楽しむのならA席の予約がおすすめ
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 0
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2020年７月19日の鹿児島中央14時24分発特急きりしま12号鹿児島中央行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2020/07（約5年前）
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宮崎と鹿児島中央を結んでいます
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
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宮崎鹿児島霧島
- 3.5
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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2019年12月30日の南宮崎14時21分発特急きりしま13号鹿児島中央行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
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鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
そのう... 続きを読むち今回は2019年12月30日に南宮崎14時21分発特急きりしま13号鹿児島中央行きで南宮崎から鹿児島中央まで利用した時の話です。
７８３系という５両編成の特急車両が使用され、１号車のＡ室はグリーン車、１号車のＢ室ならびに２号車のＡ室は普通車指定席、以外の号車は自由席となっていました。
帰省時期の逆方向の列車ですが、以外に利用が多く、３～５号車はほとんどの２人掛けシートが１人以上利用する状態でした。一方、２号車のＢ室は空席がやや多目でした。
そのため、当日は２号車のＢ室を利用したのですが、都城でまとまった乗車があり、都城からは全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態となり、隼人からは一部の席が相席となりました。
幸い自分の席は相席にならずに済みましたが、帰省の逆方向だからすいているはず･･･と油断していたら痛い目に遭うかもしれません。
閉じる投稿日:2020/03/04
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2019年12月30日の都城９時06分特急きりしま宮崎行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 9
鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
そのう... 続きを読むち今回は2019年12月30日に都城９時06分発特急きりしま宮崎行きで都城から南宮崎まで利用した時の話です。
７８７系という４両編成の特急車両が使用され、１号車はグリーン車と普通車の指定席、残りの２～４号車は自由席でした。
年末の帰省時期ですが、都心と離れた地域のｱｻﾊﾔｲ時間帯の列車の為、全ての車両で誰も座らない２人掛けシートがある等比較的空いていて、勿論相席になることなくゆったり移動することが出来ました。
特に３・４号車は空席が多めでした。 閉じる投稿日:2020/02/03
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2019年12月29日の鹿児島中央特急きりしま12号鹿児島中央行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
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鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
そのう... 続きを読むち今回は2019年12月29日に鹿児島中央14時19分発特急きりしま12号宮崎行きで鹿児島中央から都城まで利用した時の話です。
７８７系という４両編成の特急車両が使用され、１号車はグリーン車と普通車の指定席、残りの２～４号車は自由席でした。
年末の帰省時期の為か普通車指定席は満席の状態でした。ただグリーン車は僅かながら空きがあったようです。
一方、自由席ですが、鹿児島中央発の時点で１ヶ所を除き以外の席は全て１人以上利用している状態で、特に２号車では相席で座る席もあった位です。
ただ相席でよければ座れる状態だったので他の列車のように立ち席にはならない点ではまだマシなのかもしれません。 閉じる投稿日:2020/01/02
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宮崎ー鹿児島中央間のローカル特急。錦江湾と桜島の絶景が
- 4.5
- 旅行時期：2019/06（約7年前）
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ＪＲ九州日豊本線・鹿児島本線の宮崎～鹿児島中央（一部区間運転あり）の特急列車です。
７８７系（つばめ型）４両編成、あるい... 続きを読むは７８３系（ハイパーサルーン）５両編成で運転されています。
自由席の他にグリーン車、普通車の指定席があります。
車内販売はありません。
ワンマン運転化されており、ドア扱いも運転士が行っていました。
ですが、車内改札要員として特別改札車掌が乗務することもあるようで、乗車した日には車内改札を受けました。
宮崎ー鹿児島中央の間でグリーン車を利用しました。
先頭車の前半分がグリーン車で横３席のゆったりとした座席は快適。
鹿児島駅の手前から左側に錦江湾と桜島の美しい景色を眺めることができました。
閉じる投稿日:2019/07/06
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Goodな乗り心地
- 4.5
- 旅行時期：2019/05（約7年前）
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2018年12月29日の都城10時08分発特急きりしま鹿児島中央行きの様子
- 4.0
- 旅行時期：2018/12（約7年前）
- 6
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2018年12月28日の鹿児島中央16時18分発特急きりしま14号宮崎行きの様子
- 4.0
- 旅行時期：2018/12（約7年前）
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鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
そのう... 続きを読むち今回は2018年12月28日に鹿児島中央16時18分発特急きりしま14号宮崎行きで鹿児島中央から都城まで利用した時の話です。
７８７系という４両編成の特急車両が使用され、１号車はグリーン車と普通車の指定席、残りの２～４号車は自由席でした。
年末の帰省時期の為か指定席は空席が僅か又は満席の状態でした。しかし自由席の場合、僅かの席を除きほぼ全ての席が誰か１名以上は利用する位でした。
とはいえ状況によっては相席でないと座れない場合もある為、自ら相席になるのが嫌であれば早めに並ぶしかありません。 閉じる投稿日:2019/01/30
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2018年12月28日現在、ワンマン運転を行うようになりました
- 4.0
- 旅行時期：2018/12（約7年前）
- 3
鹿児島中央と宮崎を結ぶJR九州の特急列車で、九州旅行で都城・宮崎市内へお出掛けする際にお世話になる列車です。
基本的... 続きを読むには７８７系という４両編成の特急車両が使用され、１号車はグリーン車と普通車の指定席、残りの２～４号車は自由席となっています。
2018年12月28日に利用したのですが、2018年12月28日現在、ワンマン運転を行うようになったそうです。
となると車掌が全く乗務しないかと思いきや、この日の場合、車内放送はしないものの車内改札要員としてか車掌が乗務していて、きちんと車内改札を受けました。
というわけでワンマン運転だから車内改札もないので、特急券を買わなくても何とかなる…ということはあり得ませんので参考までにお伝えします。
そもそも事前に特急券を購入していたので、正規の方法で利用している者にとっては車内改札を実施することにより不正乗車を防ぐ意味でも良いかと思います。
閉じる投稿日:2018/12/28
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霧島山中を走る
- 4.0
- 旅行時期：2018/12（約7年前）
- 0
投稿写真
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基本情報（地図・住所）
- 施設名
- 特急 きりしま
- 住所
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- 宮崎県宮崎市錦町1-8
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- 公式ページ
- 詳細情報
- 登録者
- Happy Station さん
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。
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